DE3740048C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Ausstellvorrichtung zur lösbaren Begrenzung des Lüft­ öffnungswinkels von Fenstern, Türen oder dgl. gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Derartige Ausstellvorrichtungen können bei Wendeflügeln vorgesehen sein, die um eine mittlere lotrechte Achse drehbar sind. Bevorzugt sind sie jedoch bei Schwingflügeln vorgesehen, die um eine horizontale mittlere Achse schwenkbar sind. Schwingflügellager sind in verschiedenen Ausführungsformen be­ kannt. Sie können eine einzige, über den ganzen Bewegungsbereich des Flügels wirksame Schwingachse oder aber zwei im gegenseitigen Abstand angeordnete und nacheinander wirksame Schwingachse aufweisen. In jedem Fall müssen die Achsen so angeordnet und ausgebildet sein, daß der Flügel aus der Schließstellung in eine vor­ bestimmte Lüftungsstellung und aus dieser bis etwa 180° in eine Putzstellung geschwenkt werden kann. Während dieses Verschwenkens muß die Unterkante des Flügels unter der Oberkante des Blendrahmens hindurchschwingen können.

In der Regel sind der einen oder beiden Achsen des Schwingflügellagers Bremsein­ richtungen zugeordnet, die verhindern sollen, daß der Flügel aus bestimmten Stellungen unter der Wirkung der Schwerkraft zuschlägt, was zu Verletzungen führen kann.

Um zu verhindern, daß der Flügel von außen aus der Lüftendstellung weiter­ geschwenkt und von außen durch das Fenster eingestiegen werden kann, sind solchen Flügeln Ausstellvorrichtungen mit einem Ausstellarm zugeordnet. Die­ ser ist so angeordnet und ausgebildet, daß er mit Blendrahmen und Flügelrah­ men in dem Schwenkbereich zwischen der Schließstellung und der Lüftend­ stellung in Eingriff steht und die Bewegung des Flügels über die Lüftendstellung hinaus sperrt. Um den Flügel in die Putzstellung schwenken zu können, muß eine Verriegelung gelöst werden, die das mit dem Blendrahmen schwenkbar und verschiebbar verbundene Ende des Ausstellarmes vom Blendrahmen freikommen läßt, so daß nunmehr der Flügel in die Putzstellung verschwenkt werden kann. Nach dem Zurückschwenken muß die Verbindung zwischen dem Ausstellarm und dem Blendrahmen wieder hergestellt werden, wobei darauf geachtet werden muß, daß der Ausstellarm mit dem Blendrahmen ordnungsgemäß in Eingriff gelangt und daß die Verriegelung ordnungsgemäß wirksam wird (vgl. DE-PS 27 47 006).

Probleme haben sich in der Praxis dahingehend gezeigt, daß es einerseits um­ ständlich ist, beim Schließen des Flügels zugleich für den ordnungsgemäßen Ein­ griff des Ausstellarmes in die Führung am Blendrahmen zu sorgen, da während des Putzvorganges die relative Stellung des Ausstellarmes verändert worden sein kann. Ferner hat die Praxis gezeigt, daß beim Bewegen des Flügels aus der Putzstellung der Flügel nicht immer ganz bis in die Schließstellung son­ dern in eine Lüftungsstellung gebracht wird, so daß keine Gewähr besteht, daß die Verriegelung auch voll wirksam geworden ist. Wird also zu einem späteren Zeitpunkt der Flügel aus der Schließstellung in die Lüftendstellung gebracht, kann es passieren, daß der Flügel in dieser Stellung nicht verriegelt ist, sondern leicht von außen geöffnet werden kann.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die aufgezeigten Schwierigkeiten zu vermeiden und zu diesem Zweck eine Ausstellvorrichtung gemäß dem Oberbe­ griff des Anspruchs 1 so weiterzubilden, daß ohne Aufmerksamkeit der Bedienungsperson die Sicherungswirkung der Ausstellvorrichtung in jedem Fall voll wirksam ist und auch nach dem Lösen zum Zwecke des Putzens des Flügels zuverlässig wieder wirksam wird.

Diese Aufgabe wird durch die Lehre des Anspruchs 1 gelöst.

Eine Verrastung und Lösung der Verrastung eines Ausstellarms ist an sich bereits bekannt (vgl. DE-PS 32 12 246, insb. Fig. 4 und 5). Hierbei handelt es sich um die Verrastung von jeweils an einem verfahrbaren Schlitten fest angelenkten Tragrahmen für den parallel abstellbaren Flügel von Schiebefenstern. Die Rasteinrichtung ist an dem Schlitten federnd angeordnet. Das Rastelement weist ein Betätigungselement auf, das beim Verschieben gegen einen feststehenden Teil des Rahmens stößt und so die Verriegelung löst.

