DE1658541B2 - Gleistragplatte aus stahlbeton - Google Patents

Gleistragplatte aus stahlbeton

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DE1658541B2
DE1658541B2 DE19671658541 DE1658541A DE1658541B2 DE 1658541 B2 DE1658541 B2 DE 1658541B2 DE 19671658541 DE19671658541 DE 19671658541 DE 1658541 A DE1658541 A DE 1658541A DE 1658541 B2 DE1658541 B2 DE 1658541B2
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Strätner, Heinz, 4300 Essen
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B3/00—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails
    • E01B3/28—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from concrete or from natural or artificial stone
    • E01B3/38—Longitudinal sleepers; Longitudinal sleepers integral or combined with tie-rods; Combined longitudinal and transverse sleepers; Layers of concrete supporting both rails

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Revetment (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Description

flalinie der über die linieren Bcüren/.uiiüsHachcn 6 i/ UιKl 7 </ tier Ausnehmungen 6 und 7 ragenden Teile eier SehicnciibefestiiuingsniiUcl. Da diese Ausnehmungen relativ klein sind, können die Füllkörper beispielsweise aus Behm hergestellt werden.
In der (ilcis'ii agplatte vorgesehene Kanäle 20 dienen /.Ii. dem AbHuIi etwa eingeUruiiLicnen Wassers.
L'ni die I tillkorpcr 1J und 10 leicht aus den Ausnehmungen (ι und 7 herausnehmen /u können, sind in den Füllkörper!! öffnungen 9 /> und iO/i vor hen. m die zusätzlich Dübel 21 eingelassen sein ilen, so dal.') ein Werkzeug /um Heraushebe:: Füllkörper1,1 und 10 angesetzt werden kann.
Wie besonders deutlich aus F" i g. 2 zu erkenne hem die Oberseite tier Füllkörper 9 und 10 ir. libelle mit dcv Oberkante S der eigentlichen . tragplatte 1. so dal.' ein weitgehend M ufer, Uberiiaiiii geschaffen wird.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (5)

