DE3712292A1 - Pvc-kaltschweissmittel - Google Patents
Pvc-kaltschweissmittelInfo
- Publication number
- DE3712292A1 DE3712292A1 DE19873712292 DE3712292A DE3712292A1 DE 3712292 A1 DE3712292 A1 DE 3712292A1 DE 19873712292 DE19873712292 DE 19873712292 DE 3712292 A DE3712292 A DE 3712292A DE 3712292 A1 DE3712292 A1 DE 3712292A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- pvc
- parts
- cold welding
- welding
- tetrahydrofuran
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08J—WORKING-UP; GENERAL PROCESSES OF COMPOUNDING; AFTER-TREATMENT NOT COVERED BY SUBCLASSES C08B, C08C, C08F, C08G or C08H
- C08J3/00—Processes of treating or compounding macromolecular substances
- C08J3/02—Making solutions, dispersions, lattices or gels by other methods than by solution, emulsion or suspension polymerisation techniques
- C08J3/09—Making solutions, dispersions, lattices or gels by other methods than by solution, emulsion or suspension polymerisation techniques in organic liquids
- C08J3/091—Making solutions, dispersions, lattices or gels by other methods than by solution, emulsion or suspension polymerisation techniques in organic liquids characterised by the chemical constitution of the organic liquid
- C08J3/095—Oxygen containing compounds
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08J—WORKING-UP; GENERAL PROCESSES OF COMPOUNDING; AFTER-TREATMENT NOT COVERED BY SUBCLASSES C08B, C08C, C08F, C08G or C08H
- C08J5/00—Manufacture of articles or shaped materials containing macromolecular substances
- C08J5/12—Bonding of a preformed macromolecular material to the same or other solid material such as metal, glass, leather, e.g. using adhesives
- C08J5/124—Bonding of a preformed macromolecular material to the same or other solid material such as metal, glass, leather, e.g. using adhesives using adhesives based on a macromolecular component
- C08J5/125—Adhesives in organic diluents
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08J—WORKING-UP; GENERAL PROCESSES OF COMPOUNDING; AFTER-TREATMENT NOT COVERED BY SUBCLASSES C08B, C08C, C08F, C08G or C08H
- C08J2327/00—Characterised by the use of homopolymers or copolymers of compounds having one or more unsaturated aliphatic radicals, each having only one carbon-to-carbon double bond, and at least one being terminated by a halogen; Derivatives of such polymers
- C08J2327/02—Characterised by the use of homopolymers or copolymers of compounds having one or more unsaturated aliphatic radicals, each having only one carbon-to-carbon double bond, and at least one being terminated by a halogen; Derivatives of such polymers not modified by chemical after-treatment
- C08J2327/04—Characterised by the use of homopolymers or copolymers of compounds having one or more unsaturated aliphatic radicals, each having only one carbon-to-carbon double bond, and at least one being terminated by a halogen; Derivatives of such polymers not modified by chemical after-treatment containing chlorine atoms
- C08J2327/06—Homopolymers or copolymers of vinyl chloride
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Medicinal Chemistry (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Polymers & Plastics (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Dispersion Chemistry (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Adhesives Or Adhesive Processes (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft PVC-Kaltschweißmittel bestehend aus
PVC-Pulvern oder Granulaten, Lösungsmittel und gegebenenfalls
Füllstoffen und sonstigen Hilfsstoffen, die zum Verbinden bzw.
Ausfugen der Stoßkanten von PVC-Bahnen verwendet werden.
PVC-Bahnen sind aufgrund ihrer Strapazierfähigkeit und deko
rativen Muster als Boden- und Wandbelag außerordentlich beliebt.
Da der Belag zudem wasserdicht und wasserfest ist, wird er
besonders in Naßräumen, Krankenhäusern und Labors verwendet. In
zunehmendem Maße wird dieses Material auch zur Strukturierung und
wasserdichten Kaschierung von Tapeten eingesetzt.
