DE381778C - Matratze - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Matratzenbespannung, die im besonderen für eiserne Bettstellen Verwendung findet, wo der Matratzenrahmen gleichzeitig den Bettgestellrahmen bildet. Die Bespannung eines derartigen Rahmens erfolgt so, daß die beiden Längsholme des Rahmens von federnden Drähten überbrückt werden, die durch Gegendruckstreben mit Schraubenfedern in Verbindung stehen, welche ihrerseits durch weitere Drähte oder Seile an den Stellen der Längsholme abgespannt werden, wo die federnden Brückendrähte sitzen. Diese Bespannung hat den Nachteil, daß im besonderen bei Matratzenrahmen aus Winkeleisen oder einem anderen Eisenprofil bei einer Belastung durch die im Bett liegende Person die beiden Längsholme des Rahmens durch die Abspanndrähte, welche die Schraubenfedern mit den Längsholmen verbinden, sowohl nach unten als auch nach innen zu durchgebogen werden, so daß der Kopf- und Fußteil einer derartigen Bettstelle sich bewegt und überhaupt eine Lösung der Verbindung des Rahmens mit dem Kopf- und Fußteil eintreten kann. Dieser Nachteil wird durch die Erfindung behoben.

Die Erfindung besteht darin, daß die zwischen den Verbindungsstellen der Gegendruckstreben mit den Zugfedern und dem Rahmen sitzenden Abspanndrähte an den Rahmenecken oder in deren Nähe angreifen. Eine Durchbiegung der Längsholme sowohl in wagerechter als auch in senkrechter Ebene durch die oben beschriebenen Abspanndrähte kann gemäß der Erfindung nicht mehr eintreten ; die Längsholme werden vielmehr durch . die Abspanndrähte in ihrer Längsrichtung nur in unschädlicher Weise auf Druck beansprucht.

Die Erfindung ist in der Zeichnung bei- j spielsweise dargestellt, und zwar zeigen:

Abb. ι eine Aufsicht auf eine Metallbettstelle und

Abb. 2 eine Seitenansicht davon. Mit ι und 2 sind das Kopf- und das Fußende der Bettstelle bezeichnet. Der die Matratze darstellende Bettgestellrahmen besteht aus den beiden Längsholmen 3 und den beiden Querholmen 4, die beispielsweise aus Winkeleisen gefertigt sind. Beide Längsholme sind j an geeigneten Stellen ihrer Länge durch j federnde Brückendrähte 5 miteinander verbunden. Unterhalb der Brückendrähte liegen Schraubenzugfedern 6, die durch Gegendruckstreben 7 mit ihrem Brückendraht in Verbindung stehen. Die Abspanndrähte 8 vervollständigen das Spannwerk des Rahmens, auf dem das in der Abbildung nicht dargestellte Drahtnetz liegt. Diese Abspanndrähte sind nun gemäß der Erfindung einerseits mit dem Ende der Federn 6 verbunden, an welcher Stelle auch die Gegendruckstreben 7 angreifen, und sind anderseits an den Enden der Längsholme 3 befestigt, wie es aus der Abb. 1 hervorgeht. Ferner sind die beiden Federn 6 miteinander durch mittlere Abspanndrähte 9 verbunden. Die Verbindungsstellen der Abspanndrähte an den Längsholmen sind mit 10 bezeichnet, und ist aus der Abb. 1 ersichtlich, daß bei einer Belastung des Matratzenbodens die Nutzlast von den Brückendrähten 5 durch die Gegendruckstreben 7 auf die Federn 6 übertragen wird, von wo aus die Beanspruchung durch die Abspann drähte 8 weiter in die Ecken 10 des Bettgestellrahmens geleitet wird.

Die Längsholme 3 werden auf diese Weise nicht in ihrem mittleren Teil der Länge durch die Abspanndrähte beansprucht, sondern nur an den Enden, und zwar so, daß keinerlei Biegung durch diese Abspanndrähte in die Längsholme 3 hineinkommt. Die Verbindungsstellen Io können auch an den Querholmen 4 in der Nähe der Ecken sitzen, sie können sich auch in der Nähe der Ecken an den Längsholmen selbst befinden. An Stelle der Drähte können auch Seile, Litzen, Bänder o. dgl. verwendet werden.

Claims (1)

1. Patent-An SPRU ch:

   Matratze, im besonderen für eiserne Bettstellen, mit die Längsholme verbindenden Brückendrähten und unter den Brückendrähten durch Gegendruckstreben mit diesen verbundenen Zugfedern, dadurch gekennzeichnet, daß die zwischen den Verbindungsstellen der Gegendruckstreben (7) mit den Zugfedern (6) und dem Matratzenrahmen sitzenden Abspanndrähte (8) an den Rahmenecken oder in deren Nähe angreifen.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.