DE3802323C2 - Fernbetätigbare Höhenverstellvorrichtung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Höhenverstellvorrichtung mit den Merkmalen der Gattung des Anspruchs 1.

Eine derartige Höhenverstellvorrichtung ist aus der DE 26 55 015 A1 bekannt, bei welcher der Riegel getrennt von dem den Beschlag tragenden Gleitstück, jedoch gemeinsam mit dem Gleitstück in einem verschiebbaren Rahmen angeordnet ist. Bei der dadurch gegebenen Funktion der bekannten Höhenverstellvorrichtung drückt der Gurtzug das Gleitstück nach unten, und aufgrund des durch den Rahmen gebildeten Widerlagers kommt es zu einer Querverschiebung des Riegels bis zu dessen Eingriff in zugeordnete Verriegelungsnasen der Führungsschiene.

Mit der bekannten Anordnung ist der Nachteil verbunden, daß beim Riegelvorgang die Gleitreibung zwischen dem Gleitstück und dem Riegel überwunden werden muß. Hierdurch sind relativ hohe Kräfte am Beschlag erforderlich, um die Relativbewegung auszulösen; entsprechend hoch sind die Belastungen an dem Übertragungselement. Weiterhin kann eine insbesondere während der Lebensdauer der Höhenverstellvorrichtung nicht auszuschließende Verschmutzung die genannten Reibungsver­ hältnisse beeinflussen und insgesamt zu einer Verschlechterung des Funktionsverhaltens der bekannten Höhenverstellvorrichtung führen. Damit geht auch der Nachteil einher, daß die im Einzelfall wirkenden Kräfte schwierig vorherzubestimmen sind, so daß die Ansprech­ schwelle der Höhenverstellvorrichtung entsprechend schwierig festzulegen ist. Schließlich muß bei der Rückstellung des Beschlages in die entriegelte Position die zugeordnete Feder ebenfalls die Gleitreibung zwischen Gleitstück und Riegel überwinden, so daß diese vorgesehene Feder entsprechend stark ausgebildet sein muß, was wiederum für das Ansprechen der Höhenverstellvorrichtung beim Verriegelungsvorgang hinderlich ist; aufgrund dessen kann der Beschlag ein oder mehrere Zähne überspringen, bevor es zu einer Verriegelung kommt; dieses ist aber kritisch, da hierdurch zusätzliche Gurtlose entsteht.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, bei einer Höhenverstellvorrichtung mit den gattungsgemäßen Merkmalen deren konstruktiven Aufbau zu vereinfachen und die Funktion der Höhenverstellvorrichtung sowohl hinsichtlich der Verschiebung des Gleitstückes als auch hinsichtlich der sicheren Verriegelung des Gleitstückes mit der Führungsschiene zu verbessern.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus dem Hauptanspruch; vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.

Mit der Schwenklagerung des hakenförmigen Riegels in dem Gleitstück ist der Vorteil einer Vereinfachung des konstruktiven Aufbaus der Höhenverstellvorrichtung durch Reduktion der erforderlichen Einzelteile verbunden; in vorteilhafter Weise ist dabei insbesondere die Verbindung des Übertragungselementes mit dem Riegel selbst vorgesehen, so daß das Übertragungselement über dessen Verbindung mit dem Riegel auch das Widerlager für die die Verriegelungs­ bewegung auslösende Verschiebung des Gleitstückes bildet.

In der US-PS 4711498 ist bei einer Höhenverstellvorrichtung die Schwenkanordnung eines Riegels an einem Gleitstück als solche beschrieben, wobei der das Gleitstück durchgreifende Z-förmige Riegel in seinem Schwenkpunkt gegenüber dem Gleitstück gelagert und seine an einem Z-Schenkel angeordnete Riegelkante mit in dem Boden der Führungsschiene angeordneten Rastausnehmungen in Eingriff bringbar ist; bei der insoweit bekannten Schwenkanordnung eines Riegels ist jedoch eine Fernbetätigung der Höhenverstellung über ein entsprechend vorgesehenes Übertragungselement nicht angesprochen. Soweit weiterhin eine Schwenkanordnung eines Riegels an einer Gleitplatte aus der EP 0 136 166 A1 bekannt ist, ist bei der darin beschriebenen Höhenverstellvorrichtung das Gurtband unmittelbar an dem schwenkbaren Riegel angeschlagen, und außerdem fehlt es an einem Übertragungselement zur fernbetätigten Höhenverstellung.