Da aus fabrikationstechnischen und verlegetechnischen Gründen die
Bahnbreiten häufig kleiner sind als die zu belegenden Böden,
treten beim Verlegen regelmäßig Stoßfugen bzw. Nähte auf, an
denen der Boden nicht wasserdicht ist bzw. bei mechanischer
Beanspruchung leicht verletzt werden kann. Bei verlegten
PVC-Böden kommt es darüber hinaus mit der Zeit zu einer
Schrumpfung der Bahnen, so daß auch anfänglich sehr dichte Nähte
im Verlaufe der Zeit eine Breite von einigen Millimetern
erhalten, wodurch Schmutz- und Putzwasser in die Naht eindringt.
Die eingedrungene Feuchtigkeit verursacht bei vollflächiger
Verklebung eine Kleberzerstörung, wodurch sich die Nahtkanten
lösen und hochstellen.
Da die zu verschweißenden Bahnen häufig nur eine Dicke von ca.
1-3 mm besitzen und die Nahtstellen erheblichen Zugbelastungen
ausgesetzt sind, stellt diese Verschweißung einen erheblichen
Anspruch an das zu verwendende Schweißmittel.
Da darüber hinaus die Naht optisch sich nach Möglichkeit wenig
von der übrigen PVC-Bahn abheben soll, scheiden alle Klebstoffe,
die sich farblich oder materialmäßig von dem verwendeten
PVC-Boden abheben, als Bindemittel aus.
Da PVC als thermoplastischer Stoff oberhalb von 160°C formbar
ist, besteht die Möglichkeit den Nahtbereich soweit zu erhitzen,
daß die Bahnen mit Hilfe einer Schweißschnur miteinander
verschweißt werden. Da PVC andererseits bereits bei Temperaturen
oberhalb von 140°C unter Abgabe von HCl langsam zersetzt wird,
erfordert dieses Verfahren neben der zur Verfügungstellung einer
entsprechenden Hitzequelle, die nicht überall zur Verfügung
steht, auch eine sehr präzise Arbeitsweise, um eine qualitäts
mäßig einwandfreie Verschweißung zu erreichen, d. h. Temperatur
und Schweißgeschwindigkeit müssen aufeinander abgestimmt sein.
Fährt man zu schnell, verbindet sich die Schweißschnur nur
schlecht mit dem PVC, fährt man zu langsam, gibt es Brandflecken
auf dem PVC-Belag. Neben den teuren Gerätchaften (DM 1500,--
bis 2000,--) und der Abhängigkeit von einem Stromanschluß sind
fünf Arbeitsgänge notwendig, um die Nähte zu verschweißen,
gegenüber zwei Arbeitsgängen ohne Stromanschluß bei der
Kaltverschweißung. Eine weitere Einschränkung ist, daß die zu
verschweißenden PVC-Bahnen bei der Heißverschweißung eine
mindestens 0,6 mm starke PVC-Massivschicht haben muß. Diese
Massivschicht haben hauptsächlich nur Homogenbeläge.
Es stellt sich daher die Aufgabe, ein Kaltschweißmittel für
PVC-Bahnen zu finden, welches ohne Energiequellen auskommt, im
Aussehen der PVC-Bahn angepaßt werden kann, imstande ist, auch
breitere Fugen auszufüllen und eine gleichmäßige stumpfe
Verklebung hoher Belastbarkeit ermöglicht. Diese Aufgabe wird
durch die in den Ansprüchen gekennzeichneten Merkmale gelöst.
Es ist bekannt, daß PVC durch einige Lösungsmittel angequollen
wird, jedoch diese Lösungsmittel die Anforderungen an ein
Kaltschweißmittel nicht erfüllen. Überraschenderweise wurde nun
festgestellt, daß sich Tetrahydrofuran für die Kaltverschweißung
von PVC eignet. Die erzielten Nahtzugfestigkeiten mit dem reinen
Lösungsmittel waren jedoch nicht zufriedenstellend. Erst durch
Zugabe bestimmter Mengen von hochwertigem PVC wurden die Werte
von 4 auf 8 kg pro qcm verdoppelt. Diese spezielle Mischung
konnte den Anforderungen der Praxis standhalten, d. h. zwischen
den beiden Bahnen wurde eine stabile homogene Verbindung
geschaffen.
