DE394026C - Schaltvorrichtung fuer Wechselgetriebe - Google Patents
Schaltvorrichtung fuer WechselgetriebeInfo
- Publication number
- DE394026C DE394026C DED41808D DED0041808D DE394026C DE 394026 C DE394026 C DE 394026C DE D41808 D DED41808 D DE D41808D DE D0041808 D DED0041808 D DE D0041808D DE 394026 C DE394026 C DE 394026C
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- Germany
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- switching
- switching device
- arm
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- arms
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
- F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
- F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
- F16H63/34—Locking or disabling mechanisms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Schaltvorrichtung für Wechselgetriebe mit in zwei zueinander
senkrechten Richtungen schwenkbarem Handschaltarm, der zur Steuerung der Schältarme
dient. Ähnliche Schaltvorrichtungen sind an sich schon bekannt; sie sind in ihrem
Aufbau meistens zu verwickelt und erfordern eine zu sorgfältige Bearbeitung, wobei trotz
hoher Herstellungskosten oft nur eine mangelhafte
Wirkung erzielt wird. Zweck der Erfindung ist es, mit einfachem Mitteln eine sicher
wirkende Schaltvorrichtung, die einfach zu handhaben ist, zu schaffen, was dadurch erreicht
wird, daß die Schaltarme mit Sperr-Schiebern versehen sind, die mit Hilfe eines in dem Handschaltarm vorgesehenen Schiebers
unabhängig voneinander bewegt werden können.
Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt, und zeigt
Abb. ι einen Längsschnitt durch die Lagerachse mit dem Handschalthebel,
Abb. 2 eine Seitenansicht dazu,
Abb. 3 die Anschlagstücke für den Handschalthebel in Draufsicht.
Auf der Welle α bzw. den Hohlwellen l·, b1
lagern die beiden Schaltarme c bzw. d, die ihrerseits mit dem Schaltgestänge für das
Getriebe verbunden sind. Zwischen diesen beiden Armen ruht der Handschaltarm e, der in
der einen Richtung um den Lagerzapf en f, in der anderen um die Hohlwellen h, b1 bzw. die
Welle α schwenkbar ist. Die Schaltarme c, d tragen in ihren hohlen Oberteilen unter Federwirkung
stehende Sperrschieberg, die in die Sperrbügel h, die feststehend angeordnet sind,
greifen. Das Auslösen der Sperrschieber erfolgt durch Druck auf die mit ihnen verbundenen
Bolzen i, und zwar mittels des Schiebers k, der in dem Handhebel e eingebettet ist.
Der Schieber k, der in einer entsprechenden Aussparung des Handschaltarmes e liegt, trägt
eine Druckstange I1 die über den Handgriff m
hinausragt, und steht unter Wirkung einer
Schraubenfeder n, die ihn in Ruhelage stets in
der Höchstlage, d. b. außer Eingriff hält. Die Klauenstücke 0 an den Schaltarmen c und d
dienen als Eingriffsmittel für den Handschaltarm e.
Die Bewegung der Schaltvorrichtung erfolgt in der Weise, daß entsprechend dem gewünschten
Schaltgang bzw. der Getriebeeinstellung beispielsweise der Schaltarm d umgestellt wird.
Zu diesem Zweck wird der Handschaltarm e
*5 in die Klaue 0 dieses Schaltarms durch seit-
Abb.i.
liehe Einschwenkung umgelegt, dann auf den Bolzen Z im Handgriff gedrückt, der den Schieber
k auf den Auslösebolzen i des Sperrschiebers g drückt und damit den Schaltarm d aus
dem Sperrbügel h auslöst, so daß nunmehr die beliebige Einstellung des Schaltarmes d möglich
ist. Durch Loslassen des Druckbolzens I wird der Schaltarm d im Sperrbügel k in der
gewünschten Stellung gesichert. Soll der zweite Schaltarm c bewegt werden, so erfolgt
derselbe Vorgang mit der entsprechenden Neigung und Einstellung des Handschaltarmes
diesem Schaltarm gegenüber.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Schaltvorrichtung für Wechselgetriebe mit in zwei zueinander senkrechten Richtungen schwenkbarem Handhebel zur Steuerung der Schaltarme, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltarme (c, d) mit Sperrschiebern {g, i) versehen sind, die mit Hilfe eines in dem Handschaltarm (e) vorgesehenen besonderen Schiebers (k, I) unabhängig voneinander bewegt werden.Abb. 2.Abb.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED41808D DE394026C (de) | 1922-05-27 | 1922-05-27 | Schaltvorrichtung fuer Wechselgetriebe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED41808D DE394026C (de) | 1922-05-27 | 1922-05-27 | Schaltvorrichtung fuer Wechselgetriebe |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE394026C true DE394026C (de) | 1924-04-22 |
Family
ID=7046336
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DED41808D Expired DE394026C (de) | 1922-05-27 | 1922-05-27 | Schaltvorrichtung fuer Wechselgetriebe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE394026C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE752595C (de) * | 1943-06-27 | 1952-02-14 | Daimler Benz Ag | Schaltvorrichtung, insbesondere fuer Wechselgetriebe von Kraftfahrzeugen |
DE1128759B (de) * | 1955-12-05 | 1962-04-26 | Eaton Mfg Co | Schaltvorrichtung fuer Geschwindigkeitswechselgetriebe, insbesondere von Kraftfahrzeugen |
-
1922
- 1922-05-27 DE DED41808D patent/DE394026C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE752595C (de) * | 1943-06-27 | 1952-02-14 | Daimler Benz Ag | Schaltvorrichtung, insbesondere fuer Wechselgetriebe von Kraftfahrzeugen |
DE1128759B (de) * | 1955-12-05 | 1962-04-26 | Eaton Mfg Co | Schaltvorrichtung fuer Geschwindigkeitswechselgetriebe, insbesondere von Kraftfahrzeugen |
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