Bei einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist der Riegel durch Federkraft in die Entriegelungsstellung belastet, so daß seine Riegelkante von den Rastausnehmungen im Boden der Führungsschiene frei ist; dabei ist die Feder zwischen einem Fortsatz des Riegels und dem Gleitstück angeordnet.

Alternativ kann auch vorgesehen sein, daß die den Riegel in dessen entriegelte Position drückende Feder an dem hakenartigen Ansatz des Riegels unmittelbar angeschlagen ist.

Ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung sieht eine mittelbare Kopplung zwischen dem Riegel und dem Übertragungselement vor, indem das Übertragungselement an einem ebenfalls im Gleitstück gelagerten Betätigungshebel angreift, welcher seinerseits mit dem Gleitstück vorzugs­ weise über eine Stift-Schlitz-Führung verbunden ist, um die zur Verriegelungsbewegung des Riegels gegenläufige Schwenk­ bewegung des Betätigungshebels in die Verriegelungsbewegung des Riegels umzusetzen; hierzu stützt sich der Betätigungs­ hebel mit einer Nase an der Innenseite des Gleitstückes ab.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung wiedergegeben, welche nachstehend beschrieben sind. Es zeigt

Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel der Erfindung mit unmittelbarer Kopplung zwischen Riegel und Übertragungselement,

Fig. 2 ein Ausführungsbeispiel mit mittelbarer Kopplung zwischen Riegel und Übertragungs­ element.

Bei dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel besteht die Höhenverstellvorrichtung aus einer C-förmig ausgestalteten Führungsschiene 10, in welcher ein Gleitstück 11 als Träger eines Umlenkbeschlages 12 verschiebbar ist. Wie nicht weiter dargestellt, ist üblicherweise an dem Beschlag 12 eine Öse zur Durch­ leitung eines Gurtbandes angeordnet, so daß sich im Belastungsfall eine nach unten gerichtete, am Beschlag 12 angreifende Gurtkraft ergibt.

In dem Gleitstück 11 ist in einer Ausnehmung 13 desselben ein Riegel 14 um einen Schwenkpunkt 22 ge­ lagert, der mittels einer sich zwischen einem Fort­ satz 15 des Riegels 14 und dem Gleitstück 11 abstützen­ den Feder 16 in die Entriegelungsposition belastet ist, in welcher eine Riegelkante 17 des Riegels 14 außer Eingriff mit im Boden der Führungsschiene 10 vorgesehenen Rastausnehmungen 18 steht.

An einem dem Boden der Führungsschiene 10 zugewandten Ansatz 19 des Riegels 14 greift über ein Verbindungselement 20 ein Übertragungselement 21, vorzugsweise ein Bowden­ zug, an, welches in einer nicht dargestellten Weise mit einem Fahrzeugsitz oder einem korrespondierenden Betätigungsmechanismus für die Verstellung des Be­ schlages 12 gekoppelt ist. Das Verbindungselement 20 für das Über­ tragungselement 21 am Riegel 14 ist dabei bezogen auf den Boden der Führungsschiene 10 in einer anderen Ebene als der Schwenkpunkt 22 für den Riegel 14 ange­ ordnet, so daß sich eine Schwenkbewegung des Riegels 14 im Uhrzeigersinn einstellt.

Die Feder 16 muß bei diesem Ausführungsbeispiel so stark ausgebildet sein, daß sie bei einer normalen Verstellung des Beschlages der auftretenden Verschiebe­ kraft entgegenwirkt und eine Verriegelungsbewegung des Riegels nicht zuläßt.

Im Betrieb arbeitet diese Höhenverstellvorrichtung folgendermaßen: Solange der Riegel 14 mit seiner Riegel­ kante 17 von den Rastausnehmungen 18 der Führungsschiene 10 frei ist, kann das Gleitstück über den am Ansatz 19 des Riegels 14 angreifenden Bowdenzug 21 der Höhe nach frei verschoben werden; dies gilt für den unbe­ lasteten Zustand der Höhenverstellvorrichtung.