Durch Zusatz geeigneter Füllstoffe und Mattierungsmittel, wie
Kieselgel, Aluminiumoxid, Titandioxid, Ruß etc. sowie von
Farbstoffen, die auch sonst in der PVC-Produktion verwendet
werden, wie Cadmiumsulfid, Eisenoxid, Chromoxid, Titandioxid,
Ruß, organische Pigmente etc., kann das Kaltschweißmittel in
weiteren Grenzen modifiziert und in seinem Aussehen an die zu
verschweißende PVC-Bahn angepaßt werden.
Da PVC im allgemeinen gegen Licht, insbesondere UV-Licht
empfindlich ist, werden den Kaltschweißmitteln die gleichen
Stabilisierungsstoffe zugesetzt, wie sie auch sonst im PVC
enthalten sind, z. B. Hydroxybenzophenon oder Benzotriazole.
Weiterhin setzt man als Stabilisatoren Antioxidantien und
HCl-bindende Mittel zu. Schwermetallsalze und metallorganische
Verbindungen, wie Dibutyl- oder Dioctylzinnverbindungen sowie
gegebenenfalls epoxidiertes Sojaöl haben sich dabei bewährt. Um
die Härte dieser Mittel herabzusetzen, wird zusätzlich üblicher
weise noch ein Weichmacher, beispielsweise ein Phthalat, Adipat
oder Phosphat, insbesondere Dioctylphthalat zugesetzt.
Durch Zugabe geeigneter Mengen dieser verschiedenen Hilfsstoffe
können die Eigenschaft der Kaltschweißmittel in weiten Grenzen an
die Eigenschaften des zu verschweißenden PVC angepaßt werden und
somit eine feste, dauerhafte Verbindung erreicht werden, welche
auch optisch sich kaum abhebt.
Bei neuverlegten Böden, bei denen die Bahnen durch einen
einwandfrei ausgeführten Doppelschnitt dicht aneinanderschließen,
wird Kaltschweißmittel mit einem hohen Anteil von Lösungsmittel
verwendet. Dies bewirkt, daß das kriechfreudige (dünne)
Kaltschweißmittel nicht nur die Oberfläche, sondern den gesamten
PVC-Naht-Querschnitt verschweißen kann, wodurch eine hohe
Nahtzugfestigkeit erzielt wird. Mit einer dicken Schweißmasse ist
dies nicht möglich. Ein Liter des Kaltschweißmittels einer
solchen Zusammensetzung ist beispielsweise ausreichend, um 300 m
laufende Naht einer Tiefe von 2 mm zu verschweißen.
Schon länger verlegte Böden, die einem Schrumpfungsprozeß
ausgesetzt waren oder schlecht geschnittene Nähte, bei denen
Ritze und Spalten bis 1-4 mm auftreten, werden umgekehrt
vorteilhaft mit einer Mischung, die relativ viel PVC und
Füllmaterial enthält, beispielsweise 500 Teile Lösungsmittel auf
100 Teile PVC, verbunden. Ein Liter einer solchen Mischung reicht
je nach Fugenbreite dabei für 100-150 m Naht.
