DE39139C - Fördermaschine für veränderliche Förderhöhe mit selbsttätiger Stopvorrichtung - Google Patents
Fördermaschine für veränderliche Förderhöhe mit selbsttätiger StopvorrichtungInfo
- Publication number
- DE39139C DE39139C DENDAT39139D DE39139DA DE39139C DE 39139 C DE39139 C DE 39139C DE NDAT39139 D DENDAT39139 D DE NDAT39139D DE 39139D A DE39139D A DE 39139DA DE 39139 C DE39139 C DE 39139C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- stop device
- automatic stop
- machine
- variable delivery
- conveyor machine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000002965 rope Substances 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 210000000056 organs Anatomy 0.000 description 2
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 1
- 230000001771 impaired Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B1/00—Control systems of elevators in general
- B66B1/34—Details, e.g. call counting devices, data transmission from car to control system, devices giving information to the control system
- B66B1/46—Adaptations of switches or switchgear
- B66B1/48—Adaptations of mechanically-operated limit switches
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
KLASSE 35: Hebezeuge.
in BERLIN.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 8. Juli 1886 ab.
Bei den bisher angewendeten Aschheifsmaschinen ist es erforderlich, dafs die Dampfmaschine
zum Betriebe der Seiltrommel, nachdem der Ascheimer seine höchste oder tiefste Stellung eingenommen hat, entweder von Hand
umgesteuert oder diese Arbeit durch Hebel und Stangen, welche in* dem beireffenden Momente
von dem Ascheimer oder einem Mitnehmer an dem Seil selbst bewegt werden, auf die Maschine übertragen wird. In dem
einen Falle ist es also nothwendig, dafs der Maschinist aufmerksam den Weg des Ascheirners
verfolgt und im richtigen Augenblick die Maschine stopt, um Brüche der einzelnen
Theile zu vermeiden, im anderen Falle hat man Hebel und Zugstangen als lästige, oft
schwerfällig auszuführende Zugabe. Vorliegende Construction der Maschine ist derartig, dafs
die Umsteuerung der Maschine durch sich selbst geschieht, von der Aufmerksamkeit des Maschinisten
also unabhängig ist.
Aufserdem ermöglicht die vorliegende Construction, durch Verstellung der Mitnehmer die
Förderhöhe zu verändern, welche Anordnung z. B. für Aschheifsmaschinen gröfserer Schiffe,
die mit mehreren Decks versehen sind, sehr vorteilhaft ist, da Asche oder andere Gegenstände
vom Heizraum aus mit Leichtigkeit nach den verschiedenen Decks befördert werden können.
Insbesondere aber wird gegenüber anderen bekannten Selbstarretirungen für Fördermaschinen
ein wesentlicher Vortheil dadurch erreicht, dafs das Dampfvertheilungsorgan der Maschine
selbst abgesperrt wird, um den Stillstand zu bewirken, während bisher die Dampfabsperrung
mittelst besonders eingeschalteten Ventiles stattfand, wodurch die Sicherheit des Ganges Einbufse
erlitt und aufserdem auch eine beständige Gefahr vor Brüchen in den Steuerungstheilen
selbst vorlag. Die Fördermaschine kann aus einer ein- oder mehrcylindrigen Dampfmaschine
mit Umsteuerungsvorrichtung verschiedenen Svstemes für Vor- und Rückwärtsgang bestehen, welche die zugehörige Winde
betreibt. Durch eine mit der Seiltrommelwelle fest verbundene Schnecke und das auf der
Umsteuerwelle befindliche Schneckenrad wird nach einer bestimmten Umdrehungszahl der
Seiltrommel, der gewünschten Förderhöhe entsprechend, der Umsteuerhebel auf Stopstellung
und die Dampfmaschine zum Stillstand gebracht.
Auf beiliegender Zeichnung stellen Fig. ia
.und ib die Seitenansichten, Fig. 2a und 2b
einen Schnitt bezw. die Vorderansicht von Fördermaschinen mit einem Coulissensteuerungsmechanismus
als Beispiel dar; Fig. 3 zeigt den Kreissector mit den Mitnehmern. Durch die
Welle α der Dampfmaschine wird mittelst Räderübersetzung die Seiltrommel b gedreht.
Auf der Seiltrommelwelle c befindet sich eine Schraube ohne Ende d, welche in ein Schneckenrad
e eingreift.
Dieses Schraubenrad e und der Kreissectory, in welchem die beiden Mitnehmer, g und h
verstellbar angebracht sind, sind mit einander fest verbunden.
