DE37220C

DE37220C - Neuerung an Rettungsgerüsten zur Benutzung in Feuersgefahr

Info

Publication number: DE37220C
Application number: DENDAT37220D
Authority: DE
Original assignee: C. H. AVER-BERG in Hamburg
Anticipated expiration: 1906-02-09

Description

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.

Claims

KAISERLICHES

PATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 61: Rettungswesen.

Patentirt im Deutschen Reiche vom g. Februar 1886 ab.

Der auf der Zeichnung dargestellte Wagen soll zum Retten von Menschen aus den oberen Etagen brennender Häuser dienen. Die Neuerungen bestehen in der Anwendung zweier doppelten Nürnberger Scheeren, welche an ihren oberen Theilen einander näher liegen als an ihren unteren, zum Zwecke einer gröfseren Stabilität des gestreckten Gerüstes, sowie in der Construction einer ausschiebbaren, auf dem obersten Theil des Gerüstes ruhenden Plattform, welche den Uebergang von dem brennenden Gebäude zu dem Wagen ermöglicht, und deren Verbindung mit dem Gerüst.

Jede Doppelscheere ist mit zwei gezahnten Segmenten α a^l verbunden, mit welchen je einer der untersten Scheerenarme b starr, die beiden anderen untersten Arme b¹ aber durch Gelenke c verbunden sind. Die Verbindungspunkte der Gelenke c mit den Armen b¹ liegen in den Gleitstücken d, welche in den Führungsnuthen d^l des Wagengestelles gleiten. Das durch entsprechende Uebersetzungen hervorgerufene Schwingen der Segmente α α¹ verursacht also das Zusammenziehen und Strecken der Scheeren, da deren Arme b² sich nach oben an die Arme b bezw. b¹ anschliefsen.

Von sämmtlichen Kreuzungspunkten der an der einen Wagenhälfte befindlichen Scheerenarme führen Verbindungsstangen e nach den correspondirenden Kreuzungspunkten der anderen Scheere, so dafs also dadurch eine solide Verbindung zwischen den Scheeren hervorgerufen wird. Diese Verbindungsstangen e werden aber, je weiter sie nach oben liegen, immer kürzer, wodurch das Gerüst von seiner Basis nach seinem obersten Theil zu an Breite abnimmt. Der breiteste Theil bildet die Basis des Gerüstes, wodurch eine grofse Widerstandsfähigkeit gegen seitliche Schwankungen erzielt wird.

Oben auf dem Gerüst befindet sich eine Plattform /, in deren Schlitzen g die obersten Scheerenarme sich in analoger Weise führen, wie die untersten in den Schlitzen d¹. Um diese Plattform permanent in der Mittellage über den mittleren Verbindungsstangen e zu erhalten, ist an der obersten der letzteren ein Block h drehbar angebracht, in dessen seitlichen Durchbohrungen sich zwei an der Unterseite der Plattform befestigte Parallelstangen i führen.

Auf der Plattform selbst gleitet in Führungen k eine doppeltheilige Schiebebrücke, welche nach der einen oder anderen Seite herausgeschoben wird, um die Verbindung mit dem Hause etc. herzustellen. Das vordere Stück I¹ der Brücke gleitet auf dem inneren Stück / in' gleicher Weise wie dieses auf der Plattform, und legt sich, wenn herausgeschoben, direct in eine Fensteröffnung hinein.

Pateντ-Ansρruch:

An Rettungsapparaten, bestehend aus zwei doppelten, nach oben sich nähernden Nürnberger Scheeren, die Anordnung des drehbaren Blockes h an der obersten mittleren Verbindungsstange e der Scheeren in Verbindung mit den darin geführten, an der Plattform / befestigten Parallelstangen i zum Erhalten der Plattform in der Mittellage über dem Gerüst.