DE3820382A1 - Kombinierte fahrrad hebe - und transportvorrichtung fahrrad boy - Google Patents

Kombinierte fahrrad hebe - und transportvorrichtung fahrrad boy

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/04—Carriers associated with vehicle roof
    • B60R9/042—Carriers characterised by means to facilitate loading or unloading of the load, e.g. rollers, tracks, or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/08—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear
    • B60R9/10—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear for cycles

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Description

Der "Fahrrad Boy" wird zwischen 2 handelsüblichen Dachgepäckträgern (1+2), an diese sind 4 Führungsrollen (6) angebracht, eingehängt.
Der "Fahrrad Boy" ist je nach Bedarf leicht ein- oder auszuhängen.
Der "Fahrrad Boy" besteht aus einem kompletten Bauteil, dem Aufleger (3). Dieser wird über Führungsrollen (6) aus der senkrechten Be- oder Entladestellung (Station 1) in die waagerechte Transportstellung (Station 2) überführt und verriegelt und kann gegen Diebstahl gesichert werden.
Station 1 = Be- und Entladestellung
Station 2 = Transportstellung
Es gibt viele Arten Fahrrad-Dachträger für PKW, alle in senkrechter Transportstellung, diese bringen erhebliche Nachteile mit sich:
  • 1. Kann das Fahrrad
    • - nur unter großer Kraftanstrengung auf, an den am Autodach verspannten Fahrrad-Dachträger, gestellt und befestigt und gesichert werden,
    • - beim Heben herum schlagen,
    • - sich dabei verletzen,
    • - das Auto beschädigen usw.
Aus dieser Sicht und Erfahrung habe ich einen "Fahrrad Boy" eine erfindungsgemäße Lösung gefunden, daß der Aufleger (3) seitlich am PKW herunter geschwenkt wird, in Beladestellung (Station 1), in bequemer Höhe beladen und in Transportstellung (Station 2) zurück geschwenkt wird.
Der Fahrrad-Dachträger besteht aus folgenden Hauptbauteilen:
  • 1. 2 Dachgepäckträger (Handelsware)
  • 2. 1 Aufleger
Der Aufleger (3) besteht aus folgenden Bauteilen:
Aufleger-Holme (Alu-Rohr vierkant)
V-förmige Schiene (Alu)
Lagerböcke (Alu)
Endlager-Eckverbinder (Alu)
Führungsrollen (Alu)
Klemmhalter (Stahl)
In Beladestellung (Station 1) hängt der Aufleger (3) mit den Lagerböcken (4) in 2 Führungsrollen (6) und liegt mit den 2 Endlagern (5), die mit Gummipuffer versehen sind, leicht an der Karosserie.
Beim Beladen nimmt die V-förmige Schiene (7) die Laufräder vom Fahrrad auf und verspannt.
Mit Klemmhalter (8) wird bei Herren-Fahrrädern der Rahmen mittig, Damen- und Kinder-Fahrrädern durch 2 Klemmhalter am Rahmen verspannt und kann gegen Diebstahl gesichert werden.
Beim Transport von 2 Fahrrädern wird eine 2. V-förmige Schiene montiert.
Die waagerechte Transportstellung verringert die belastenden schwankenden Bewegungen, die durch Fahrt- und Seitenwind auftreten können, erheblich.
Ferner können schwache, kleine und nicht technisch veranlagte Personen den "Fahrrad Boy" gut handhaben, auch bedingt durch sein geringes Gewicht (ca. 4 kg).
Die Anlaufschrägen der Lagerböcke (4) haben 2 Funktionen:
  • 1. In Beladestellung (Station 1) größerer Abstand von der Karosserie.
  • 2. Durch Hochschwenken um den Drehpunkt der Lagerböcke (4) rollt der Aufleger (3) automatisch zur Schwerpunktlinie.
Über Führungsrollen (6) wird der beladene Aufleger (3) leicht in die Transportstellung (Station 2) geschoben, automatisch arretiert durch die Nuten der Lagerböcke (4) und Endlager (5) (siehe Zeichnung 8) abschließbar gesichert.

Claims (13)

1. Kombinierte Fahrrad-Hebe- und Transportvorrichtung "Fahrrad Boy" zum bequemen und kraftsparenden Heben von Fahrrädern auf Autodachgepäckträgern (PKW) zum Zwecke des Transportes,
als komplette Einheit in einem mit dem Fahrzeug verspannten Dachgepäckträgern (1+2),
bestehend aus einem zwischen den Dachgepäckträgern (1+2) auf Rollen (6) geführten Aufleger (3).
Die gelenkartigen Lagerböcke (4) am Aufleger (3) ermöglichen es, die Fahrräder aus einer bequemen Beladestellung (Station 1) und in die Transportstellung (Stellung 2) zu überführen,
dadurch gekennzeichnet, daß der Aufleger (3) mit den gesicherten Fahrrädern beim Stationwechsel in eine waagerechte Stellung überschwenkt und bei Standortwechsel keine belastenden Kräfte durch schwankende Fahrräder verursacht werden auf das Fahrzeug übergehen.
2. "Fahrrad Boy" nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufleger (3) als komplette Einheit aus Leichtmetall ist und bei Nichtbedarf nach dem Lösen von Verriegelungen leicht aus den Dachgepäckträgern (1+2) gehoben werden kann.
3. "Fahrrad Boy" nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der zwischen den Dachgepäckträgern (1+2) auf Führungsrollen (6) gegen Herausfallen gesichert ist.
4. "Fahrrad Boy" nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem "Fahrrad Boy" 2 Fahrräder montiert werden können.
5. "Fahrrad Boy" nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsrollen (6) an den Dachgepäckträgern (1+2) befestigt sind.
6. "Fahrrad Boy" nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerböcke (4) und Endlager (5) zum Arretieren der Führungsrollen Aussparungen haben.
7. "Fahrrad Boy" nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerböcke (4) abgeschrägt sind, dadurch leichteres Erreichen des Schwerpunktes.
8. "Fahrrad Boy" nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Endlager (5) je eine Nut haben, in der die Führungsrollen (6) bei Transportstellung (Station 2) einrasten.
9. "Fahrrad Boy" nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrrad mit seinen Laufrädern in eine V-förmige Schiene (7) gestellt und festgespannt wird.
10. "Fahrrad Boy" nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrrad in der Beladestellung (Station 1) gut zugänglich mittels des Klemmhalters (8) am Aufleger (3) befestigt wird.
11. "Fahrrad Boy" nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrrad an dem Klemmhalter (8) gegen Diebstahl gesichert werden kann.
12. "Fahrrad Boy" nach Anspruch 1 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufleger (3) mit dem Gewicht des Fahrrades durch Abschwenken aus der Beladestellung (Station 1) vom Fahrzeug automatisch bedingt durch Schräge an den Lagerböcken (4) leicht den Schwerpunkt erreicht und in Transportstellung (Station 2) überführt und arretiert wird.
13. "Fahrrad Boy" nach Anspruch 1 und 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufleger (3) mit den Dachgepäckträgern (1+2) durch abschließbare Verschraubungen gesichert werden kann.
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