DE393973C - Hinterachsgestell, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Hinterachsgestell, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number
DE393973C
DE393973C DEA39654D DEA0039654D DE393973C DE 393973 C DE393973 C DE 393973C DE A39654 D DEA39654 D DE A39654D DE A0039654 D DEA0039654 D DE A0039654D DE 393973 C DE393973 C DE 393973C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
motor vehicles
rear axle
axle frame
wheel axles
carrier
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEA39654D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Automobilwerke H Buessing A G
Original Assignee
Automobilwerke H Buessing A G
Publication date
Priority to DEA39654D priority Critical patent/DE393973C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE393973C publication Critical patent/DE393973C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G5/00—Resilient suspensions for a set of tandem wheels or axles having interrelated movements
    • B60G5/02—Resilient suspensions for a set of tandem wheels or axles having interrelated movements mounted on a single pivoted arm, e.g. the arm being rigid

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

  • Hinterachsgestell, insbesondere für Kraftfahrzeuge. Es sind Kraftfahrzeuge bekannt, die drei Radachsen aufweisen, von denen zwei in geringer Entfernung voneinanderliegen. Solche Radanordnungen hat man in der Weise ausgeführt, daß man die beiden dicht zusammenliegenden Achsen auf jeder Wagenseite durch einen Träger verbunden und einen sich von dem Träger der einen Wagenseite zu dem der anderen erstreckenden gemeinsamen Drehachskörper angeordnet hat, wobei die Träger durch Schrägstreben gegen diesen Drehachskörperabgesteift sind. An den Enden der Drehachse sind mittels geeigneter Traglager die in bekannter und beliebiger Weise am Wagengestell drehbar oder auch verschiebbar befestigten, für beide Radachsen dienenden Blattfedern abgestützt.
  • Um an zierartigen Anordnungen beim Überfahren von Bodenungleichheiten ein Verschieben der sieh zueinander windschief einstellenden Träger zu ermöglichen, sind nach der Erfindung, von der die Zeichnung ein Ausführungsbeispiel im Aufriß und Grundriß schematisch darstellt, die Verbindungsstellen zwischen den Schrägstreben e, durch die die Träger c, die zur Aufnahme der Radachsen a und b dienen, gegen den Drehachskörper d abgestützt werden, auf dem Drehachskörper bei h verschiebbar angeordnet. Mit g ist das Wagengestell, mit f die daran befestigte, sich auf dem Drehachskörper abstützende .Feder bezeichnet. Statt dessen kann auch den Endpunkten der Träger auf den Radachsen a, b eine Verschiebbarkeit in deren Längsrichtung gegeben werden.
  • Zwecks richtiger Druckverteilung, die namentlich dann erwünscht ist, wenn eine der beiden Achsen a, b als Treibachse dient und daher höhere Adhäsion besitzen muß, kann der Drehachskörper d aus der Mitte der Träger c mehr nach vorn oder hinten verlegt werden.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH Hinterachsgesteli, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei dem zwei Radachsen auf jeder Wagenseite durch einen Träger und beide Träger durch einen gemeinsamen Drehachskörper verbunden und gegen diesen durch Schrägstreben abgesteift sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsstellen (h) der Schrägstreben (e) auf dem Drehachskörper (d) oder die Träger (c) auf den Radachsen (a, b) verschiebbar sind.
DEA39654D Hinterachsgestell, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge Expired DE393973C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEA39654D DE393973C (de) Hinterachsgestell, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEA39654D DE393973C (de) Hinterachsgestell, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE393973C true DE393973C (de) 1924-04-22

Family

ID=6931497

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEA39654D Expired DE393973C (de) Hinterachsgestell, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE393973C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1084582B (de) * 1953-03-24 1960-06-30 Scammell Lorries Ltd Doppelachsaggregat fuer Kraftfahrzeuge

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1084582B (de) * 1953-03-24 1960-06-30 Scammell Lorries Ltd Doppelachsaggregat fuer Kraftfahrzeuge

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE907016C (de) Abfederung von unabhaengig aufgehaengten Raedern von Kraftfahrzeugen unter Verwendung von Abfederungskoerpern, die aus zwischen Metallplatten anvulkanisierten Gummibloecken bestehen
DE765682C (de) Starre Hinterachse fuer Kraftfahrzeuge
DE717414C (de) Abfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE393973C (de) Hinterachsgestell, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE1054855B (de) Pendelachsaufhaengung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE3781507T2 (de) Vorrichtung fuer aufhaengungen von kraftfahrzeugen.
DE926531C (de) Achsaufhaengung mit Pendelhalbachsen fuer Kraftfahrzeuge
DE720196C (de) Zweiachsiges Abschleppfahrzeug, insbesondere fuer gelaendegaengige Kraftfahrzeuge
DE417842C (de) Fahrgestell fuer Kraftfahrzeuge
DE714175C (de) Drehstabfederung fuer Gleiskettenfahrzeuge
DE655068C (de) Kraftfahrzeug
DE669485C (de) Eisenbahnfahrzeug mit mehr als zwei Achsen, die durch Laengsausgleich zu zwei Gruppen vereinigt sind und von denen zwei Achsen fuehren
AT147231B (de) Radabfederung, insbesondere für Kraftfahrzeuge.
DE469151C (de) Abfederung fuer Kraftfahrzeuge
DE629871C (de) Aus zwei Teilen zusammensetzbares Fahrgestell fuer Kraftfahrzeuge
DE408160C (de) Wagenquerfeder, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE495591C (de) Untergestell fuer Kraftwagen
DE447619C (de) Antriebsanordnung fuer elektrisch bewegte Gleisfahrzeuge, insbesondere Strassenbahnwagen
DE588121C (de) Antriebsvorrichtung fuer Stossdaempfer an Kraftfahrzeugen
DE486268C (de) Schutzvorrichtung fuer Wagen, insbesondere Kraftfahrzeuge
DE932170C (de) Vierraedriges Kraftfahrzeug, insbesondere in Zellenbauweise hergestellter Personenwagen
DE393767C (de) Abfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE435471C (de) Achsanordnung fuer Eisenbahntriebfahrzeuge
DE637041C (de) Abfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE357264C (de) Abstuetzung der Raeder, insbesondere der Hinterraeder von Kraftfahrzeugen