Kommt es im Belastungsfall nun zu einer nach unten gerichteten, am Beschlag 12 angreifenden Gurtkraft, die die Federwirkung der Feder 16 übersteigt, so folgt das Gleitstück 11 dieser nach unten gerichteten Kraft und ist bestrebt abwärts zu gleiten. Der im Gleitstück 11 gelagerte Riegel 14 wird dabei an seinem Ansatz 19 über das in dieser Position festgelegte, jedenfalls mindestens nicht nachgebende Übertragungselement ge­ halten, so daß sich eine Relativbewegung zwischen dem Gleitstück und dem Verbindungselement für das Übertragungsele­ ment am Riegel einstellt, wodurch der Riegel um den Schwenkpunkt 22 im Uhrzeigersinn geschwenkt und mit seiner Riegelkante 17 in eine Rastausnehmung 18 der Führungsschiene 10 gedrückt wird. Läßt der Zug am Gurtband nach, so führt die Feder 16 die beteiligten Bauteile wieder in ihre Ausgangslage zurück, so daß im Anschluß daran eine freigängige Verstellung des Gleitstückes als Träger des Beschlages erneut gegeben ist.

Im Hinblick auf eine Entklapperung des Höhenverstell­ mechanismus kann es vorteilhaft sein, entweder zusätz­ lich zu der in Fig. 2 dargestellten Feder 16 eine weitere Feder zwischen dem Gleitstück und dem Verbindungs­ element 20 anzuordnen, so daß auch das Übertragungs­ element 21 mit Verbindungselement 20 und das Gleitstück 11 miteinander verspannt werden, ohne daß die vorbe­ schriebene Funktion außer Kraft gesetzt ist. Dabei sind Klappergeräusche vermieden. In vorteilhafter Weise kann auch, wie nicht weiter dargestellt, die Wirkung der beiden vorstehenden Federn insoweit mit­ einander verkoppelt werden, als die Feder 16 zwischen dem Gleitstück 11 und dem Ansatz 19 des Riegels 14 unmittelbar angeordnet wird, weil auf diese Weise nicht nur der Riegel 14 in die Entriegelungsposition belastet, sondern gleichzeitig auch das Übertragungs­ element 21 über das Verbindungselement 20 mit dem Gleitstück 11 verspannt wird, weswegen dann auch Klapper­ geräusche vermieden sind.

Wie dem in Fig. 2 gezeigten Ausführungsbeispiel zu entnehmen ist, ist zur Umsetzung der linearen Bewegung des Übertragungselementes 21 in eine Schwenkbewegung des Riegels 14 ein gesonderter Betätigungshebel 23 vorgesehen, der in der Ausnehmung 13 des Gleit­ stückes 11 neben dem Riegel 14 am Gleitstück 11 in einer nicht weiter dargestellten Weise gelagert ist. Der Betätigungshebel 23 ragt mit einem Fortsatz 24 heraus, und an dem Fortsatz 24 ist das Übertragungs­ element 21 angeschlagen. Im Bereich seines im Inneren der Führungsschiene 10 angeordneten Teils stützt sich der Betätigungshebel 23 mit einer Nase 25 an der Innen­ seite des Gleitstückes 11 ab.

Der Riegel 14 ist bei diesem Ausführungsbeispiel durch die als Blattfeder ausgebildete Feder 16 in die Ent­ riegelungsstellung belastet und mittels eines am Be­ tätigungshebel 23 angeordneten Stiftes 26 und eines im Riegel 14 angeordneten Schlitzes 27 im Sinne einer Stift-Schlitz-Führung verbunden, so daß eine Schwenk­ bewegung des Betätigungshebels 23 zwangsweise in eine Verschwenkung des Riegels 14 um seinen Schwenkpunkt 22 umgesetzt wird.