Da die zu verschweißenden Bahnen üblicherweise fest auf dem
Untergrund verklebt sind, kann das erfindungsgemäße Kaltschweiß
mittel mit einer entsprechenden, feinen Spezial-Spritzdüse direkt
in den Nahtbereich der Stoßfuge eingespritzt werden. Bereits nach
10-15 Minuten ist die verschweißte Naht so fest, daß sie begangen
werden kann und nach 1 Stunde ist sie normalerweise total
ausgehärtet. Bei einer Bahndicke von ca. 2 mm ergeben sich
Reißfestigkeiten von 4-6 kg pro cm Naht. Reißversuche mit diesem
Material haben sogar gezeigt, daß üblicherweise nicht die Naht
selbst, sondern das PVC der zu verklebenden Bahnen in einer
Entfernung von etwa 0,5-1 mm neben dem Nahtbereich reißt. Soweit
sehr tiefe Fugen, beispielsweise 3-5 mm, verschweißt werden
sollen, ist besonders auf eine blasenfreie Ausfüllung der Fugen
und auf eine längere Aushärtezeit zu achten. Die Verarbeitung ist
sehr einfach und kann von jedermann ohne Vorkenntnisse ausgeführt
werden.
In den folgenden Beispielen, die den Gegenstand der Anmeldung
nicht beschränken sollen, werden bevorzugte Ausführungsformen des
erfindungsgemäßen Mittels beschrieben.
85,4 kg PVC-Pulver, welches von der Herstellung her mit
Weichmacher und Stabilisatoren versetzt ist, wird in 1000 kg
Tetrahydrofuran in einem Rührkessel suspendiert und bei
Raumtemperatur 3 Std. gerührt, bis sich eine homogene klare
Lösung gebildet hat. In diese Mischung werden 2,8 kg Aluminium
oxidgelpulver eingetragen und wiederum 1/2 Stunde gerührt bis die
Suspension homogen verteilt ist.
Das Mittel ist direkt gebrauchsfertig, insbesondere zum Verkleben
dichter PVC-Nähte.
205 kg PVC werden in 1000 kg Tetrahydrofuran unter Bildung einer
dicken Paste suspendiert und 10 kg Kieselgel als Mattierungs
mittel zugefügt. Nach einem gründlichen Homogenisieren ist die
Mischung direkt gebrauchsfertig und insbesondere geeignet auch
breitere Fugen von etwa 3-5 mm in PVC-Böden zu verkleben. In
Färbung und Konsistenz ist die damit hergestellte Fuge von weißem
PVC nicht zu unterscheiden. Bei Verwendung mit gefärbten
PVC-Bahnen sind zusätzlich Farbstoffe beizufügen, um einen
optischen Kontrast zu vermeiden.
Claims (4)
1. PVC-Kaltschweißmittel, bestehend aus PVC-Pulver oder
Granulat, Lösungsmittel und gegebenenfalls Füllstoffen und
sonstigen Hilfsstoffen, dadurch gekennzeichnet, daß als
Lösungsmittel Tetrahydrofuran enthalten ist.
2. PVC-Kaltschweißmittel gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeich
net, daß auf
100 TeilePVC-Pulver oder Granulat,
2-20 TeileFüll- oder Mattierungsstoffe,
0-2 TeileFarbstoffe,
0-35 TeileWeichmacher,
0-1 TeileStabilisatoren und
500-1000 TeileTetrahydrofuranenthalten sind.
3. PVC-Kaltschweißmittel gemäß Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß bis zu 50% des Tetrahydrofurans durch
ein anderes organisches Lösungsmittel, wie Dioxan, Benzol
oder Toluol ersetzt werden können.
