DE3826718A1 - Automatisches tuerantriebssystem - Google Patents
Automatisches tuerantriebssystemInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein automatisches
Türantriebssystem und insbesondere auf ein automatisches
Antriebssystem, das auf elektrischem Wege ein Öffnen und
Schließen einer automatischen Tür bei einer Notfallsituation,
wie beim Ausbruch eines Feuers oder bei einem Stromausfall
ermöglicht und das auch eine Steuerung des Öffnungs- und
Schließvorgangs der automatischen Tür entsprechend den Gegeben
heiten eines Notfalls steuern kann. In einem automatischen
Türantriebssystem kann üblicherweise die automatische Tür
beim Auftreten eines Notfalls, wie dem Ausbruch von Feuer
oder dem Ausfall der Stromversorgung zum Zwecke der Flucht
oder des Feuerschutzes geöffnet und geschlossen werden.
Ein für Notfälle ausgelegtes automatisches Türantriebs
system zum mechanischen Öffnen und Schließen einer automatischen
Tür beim Auftreten des Notfalls ist in der japanischen Patent
veröffentlichung Sho 60-16 552 beschrieben.
Bei diesem für Notfälle ausgelegten automatischen
Türantriebssystem ist eine angetriebene Riemenscheibe,
um die eine zum Antrieb der automatischen Tür dienende
Kette o. dgl. herumgeführt ist, mit einer in Gegenrich
tung drehbaren Welle versehen, auf der eine Spiral-Blatt
feder aufziehbar aufgewickelt ist. Wenn beim Auftreten
eines Notfalls die elektrische Stromversorgung unter
brochen wird, wird ein Solenoid derart betätigt, daß die
angetriebene Riemenscheibe und die Welle miteinander ver
bunden werden, wodurch die automatische Tür durch die
Aufzugskraft der Spiral-Blattfeder notfallmäßig geöffnet
oder geschlossen wird.
In einem solchen mechanischen Notfallantriebssystem
für eine automatische Tür wird jedoch die automatische Tür
mechanisch durch die Aufzugskraft der Spiral-Blattfeder
geöffnet oder geschlossen. Daher wird die Tür entweder
nur geöffnet oder nur geschlossen, d. h. nur in einer
Richtung angetrieben. Ferner ist es unmöglich, die Ge
schwindigkeit oder den Verlauf des Öffnungs- oder Schließ
vorgangs der Tür zu steuern.
In Anbetracht dieser Schwierigkeit liegt der Er
findung die Aufgabe zugrunde, ein automatisches Türan
triebssystem zu schaffen, das ein elektrisches Öffnen und
Schließen der automatischen Tür beim Auftreten eines Not
falls, wie der Ausbruch von Feuer oder anschließender Strom
ausfall oder im Falle eines gewöhnlichen Stromausfalls
ermöglicht und das auch das Öffnen und Schließen der
automatischen Tür gemäß vorbestimmten Programmen, die in
Abhängigkeit von den verschiedenen Situationen wählbar
sind, zu steuern gestattet.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist gemäß einem Gesichts
punkt der Erfindung in einem automatischen Türantriebs
system vorgesehen, daß eine Wechselstromquelle und eine
Batteriestromquelle über eine Notfall-Batterieeinheit an
eine automatische Türsteuereinheit zur Steuerung eines
automatischen Türantriebsmotors angeschlossen sind, daß
normalerweise die automatische Türsteuereinheit für einen
Normalbetrieb der automatischen Tür durch den Funktions
ablauf der automatischen Türsteuereinheit mit Strom aus
der Wechselstromquelle versorgt wird, während eine Strom
zuführung von der Batteriestromquelle zu der automatischen
Türsteuereinheit gesperrt ist und die Batteriestromquelle
von der Wechselstromquelle geladen wird, daß zum Zeitpunkt
einer Stromunterbrechung die Notfallbatterieeinheit auf
eine Stromversorgung der automatischen Türsteuereinheit aus
der Batteriestromquelle umgeschaltet wird, so daß die auto
matische Tür durch den Betriebsablauf der automatischen
Türsteuereinheit dem Normalbetrieb oder dem Betrieb bei
Stromunterbrechung unterzogen wird, und daß bei einer
Notfallsituation, wie dem Ausbruch eines Feuers, ein
äußeres Notfallsignal gespeichert wird, so daß durch den
Betriebsablauf der automatischen Türsteuereinheit ein Not
fallbetrieb der automatischen Tür gemäß einem vorbestimmten
Programm hervorgerufen wird und das Notfallsignal und
das Stromunterbrechungssignal an die automatische Tür
steuereinheit ausgegeben werden.