In seiner Funktion entspricht das vorstehend beschriebene Ausführungsbeispiel weitgehend dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1, wobei auch hier die als Blattfeder ausgebildete Feder 16 so stark ausgebildet sein muß, daß der Betätigungshebel 23 mit dem Riegel 14 und dem Gleitstück 11 eine Bewegungseinheit bildet, die über Verschiebungen des Übertragungselementes 21 beweg­ bar ist. Im Belastungsfall erfolgt durch die am Beschlag 12 angreifende Gurtkraft eine Verschiebung des Gleit­ stückes 11 nach unten, wodurch bei dann feststehendem Übertragungselement 21 der am Gleitstück 11 gelagerte Betätigungshebel 23 aufgrund seiner Abstützung mit der Nase 25 am Gleitstück 11 entgegen dem Uhrzeiger­ sinn verschwenkt wird. Aufgrund der Stift-Schlitz- Verbindung 26, 27 führt die Verschwenkung des Betätigungs­ hebels 23 zu einer entgegengerichteten, im Uhrzeigersinn verlaufenden Verschwenkung des Riegels 14 um dessen Schwenkpunkt 22, wodurch der Riegel 14 mit seiner Riegelkante 17 in eine Rastausnehmung 18 der Führungs­ schiene 10 zu liegen kommt und somit das Gleitstück 11 seiner Höhenlage nach verriegelt.

Beiden Ausführungsbeispielen ist zu eigen, daß aufgrund der erfindungsgemäß ausgebildeten Höhenverstellvorrichtung das Übertragungselement 21 nur die Verstell- und Ein­ steuerkräfte für die Riegelbewegung aufnehmen muß, so daß das Übertragungselement 21 entsprechend wenig aufwendig ausgebildet sein kann.

Schließlich ist die Erfindung nicht auf eine Führungs­ schiene mit in ihrem Boden angeordneten Rastausnehmungen beschränkt, vielmehr ist auch eine Riegelzuordnung denkbar, die in den seitlichen C-Flanken der Führungs­ schiene befindliche Ausnehmungen erfaßt, solange das erfindungsgemäße Prinzip der Einleitung der Riegelbe­ wegung über die Relativverschiebung zwischen Gleit­ stück und Übertragungselement gewahrt ist.

Claims (4)

1. Höhenverstellvorrichtung für den oberen Befestigungs- oder Umlenkbeschlag eines Sicherheitsgurtsystems, insbesondere in Kraftfahrzeugen, bestehend aus einer an einem Fahrzeugaufbauteil anzubringenden Riegelvorrichtung mit einer Führungsschiene, in welcher ein Gleitstück als Träger des Beschlages längsverschiebbar und mittels eines im Gleitstück gelagerten und im unbelasteten Zustand in der entriegelten Position gehaltenen Riegels in zugeordneten Raststellungen der Führungsschiene stufenweise rastend festlegbar ist, wobei ein Übertragungselement zur stufenlosen Verstellung des Beschlages derart angeordnet ist, daß bei Belastung der Höhenverstellvorrichtung der am Beschlag angreifende Gurtzug über eine Relativver­ schiebung des Gleitstückes gegenüber dem Übertragungselement den Riegel zwangsweise in dessen Verriegelungsstellung verschwenkt, dadurch gekennzeichnet, daß der Riegel (14) gegenüber dem Gleitstück (11) in seinem Schwenkpunkt (22) gelagert und seine Riegelkante (17) mit in dem Boden der Führungsschiene (10) angeordneten Rastausnehmungen (18) in Eingriff bringbar ist, und daß an dem Riegel (14) im Abstand vom Schwenkpunkt (22) auf der einen Seite ein Übertragungselement (21) angreift, das sich auf der gegenüberliegenden Seite gegen die Kraft einer Feder (16) abstützt.

2. Höhenverstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die den Riegel (14) in die entriegelte Position drückende Feder (16) zwischen einem Fortsatz (15) des Riegels (14) und einem zugeordneten Vorsprung des Gleitstückes (11) angeordnet ist.

3. Höhenverstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die den Riegel (14) in dessen entriegelte Position drückende Feder (16) an dem hakenartigen Ansatz (19) des Riegels unmittelbar angeschlagen ist.

4. Höhenverstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Übertragungselement (21) an einem Anschlag (24) eines am Gleitstück (11) schwenkbar gelagerten und mit dem Riegel (14) über eine Stift- Schlitz-Führung (26, 27) verbundenen Betätigungshebels (23) angeschlagen ist, wobei der Betätigungshebel (23) sich mit einer unterhalb des Anschlages (24) angeordnete Nase (25) am Gleitstück (11) abstützt.