DE3743804A1 - Gasbetriebener omnibus - Google Patents

Gasbetriebener omnibus

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    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/063—Arrangement of tanks
    • B60K15/067—Mounting of tanks
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen gasbetriebenen Omnibus mit mehreren Gas-Druckbehältern.
Der oder die Gas-Druckbehälter wurden bisher unterflur am Fahrzeug angebracht. Unterflur sind aber auch andere Aggregate angeordnet. Der Platz dort ist begrenzt, außerdem schwer zu­ gänglich, weiterhin ist eine solche Anordnung mit erheblichen Risiken verbunden, da wegen der geringen Bodenfreiheit unter ungünstigen Bedingungen die Druckbehälter angeschlagen und beschädigt werden können.
Die Erfindung macht es sich zur Aufgabe, einen gasbetriebenen Omnibus mit günstiger Anordnung der Gas-Druckbehälter zu schaffen.
Dies wird erfindungsgemäß durch die Zusammenfassung der Gas-Druckbehälter zu einer Batterie und Anordnung derselben auf dem Dach des Omnibusses erreicht. Auf diese Weise wird ein wesentlich größeres Behältervolumen gegenüber der Unter­ flur-Anordnung erzielt, was größere Fahrstrecken ohne Unter­ brechung (Auftanken) ermöglicht und somit einen wirtschaft­ licheren Fahrbetrieb. Weiterhin sind die Gas-Druckbehälter besser gegen Aufprall bei Auffahrunfällen geschützt, und somit ist das Gefahrenmoment erheblich reduziert.
Nach einem wesentlichen Merkmal der Erfindung sind die Gas- Druckbehälter, nebeneinanderliegend, in einem Trägerrahmen angeordnet. Dies bedeutet die Schaffung eines Speichersystems mit der Zielsetzung einer guten Raumausnutzung und schnellerer Austauschbarkeit, indem der Trägerrahmen mit den Gas-Druck­ flaschen beim "Auftanken" gegen ein gleiches System ausge­ tauscht wird, so daß nicht mehr Zeit als bei der Betankung mit flüssigem Kraftstoff aufgewendet werden muß. Außerdem ergibt sich eine Vereinfachung bei Fertigung, Service und Reparatur der Treibstoff-Speicheranlage, da sie als gesamte Einheit montierbar bzw. demontierbar ist.
Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist der Trägerrahmen in einer Senke des Omnibusdaches angeordnet. Solcherart ist die Batterie geschützt, es wird der Cw-Wert nur geringfügig erhöht und das optische Erscheinungsbild des Busses ist kaum beeinträchtigt.
Nach weiteren Merkmalen der Erfindung werden sowohl für die Befestigung der einzelnen Gas-Druckbehälter im Träger­ rahmen als auch für die Befestigung des Trägerrahmens in der Senke des Omnibusdaches Schnellverschlüsse vorgesehen. Solcherart werden die Auftankzeiten weiterhin minimiert, und es sind keine zusätzlichen Werkzeuge erforderlich.
Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung sind den An­ sprüchen, der Figurenbeschreibung und den Zeichnungen zu entnehmen.
Die Erfindung ist in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigen:
Fig. 1 eine Omnibus in der Seitenansicht,
Fig. 2 einen Omnibus in der Rückenansicht.
Der gasbetriebene Omnibus gemäß Fig. 1 und 2 weist auf dem Dach 3 eine Senke 4 auf, in der ein Trägerrahmen 2 über nicht gezeigte Schnellverschlüsse gehalten ist. Im Trägerrahmen 4 sind, nebeneinanderliegend, mehrere Gas-Druckbehälter 1 ange­ ordnet, die ebenfalls über Schnellverschlüsse befestigt sind.
Bezugszeichenliste:
1 Gas-Druckbehälter
2 Trägerrahmen
3 Omnibusdach
4 Senke in 3

Claims (5)

1. Gasbetriebener Omnibus mit mehreren Gas-Druckbehältern, gekennzeichnet durch die Zusammenfassung der Gasdruck­ behälter (1) zu einer Batterie und Anordnung derselben auf dem Dach (3) des Omnibusses.
2. Gasbetriebener Omnibus nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Gasdruckbehälter (1), nebeneinander­ liegend, in einem Trägerrahmen (2) angeordnet sind.
3. Gasbetriebener Omnibus nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Trägerrahmen (2) in einer Senke (4) des Daches (3) angeordnet ist.
4. Gasbetriebener Omnibus nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Trägerrahmen (2) mittels Schnellverschlüsse auf dem Omnibusdach (3) gehalten ist.
5. Gasbetriebener Omnibus nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Gas- Druckbehälter (1) mittels Schnellverschlüsse im Träger­ rahmen (2) befestigt sind.
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