DE3740608C2 - - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D88/00—Large containers
- B65D88/74—Large containers having means for heating, cooling, aerating or other conditioning of contents
- B65D88/745—Large containers having means for heating, cooling, aerating or other conditioning of contents blowing or injecting heating, cooling or other conditioning fluid inside the container
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
- B65D90/54—Gates or closures
- B65D90/62—Gates or closures having closure members movable out of the plane of the opening
- B65D90/623—Gates or closures having closure members movable out of the plane of the opening having a rotational motion
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cold Air Circulating Systems And Constructional Details In Refrigerators (AREA)
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung
zum kontinuierlichen und gleichmäßigen Kühlen oder
Heizen von Transportschiff-Containern unter Überwachung der
Ablufttemperatur der einzelnen Container nach dem Ober
begriff des Anspruchs 1.
Ein solches Kühlsystem ist beispielsweise aus der DE-PS
19 53 866 und der DE-OS 30 32 813 bekannt. Nachteilig hat
sich jedoch bemerkbar gemacht, daß sich das Ventil durch
Federbruch und dergleichen während des Kühlvorgangs selbsttätig
geschlossen hat, was zu erheblichen Schäden bei verderblichen
Waren geführt hat, die dann nicht mehr einwandfrei
gekühlt wurden, da das Abluftthermometer die durch
andere Container beeinflußte gekühlte Umgebungstemperatur
annahm, so daß das Versagen der Kühlung bei einem einzelnen
Container nicht erkannt werden konnte. Auch ist aus der
DE-Z, Schiff und Hafen, 36. Jg., März 1984, S. 36, ein
Containerkühlsystem für Kühlcontainerschiffe mit zentraler
Kühlanlage bekannt. Allerdings wurde nach der dortigen Lehre
der Kühlstab in verschiedene kleine Kühlereinheiten aufgeteilt,
was sehr aufwendig ist. Man hat versucht, die bei
der Kühlung auftretenden Probleme durch elektronische Strömungssensoren
in den Griff zu bekommen. Eine funktionstüchtige
Überwachung gelang jedoch wegen der großen Luftgeschwindigkeitsdifferenz nicht.
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, die ein
gangs genannte Vorrichtung derart zu
verbessern, daß sie mit einer einfach handhabbaren Mechanik
funktionsgerechtes Heizen bzw. Kühlen und Überwachung dieser
Vorgänge sicher und einwandfrei ermöglicht.
Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 gekennzeichnete
Vorrichtung gelöst.
Vorteilhafte weitere Ausgestaltungen der Erfindung
sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.
Von besonderer erfindungsgemäßer Bedeutung ist also der
Gelenkhebel, welcher beim Anschluß der Kupplung an den
Container bzw. seines Portholes/Abluftluftöffnung in die
selbe hineinragt, so daß zunächst einmal sichergestellt ist,
daß beim Anschluß und anfänglichen Kühlen oder Heizen das
Ventil des Containers geöffnet war. Darüberhinaus verhindert
der Gelenkhebel jedoch ein vollständiges Schließen des
Ventils, da dieses am Gelenkhebel anschlägt, so daß ein
Restspalt bestehen bleibt, durch den die Abluft austreten
und bezüglich ihrer Temperatur überwacht werden kann. Wird
dann eine leichte Veränderung festgestellt, so weist diese
dann darauf hin, daß das Ventil bzw. die Porthole-Verschluß
klappe nicht mehr einwandfrei geöffnet ist. Letzteres kann
dann manuell wieder in seine gewünschte Stellung gebracht
werden. Erfindungsgemäß ist der Gelenkhebel Bestandteil
einer Gelenkhebelanordnung, die in der Durchtrittsöffnung
der Kupplung befestigt ist. Der Aufbau der Gelenkhebel
anordnung ist in den Unteransprüchen beschrieben.
Im folgenden werden zwei bevorzugte Ausführungsbeispiele
anhand der Zeichnungen näher erläutert.
Es zeigt:
Fig. 1 eine schematische Schnittansicht eines
ersten Ausführungsbeispiels der erfin
dungsgemäßen Vorrichtung, soweit sie die
Kupplung und das Gelenkhebelsystem betrifft;
Fig. 2 eine noch weitere Schnittansicht der in
Fig. 1 gezeigten erfindungsgemäßen Vorrich
tung sowie
Fig. 3 eine schematische Querschnittsansicht durch
eine geöffnete Porthole-Verschlußklappe, in
deren Öffnung der Gelenkhebel der erfindungs
gemäßen Gelenkhebelanordnung hineinragt.