4. Verwendung von PVC-Kaltschweißmitteln gemäß einem der
Ansprüche 1-3 zum Verbinden bzw. Versiegeln der Stoßkanten
von PVC-Bahnen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873712292 DE3712292A1 (de) | 1987-04-10 | 1987-04-10 | Pvc-kaltschweissmittel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873712292 DE3712292A1 (de) | 1987-04-10 | 1987-04-10 | Pvc-kaltschweissmittel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3712292A1 true DE3712292A1 (de) | 1988-10-27 |
Family
ID=6325401
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19873712292 Withdrawn DE3712292A1 (de) | 1987-04-10 | 1987-04-10 | Pvc-kaltschweissmittel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3712292A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2001053067A2 (en) * | 2000-01-24 | 2001-07-26 | Mannington Mills, Inc. | Bonding agents for polymeric planks and methods of adjoining polymeric planks |
DE4142732B4 (de) * | 1991-12-21 | 2004-10-14 | Müller, Werner | PVC-Kaltschweißmittel und deren Verwendung |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE737954C (de) * | 1938-02-18 | 1943-07-30 | Ig Farbenindustrie Ag | Loesungsmittel fuer Polyvinylverbindungen |
-
1987
- 1987-04-10 DE DE19873712292 patent/DE3712292A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE737954C (de) * | 1938-02-18 | 1943-07-30 | Ig Farbenindustrie Ag | Loesungsmittel fuer Polyvinylverbindungen |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
KAINER, F.: "Polyvinylchlorid und Vinylchlo- rid-Mischpolymerisate@ (1951), S. 496-500 * |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4142732B4 (de) * | 1991-12-21 | 2004-10-14 | Müller, Werner | PVC-Kaltschweißmittel und deren Verwendung |
WO2001053067A2 (en) * | 2000-01-24 | 2001-07-26 | Mannington Mills, Inc. | Bonding agents for polymeric planks and methods of adjoining polymeric planks |
WO2001053067A3 (en) * | 2000-01-24 | 2002-01-03 | Mannington Mills | Bonding agents for polymeric planks and methods of adjoining polymeric planks |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2926586A1 (de) | Selbsthaftender verbundkoerper | |
DE2613934A1 (de) | Verfahren zur herstellung von unbrennbaren hauptsaechlich kraftuebermittelnden (hydraulischen) fluessigkeitsbestaendigen gummimetall- und/oder textilsystem und auf diese weise erzeugte schlaeuche | |
DE1769180A1 (de) | Wetterfestes Abdichtungsmaterial | |
DE3817479C2 (de) | ||
DE69719159T2 (de) | Spröder Film aus Acrylharz | |
DE3712292A1 (de) | Pvc-kaltschweissmittel | |
EP2276806B1 (de) | Dichtungsbahn und dachbahn | |
DE4142732B4 (de) | PVC-Kaltschweißmittel und deren Verwendung | |
DE2009844A1 (de) | Abdeckfolie | |
DE3000238A1 (de) | Mehrschichtige dichtungsbahn aus weich-pvc und verfahren zu ihrer herstellung | |
DE862367C (de) | Verfahren zur Herstellung schrumpfungsfreier, waerme- und schalldaemmender Fussbodenbelaege aus Polymerisaten | |
DE2254339A1 (de) | Feuersichere kunststoff- oder gummifolie | |
DE962684C (de) | Verfahren zum Oberflaechenbehandeln von Koerpern aus Mineralwolle | |
EP1360068B2 (de) | Verbundelemente enthaltend bitumen | |
DE9415228U1 (de) | Dichtungsanordnung zum Abdichten von Bauwerksfugen | |
DE2235141A1 (de) | Verfahren zum verkleben oder beschichten von metallen | |
DE2650258C3 (de) | Verwendung einer Legierung aus Polyvinylchlorid weich und Butadien-Acrylnitril-Mischpolymer zur Herstellung von Fugenbändern für hohe Beanspruchungen | |
DE3041311A1 (de) | Dichtungsbahn mit epdm-deckschicht | |
DE2233199B2 (de) | Elastomer-folie fuer abdichtungen im baubereich | |
DE972584C (de) | Kunststoff-Fussboden | |
EP3092346B1 (de) | Verfahren und system zum abdichten von gebäuden | |
DE2441203C3 (de) | Stoff mischungen auf Basis von Äthylen-Copolymerisaten und Bitumen | |
DEA0023455MA (de) | ||
DE1059175B (de) | Verfahren zur Herstellung von Fussbodenbelaegen und Wandverkleidungen | |
DE1081624B (de) | Verfahren zum UEberziehen von Glasgegenstaenden, insbesondere von Glasfasern und Glasfasergeweben, mit Polyvinylchloridharzen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8130 | Withdrawal |