Gemäß einem zweiten Gesichtspunkt der Erfindung
ist in einem automatischen Türantriebssystem vorgesehen,
daß die Notfallbatterieeinheit einen Wechselstromquellen-
Schaltkreis zum gegenseitigen elektrischen Verbinden der
Wechselstromquelle und der automatischen Türsteuereinheit auf
weist, wobei in dem Wechselstromquellenschaltkreis ein erstes
Relais derart vorgesehen ist, daß es bei einer Stromunter
brechung ausgeschaltet ist, sowie einen Batteriestromquellen-
Schaltkreis zum gegenseitigen elektrischen Verbinden der
Batteriestromquelle und der automatischen Türsteuereinheit
durch einen Schalter der bei Außerbetriebsetzung des ersten
Relais anzuschalten ist, einen Gleichrichter, einen Konstant
stromschaltkreis, einen bei Ausgabe eines Feuersignals durch
einen Feuersignalschaltkreis auszuschaltenden Schalter, wobei
der Gleichrichter, der Konstantstromschaltkreis und der
Schalter in Reihenschaltung zwischen dem Wechselstromquellen
schaltkreis und dem Batteriestromquellenschaltkreis vor
gesehen sind, einen Feuersignalschaltkreis zur Ausgabe
eines Feuersignals entsprechend der äußeren Situation
beim Ausbruch eines Feuers, einen Selbsthalteschaltkreis
zum Halten des von dem Feuersignalschaltkreis ausgegebenen
Feuersignals und verschiedene Signalausgabeeinrichtungen
zur Übermittlung des Betriebszustandes der Notfallbatterie
einheit an die automatische Türsteuereinheit.
Einem dritten Gesichtspunkt der Erfindung zufolge
ist ein automatisches Türantriebssystem vorgesehen, bei
dem der Batteriestromquellenschaltkreis des automatischen
Türantriebssystems gemäß dem vorstehend erwähnten zweiten
Gesichtspunkt einen Wählschalter aufweist.
Entsprechend einem vierten Gesichtspunkt der Er
findung ist ein automatisches Türantriebssystem vorge
sehen, bei dem der Selbsthalteschaltkreis des automatischen
Türantriebssystems gemäß dem zweiten Gesichtspunkt einen
inneren und äußeren Rücksetzknopf aufweist.
Schließlich ist gemäß einem fünften Gesichtspunkt
der Erfindung ein automatisches Türantriebssystem vorge
sehen, bei dem der Feuersignalschaltkreis des automatischen
Türantriebssystems gemäß dem zweiten Gesichtspunkt einen
Prüfknopf aufweist.
Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der
Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung und
der Zeichnung, auf die bezüglich einer erfindungswesentlichen
Offenbarung aller im Text nicht erwähnten Einzelheiten
ausdrücklich hingewiesen wird. Hierin zeigt
Fig. 1 ein elektrisches Schaltschema einer Ausführungs
form der Erfindung,
Fig. 2 und 3 den Betriebsablauf des erfindungsge
mäßen automatischen Türantriebssystems dar
stellende Flußdiagramme, wobei Fig. 2 sich
auf den normalen Betriebsablauf und den
Betriebsablauf bei Stromausfall und Fig. 3 auf
den Betriebsablauf bei Ausbruch eines Feuers,
den Betriebsablauf bei Stromausfall und den
Betriebsablauf bei Durchführung einer Prüfung
bezieht,
Fig. 4, 5 und 6 den Betriebsablauf des erfindungs
gemäßen automatischen Türantriebssystems dar
stellende Flußdiagramme, d. h. den Betriebs
ablauf bei Ausbruch eines Feuers bzw. den Be
triebsablauf bei Stromausfall und auch einen
automatischen Türöffnungs/Schließvorgang, und
Fig. 7 und 8 Anschlußpläne für Beispiele des An
schlusses von den mit den in Fig. 5 bzw. 6
dargestellten Betriebsabläufen zusammenhängenden
inneren und äußeren Fühlern.
Wie aus Fig. 1 hervorgeht, weist ein Antriebs
system für eine nichtdargestellte automatische Tür eine
Notfall-Batterieeinheit 1 und eine automatische Türsteuer
einheit 2 zur Steuerung eines Antriebsmotors 3 für die
automatische Tür auf.