Demgegenüber betrifft die Erfindung eine Ausstellvorrichtung zur lösbaren Begrenzung des Lüftöffnungswinkels von Fenstern, Türen oder dgl., bei denen der Flügel um eine mittlere Achse drehbar oder schwenkbar ist.

Wie bei den bekannten Ausstellvorrichtungen sorgt auch bei der Ausstellvor­ richtung nach der Erfindung der lösbare Anschlag bei allen Bewegungen des Flügels zwischen der Schließstellung und der Lüftendstellung dafür, daß ein unbeabsichtigtes oder un­ befugtes Verschwenken des Flügels über die Lüftendstellung hinaus ausgeschlos­ sen ist. Wie bei den bekannten Ausstellvorrichtungen muß dieser Anschlag durch die Bedie­ nungsperson bewußt gelöst werden, wenn der Flügel über die Lüftendstellung hinaus in die Putzstellung verschwenkt werden soll.

Anders als bei den bekannten Ausstellvorrichtungen wird jedoch der Ausstellarm durch die Flügelbewegung automatisch in seiner Lage gegenüber dem Anschlag so gesteuert und ist der lösbare Anschlag so angeordnet, daß in Abhängigkeit von der Schließbewegung des Flügels aus der Putzstellung heraus der Ausstell­ arm bei Überschreiten der Lüftendstellung automatisch und ordnungsgemäß wieder in den Sperreingriff mit dem lösbaren Anschlag gelangt und zwar unab­ hängig davon, ob der Flügel dabei voll in die Schließstellung bewegt wird oder aus der Putzstellung nur in eine Lüftungsstellung in dem für die Lüftung vorge­ sehenen Winkelbereich bewegt wird.

Dies vereinfacht die Bedienung des Flügels außerordentlich, da die Bedienungsperson keinerlei besondere Aufmerksamkeit auf die Ausstellvorrich­ tung und ihre Funktion richten muß mit Ausnahme, daß sie zum Putzen den Anschlag lösen muß. Durch die neue Ausstellvorrichtung wird aber auch die Ein­ bruchsicherheit bei solchen Flügeln außerordentlich verbessert da in jedem Fall nach dem Putzen automatisch gewährleistet ist, daß die Sperrwirkung der Aus­ stellvorrichtung wieder voll wirksam wird.

Die Steuerung des Ausstellarmes in Abhängigkeit von der Flügelbewegung wird auf besonders einfache Weise durch die Weiterbildung nach Anspruch 2 erreicht. Aufgrund dieser Ausbildung ist die Lage des Ausstellarmes in jeder möglichen Stellung des Flügels durch diesen festgelegt. Dadurch läßt sich auch auf besonders sichere Weise der automatische Eingriff des lösbaren Anschlages mit dem Ausstellarm bei Überschreiten der Lüftendstellung gewährleisten.

Ein weiterer besonderer Vorteil dieser Ausbildung besteht darin, daß das in ständigem verschiebbaren Eingriff mit dem Flügel bleibende Ende des Ausstell­ armes zugleich als die Flügelbewegung abbremsende Bremseinrichtung ausgebil­ det werden kann, wie dies in besonders einfacher und einstellbarer Weise gemäß der Lehre der Ansprüche 2 und 3 verwirklicht werden kann.

Eine bevorzugte Ausführung wie sie bei Schwingflügellagern beson­ ders vorteilhaft ist, stellt die Weiterbildung nach Anspruch 4 dar. Da die feste Anlenkstelle des Ausstellarmes sehr nahe dem Schwingflügellager am Blendrah­ men angebracht ist, ist sie in den Lüftungsstellungen des Flügels von außen vollständig unzugänglich. Da dem fest angelenkten Ende des Ausstellarms der lösbare Anschlag zuge­ ordnet ist, ist es also nicht möglich in einer der Lüftungsstellungen des Flügels die Ausstellvorrichtung zu lösen. Der unter Schwerkraft oder Federwirkung stehende Anschlag läßt sich dieser festen Anlenkstelle leicht so zuordnen, daß er bei Rückkehr des durch den Flügel gesteuerten Ausstellarmes aus der Putzstellung automatisch wieder in Eingriff mit dem Sperrabschnitt gelangen kann.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand schematischer Zeichnungen an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1 einen Schwingflügel mit einer Ausstellvorrichtung gemäß der Erfindung mit Blick entlang der Schwingachse des Flügels auf den Flügelfalz, und zwar in geschlossener Stellung des Flügels,

Fig. 2 die Ausstellvorrichtung gemäß der Erfindung im größeren Maßstabe in der Schließstellung des Flügels,

Fig. 3 einen Blick in Richtung der Schwingachse des Flügels auf das Fenster, wobei der Flügel sich in der Lüftendstellung befindet, und

Fig. 4 eine ähnliche Darstellung wie Fig. 3 bei in Putzstellung befindlichem Flügel.

