DE390540C - Regler fuer Luftkompressoren - Google Patents

Description

• Regler für Luftkompressoren. Der Regler gemäß der Erfindung soll benutzt werden bei selbsttätigen Anlaßvorrichtungen von Luftkompressoren mit einem doppelseitig wirkenden Luftzylinder, dessen Druckluft zur wechselseitigen Betätigung umgesteuert wird.
• Durch die Erfinlung wird mit Hilfe eines einzigen Reglerkolbens und eines einzigen Hilfszylinders die selbsttätige zwangläufigeUmsteuerung vom Rechtsgang auf Linksgang .der Anlaßvorrichtung erreicht. Ein zweiter Luftzylinder oder ein Ölzylinder mit Gewichtsbeschwerung zum Zurückziehen des ersten Hilfszylinderkolbens fällt hierbei fort, mithin wird eine Vereinfachung, bessere Übersichtlichkeit und leichtere Handhabung ermöglicht.
• Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungse crenstandes zeigt die Zeichnung.
• Abb. i ist ein Aufriß des Reglers, teilweise im Schnitt, Abb.2 ein Grundriß der Feststellvorrichtung des Reglers für den Leerlauf: Abb. 3 bis 5 zeigen den Reglerkolben in verschiedenen Arbeitsstellungen; Abb.6 zeigt schematisch den Kompressor mit Sauä und Leerlaufventil im Zusammenhang mit dem Hilfszylinder; Abb.7 zeigt den Hilfszylinder mit der Stange zur Betätigung des Reglers.
• In Abb.6 sind in Übereinstimmung mit Abb.3 bis 5 die Leitungen zur Verbindung des Reglers mit dem Kompressorrohr r, .lem Saug-und Leerlaufventil q und dem Luftzylinder o mit b, h, c und i bezeichnet.
• In Abb. 7 befindet sich an der Kolbenstange :les Luftzylinders o die Stange p, welche beim Vorwärtsbang des Luftzylinderkolbens die Verbindungsstange n .des Reglers vorwärts schiebt und somit das Reglergewicht f freigibt.
• Die Druckluft vom Kesseldrucke tritt beim Betriebe des Kompressors unter den Reglerkolben a und wird gleichzeitig durch den Kanal b und die mittlere Stufe des Kolbens in .den Kanal c übergeleitet (Abt. 3), durch den sie nach der rechten Seite des Luftzylinders o belangt. Beim Steigen des Luftdruckes wird zunächst ein Hochgehen des Reglerkolbens a mit seinem Belastungsgewicht f so lange durch die in wagerechter Lage eingestellten, federbeeinflußten Sperrhebel d und die unter Federwirkung befindlichen Klinken e verhindert, bis der Höchst-druck erreicht ist. Sodann geht der Reglerkolben nach Überwindung der Federkraft des Sperrhebels d hoch bis -zu einem Anschlag ä. Dabei wird zunächst die Druckluft durch den vom Reglerkolben freigelegten Kanal lt auf die Leerlaufventile des Kompressor; übergeleitet und somit ler Lerrlaufanschluß eingeschaltet, der den Kompres--or entlastet (Abt. :I). Wenn der Reglerkolben seine oberste Stellung erreicht, wird .die Druckluft -lurch den Kanal b, die mittlere Kolbenstufe und den Kanal i auf die linke Seite des Luftzylinder: geleitet, gleichzeitig aber die auf der rechten Seite des Luftzylinders befindliche Luft durch ,den Kanal c, die untere Stufe un1 die Längsbohrung h des Reälerkolbens bei l ins Freie geleitet (Abb.5). Wenn der Druck nachläßt, fällt der Reglerkolben durch die Schwerkraft seines Belastungsgewichts wieder, jeloch zunächst nur bis auf einen Anschlag, bestehend aus den Hebeln irr. (Abt. 2). Die Stellung des Reglerkolbens ist dann die Leerlaufstellung (Abt. d.). In dieser Ko:benstellung wird aber schon wieder die Luft durch Kanäle b. c auf die rechte Seite .des Luftzylinders und,:lie Luft vor. der linken Seite desselben durch den Kanal i und die Längsbohrung k des Kolbens ins Freie ,geleitet. Ist somit der Anlasser ganz eingeschaltet, so werden die Hebel in durch den Kolben des Luftzylinders, welcher die unter Federwirkung befindliche Verbindungsstange n mittels der Stange p (Abb.2,7) nach rechts schiebt. um ihre Drehzapfen gedreht; das Reglergewicht wird ,ladurch freigelegt, und :der Reglerkolben fällt, wenn der Druck seine untere Grenze erreicht, in die in Abb.3 gezeichnete Betriebsstellung. Dabei wird .die Druckluft wieler von den Leerlaufventilen (durch Kanal Ir und die Längsbohrung k des Reglerkolhens bei l ins Freie geleitet. Beim \'ielergang des Reglerkolbens in seine unterste Stellung kommen die Klinken e wieder unter die Sperrhebel d zu stehen. Zu diesem Zwecke sind die Klinken nach innen beweglich angeordnet, durch Federn werden sie nach außen geschoben.

Claims (1)

1. PATENT-AxSPRCCH: Regler für Luftkompressoren, -dadurch gekennzeichnet, .laß ein einziger durch ein Gewicht (f) belasteter Kolben (a) mit mehreren Stufen urn1 einer Längsbohrung (k, l) ;den Zugang der Druckluft zu den beiden Seiten eines einzigen Luftzylinders steuert.