DE3722341A1

DE3722341A1 - Kfz-stellplatz- und diebstahlsicherung

Info

Publication number: DE3722341A1
Application number: DE19873722341
Authority: DE
Inventors: Guenter Reinhold
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1987-07-07
Filing date: 1987-07-07
Publication date: 1989-03-23

Description

Die Neuerung betrifft eine Sicherung, bestehend aus mehreren Profil rohren, die untereinander drehbar verbunden, liegend eine Ebene und aufgerichtet ein Kreuz bilden.

Die bekannten Park- Stellplatzsicherungen wie z. B. zwei Rohrpfosten, verbunden mit einer Kette, herausnehmbare oder umlegbare Pfosten zum Überfahren, bergen erhebliche Risiken für den Autofahrer bzw. den Fuß gänger insich z. B. seitliches Anfahren, Stolpergefahr, Behinderung der Kehrmaschine bzw. Schneeräumgeräte, keine flächenumfassende Nutzung des Parkgeländes.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Sicherung zu schaffen, die eine leichte Bedienung, verbunden mit einer vollkommenden Sicherung des Stellplatzes als Parkfläche mit gleichseitiger Diebstahlsicherung des abgestellten Kraftfahrzeuges garantiert, weiterhin die Parkfläche als gesamter Platz nutzbar bleibt, leicht zu montieren ist und Behinderung für Pflege und Instandhaltung weitgehend ausschließt.

Die erfindungsgemäße Kfz-Stellplatz- und Diebstahlsicherung ist in Anspruch 1 gekennzeichnet. Sie ist eine Faltkonstruktion und wird von einem schräggestellten Auffahrtblech umschlossen, welche Reifenschäden aus schließt. Im aufgerichteten Zustand rastet sie in die Sperrstellung ein und kann mit Sicherheitsschloß abgeschlossen werden. Die Neuerung wird anhand des in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiel näher er läutert.

Fig. 1 Vorderansicht gefaltet

Fig. 2 Vorderansicht aufgerichtet

Fig. 3 Seitenansicht

Fig. 4 Draufsicht

Die Grundplatte 1 dient zur Aufnahme der Konstruktion und zur Befestigung 20 am Boden, wobei das, im Winkel aufgeschweißte, umlaufende Auffahrtsblech 2 mit Wasser- und Schmutzaustritts öffnungen 14 versehen ist. Die aufgeschweißten Führungsbügel 3 und 3 a sind seitlich zur Führung und zur Begrenzung der Höhenverstellung angebracht. Der Feststellbolzen 4, der sich bei der Höhenverstellung waagerecht im Führungsbügel 3 und 3 a bewegt, arretiert sich im oberen Punkt durch die Rückhalteschienen 15 und 15 a. Beim Aufstellen der Sicherungen dreht sich die Schloßstange 6 mit dem Scharnier 5, wobei das Schiebestück 7, welches mit dem Drehbolzen 13 starr verbunden ist, über die Schloßstange 6 gleitet und in der senkrechten Schließstellung das Schloß 18 in die Raster bohrung 19 einrastet. Das Scharnier 8 ist mit der Sperrstange 10 fest verbunden und gleichseitig mittels Drehbolzen 13 mit den Sperrstangen 9 und 9 a, wodurch sich beim zusammengeklappten Zustand eine Ebene bildet und im aufgestellten ein auf den Sperrstangen ste hendes Kreuz. An beiden Sperrstangen 9 und 10 sind Griffe 11 und 12 zum Aufstellen befestigt. Die Füllstäbe 16 und 17 dienen zum Ausfüllen der bestehenden Zwischenräume.

Begriffsliste:

1 Grundplatte
2 umlaufendes Auffahrtsblech
3 und 3 a Führungsbügel
4 Feststellbolzen
5 Scharnier für Schloßstange
6 Schloßstange
7 Schiebestück mit Zylinderschloß
8 Scharnier für Sperrstange
9 und 9 a Sperrstange
10 Sperrstange
11 und 12 Griff
13 Drehbolzen
14 Wasser- und Schmutzaustritt
15 und 15 a Rückhalteschiene
16 und 17 Füllstab
18 Schloß
19 Rasterbohrung für Schloßbolzen
20 Bodenbefestigungsbohrungen

Claims

1. Kfz-Stellplatz- und Diebstahlsicherung, bestehend aus drei mit einander verbundenen Sperrstangen 9, 9 a und 10, die gefaltet eine Fläche, aufgestellt ein Kreuz bilden, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrstange 10 mit einem Scharnier 8 fest mit der Grundplatte 1 verbunden ist, die Sperrstange 10 mit den Sperr stangen 9 und 9 a mittels Drehbolzen 13 verbunden ist.

2. Kfz-Stellplatz- und Diebstahlsicherung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrstangen 9 und 9 a mit dem Griff 12 und dem Feststellbolzen 4 fest miteinander verbunden sind, wobei sie sich um den Drehbolzen 13 bewegen.

3. Kfz-Stellplatz- und Diebstahlsicherung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Feststellbolzen 4 waagerecht in den Führungsbügeln 3 und 3 a bewegt und sich durch die Rück halteschienen 15 und 15 a feststellt.

4. Kfz-Stellplatz- und Diebstahlsicherung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Scharnier 8 mit dem Drehbolzen 13 und den Feststellbolzen 4 ein Dreieck bilden, welches in jedem Schnitt punkt drehbar gelagert ist und sich dadurch, daß das Scharnier 8 fest auf der Grundplatte 1 verankert ist, in die Senkrechte als auch in die waagerechte Ebene bewegen läßt.

5. Kfz-Stellplatz- und Diebstahlsicherung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Schiebestück 7 mit Drehbolzen 13 fest verbunden ist, wodurch die Schloßstange 6, die mit Scharnier 5 im senkrechten Schnittpunkt des aufgestellten Kreuzes fest verbunden ist, durch das Schiebestück 7 gleitet und im senkrechten oberen Punkt, welcher durch die Führungsriegel 3 und 3 a Rückhalteschiene 15 und 15 a und Feststellbolzen 4 fixiert wird, durch das Schloß 18 mittels Rasterbohrung 19 abgesperrt wird.

6. Kfz-Stellplatz- und Diebstahlsicherung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherung mit einem umlaufenden Auffahrtsblech 2 mit Wasser- und Schmutzaustritt 14 sowie Füllstäben 16 und 17 ausgerüstet ist.