DE374707C - Achslager fuer Foerderwagen - Google Patents
Achslager fuer FoerderwagenInfo
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- DE374707C DE374707C DEK80203D DEK0080203D DE374707C DE 374707 C DE374707 C DE 374707C DE K80203 D DEK80203 D DE K80203D DE K0080203 D DEK0080203 D DE K0080203D DE 374707 C DE374707 C DE 374707C
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- Germany
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- bearing
- ring
- sealing ring
- axle
- axle bearings
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F15/00—Axle-boxes
- B61F15/12—Axle-boxes with roller, needle, or ball bearings
- B61F15/14—Axle-boxes with roller, needle, or ball bearings constructed for taking-up axial pressure
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F15/00—Axle-boxes
- B61F15/20—Details
- B61F15/22—Sealing means preventing entrance of dust or leakage of oil
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Description
Bei dem Achslager für Förderwagen nach Patent 337029 ist vor dein neben dem Querlager
befindlichen Längslager ein gegen die Wandung des Lagerhalses sich pressender, gespaltener Federring angeordnet, der zur
Sicherung des Längslagers im Lagergehäuse bzw. in der Achsbuchse sowie gleichzeitig zum
Abschluß des Lagers nach außen dient.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgäbe zugrunde, das Achslager nach Patent
337029 so auszubilden, daß es sich insbesondere für die Abraumwagen im Braunkohlenbetriebe
eignet. Hier, wo der Abbau am Tage erfolgt und der Sand und Kohlenstaub durch den Wind mit großer Kraft umhergeschleudert
wird, sind die Lager der Förderwagen in besonders hohem Maße der Gefahr des Verschmutzens
ausgesetzt. Die durch den Feder— ring gebildete Labyrinthdichtung reicht infolgedessen
zum staubsicheren Abschluß nicht mehr aus. Gemäß der Erfindung soll deshalb j edes Lager außerdem durch einen an sich bekannten
Dichtungsring aus fettgetränktem Filz, Leder o. dgl. abgeschlossen werden. Das Neue und Eigenartige der Erfindung liegt dabei
in der Art der Anbringung des Dichtungsringes, nämlich darin, daß derselbe zwischen
dem das Längslager sichernden Spreizring und einem vor diesem im Lagerhals vorgesehenen
zweiten Spreizring gebalten ist. Diese Anordnung ist nicht nur sehr einfach, sondern
sie zeichnet sich vor allem auch dadurch aus, daß die Überwachung und Auswechselung der
Lager nicht behindert wird, und daß endlich auch der Dichtungsring selbst leicht auswechselbar
ist.
Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausfuhrungsbeispiel
des Erfindungsgegenstandes, und zwar zeigt
Abb. ι den Längsschnitt durch ein gemäß der Erfindung eingerichtetes Lager,
Abb. 2 die Stirnansicht eines der beiden Spreizringe.
An den Enden der die Radachse α umgebenden Achsbuchse c sind wie bekannt j e ein Rollenquerlager
e und ein ebenfalls als Rollenlager ausgebildetes Längslager i angeordnet.
Zur Sicherung der Lager enthält die Achsbuchse wie im Hauptpatent an jedem Ende i
einen gespaltenen Federring I, der durch seine
Spannung gegen die Wandung des Lagerhalses c1 gepreßt wird oder auch, wie dargestellt,
in eine im Lagerhals eingedrehte Nut eingreift.
Gemäß der Erfindung ist im Lagerhalse c1
in einiger Entfernung vor dem Federring I ein
zweiter Federring μ angeordnet, der in gleicher Weise wie ersterer an Ort gehalten wird.
Zwischen den beiden Federringen I1 η ist ein
Dichtungsring 0 aus fettgetränktem Filz, aus Leder o. dgl. angeordnet, der die Radnabe /
abdichtend umschließt und somit das Lager sowohl gegen Öl- oder Fettverlust als auch
gegen Eindringen von Sand und Kohlenstaub sicher schützt.
Die neue Anordnung eines Dichtungsringes zeichnet sich, wie ersichtlich, durch ihre Einfachheit
sowie dadurch aus, daß sie einerseits die Auswechselung der Lager nicht behindert,
anderseits aber auch eine leichte Auswechselung des Dichtungsringes gestattet. Es erscheint
empfehlenswert, den äußeren Federring η nicht in eine Nut eingreifen zu lassen,
sondern ihn nur durch Reibung an der glatten Innenwand des Lagerhalses zu halten. Dabei
besteht nämlich die Möglichkeit, den Verschleiß des Dichtungsringes dadurch auszugleichen,
daß man den Filzring 0 durch Verschiebung des äußeren Feder ringes η in der
Achsenrichtung zusammenpreßt, wodurch er sich in der radialen Richtung ausdehnt. Natürlich
ist das neue Lager außer bei Abraumwagen auch bei anderen Förder- und Kleinbahnwagen
über und unter Tage mit Vorteil anwendbar.
Claims (1)
- Patent-An Spruch:Achslager für Förderwagen, insbesondere Abraumwagen für Braunkohlenbetriebe, nach Patent 337029 mit einem das Lager nach außen abschließenden Dichtungsring aus Filz, Leder o. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtungsring (0) zwischen dein die Lager in der Achsbuchse bzw. dem Lagergehäuse sichernden Spreizring (J) und einem vor diesem im Lagerhals angeordneten zweiten Spreizring (#) gehalten istHierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK80203D DE374707C (de) | Achslager fuer Foerderwagen | ||
DE1920337029D DE337029C (de) | 1920-03-25 | Achslager fuer Foerder- und andere Kleinbahnwagen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK80203D DE374707C (de) | Achslager fuer Foerderwagen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE374707C true DE374707C (de) | 1923-04-28 |
Family
ID=7233799
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK80203D Expired DE374707C (de) | Achslager fuer Foerderwagen | ||
DE1920337029D Expired DE337029C (de) | 1920-03-25 | Achslager fuer Foerder- und andere Kleinbahnwagen |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1920337029D Expired DE337029C (de) | 1920-03-25 | Achslager fuer Foerder- und andere Kleinbahnwagen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (2) | DE337029C (de) |
-
0
- DE DEK80203D patent/DE374707C/de not_active Expired
-
1920
- 1920-03-25 DE DE1920337029D patent/DE337029C/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE337029C (de) | 1921-04-26 |
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