DE37848C - Vorrichtung zur Regulirung der Furchentiefe bei mehrscharigen Pflügen - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die bisherigen Einrichtungen zur Regulirung der Furchentiefe für mehrscharige Pflüge, namentlich die mit Stellbogen und Stellkloben, Federn und Klinken versehenen, lassen sowohl an Einfachheit, als an Zuverlässigkeit zu wünschen übrig. Erfolgt z. B. das Einstellen mittelst Schraubklobens an einem Stellbogen, so kann leicht ein Selbstausheben des Pfluges dann eintreten, wenn z. B. das Furchenrad auf einen gröfseren festen Erdklofs trifft. Dies giebt dann immer Anlafs zu Störungen und Aufenthalt.

Zur Verminderung dieser Uebelstände wird bei vorliegender Einrichtung die Furchentiefe unter Anwendung einer mit festen Schenkeln versehenen doppelt gekröpften Winkelachse mittelst einer verlä'rigerbaren oder verkürzbaren Zugstange regulirt, wobei diese Zugstange beim Pflügen dadurch festgestellt wird, dafs der Angriffspunkt dieser Stange an dem zu ihrer Verschiebung dienenden Handhebel mit dem Drehpunkte dieses Hebels in Richtung der Stange gebracht und diese Lage durch Anschlag derart gesichert wird, dafs der Druck auf die Stange niemals an einem Hebelarm wirken kann, vielmehr erst ein Anheben des Handhebels nöthig ist, um den Hebeldrehpunkt aus der durch die Stangenendpunkte gehenden Richtung herauszubringen.

Die Zeichnung stellt an einem dreischarigen Pflug als Beispiel eine solche Einrichtung in Fig. ι in Seitenansicht und in Fig. 2 in Oberansicht dar.

Um die Gröfse des Tiefganges passend zu bemessen, kann die Zugstange e, wie Fig. 2 zeigt, aus zwei an einander verschiebbaren Theilen hergestellt werden, die mittelst Klobens_/ festgestellt werden können. Verlängert man die Stange e, so wird der Tiefgang kleiner und das Umgekehrte tritt bei Verkürzung der Stange ein. Diese Stange greift bei d an einen Arm der auf dem Rahm en gestelle des Pfluges gelagerten, doppelt gekröpften Achse h an und ist bei ο mit dem Hebel α durch einen Bolzen verbunden. Es kann aber ebensogut auch die Stange e eintheilig und dann an den Drehpunkten bezw. Bolzen d oder ο mit Schlitzen versehen sein, in welchen die Bolzen verschiebbar und feststellbar angeordnet sind, um das Mafs des Tiefganges zu bestimmen.

Wesentlich ist, dafs nach gegebener Tiefstellung die Drehpunkte bezw. Bolzen ο und d der Stange e und der Drehpunkt b des Hebels a, Fig. i, stets in oder nahezu in gerader Richtung zu einander eingestellt werden, und dafs dann ein Durchschlagen über diese Richtung hinaus durch passenden Anschlag verhindert wird.

Zu diesem Zwecke kann man z. B. den Stellhebel α seitlich abkröpfen, Fig. 2. Derselbe legt sich dann bei der Arbeit auf die Zugstange e auf und verhindert mit Sicherheit das Selbstausheben des Pfluges während des Pflügens.

Das Ausheben des Pfluges geschieht in der alten bekannten Weise derart, dafs man den Hebel α so , weit zurückschlägt, bis er am

Gestell bei g Auflage findet, wobei die Zugstange e den Drehpunkt b des Hebels α deckt.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   An mehrscharigen Pflügen zur Regulirang der Furchentiefe und zur Vermeidung des Selbstaushebens bei Scharwiderständen die in ihrer Länge verstellbare oder verstellbar mit dem Bolzen ο oder d verbundene Zugstange e zur Bewegung der doppeltgekröpften Achse h der Fahrräder mittelst des Hebels a in solcher Anordnung, dafs die Drehpunkte bod beim Pflügen eine gerade oder fast gerade Linie bilden.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.