Die Notfall-Batterieeinheit 1 weist einen Wechsel
stromquellen-Schaltkreis 4 auf, in dem eine Wechselstromquelle
und die Steuereinheit 2 für die automatische Tür durch ein
beim Auftreten eines Stromausfalls abzuschaltendes erstes
Relais AR 1 elektrisch miteinander verbunden sind, sowie
einen Batteriestromquellen-Schaltkreis 6, in dem eine
Batteriestromquelle 9 und die Steuereinheit 2 für die
automatische Tür durch einen Schalter AR 1-1 elektrisch
miteinander verbunden sind, der im Falle des Abschaltens
des ersten Relais AR 1 beim Auftreten eines Stromaus
falls einzuschalten ist, einen Gleichrichter 5, einen
Konstantstromschaltkreis und einen normalerweise ge
schlossenen Schalter AR 2-2, die zwischen dem Wechselstrom
quellen-Schaltkreis 4 und dem Batteriestromquellen-Schaltkreis
6 in Reihe vorgesehen sind, einen durch ein zweites Relais
AR 2 mit dem Batteriestromquellen-Schaltkreis 6 verbundenen
Feuersignalschaltkreis 7, der in Abhängigkeit von der
äußeren Situation im Falle eines Notfalls, wie beim Auf
treten eines Feuers, ein Feuersignal ausgibt und nor
malerweise "aus" ist und bei der Abgabe des Feuersignals
eingeschaltet wird, einen Selbsthalteschaltkreis 8 zum
Halten des von dem Feuersignalschaltkreis 7 ausgegebenen
Feuersignals und verschiedene Signalausgabeeinrichtungen,
unter denen eine Stromausfallsignal-Ausgabeeinheit 10
und eine Feuersignal-Ausgabeeinheit 11 zur Übermittlung
des Betriebszustandes der Notfall-Batterieeinheit 1 an
die Steuereinheit 2 für die automatische Tür und eine
Stromausfallschalter-Ausgabeeinheit 12 sowie eine Feuer
schalter-Ausgabeeinheit 13 zur Übermittlung des Betriebs
zustandes der Notfall-Batterieeinheit 1 an Beleuchtungs
lampen beim Auftreten des Stromausfalls und an eine
Sirene vorgesehen sind.
Der Gleichrichter 5 weist einen Transformator 14
und einen Brückenschaltkreis 15 auf und ist ausgangsseitig
über einen Schalter AR 1-2 mit einem Fühler 20 verbunden.
Der Schalter AR 1-2 ist normalerweise "ein" und wird abge
schaltet, wenn das Relais AR 1 beim Auftreten des
Stromausfalls abgeschaltet wird.
Ein mit dem Batteriestromquellen-Schaltkreis 6
verbundener Wählschalter SS bewirkt die Auswahl, ob beim
Auftreten eines Stromausfalls von der Wechselstromquelle
auf die Batteriestromquelle umgeschaltet werden soll.
An den Batteriestromquellen-Schaltkreis 6 ist auch ein
in seinem Normalzustand eingeschalteter Schalter AR 1-1
des ersten Relais AR 1 und ein in seinem Normalzustand ausge
schalteter Schalter AR 2-1 des zweiten Relais AR 2 des Selbsthalte
schaltkreises 8 angeschlossen. Wie später noch beschrieben
wird, wird normalerweise die Batteriestromquelle 9 von
der Wechselstromquelle geladen, ohne daß der Steuereinheit
2 für die automatische Tür aus ihr Energie zugeführt wird, da
der Schalter AR 2-2 eingeschaltet und der Schalter AR 1-1
ausgeschaltet ist. Bei einem gewöhnlichen Stromausfall oder
einem Stromausfall durch Ausbruch eines Feuers wird von der
die Steuereinheit 2 für die automatische Tür mit Strom
versorgenden Wechselstromquelle automatisch auf die Bat
teriestromquelle 9 umgeschaltet, da der Schalter AR 2-2 durch
den Empfang eines von dem Feuersignal-Schaltkreis 7 ausgege
benen Feuersignals ausgeschaltet wird und der Schalter
AR 1-1 eingeschaltet wird. Dadurch wird die automatische
Tür durch die Batteriestromquelle 9 angetrieben, um auf
die später beschriebene Weise den Betrieb bei Stromaus
fall oder den Normalbetrieb auszuführen.