Wenn auch die Erfindung bei einem Wendeflügel verwendet werden kann ist die Verwendung bevorzugt für einen Schwingflügel vorgesehen, bei dem der Flügel 4 mit dem Blendrahmen 3 über ein Schwinglager 1 verbunden ist, das eine Schwingachse 2 aufweist. In Höhe des Schwinglagers ist in bekannter Weise das Rahmenprofil ebenso wie die Schlagleisten 5 geteilt. Das Schwinglager ist nach unten und nach außen durch einen in Richtung der Schwingachse 2 in den Falz vorspringenden winkelförmigen Flansch 6 abgeschlossen, der nach oben und außen in einer Dichtkante 7 in Höhe der Schwingachse 2 endet.

Dem Schwingflügel ist eine Ausstellvorrichtung 10 zugeordnet.

Diese weist eine Anschraubplatte 11 auf, die im Falz unmittelbar unterhalb des Schwinglagers 1 festgeschraubt ist. An der Anschraubplatte 11 ist ein Ausstellarm 13 um eine feste Achse 16 schwenkbar gelagert. Der Ausstellarm erstreckt sich in der Schließstellung des Flügels in seiner ganzen Länge geneigt gegenüber der Flügelebene. Sein freies Ende ist an einem Gleitstück 14 fest angelenkt. Dieses in Form eines langgestreckten Klötzchens ausgebildete Gleitstück gleitet in einer Führungsschiene 12, die im Falz am Flügelrahmen befestigt ist. Das Gleitstück 14 greift in die Führung 12 mit engem Gleitsitz ein. Dieser Eingriff wird zugleich zur Abbremsung der Flügelbewegung mit ausgenützt. Zu diesem Zweck ist das Gleitstück 14 aus einem Material, insb. einem Kunststoffmaterial, mit entspre­ chendem Reibungswert gegenüber der Führung 12 ausgebildet. Außerdem ist dem Gleitstück 14 eine Einstellvorrichtung 15 zugeordnet, die in dem Gleitstück schraubbar ist, um das Material des Gleitstückes zu stauchen oder zu spreizen und damit die Reibkraft zwischen dem Gleitstück und der Führung 12 zu verändern.

Wesentlich ist, daß, wie aus den Figuren hervorgeht, der Ausstellarm 13, der fest an der Anschraubplatte 11 angelenkt ist, auch mit dem Flügel 4 in allen möglichen Stellungen des Flügels zwischen der Schließstellung nach Fig. 1 und 2 und der Putzstellung nach Fig. 4 in dauerhaftem Eingriff verbleibt. Dadurch wird durch die Bewegung des Flügels 4 die Stellung des Ausstellarmes 13 bestimmt und gesteuert.

Der Ausstellarm 13 ist zweiarmig ausgebildet, d. h. er weist jenseits seiner Schwenkachse 16 einen als Nockenbahn ausgebildeten Steuer­ bereich auf. Die Nockenbahn besteht aus zwei um die Schwenkachse 16 des Ausstellarmes 13 gekrümmten Nockenbahnabschnitten 19 und 20 von unter­ schiedlichem Abstand von der Schwenkachse, die über eine in Öffnungsrichtung weisende etwa radial verlaufende Schulter 18 miteinander verbunden sind. Diese Schulter 18 bildet einen Sperrabschnitt, mit dem der lösbare Anschlag 21 zum Sperren des Flügels in der Lüftendstellung nach Fig. 3 zusammenwirkt. Der lösbar Anschlag kann zu diesem Zweck ein in seiner Längsrichtung verschieb­ barer Finger sein, der mit dem Sperrabschnitt zusammenwirkt. Im darge­ stellten Beispiel ist der lösbare Anschlag 21 als Schnäpperhebel ausgebildet, der an der Anschraubplatte 11 um die Achse 22 schwenkbar gelagert ist, wobei auf der Achse 22 eine Drehfeder 23 vorgesehen ist, die den Schnäpper 21 in stän­ diger Anlage an dem Umfang der Nockenbahn hält. Ein nicht dargestellter Schwenkbegrenzungsanschlag ist auf der Anschraubplatte 11 vorgesehen, um den Schnäpper 21 in der aus Fig. 4 ersichtlichen Bereitschaftsstellung zu halten. Auf diese Weise ist es nicht erforderlich, den Nockenbahnabschnitt 19 in Umfangsrichtung so zu verlängern, daß er auch in der Putzstellung nach Fig. 4 mit dem Schnäpper 21 zusammenwirkt. Dies würde zu Einbauschwierigkeiten in der Breite des Fal­ zes führen.

