DE378752C

DE378752C - An der Spurstange angreifende Vorrichtung zum Zurueckfuehren des Lenkgestaenges in die Mittelstellung

Info

Publication number: DE378752C
Application number: DEJ21321D
Authority: DE
Original assignee: JENSEN SA
Current assignee: JENSEN SA
Priority date: 1920-10-19
Publication date: 1923-07-31

Description

An der Spurstange angreifende Vorrichtung zum Zurückführen des Lenkgestänges in die Mittelstellung. Es sind bereits Vorrichtungen an Kraftwagen bekannt, die die Lenkvorrichtung und die Lenkräder bei der Freigal:e des Handrades nach der Lenkeinstellung wieder selbsttätig in die Mittelstellung zurückführen und in derselben halten.
Bekannten Vorrichtungen dieser Art gegenüber zeichnet sich der Erfindungsgegenstand dadurch aus, daß die Rückführungsfeder in einem in der Form eines liegenden Trichters ausgebildeten Gehäuse angeordnet ist, gegen dessen Wand je eines der als Arme ausgebildeten Enden der Feder in der kuhestellung anliegt. Jeder Arm ist dabei mittels eines Stahldrahtseiles mit der die beiden Lenkachsschenkel verbindenden Spurstange verbunden.
Die Vorteile dieser Anordnung bestehen darin, daß die Federarme in der Ruhestellung gegen die Gehäusewand sicher gestützt werden, und daß die Feder selbst während des Spannens durch die Bewegungen der Lenkvorrichtung zur einen oder anderen Seite völ-!ig gesichert gelagert ist, indem sowohl der Federkörper als auch der nicht gespannte Federarm fortwährend durch die Gehäusewand gestützt werden. Die Stahldrahtseile sichern dabei eine gleichmäßige und weiche Bewegung des unter Spannung gesetzten Federarmes sowohl während des Spannens als auch während des Rückfederns, so daß gewaltsame Rucke im Federarm vermieden werden.
Die Erfindung ist auf der Zeichnung veranschaulicht, welche die Anordnung in Draufsicht teilweise im Schnitt zeigt.
1g ist das als Federhalter dienende, am Wagen befestigte Gehäuse, welches in der Form eines liegenden Trichters ausgebildet ist. ig ist- die Feder, welche entweder einfach oder doppelt und in einigen Windungen gebogen ist, wobei die beiden Federenden in der Form zweier Arme aus dem Gehäuse icg hinausragen. Der gewundene Teil der Feder liegt um ein Rohr 2o im Gehäuse i9. An jedem Ende der außerhalb des Gehäuses sich kreuzenden Federarme ist das eine Ende eines Stahldrahtseiles 21 befestigt, dessen anderes Ende mit j e einem Klemmstück 22 an die Spurstange 7 angeschlossen sind. Bei der Bewegung der Spurstange nach der einen oder anderen Seite wird der Federarm, an welchem der Zug ausgeübt wird, gespannt, während der andere Federarm in seiner normalen Stellung an der Wand des Gehäuses i9 anliegend verbleibt, wobei das mit diesem letzteren Arm verbundene Seil schlaff wird.

Claims

PATENT-ANsPRUcH: An der Spurstange angreifende Vorrichtung zum Zurückführen des Lenkgestänges in die Mittelstellung für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß die das Zurückführen bewirkende Feder (i8) in einem liegenden trichterförmigen Gehäuse (ig) angeördnet ist und die Federenden als Arme ausgebildet sind, die in der Ruhestellung an der Gehäusewand anliegen und mit aus dem Gehäuse herausragenden Ende mit dem einen Ende je eines Stahldrahtseiles (21) verbunden sind, dessen anderes Ende an der Spurstange (7) angeschlossen ist.