Der Feuersignalschaltkreis 7 weist einen äußeren
Hitze- oder Rauchfühler 16 auf. Wenn dieser Fühler bei
Ausbruch eines Feuers eingeschaltet wird, gibt der Feuer
signalschaltkreis 7 ein Feuersignal und ein Feuerschalter
signal aus. Das Bezugszeichen 17 bezeichnet einen in dem
Feuersignalschaltkreis 7 vorgesehenen Prüfknopf, der zur
Prüfung der Betriebsfähigkeit der Notfallbatterieeinheit 1
für den Fall des Ausbruchs eines Feuers verwendet wird.
Der Selbsthalteschaltkreis 8 weist einen inneren
Rücksetzknopf 18 und einen äußeren Rücksetzknopf 19 auf.
Wahlweise wird einer dieser Rücksetzknöpfe gedrückt, um
das an die Notfall-Batterieeinheit 1 ausgegebene Feuer
signal und Feuerschaltersignal nach der Betriebsfähigkeits
prüfung, nach dem Erlöschen des Feuers oder bei einem
Fehlbetrieb des Hitze- oder Rauchfühlers 16 zum Verschwin
den zu bringen.
Die Bezugszeichen 21 und 22 bezeichnen einen Strom
quellenanzeiger bzw. einen Feuersignalanzeiger.
Der Betriebsablauf des automatischen Türantriebs
systems wird nachstehend unter Bezugnahme auf die Flußdia
gramme von Fig. 2 bis 6 beschrieben.
Zunächst folgt die Beschreibung des normalen
Betriebsablaufs und des Betriebsablaufs beim Auftreten
eines Stromausfalls unter Bezugnahme auf Fig. 2.
Normalerweise ist die Wechselstromquelle zum Zwecke
der Zufuhr elektrischer Energie über den Wechselstrom
quellen-Schaltkreis 4 der Notfallbatterieeinheit 1
an die Steuereinheit 2 für die automatische Tür ange
schlossen. Da sich das erste Relais AR 1 im "ein" Zustand
befindet ist der Schalter AR 1-1 "aus", so daß der Steuer
einheit 2 für die automatische Tür von der Batteriestrom
quelle 9 keine Energie zugeführt wird.
Da ferner der Schalter AR 2-2 sich im "ein" Zustand
befindet, ist die Batteriestromquelle 9 über den Gleich
richter 5 und den Konstantstromschaltkreis an die Wechsel
stromquelle angeschlossen, um von dieser geladen zu werden.
Da außerdem der Schalter AR 1-2 sich im "ein" Zu
stand befindet, so daß der Fühler 20 von der Wechsel
stromquelle mit Strom versorgt wird, wird der normale
Öffnungs- und Schließvorgang der automatischen Tür durch
den Fühler 20 hervorgerufen.
Wenn die Energiezufuhr aus der Wechselstromquelle durch
einen Stromausfall unterbrochen wird, wird das erste
Relais AR 1 ausgeschaltet, wodurch der Schalter AR 1-3
eingeschaltet wird, so daß ein Stromausfallsignal an die
Steuereinheit 2 für die automatische Tür ausgegeben wird.
Gleichzeitig gibt die Stromausfallschalter-Ausgabeeinheit
12 beim Auftreten des Stromausfalls ein Stromausfallschalter-
Ausgangssignal an eine nicht dargestellte Zusatzeinheit, wie
Beleuchtungslampen aus.
Wenn das erste Relais AR 1 ausgeschaltet wird,
wird außerdem der Schalter AR 1-1 eingeschaltet. Wenn daher
der Wählschalter SS nach der Stromunterbrechung im "ein"
Zustand gehalten oder eingeschaltet wird, wird anschlie
ßend der Steuereinheit 2 für die automatische Tür und dem
Fühler 20 Energie aus der Batteriestromquelle 9 zugeführt.