Fig. 4 eine schematische Schnittansicht eines
bevorzugten zweiten Ausführungsbeispiels
der erfindungsgemäßen Vorrichtung; und
Fig. 5 eine schematische Querschnittsansicht der in
Fig. 4 gezeigten Vorrichtung, bei der in
gestrichelter Form der Gelenkhebel in seiner
Arbeitsstellung gezeigt wird.
In Fig. 1 ist angerissen eine Kupplung 13 gezeigt, die einen
doppelringförmigen Aufbau mit einer Strömungsklappe 26 in
der Durchtrittsöffnung 22 besitzt. In dieser Durchtritts
öffnung 22 (vgl. Fig. 2) ist eine Gelenkhebelanordnung 23
schwenkbar auf einem Rohr 2, das auch in Form einer Stange
ausgebildet sein kann, gelagert. Das Rohr 2 verläuft sehnen
artig durch die kreisförmige Durchtrittsöffnung 22 und ist
an der Innenwand verankert. Hierzu sind Zylinder und
Schaftschrauben 20, 21 sowie Federscheiben 14 vorgesehen. Der
stabförmige, starre Gelenkhebel 1 ist über Muttern 19 mit
einer Platte 5 verbunden, die über eine Schraub-Mutter-
Verbindung 15 mit dem inneren Gelenkhebel 6 schwenkbar
verbunden ist. Im mittleren Bereich weist der Schwenkhebel
eine Anschlagplatte 7 mit Nase 27 auf. Das hintere Ende des
inneren Gelenkhebels 6 ist wiederum über eine Schraub-Mutter-
Verbindung 16, 18 mit einer Platte 4 verbunden, die ihrer
seits an die Strömungsklappe 26 der Kupplung 13 angeschraubt
ist. Die Pfeile 28 und 29 in Fig. 2 geben die Schwenk
richtung der Gelenkhebelanordnung 23 bzw. der Strömungs
klappe 26 an, die im eingesetzten Zustand die im rechten
Teil der Fig. 3 gezeigte Form annimmt. Die Kupplung 13 (in
Fig. 3 nicht gezeigt) liegt dann fest an der Containerwand
30 an und der Gelenkhebel 1 ragt in die Abluftöffnung 24
hinein und stellt sicher, daß das Ventil 12 bzw. die Porthole-
Verschlußklappe geöffnet ist. Sollte diese sich, aus
welchen Gründen auch immer, versehentlich schließen, ver
bleibt zumindest ein Spalt, durch den die Abluft nach wie
vor in Strömungsrichtung der Pfeile 31 durch die Abluft
öffnung 24 weiterhin austreten kann, so daß eine Temperatur
überwachung für jeden einzelnen Container sichergestellt
ist.
Die Fig. 4 und 5 zeigen das zweite Ausführungsbeispiel,
welches einen einarmigen Hebel - im Gegensatz zum
zweiarmigen Hebel des ersten Ausführungsbeispiels -
aufweist. Es dürfte einleuchten, daß die
Vorrichtung für Kupplungen 13 verschiedener Nennweite
ausgelegt sein kann. In dieser Durchtrittsöffnung 22 (vgl.
Fig. 4, 5) ist eine Gelenkhebelanordnung 23 schwenkbar
gelagert. Dieses Ausführungsbeispiel verzichtet auf die
sehnenförmige Halterung des Drehpunktes des Gelenkhebels 1
und sieht stattdessen eine Halterung vor, die an der
Innenwand der Durchtrittsöffnung 22 mit Schrauben 60
befestigt ist und aus einer Platte 61 sowie den Winkeln 62
und 63 besteht. Der Drehpunkt besteht nunmehr aus der
Schraubverbindung 64. Die Anschlagplatte 7 des ersten
Ausführungsbeispiels ist bei der zweiten
Ausführungsform ersetzt durch einen Kerbstift 65 in einer
Gabel 66 des Hebels 6.
