DE377630C

DE377630C - Stellvorrichtung fuer umlaufende Getriebeteile

Info

Publication number: DE377630C
Application number: DES59465D
Authority: DE
Original assignee: Siemens Schuckertwerke AG
Current assignee: Siemens Schuckertwerke AG
Publication date: 1923-06-22

Description

Stellvorrichtung für umlaufende Getriebeteile. Die im folgenden näher beschriebene Einrichtung hat den Zweck, eine Feineinstellung von "Zahnrädern oder ähnlichen Getriebeteilen in der Umfangsrichtung zu ermöglichen.
Die Anwendung umfaßt alle jene Fälle, in denen es auf die Einhaltung der gegenseitigen Winkelstellung zweier Maschinenteile zueinander ankommt und die auch dann noch leicht erzielbar sein soll, wenn einer dieser Teile gegen einen neuen ausgewechselt worden ist. Diese Forderung tritt z. B. bei Bahnmotoren mit beiderseitigem Antrieb auf, bei denen zwei gemeinsam angetriebene Zahnräderpaare, die auf eine Vorgelegewelle arbeiten, in genau gleichen Eingriff kommen sollen.
Die gleiche Aufgabe enthält die Einstellung eines Kurbelzapfens, der unter einem bestimmten Winkel gegen andere Teile auf einen Umlaufkörper aufgesetzt ist. Auch für die Einstellung einer bestimmten gegenseitigen Winkellage mehrerer von einem gemeinsamen Zahnrad angetriebener Räder ist diese Einrichtung von Vorteil.
Die Abb. i bis 3 stellen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung für ein Zahnrad im Auf-, Grund- und Kreuzrisse dar. Der. Zahnkranz a soll gegen die Nabe b verstellt werden. Hierzu sind zwei Stehkeile c und d vorgesehen, die sich gegen einen zwischen ihnen liegenden Keil e stützen. Dieser greift in eine Ausnehmung f der Nabe ein und stellt die Verbindung zwischen Nabe und Kranz her. Die nach auswärts gekehrten Keilflächen liegen an zwei Rundkeile g und h an, die in entsprechenden Ausnehmungen des Kranzes a drehbar gelagert sind. Die Nachstellung erfolgt durch eine gegenläufige annähernd radiale Verschiebung der beiden Stellkeile c und d. Die Keilebenen verschieben sich dabei parallel zu sich selbst in tangentialer Richtung, während der durch sie zu verstellende Kranz eine Drehung um die Nabenachse ausführen soll. Es würde daher zwischen den Keilflächen und den entsprechenden Gegenflächen am Kränze schon bei geringer Verstellung ein Klaffen auftreten. Dies wird aber durch die Zwischenschaltung der drehbar gelagerten Rundkeile g und h vollkommen vermieden.
Die beschriebene Stellvorrichtung kann auch mit einer federnden Verbindung zwischen Kranz und Nabe vereinigt werden, indem z. B. dür Keil e selbst federnd ausgebildet ist.

Claims

PATENT-ANSPRÜCHE: i. Stellvorrichtung für umlaufende Getriebeteile zur Veränderung von deren M'inkelstellung, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstellung durch Keile mit annähernd radialer Anzugsrichtung erfolgt.
2. Ausführungsform nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellkeile sich gegen drehbar gelagerte Gegenflächen stützen.
3. Ausführungsform nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellkeile (c, d) an der oberen Seite segmentförmiger Rundkeile (g, lt) angreifen.
4. Ausführungsform nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Rundkeile in kreisbogenförmigen Ausnehmungen des verstellbaren oder des festen Teiles gelagert sind. T
5. Ausführungsform nach Anspruch i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Kraftübertragung zwischen dem festen und drm verstellbaren Teil durch einen Keil (e) erfolgt, gegen den sich beiderseitig die Stehkeile (c, d) stützen.
6. Ausführungsform nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß dieVerbindung (e) zwischen festem und verstellbarem Teil federnd ausgebildet ist.