Daher wird durch den Betrieb der Batteriestromquelle
9 ein gewöhnlicher automatischer Türöffnungs/Schließvorgang
wie beim Normalbetrieb oder beim automatischen Notfall-
Türöffnungs/Schließvorgang, d. h. ein voller Öffnungs- oder
Schließvorgang der automatischen Tür entsprechend dem Strom
ausfallsignal ausgeführt. Die Wahl des automatischen Tür
öffnungs/Schließvorgangs hängt von dem Ort ab, an dem die
automatische Tür installiert ist. Beispielsweise wird im
Falle der Anbringung der automatischen Tür an einem Laden
geschäft, bei dem nach einer Unterbrechung der Strom
lieferung aus der Wechselstromquelle ein unabhängiger
Stromgenerator in Betrieb gesetzt wird, der normale
Öffnungs/Schließvorgang gewählt. Im Fall daß das System
an einem Ort vorgesehen ist, an dem kein unabhängiger
Stromgenerator vorhanden ist und die Verhinderung von
Verbrechen bei einer Stromunterbrechung beabsichtigt ist,
wird der volle Schließvorgang gewählt. Falls die Flucht
von Menschen aus einem Raum ermöglicht werden soll,
wird der volle Öffnungsvorgang gewählt.
Im folgenden wird nun der Betriebsablauf bei
Ausbruch eines Feuers und einem durch das Feuer hervor
gerufenen Stromausfall unter Bezugnahme auf Fig. 3 be
schrieben.
Wenn infolge eines Feuers der Hitze- oder Rauch
fühler 16 eingeschaltet wird, so daß von dem Feuersignal-
Ausgabeschaltkreis 7 ein Feuersignal ausgegeben wird, wird
das zweite Relais AR 2 eingeschaltet, um hierdurch den
Schalter AR 2-3 zu schließen und den Selbsthalteschaltkreis
8 in Betrieb zu setzen. Auf diese Weise bleibt der
Selbsthalteschaltkreis 8 auch nach dem Verschwinden des
Feuersignals in Betrieb. Der Schalter AR 2-4 der Feuer
signal-Ausgabeeinheit 11 wird geschlossen, um ein Feuer
signal an die Steuereinheit 2 für die automatische Tür
auszugeben, wodurch ein Antrieb der Tür auf eine später
beschriebene Weise erfolgt. Gleichzeitig gibt die Feuer
schalter-Ausgabeeinheit 13 ein Feuerschalterausgangs
signal aus, um eine an die Einheit 13 angeschlossene,
nicht dargestellte Notfallsirene oder Notfallampe in
Betrieb zu setzen.
Nicht immer kommt es nach dem Auftreten eines
Feuersignals sofort zu einer Unterbrechung der Stromver
sorgung, und solange von der Wechselstromquelle Strom ge
liefert wird, wird die automatische Tür von der Wechsel
stromquelle für einen Öffnungs/Schließvorgang bei Feuer
ausbruch in später beschriebener Weise angetrieben. Im
einzelnen befindet sich der Schalter AR 2-1 in seinem
"ein" Zustand, wogegen der Schalter AR 1-1 sich in seinem
"aus" Zustand befindet, wenn der Strom trotz des Auf
tretens eines Feuersignals nicht unterbrochen wird, so
daß sich zu diesem Zeitpunkt sowohl das erste als auch
das zweite Relais AR 1 und AR 2 in seinem "ein" Zustand
befindet. Daher wird der Steuereinheit 2 für die automatische
Tür aus der Batteriestromquelle 9 keine Energie zugeführt.
Wenn anschließend durch das Feuer eine Strom
unterbrechung hervorgerufen wird, wird das erste Relais
AR 1 ausgeschaltet, um dadurch den Schalter AR 1-1 zu
schließen. Zwischenzeitlich wurde der Schalter AR 2-1 seit
dem Erscheinen des Feuersignals durch die Betätigung des
zweiten Relais AR 2 geschlossen gehalten. Daher erfolgt
eine Umschaltung von der Wechselstromquelle zu der Batterie
stromquelle 9, um die Steuereinheit 2 für die automatische
Tür mit Strom zu versorgen.
Hierdurch wird das automatische Türantriebssystem
beim Ausbruch eines Feuers dazu befähigt, selektiv gemäß
einem vorbestimmten Programm einen der nachstehenden auto
matischen Türöffnungs/Schließvorgänge bei Feuerausbruch
auszuführen. Die dabei erfolgende Auswahl hängt wie im Falle
der vorstehend beschriebenen gewöhnlichen Stromunter
brechung von dem Ort ab, an dem die automatische Tür
installiert ist.
