DE10160678A1 - Gepäckroller - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Gepäckroller (1), mit einem Rahmen (2), mit zwei Laufrädern (5), mit einer Ladefläche (6) und mit einer Stützeinrichtung (7), die ein Abstellen des Gepäckrollers (1) erlaubt. DOLLAR A Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass in abgestellter Lage des Gepäckrollers (1) die Laufräder (5) höher angeordnet sind als die Stellfläche (10) der Stützeinrichtung (7).

Description

• Die Erfindung betrifft einen Gepäckroller, mit einem Rahmen, mit zwei Laufrädern, mit einer Ladefläche und mit einer Stützeinrichtung, die ein Abstellen des Gepäckrollers erlaubt.
• Zweirädrige Roller zum Befördern von kleineren Gegenständen wie Einkaufsgut oder Kleingepäck sind bekannt. In der US 2,578,440 wird ein mit zwei Laufrädern ausgestatteter "Gebrauchswagen" vorgestellt, der auch über Rolltreppen beförderbar sein soll. Zu diesem Zweck weist der Rahmen dieses Wagens zwei nach außen gekrümmte Abschnitte auf, die dann an Stufenkanten anliegen, wenn sich der Wagen auf einer Rolltreppe befindet. Da der Wagen in diesem Fall nur an den gekrümmten Abschnitten abgestützt ist, muss man auf einer Rolltreppe sowohl bei Aufwärts- als auch bei Abwärtsfahrt von Hand das ganze Gewicht des Wagens halten. Dies ist umständlich und unsicher zugleich.
• Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Gepäckroller der hier vorliegenden Art so zu gestalten, dass dieser auch auf einer laufenden Rolltreppe sicher abstellbar ist.
• Die Lösung der Aufgabe besteht darin, dass in abgestellter Lage des Gepäckrollers dessen Laufräder höher angeordnet sind als die Stellfläche der Stützeinrichtung.
• Diese Bauweise erlaubt ein sicheres Abstellen des Gepäckrollers auch auf einer Rolltreppe, da die Laufräder, als bewegliche Teile, in dieser Lage keine Abstützfunktion übernehmen. Diese Funktion wird ausschließlich durch die ortsfest in den Rahmen eingebundene Stützeinrichtung wahrgenommen, die ein unbeabsichtigtes Wegrollen des Gepäckrollers nicht zulässt. Der Gepäckroller kann somit bei laufender Rolltreppe sicher auf einer Trittstufe abgestellt werden.
• Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigt
• Fig. 1 einen Gepäckroller in Fahrposition;
• Fig. 2 den gleichen Gepäckroller in abgestellter Lage sowie
• Fig. 3 eine weitere Ansicht des Gepäckrollers.
• Fig. 1 zeigt den Gepäckroller 1 in Seitenansicht und in Fahrposition. Der Gepäckroller 1 weist einen Rahmen 2 auf, der, in der gezeigten Lage schräg angeordnet, nach oben mit einer Schiebeeinrichtung 3 endet. Am Rahmen 2 sind zwei auf einer gemeinsamen horizontalen Achse 4 drehbar gelagerte Laufräder 5 angeordnet, die zum Abrollen am Fußboden bestimmt sind. Der Rahmen 2 weist eine Ladefläche 6 zur Aufnahme von Gepäck und dergleichen auf. Die Ladefläche 6 ist höher als die Laufräder 5 angeordnet. Auf der Ladefläche 6 ist ein Gepäckstück 12 eingezeichnet. Nach unten endet der Gepäckroller 1 mit einer Stützeinrichtung 7, die ortsfest in den Rahmen 2 eingebunden ist und die ein Abstellen des Gepäckrollers 1 am Fußboden in aufrecht stehender Lage erlaubt.
• Fig. 2 zeigt den Gepäckroller 1 in auf dem Fußboden abgestellter Lage. Die Stützeinrichtung 7 weist im Beispiel zwei waagrecht angeordnete Stützholme 8 auf, die eine Stellfläche 10 definieren, mit welcher der Gepäckroller 1 auf dem Fußboden, oder wie im Beispiel gezeigt, auf der Trittstufe 11 einer Rolltreppe aufliegt. Die Laufräder 5 sind dabei in einem Abstand A höher angeordnet als die Stellfläche 10 der Stützeinrichtung 7, so dass die Laufräder 5 in dieser Lage keine Abstützfunktion übernehmen. Nahe der Laufräder 5 weist die Stützeinrichtung 7 zwei Stützabschnitte 9 auf, vgl. auch Fig. 3, über die sich der Gepäckroller 1 kurzzeitig dann abstützt, wenn der Gepäckroller 1 zum Zwecke des Bewegens in eine Fahrposition gekippt wird, was in der Zeichnung durch den rechtsdrehenden Pfeil angedeutet ist.
• Fig. 3 zeigt den Gepäckroller 1 in Vorder- oder Rückansicht in einer auf dem Fußboden abgestellten Lage. Die Laufräder 5 sind höher angeordnet als die Stützeinrichtung 7, siehe Maß A. Sie sind ferner innerhalb der Stützeinrichtung 7 angeordnet, so dass die Breite B der Stützeinrichtung 7 größer ist als der äußere Abstand C der beiden Laufräder 5.
• Die Stützeinrichtung 7 kann verschiedenst ausgebildete Stützstellen aufweisen, die allesamt in die Stellfläche 10 eingebunden sind, d. h. die Stützstellen bilden die Ebene der Stellfläche 10.

Claims (4)

1. Gepäckroller (1), mit einem Rahmen (2), mit zwei Laufrädern (5), mit einer Ladefläche (6) und mit einer Stützeinrichtung (7), die ein Abstellen des Gepäckrollers (1) erlaubt, dadurch gekennzeichnet, dass in abgestellter Lage des Gepäckrollers (1) die Laufräder (5) höher angeordnet sind als die Stellfläche (10) der Stützeinrichtung (7).

2. Gepäckroller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützeinrichtung (7) nahe der Laufräder (5) zwei Stützabschnitte (9) aufweist, über die sich der Gepäckroller (1) dann abstützt, wenn dieser zum Zwecke des Bewegens in eine Fahrposition gekippt wird.

3. Gepäckroller nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufräder (5) innerhalb der Stützeinrichtung (7) angeordnet sind.

4. Gepäckroller nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Ladefläche (6) höher angeordnet ist als die Laufräder (5).