Es ist ohne weiteres ersichtlich, daß beim Rückschwenken des Flügels 4 aus der Putzstellung zunächst der Nockenbahnabschnitt 19 mit dem Schnäpper 21 in Kontakt kommt und diesen nach außen verdrängt, bis er bei Erreichen der Lüftend­ stellung nach Fig. 3 unter der Wirkung der Drehfeder 23 hinter den Sperrabschnitt 18 eingreift und sich bei Schwenkbewegungen zwischen der Lüftendstellung und der Schließstellung auf den Nockenbahnabschnitt 20 abstützt, wie dies aus den Fig. 1 und 2 hervorgeht.

Der Ausstellarm ist in seiner Schwenkebene stumpfwinklig abgebogen, so daß er um den winkelförmigen Flansch 6 beim Schwenken des Flügels in die Putz­ stellung herumgreifen kann. Durch dieses Erfordernis und die Abbiegung 17 ergibt sich der schräge Verlauf des Ausstell­ armes 13 gegenüber der Ebene des Flügels in der Schließstellung. Wie aus den Figuren hervorgeht, kann die Länge des Ausstellarmes 13 verändert werden, indem der außenliegende Abschnitt des zweiteilig ausgebildeten Ausstellarmes auswechselbar ausgebildet ist.

Claims (7)

1. Ausstellvorrichtung zur lösbaren Begrenzung des Lüftöffnungswinkels von Fen­ stern, Türen oder dgl.; bei denen der Flügel um eine mittlere Achse drehbar oder schwenkbar ist, welche einen Ausstellarm aufweist, der einenends fest und andernends schiebbar angelenkt ist, dem ein lösbarer Anschlag zur Begrenzung der Bewegung des Ausstellarmes bei der Bewegung in eine Lüftendstellung zugeordnet ist und der nach Lösen des Anschlages weiter in eine Putzstellung bewegbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausstellarm (13) einenends in unmittelbarer Nähe des Dreh- oder Schwinglagers (1) fest angelenkt und andernends über den ganzen Dreh- oder Schwingbereich des Flügels (4) zwischen der Schließ- und der Putzstellung in Schiebeeingriff mit einer Schiebeführung (12) im Flügelfalz gehalten und geführt ist und einen Steuerbereich (19, 20) aufweist, der in Abhängigkeit von der Schließbewegung des Flügels (4) aus der Putzstellung den lösbaren Anschlag (21), der dem fest angelenkten Ende des Ausstellarms zugeordnet ist, bei Überschreiten der Lüftendstellung automatisch wieder in die Sperreingriffsstellung mit dem Ausstellarm (13) steuert.

2. Ausstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausstellarm (13) an einem Gleitstück (14) fest angelenkt ist, das in der Schiebeführung (12) mit einstellbarer Reibung gleitet.

3. Ausstellvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Gleitstück (14) aus verformbarem Kunststoffmaterial besteht und zur Einstellung der Bremswirkung ein das Material des Gleitstückes stauchendes oder spreizendes Einstellelement (15) aufweist.

4. Ausstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das unverschiebliche Ende des Ausstellarmes (13) fest an einer am Blendrahmen befestigbaren Anschraubplatte (11) angelenkt ist, die den lösbaren Anschlag (21) unterstützt, welcher unter der Wirkung der Schwerkraft und/oder einer Feder (23) in ständiger Anlage mit dem Steuerbereich des Ausstellarms (13) gehalten ist, wobei dieser Steuerbereich als eine einen Sperrabschnitt (18) aufweisende, um die Schwenkachse (16) des Ausstellarmes (13) gekrümmte Nockenbahn (19, 20) ausgebildet ist.

5. Ausstellvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der lösbare Anschlag ein um eine feste Achse (22) der Anschraubplatte (11) durch eine Drehfeder (23) vorgespannter Schnäpperhebel (21) und der Sperrabschnitt eine etwa radial verlaufende, in Öffnungsrichtung weisende Schulter (18) ist, an die sich in beiden Umfangsrichtungen um die Schwenkachse (16) gekrümmte Nockenbahnabschnitte (19 und 20) anschließen.

6. Ausstellvorrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekenn­ zeichnet, daß bei einem Schwinglager (1), welches einen das Lager nach unten und nach außen abschließenden, parallel zur Schwingachse (2) vorspringenden winkelförmigen Flansch (6) aufweist, der etwa in Höhe (7) der Schwingachse (2) endet, der Ausstellarm (13) in seiner Bewegungsebene stumpfwinklig abgebogen ist und der Abbiegebereich (17) von der festen Schwenkachse (16) etwa den gleichen Abstand aufweist, wie das obere Ende (7) des winkelförmigen Flansches (6) des Schwinglagers (1).

7. Ausstellvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausstellarm (13) zur Längenanpassung nach dem Abbiegebereich (17) geteilt ausgebildet ist.