(2. Auflage, ausgegeben am 25. August i
Wird ζ. B. der Umsteuerhebel i in die Lage xy übergelegt, so wird sich die Dampfmaschine
in Bewegung setzen, durch die Räderübersetzung die Seiltrommel b, die Schnecke d
und somit auch das Schneckenrad e und der Kreissector/ so lange gedreht werden, bis der
Mitnehmer h den Umsteuerhebel i auf die Mittelstellung geschoben und dadurch den
Steuermechanismus auf Stopstellung und die Maschine zum Stillstand gebracht hat.
Der Umsteuerhebel i kann jetzt in die Lage xxy gerückt werden, und die Maschine
wird in entgegengesetztem Sinne so lange arbeiten, bis der Mitnehmer g den Umsteuerhebel
i auf Stopstellung gebracht hat. Durch Verschieben der Mitnehmer g und h in dem
Schlitz des Kreissectors f, der mit einer Scala
für die verschiedenen Förderhöhen versehen ist, kann leicht eine gröfsere oder kleinere
Förderhöhe erzielt werden, und ist demnach nicht nothwendig, das Aufzugseil zu kürzen,
wenn dasselbe durch den Gebrauch gereckt worden ist.
Diese selbsttätige Arretirung der Maschine mittelst des Dämpfvertheilungsorgans macht im
Gegensatz zu besonders eingeschalteten Absperrorganen alle Zwischenmanipulationen unnöthig
und erhöht aufserdem die Sicherheit des Betriebes wesentlich, die bei selbsttätiger
Absperrung von besonderen Absperrorganen nur mangelhaft ist. Die Einrichtung kann
aufser bei der dargestellten Stephenson'schen
Steuerung von Gooch und Allan und ebenso bei der Hackworth'schen Steuerung
Anwendung finden.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Eine selbsttätige Stopvorrichtung für veränderliche Förderhöhe bei Aschheifsmaschinen und anderen Fördermaschinen mit Umsteuerung, gekennzeichnet durch einen von der Maschine in Drehung versetzten Körper f mit verstellbaren Mitnehmern (g) und fh), welche eine Verlegung des Umsteuerungshebels i auf oder nahezu auf Mittelstellung und dadurch selbsttätige Arretirung der Maschine nach ■ Mafsgabe der Förderhöhe bewirken.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE39139C true DE39139C (de) |
Family
ID=314788
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT39139D Expired - Lifetime DE39139C (de) | Fördermaschine für veränderliche Förderhöhe mit selbsttätiger Stopvorrichtung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE39139C (de) |
-
0
- DE DENDAT39139D patent/DE39139C/de not_active Expired - Lifetime
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE39139C (de) | Fördermaschine für veränderliche Förderhöhe mit selbsttätiger Stopvorrichtung | |
DE546703C (de) | Regelvorrichtung fuer hydraulische Einzelantriebe von in Gruppen angeordneten Arbeitsmaschinen | |
DE169974C (de) | ||
DE241048C (de) | ||
DE160768C (de) | ||
DE664156C (de) | Schiffsdampfkraftanlage | |
DE64230C (de) | Einrichtung an Schiffen zum Drehen und seitlichen bezw. schrägen Verschieben derselben | |
DE177212C (de) | ||
DE147215C (de) | ||
DE87438C (de) | ||
DE34648C (de) | Neuerung an der durch Patent i Nr. 20804 geschützten Stellhemmung für Fahrstühle | |
DE350261C (de) | Dampfturbinenumsteuerung mittels Schneckenvorgeleges | |
DE63903C (de) | Dampfwinde mit Treibgewinde auf der verlängerten Kolbenstange | |
DE2501391B2 (de) | Schraubenantrieb fuer einen schlepper | |
DE806829C (de) | Vorrichtung zur Drehzahlverstellung bei einem umsteuerbaren Fahrzeugantrieb mittels Brennkraftmaschinen, insbesondere Schiffsantrieb | |
DE78962C (de) | Handapparat zum Fortbewegen von Booten | |
DE40608C (de) | Central - Steuervorrichtung mit Kulissen - Schiebergetriebe für hydraulische Hebezeuge | |
DE242662C (de) | ||
DE143886C (de) | ||
DE13974C (de) | Dampfsteuerapparat für Schiffe | |
DE185540C (de) | ||
DE1752431C3 (de) | Schwenkantrieb der Biegeschablone einer Rohrbiegemaschine | |
DE367424C (de) | Regler fuer Gas- oder Fluessigkeitsmengen | |
DE263719C (de) | ||
DE140401C (de) |