Wie in dem Flußdiagramm von Fig. 4 dargestellt ist,
wird die automatische Tür beim Eingang eines Feuersignals
aus der Notfall-Batterieeinheit 1 durch die Steuereinheit
2 für die automatische Tür mittels der Wechselstromquelle
voll geöffnet, wenn die durch sie erfolgende Stromversor
gung nicht unterbrochen ist, im Falle der Unterbrechung
dieser Stromversorgung jedoch mittels der Batteriestrom
quelle 9.
Auf diese Weise können in dem Raum befindliche
Personen sicher und ohne Hast entfliehen. Der Türöffnungs
vorgang wird dabei vorrangig vor allem anderen gewählt,
um allen Personen die Flucht zu ermöglichen.
Die automatische Tür wird üblicherweise mit einer
Antriebsleistung von hoher Geschwindigkeit und hohem Schub
(ungefähr 20 kg) angetrieben, damit sie schnell geöffnet
und geschlossen werden kann und damit sie aus Gründen der
Verhinderung von Verbrechen nicht durch menschliche Kraft
geöffnet werden kann. Ferner können bei Ausbruch eines
Feuers Flammen und Funken wünschenswerterweise die Tür nicht
überwinden, wodurch die Ausbreitung des Feuers verhindert
wird. Andererseits ist es aus Gesichtspunkten der Flucht
und Rettung wünschenswert, daß für Personen ein freier
Zugang des Raumes nach innen und außen möglich ist. Der
automatische Türbetriebsablauf ist in diesem Fall zur
Erfüllung der vorstehenden Forderungen vorgesehen und wird
nachstehend im einzelnen beschrieben.
Wie aus dem Flußdiagramm von Fig. 5 hervorgeht,
schaltet die Steuereinheit für die automatische Tür
bei Anlegung eines Feuersignals den Antrieb der automatischen
Tür auf einen Antrieb mit niedriger Geschwindigkeit und
niedrigem Schub (6 bis 7 kg) in Übereinstimmung mit einem
vorbestimmten Programm, um die automatische Tür zur
Verhinderung der Ausbreitung des Feuers zu schließen.
Dabei sind ein innerer und ein äußerer Fühler 20 a und 20 b
gemäß einem in Fig. 7 dargestellten Schaltbild derart
zwischen die Notfall-Batterieeinheit 1 und die Steuer
einheit 2 für die automatische Tür geschaltet, daß mit der
Öffnung des Schalters AR 2-5 b der Feuerschalter-Ausgabe
einheit 13 die Fühler 20 a und 20 b nicht mehr in Betrieb
sind. Selbst wenn sich eine Person oder ein Gegenstand
beim Erscheinen eines Feuersignals im Fühlerbereich be
findet, kann daher die automatische Tür zuverlässig ge
schlossen werden, um ihre Funktion der Feuerbekämpfung zu
erfüllen.
Da der Antrieb der automatischen Tür auf einen
Antrieb mit niedriger Geschwindigkeit und niedrigem Schub
umgeschaltet ist, kann ferner die den Schließvorgang
ausführende oder sich in dem geschlossenen Zustand be
findliche automatische Tür zum Zwecke der Flucht oder
Rettung leicht von Hand geöffnet werden (mit einer Kraft
von 6 bis 7 kg), wobei ferner Personen selbst dann keine
Verletzungen erleiden, wenn sie von der automatischen Tür
während des Schließvorgangs angestoßen werden.
Wie aus dem Flußdiagramm von Fig. 6 hervorgeht,
schaltet die Steuereinheit 2 für die automatische Tür
beim Eingang eines Feuersignals den Antrieb der auto
matischen Tür auf einen Antrieb mit niedriger Geschwindig
keit und niedrigem Schub um, um die automatische Tür
auf die unter (3-2) beschriebene Weise zu schließen.
Der vorliegende Fall unterscheidet sich vom Fall
(3-2) dadurch, daß beim Öffnen des Schalters AR 2-5 b
nur der äußere Fühler 20 b außer Betrieb gesetzt wird,
während gemäß dem Schaltbild von Fig. 8 der innere
Fühler 20 a in Betrieb bleibt. Wenn daher eine in dem
Raum befindliche Person beabsichtigt zu fliehen, wird
die automatische Tür durch die Betätigung des inneren
Fühlers 20 a automatisch geöffnet, so daß keine Notwendigkeit
zur manuellen Öffnung der Tür besteht. Beabsichtigt eine
Person, den Raum zum Zwecke einer Rettung zu betreten,
wird die in einem Niedriggeschwindigkeits-Schließvorgang
betriebene automatische Tür von Hand geöffnet (mit einer
Kraft von 6 bis 7 kg).