beanspruchungen zu Verschiebungen des Hillniaic- Patcniaiispiiiche; rials und folglich zu dessen Zerstörung b/w. zu Si1- runuen am Gleis für den Bahnbetrieb kommen.
1. Gleistragplatte aus Stahlbeton mit Schienen- Der Frfindung liegt die Aulgabe zugrunde. ;.V: kanälen und die Schierenkanäie beiderseits siel- 5 einer mil Ausnehmungen versehenen CileKtragpMste lenweise erweiternden. 1-is zur Ober.-eite der Gleis- die Füllungen so auszubilden und anzuordnen. . :■.! trauplaiie reichenden Ausnehmungen zur ver- eine bessere Kontrolle der Beiestigungsr.nuel !ur di·..· senkten Anordnung von mindestens den Schic- Schienen und außerdem eine erhöhte Sichern·.·;! '. <>■ nenfuß hakenden, in der GIe:-tragplatte veran- Beschädigungen erreicht w ird.
keilen Beiestiguimsmitieln. die durch Füllungen ic Diese der Frfindung zugrunde liegende Aui^alv
dei Ausnehmungen abgedeckt sind, d a d u r c h wird dadurch gelöst, daß die Ausnehmung..··:
gekennzeichnet, daß die Ausnehmungen zu den Schienen koiv ergierend verlautende Seiieh
(6.7) zu den Schienen r.onvcrgicrend verlaufeiule aufweisen und die Füllungen aus vorgefertigten Ful!-
Seiten ι ix/. Gh. 1 ti. 7 />) aufweisen und die F'ül- körpern besiehen.
luiiiien aus NorgeleniL'1.·.;!! Fü'llkörpeni (9. 10) be- 15 \ orzuusweise wird dabei so \ orgegangen, dal.'· di..
stehen. Füllkörper an ihrer Unterseile Aussparungen Iür in
2. Gleisti aui'.laiie n.;ch Anspruch 1. dadurch die Aiisnchnnsniie« ruhende. Teile der Bcicstiguiig--gekennzeichi.c'.. daß die F'üllkörper ,9. 10) an ill- mittel aufweisen.
rer Unter-eitc (9i/. Ii) u) Aussparungen (16. \1) Zur einwandfreien Abdeckung der Bclcsugimg--
für in die -Ausnehmungen (6.7) rauende Teile der 20 mittel und des Schienenfußes ist es weiterhin zweck-
BcfesiigungMiiiiicl aulweisen. lnäßisi. ehil.i der Boden der Ausnehmungen wcihg-
3. (ileistragplatte nach Anspruch 1 oiler 2. da- sieiis teilweise oberhalb des S.'ueiicniußcs und in durch gekennzeichnet, dal.i der Boden (6i/. 7 1/) seiner Höhe befindlicher Befestigungsmittel liegt ur.u tier Ausnehmungen (6.7) wenigstens teilweise die Füllkörper öcn SchiencnUß und die BeIc-;;-oberhalb des Schienenfußes (5i/) .md in seiner 25 uunusniiitel frei auskragend abdecken.
Flohe befindiicher BcIcstimumsmiUel lieiit und Um das Herausnehmen der Füllkörper zu erleicli-
die F'üllkörper (1J. 10) den Schienenfuß (5i/) und tern, können die Füllkörper von der Oberseite r:-
die Befestinup.'Miiitiel frei auskragend abdecken. zur Unterseite, ii'.sbesondere bis zu den Aus'-narun-
4. G'eislraüpkiüe nach einen- '.!er Ansprüche 1 ncii reichende Öffnungen zum Umsetzen von Werkbis 3. dadurcii gekeiin/eichncL. daß die Füllkör- 30 zeugen für den Fin- und .Ausbau der Füllkörper auiper(9. 10) von der Oberseite bis zur Unterseite. weisen. In diesen Öffnungen können Dübel angcordins! jsondere bis zu den Aussparungen (16. 17) net sein, um damit ein Beschädigen der Füllkörper reichende Öflnungen \l) h. 10/j) zum Hinsetzen durch wiederholtes Ansetzen der Werkzeuge zu vei-Min W .'ik/eiu'en für den F.in- und .Ausbau der meiden.
Füllkörper (9. K!) aufweisen. 35 Fin Ausführungsbeispiel der Frfindung wird nach-
5. Gleisirugplatte nach Anspruch 4. dadurch stehend an Hand der Zeichnungen erläutert. Die gekennzeichnet, daß ir. den Öflnungen (9/). 10/)) Zeichnungen zeigen in
Dübel (21) angeordnet sind. F i g. 1 die Draufsicht auf die Gleistragplalie und
in
40 F i g. 2 in größerem Maßslab einen Schnitt gemäß der Linie A-A in Fig. 1.
In einer Gleisiragplatle 1 sind zwei parallele Sehie-
ncnkanäle 2.3 zur Aufnahme und Lagerung je einer
Schiene 4.5 vorgesehen. Beiderseits der Schiencnka-45 näle 2.3 befinden sich Ausneh innigen 6.7 von im wesentlichen gleichen Abmessungen. Die Ausnehmungen 6 und 7 dienen zur versenkten Anordnung von Befestigungsmittel!!, die aul den Schienenfuß 5 a
Die F.rfindung bezieht sich auf eine Gleistrauplatte wirken. Um die Ausnehmungen nach Anordnung der aus Stahlbeton mit Schienenkanälen und die Schic- 50 Befestigungsmitte! wieder auszufüllen, sind Füllkörnenkanäle beiderseits stellenweise erweiternden, bis per 9. 10 in die Ausnehmungen eingesetzt. Zur Oberseite der Gleistragplalie reichenden Ausneh- Die Ausnehmungen 6 und 7 <veisen zu den Schie-
niungen zur versenkten .Anordnung von mindestens nen 4 und 5 konvergierend verlaufende Seiten Ga den Schienenfuß hallenden, in der Gleistragplatte und Gh bzw. Ta und 7/) auf. wodurch die in die verankerten Befesligungsiniiteln. die durch Füllun- 55 Ausnehmungen 6 und 7 eingesetzten Füllkörper 9 gen der Ausnehmungen abgedeckt sind. und 10 »euen Versehieben t|uei zur Schiene gesichert
Bei einer bekannten Übcrwegbef^igung aus sind.
Stahlbetonplatten (deutsche Patentschrift 850 457) Au« der Darstellung in F i g. 2 ist erkennbar, daß
weisen die Platten im Bereich der Schienenbefesti- die zu den Schienen parallelen Seiten G c und 7 c der gungsmittel Ausnehmungen auf. die mit befahrbaren. 60 Ausnehmungen 6 und 7 zur Bodcnfläche konvergiealso festen Füllungen ausgefüllt sind. Die Ausneh- rend ausgebildet sind. Bei dem in F i g. 2 dargestellmungen sind mit Sand und Bitumensplitt ausgefüllt. ten Ausführungsbeispiel erfolgt die Befestigung der Eine solche Anordnung hat den Nachteil, daß die eigentlichen Schienen durch Schienenschrauhen 12. Befestigungsmittel, beispielsweise um Kontrollen die in in der Gleistragplatte 1 eingelassene Hülsen 13 auszuführen, nicht leicht zuganglich sind, da das bi- 65 eingeschraubt werden vnd mit Unterlagen 14 und tuminöse Material erst aufgebrochen und dann weit- Spannbügeln 15 zusammenwirken, gehend mit dem Sand zusammen herausgenommen Die Füllkörper9 und 10 besitzen an ihrer Unier-
■erder. muß. Außerdem kann es unter den Verkehrs- seite 9« und 10« Aussparungen 16 und 17 zur Auf-
DE19671658541 1967-05-23 1967-05-23 Gleistragplatte aus stahlbeton Granted DE1658541B2 (de)

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DEST026912 1967-05-23

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DE1658541A1 DE1658541A1 (de) 1970-10-22
DE1658541B2 true DE1658541B2 (de) 1973-04-05
DE1658541C3 DE1658541C3 (de) 1973-10-18

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DE1658541A1 (de) 1970-10-22
DE1658541C3 (de) 1973-10-18

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C3 Grant after two publication steps (3rd publication)
E77 Valid patent as to the heymanns-index 1977
EHJ Ceased/non-payment of the annual fee