DE381655C - Elastische Abfederung fuer Luftfahrzeuge - Google Patents

Elastische Abfederung fuer Luftfahrzeuge

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DE381655C
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D25/00—Emergency apparatus or devices, not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D2201/00—Airbags mounted in aircraft for any use

Description

  • Elastische Abfederung für Luftfahrzeuge. Es ist bereits bekannt, den Stoß landender Flugzeuge und Luftschiffe durch deformierbare elastische Stoffbehälter, die mit Luft aufgeblasen werden, zu dämpfen. Der Gegenstand vorliegender Erfindung unterscheidet sich dadurch von den bekannten, daß der Luftsack zwischen Rumpf und Kufen derart angeordnet ist, daß der äußere Umriß von Rumpf und Luftsack und Kufen einen windschnittigen Körper darstellt. Diese Bauart eignet sich besonders für tnotorlose Flugzeuge, bei denen es besonders auf die aerodynamisch günstige Gestaltung des Rumpfkörpers ankommt, ist aber auch anwendbar für motorisch betriebene Luftfahrzeuge (Flugzeuge und Luftschiffe). Ein Merkmal dieser Erfindung besteht darin, daß die Kufenform keine streben-, sondern eine flächenartige ist und gewissermaßen einen beweglich gemachten Teil der Rumpfunterfläche darstellt, dessen Abfederung durch den den Zwischenraum ausfüllenden Luftsack bewirkt wird. Außer der aerodynamisch günstigen Form entsteht der weitere Vorteil, daß Landungsstöße auf eine größere Fläche verteilt werden.
  • In der Zeichnung ist der l?rfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt, und zwar in Abb. t in Seitenansicht und teilweisem Schnitt, in Abb. 2 in vergrößertem Querschnitt. Der Rumpf a wird etwa in der Gegend seiner größten Höhe durch eine Platte d, die tnit Kufen e bewehrt ist, abgeschlossen. Zwischen der Kufenplatte d und dein Bo-len b ist ein in bekannter Weise aufblasbarer Luftsack c angeordnet. Die Platte, die bei f befestigt ist und bei g Spiel hat, ergänzt sich mit dem Rumpf zu einem windschnittigen Körper.
  • Eine weitere Ausführungsform wäre in der Weise möglich, daß bei entsprechender Gestaltung des Rumpfes statt der Kufenplatte eine einzige mittlere Kufe angeordnet würde.

Claims (3)

  1. PATENTANSPRÜCHE: r. Elastische Abfederung für Luftfahrzeuge mit aufblasbarem Luftsack, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftsack zwischen dem eigentlichen Rutnpfkörper und der Kufe angeordnet ist, und daß sich diese drei Elemente zu einem geschlossenen windschnittigen Körper ergänzen.
  2. 2. Elastische Abfederung nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß die Kufe aus einem flächenartigen Körper besteht, der gewissermaßen einen Teil des Rumpfes darstellt.
  3. 3. Elastische Abfederung nach Anspruch z und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der flächenartige Körper mit Arbeitsleisten bewehrt sein kann.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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