DE1054335B

DE1054335B - Kettenraederwechselgetriebe fuer Fahrraeder

Info

Publication number: DE1054335B
Application number: DEC8152A
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1952-09-08
Filing date: 1953-09-08
Publication date: 1959-04-02

Description

DEUTSCHES

Die Erfindung bezieht sich auf ein Kettenräderwedhselgetriebe für Fahrräder mit einer parallel zu . sich selbst in senkrechter Richtung zur Ebene der Kette versetzbaren Kettenüberleitvorrichtung, die aus einem Paar Rollen besteht, welche frei drehbar zwischen zwei Wandungen gelagert sind.

Bei den bekannten Einrichtungen dieser Art ist das Kettensteuerorgan in dem zur Einstellung der Kette dienenden Hebel nur mit Hilfe einer einfachen Gelenkverbindung drehbar gelagert. Infolgedessen müssen sämtliche Schwingbewegungen der Kette in ihrer Ebene von einer Torsionsfeder aufgenommen werden, welche, da sie über einen sehr kurzen Hebelarm wirkt, sehr stark bemessen sein müßte, was wegen der Bauart dieser bekannten Einrichtungen praktisch nicht durchführbar ist. Abgesehen davon werden die Arme, über welche die Feder bei den bekannten Einrichtungen auf die Kette wirkt, und deren Gelenkverbindungen sehr hohen Beanspruchungen durch die Feder unterworfen. Die Arbeitsgenauigkeit und die Haltbarkeit der Einrichtung werden dadurch vor allem bei einer Verschmutzung des Wechselgetriebes beeinträchtigt.

Durch die Erfindung· wird bezweckt, diese Mängel zu beseitigen und die Einstellung der Kette mittels einfacher und zuverlässig wirkender Einrichtungen zu ermöglichen, welche leicht betätigt werden können.

Die Erfindung besteht im wesentlichen darin, daß die Wandungen, zwischen denen die Rollen der Kettenüberleitvorrichtung frei drehbar gelagert sind, mittels doppelter Gelenkverbindung an dem einen Ende eines unmittelbar durch ein Betätigungskabel steuerbaren Hebels gelagert sind, dessen anderes Ende ebenfalls mittels doppelter Gelenkverbindung an einer Befestigungsplatte des hinteren Gabelauges gelagert ist, wobei jede dieser doppelten Gelenkverbindungen senkrecht zueinander stehende Drehzapfenlagerungen aufweist, um deren eine die Drehung frei möglich ist, während die Drehung um die andere unter dem Widerstand einer Feder stattfindet.

Der durch die Erfindung erzielte technische Fortschritt beruht vor allem auf der doppelten Anlenkung, die es den Rollen gestattet, stets frei und widerstandslos der Zugrichtung der zugehörigen Kette zu folgen, d. h. sich leicht in die Ebene der Kette einzustellen, und zwar auch während des Überganges der Kette von einem Ritzel zum anderen.

Diese Wirkung ist wesentlich für eine einwandfreie und auch auf die Dauer gut bleibende Funktion sowie für eine Erhaltung sowohl der Kette als auch der Kettenüberleitvorrichtung. Die Feder kann einen erheblich längeren Hebelarm haben und wesentlich stärker ausgebildet sein als bei den bekannten Einrichtungen.

Kettenräderwechlselgetriebe für Fahrräder

Anmelder:
TuIHo Campagnolo, Vicenza (Italien)

Vertreter: Dipl.-Ing. E. F. Eitner, Patentanwalt,
München 5, Erhardtstr. 8

Beanspruchte Priorität:
Italien vom S. September 1952

In der Zeichnung ist die Erfindung in einer Ausführungsform beispielsweise veranschaulicht.

Fig. 1 zeigt die Vorrichtung in einer Seitenansicht, während

Fig. 2 die Draufsicht auf die Vorrichtung darstellt.

Auf einer Platte 1, die zum Anbringen der Vorrichtung an dem hinteren rechten Gabelauge des Fahrrades dient und die durch eine mit einer Mutter versehene Schraube2 befestigt wird, ist schwingbar mit Hilfe einer Drehzapfenschraube 3 der Halter 4 des Ketteneinstellers angeordnet. Dieser Einsteller besteht aus einem Hebel 5, welcher an dem Halter 4 mit Hilfe einer Drehzapfenschraube 6 angelenkt ist.

Der Drehzapfen 6 trägt eine Torsionsfeder 7, welche den Hebel 5 in seiner Ruhestellung zu halten sucht.

Auf dem anderen Ende des Hebels 5 ist schwingbar mit Hilfe einer Drehzapfenschraube 8 der Halter 9 der Kettenüberleit- und Spannvorrichtung gelagert.

Diese Vorrichtung wird von den Wandungen 10 und 10', die schwingbar auf dem in diesem Halter angeordneten Drehzapfen 11 montiert sind, sowie von den Rollen 12 und 12' gebildet, von denen die obere Rolle 12 ebenfalls auf dem Drehzapfen 11 gelagert ist, während die untere Rolle 12' auf einem von den Wandungen 10 und 10' gehaltenen Drehzapfen 13 gelagert ist. Eine Torsionsfeder 14 widersetzt sich der Drehung dieser Vorrichtung um den Drehzapfen 11. Am Halter 4 sind außerdem Schrauben 15 und 16 angebracht, die zur Regelung der horizontalen Schwingbewegung gemäß dem Pfeil A bzw. der vertikalen Schwingbewegung des Einstellhebels 5 dienen, dessen Betätigung durch ein Kabel 17 geschieht, welches an einem Ansatz 18 des Hebels 5 angreift.

809 788/38

Claims

Die horizontale Schwingbewegun'g der Kettenüberleit- und Spannvorrichtung um den Drehzapfen 8 findet in Richtung des Pfeiles B statt, während der Pfeil C die Richtung der vertikalen Schwingbewegung der Überleit- und Spannvorrichtung um den Drehzapfen 11 anzeigt. Die Drehzapfen 8 und 11 stehen senkrecht zueinander. Patentansprüche: IO

1. Kettenräderwechselgetriebe für Fahrräder mit einer parallel zu sich selbst in senkrechter Richtung zur Ebene der Kette versetzbaren Ketten-Überleitvorrichtung, die aus einem Paar Rollen besteht, welche frei drehbar zwischen, zwei Wandüngen gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Wandungen (10 und 1(T) mittels doppelter Gelenkverbindung an dem einen Ende eines unmittelbar durch ein Betätigungskabel steuerbaren Hebels gelagert sind, dessen anderes Ende ebenfalls mittels doppelter Gelenkverbindung an einer Befestigungsplatte des hinteren Gabelauges gelagert ist, wobei jede dieser doppelten Gelenkverbindungen· senkrecht zueinander stehende Drehzapfenlagerungen aufweist, um deren eine die Drehung frei möglich ist, während die Drehung um die andere unter dem Widerstand einer Feder stattfindet.

2. Kettenräderwechselgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehung der horizontalen Drehzapfenlagerung in der doppelten Gelenkverbindung zwischen der Kettenüberleitvorrichtung und dem Hebel und die Drehung der vertikalen Drehzapfenlagerung in der doppelten Gelenkverbindung zwischen dem Hebel und der Befestigungsplatte einen Widerstand durch eine Feder findet.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Französische Patentschriften Nr. 835 203, 882 565.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Q 809 788/38 3.59