DE396131C

DE396131C - Spritzvergaser

Info

Publication number: DE396131C
Application number: DEV17890D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1922-10-25
Filing date: 1922-10-25
Publication date: 1924-05-24

Description

Spritzvergaser. . Der Gegenstand der Erfindung gehört zur Gruppe der sogenannten. schwimmerlosen Spritzvergaser. Die Regelung der Gemischzusammensetzung wird durch gemeinsame Verstellung des Luft- und Brennstoffquerschnittes bewirkt.
Gemäß der Erfindung ist die Anordnung der die Regelung besorgenden Teile derart getroffen, daß ein an sich bekannter, mit Luftdurchtrittsöffnungen versehener tellerförmiger Drehschieber von unten an dem Ventilsitz anliegt und ein nach oben ragendes Küken besitzt, dessen mit der Brennstoffzuleitung im Ventilsitz in Versbindung stehende Durchbohrung nach oben zentral in den Mischraum mündet, wobei das Gestänge zur Verstellung des Drehschiebers unten -aus dem Vergasergehäuse nach außen führt. Der Drehschieber wird dabei von einer am Gehäuse befestigten Schraubenfeder getragen, welche sowohl das Andrücken an den Ventilsitz als auch ein selbsttätiges Schließen bewirkt.
Infolge 'dieser Anordnung ist die Ansaugung des Brennstoffes eine bessere, und Undichtigkeiten wie bei nach oben in den Saugraum ragenden Gestängen werden vermieden. Außerdem ist die Herstellung und Zusammen-Setzung des Vergasers außerordentlich einfach und in allen Teilen leicht zugänglich.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt: Abb: z einen Vergaser :der neuen Art im Längsschnitt, Abb. 2 im Querschnitt nach Linie II-II, Abb. 3 eine schaubildliche Darstellung des Drehschiebers.
Der Vergaser besteht aus einem,doppelwandigen Gehäuse, dessen zwischen .den beiden Wandungen liegender Rauar von den Auspuffgasen durchströmt wird. Der Brennstoff wird durch eine Leitung a einem in diesem Raum liegenden Verdampferrohr b zugeführt und gelangt von hier durch eine auswechselbare Düse c meinen den Ventilsitz d durchdringenden Kanal e. Der Ventilsitz ist mit Schlitzen f zum Durchtritt der Luft versehen und besitzt eine Ausbohrung, in welche der Kanal e mündet. Gegen den Ventilsitz d liegt von unten ein tellerförmiger Drehschieber g an, welcher ebenfalls mit Luftdurchtrittsöffnungen k versehen ist. Der Schieber besitzt ein nach oben in -die A usbohrung ragendes Küken i, dessen mit dem Kanal e in Verbindung stehende Durchbohrung k zentral nach oben in den Saragraum mündet. Bei Drehung des Schiebers wird in bekannter Weise der Brerinstöffzufluß 'bei k und Luftdurchtritt bei f . in gleichem Verhältnis geschlossen bzw: geöffnet. Der Drehschieber g wird lediglich von einer am Gehäuse befestigten Schraubenfeder m getragen, welche sowohl das Andrücken an den Ventilsitz als auch die Rückführung in die geschlossene Lage bewirkt. Das zur Betätigung des ,Schiebers erforderliche Gestänge l führt nach unten aus dem Vergasergehäuse.

Claims

PATENT-ANSPRÜCHE- i. Spritzvergaser, bei welchem eine gemeinsame Verstellung des Brennstoff- und Luftquerschnittes erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß ein an sich bekannter, mit Luftdurchtrittsöffnungen versehener tellerförmiger Drehschieber (g) von unten an dem Ventilsitz anliegt und ein nach oben ragendes Küken (i) besitzt, dessen mit der Brennstoffzuleitung im Ventilsitz in Verbindung stehende Durchbohrung (k) nach oben zentral in den Mischraum mündet, wobei das Gestänge (l) zur Verstellung des Drehschiebers nach unten aus dem Gehäuse führt. a. Vergaser nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehschieber (g) von einer Schraubenfeder (in) getragen wird, welche einerseits am Gehäuse, andererseits am Schieber befestigt ist, so daß sowohl ein Andrücken an den Ventilsitz als auch ein selbsttätiges Schließen des Schiebers bewirkt wird.