Claims (6)
1. Automatisches Türantriebssystem, dadurch ge
kennzeichnet, daß eine Wechselstromquelle und eine Bat
teriestromquelle (9) über eine Notfall-Batterieeinheit (1)
an eine automatische Türsteuereinheit (2) zur Steuerung
eines automatischen Türantriebsmotors (3) angeschlossen
sind, daß normalerweise die automatische Türsteuereinheit
(2) für einen Normalbetrieb der automatischen Tür durch
den Funktionsablauf der automatischen Türsteuereinheit (2)
mit Strom aus der Wechselstromquelle versorgt wird, während
eine Stromzuführung von der Batteriestromquelle (9) zu der
automatischen Türsteuereinheit (2) gesperrt ist und die
Batteriestromquelle (9) von der Wechselstromquelle geladen
wird, daß zum Zeitpunkt einer Stromunterbrechung die
Notfallbatterieeinheit (1) auf eine Stromversorgung der
automatischen Türsteuereinheit (2) aus der Batteriestrom
quelle (9) umgeschaltet wird, so daß die automatische Tür
durch den Betriebsablauf der automatischen Türsteuereinheit
(2) dem Normalbetrieb oder dem Betrieb bei Stromunter
brechung unterzogen wird, und daß bei einer Notfallsi
tuation, wie dem Ausbruch eines Feuers, ein äußeres Not
fallsignal gespeichert wird, so daß durch den Betriebs
ablauf der automatischen Türsteuereinheit (2) ein Not
fallbetrieb der automatischen Tür gemäß einem vorbestimmten
Programm hervorgerufen wird und das Notfallsignal und
das Stromunterbrechungssignal an die automatische Tür
steuereinheit (2) ausgegeben werden.
2. Automatisches Türantriebssystem nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Notfallbatterieeinheit (1)
einen Wechselstromquellen-Schaltkreis (4) zum gegenseitigen
elektrischen Verbinden der Wechselstromquelle und der
automatischen Türsteuereinheit (2) aufweist, wobei in dem
Wechselstromquellenschaltkreis (4) ein erstes Relais (AR 1)
derart vorgesehen ist, daß es bei einer Stromunterbrechung
ausgeschaltet wird, sowie einen Batteriestromquellen-
Schaltkreis (6) zum gegenseitigen elektrischen Verbinden
der Batteriestromquelle (9) und der automatischen Türsteuer
einheit (2) durch einen Schalter (AR 1-1), der bei Außer
betriebsetzung des ersten Relais (AR 1) anzuschalten ist,
einen Gleichrichter (5), einen Konstantstromschaltkreis,
einen bei Ausgabe eines Feuersignals durch einen Feuer
signalschaltkreis (7) auszuschaltenden Schalter, wobei
der Gleichrichter (5), der Konstantstromschaltkreis und
der Schalter in Reihenschaltung zwischen dem Wechsel
stromquellenschaltkreis (4) und dem Batteriestromquellen
schaltkreis (6) vorgesehen sind, einen Feuersignalschalt
kreis (7) zur Ausgabe eine Feuersignals entsprechend der
äußeren Situation beim Ausbruch eines Feuers, einen
Selbsthalteschaltkreis (8) zum Halten des von dem Feuer
signalschaltkreis (7) ausgegebenen Feuersignals und ver
schiedene Signalausgabeeinrichtungen (10 bis 13) zur
Übermittlung des Betriebszustandes der Notfallbatterie
einheit (1) an die automatische Türsteuereinheit (2).
3. Automatisches Türantriebssystem nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, daß mit dem Batteriestromquellen
schaltkreis (6) ein Wählschalter (SS) verbunden ist.
4. Automatisches Türantriebssystem nach Anspruch 2 oder
3, dadurch gekennzeichnet, daß der Selbsthalteschaltkreis
(8) einen inneren und einen äußeren Rücksetzkopf (18, 19)
aufweist.
5. Automatisches Türantriebssystem nach einem der
Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Feuer
signalschaltkreis (7) einen Prüfknopf (17) aufweist.
6. Automatisches Türantriebssystem nach einem der
Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Signal
ausgabeeinrichtungen eine Stromausfallsignal-Ausgabeeinheit
(10) und eine Feuersignal-Ausgabeeinheit (11) aufweisen.
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