Claims (9)
1. Vorrichtung zum kontinuierlichen und gleichmäßigen
Kühlen oder Heizen von Transportschiff-Containern unter
Überwachung der Ablufttemperatur der einzelnen Container,
deren Abluftöffnungen mit einem Ventil (12) versehen sind
und jeweils über eine Kupplung (13) mit einem Luftleitkanal
einer Luftkühlanlage verbunden sind,
dadurch gekennzeichnet, daß in der Durchtrittsöffnung (22)
der Kupplung (13) eine Gelenkhebelanordnung (23) befestigt
ist, deren Gelenkhebel (1) beim Anschluß der Kupplung (13)
an den Container und während des funktionsgerechten Kühlens
oder Heizens in die Abluftöffnung (24) des Containers hinein
ragt und ein vollständiges Schließen des Ventils beziehungsweise der
Verschlußklappe durch Anschlag am Gelenkhebel
(1) verhindert, so daß mindestens ein Spalt verbleibt, durch
den die Abluft austreten und bezüglich ihrer Temperatur für
jeden einzelnen Container überwacht werden kann.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich
net, daß die Gelenkhebelanordnung (23) mit ihrem einen
Ende an einer Strömungsklappe (26) der Kupplung (13) be
festigt und schwenkbar gelagert ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich
net, daß die Gelenkhebelanordnung (23) schwenkbar auf einem
Rohr (2) beziehungsweise Stange gelagert ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich
net, daß der Gelenkhebel (1) an der Innenwand der Durchtritts
öffnung (22) in einer plattenartigen Halterung (61, 62 und
63) befestigt ist und einen Drehpunkt in der Schraubver
bindung (64) aufweist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeich
net, daß das Rohr (2) beziehungsweise die Stange die Durchtrittsöffnung
(22) der Kupplung (13) sehnenartig durchläuft und mit seinen
Enden an der Innenwand der Durchtrittsöffnung (22) verankert
ist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch
gekennzeichnet, daß am inneren Gelenkhebel (6) ein Anschlag
in Form einer Platte (7) oder in Form eines Kerbstiftes (65)
vorgesehen ist.
7. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich
net, daß der Gelenkhebel (1) stangen- oder rohrförmige
Struktur besitzt oder in Form eines Flachprofils ausgebildet
ist.
8. Vorrichtung nach einem der
Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß
der innere Gelenkhebel (6) schwenkbar mittels einer Schraube
(16) und Mutter (18) mit einer Platte (4) befestigt ist,
die ihrerseits an die Strömungsklappe (26) der Kupplung (13)
angeschraubt ist.
9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeich
net, daß der Gelenkhebel (1) mit dem inneren Gelenkhebel
(6) schwenkbar durch eine Platte (5) verbunden ist.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873740608 DE3740608A1 (de) | 1987-12-01 | 1987-12-01 | Vorrichtung und verfahren zum kontinuierlichen und gleichmaessigen kuehlen oder heizen von transportschiff-containern |
JP63167632A JPH01153485A (ja) | 1987-12-01 | 1988-07-05 | 輸送船用コンテナを冷却または加熱する装置と方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873740608 DE3740608A1 (de) | 1987-12-01 | 1987-12-01 | Vorrichtung und verfahren zum kontinuierlichen und gleichmaessigen kuehlen oder heizen von transportschiff-containern |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3740608A1 DE3740608A1 (de) | 1989-06-22 |
DE3740608C2 true DE3740608C2 (de) | 1990-03-01 |
Family
ID=6341596
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19873740608 Granted DE3740608A1 (de) | 1987-12-01 | 1987-12-01 | Vorrichtung und verfahren zum kontinuierlichen und gleichmaessigen kuehlen oder heizen von transportschiff-containern |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH01153485A (de) |
DE (1) | DE3740608A1 (de) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3923860C1 (de) * | 1989-07-19 | 1990-08-23 | G + H Montage Gmbh, 6700 Ludwigshafen, De |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3032813A1 (de) * | 1980-08-30 | 1982-04-15 | G + H Montage Gmbh, 6700 Ludwigshafen | Kupplung zur versorgung eines containers mit heiz- oder kuehlmediums |
-
1987
- 1987-12-01 DE DE19873740608 patent/DE3740608A1/de active Granted
-
1988
- 1988-07-05 JP JP63167632A patent/JPH01153485A/ja active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH01153485A (ja) | 1989-06-15 |
DE3740608A1 (de) | 1989-06-22 |
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