DE3712134C2 - - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft ein Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat
mit verbesserten Schmiereigenschaften, insbesondere
verbesserten Lasttrage-, Gleit- und Korrosionsschutzeigenschaften
auf der Basis von Mineral- und/oder
Syntheseöl, das eine Verbindung mit mindestens einem quartären
Kohlenstoffatom und mindestens einer Ätherbindung im
Molekül sowie weitere übliche Zusätze enthält.
Während der letzten Jahrzehnte wurden zahlreiche Verfahren
und Schmierstoffsysteme entwickelt, um bei bewegten Maschinenteilen
die Reibung und den Verschleiß zu mindern, somit Energie und Ersatzteilkosten
zu senken und die Lebensdauer der Schmierstoffe
und Werkstoffe zu verlängern. Als idealer Schmierstoff gilt
dabei der "Lifetime Lubricant", der auch den immer drängender
werden ökologischen Forderungen entgegenkommt.
Auf dem Wege zu Langzeit- und Hochleistungs-Schmierstoffen,
-Schmiersystemen und -Schmierverfahren wurde in der ersten
Stufe die sogenannte chemische Verschleißschmierung entwickelt.
Mit ihrer Hilfe konnte durch Aufbringung chemisch
reaktiver Deckschichten auf Oberflächen oder durch Einbringung
chemisch reaktiver Verbindungen in Grundschmiermittel
der Metall-Metall-Kontakt durch Salzbildung an den Oberflächen
der Mikrogebirge bewegter Teile weitgehend unterbunden
werden. Auf diese Weise konnte das Festfressen der
Maschinenteile verhindert werden. Gleichzeitig wurde aber
der laufende Verschleiß durch Abscherung der Salzschichten
bei der Bewegung der Metallteile gegeneinander gefördert.
Die Lebensdauer der Werkstoffe blieb daher verhältnismäßig
kurz. In einer weiteren Stufe wurden Festschmierstoffe
entwickelt, die zwischen die bewegten Metallteile eingebracht
wurden, wie z. B. Graphit, MoS₂, TiO₂, Ca₃(PO₄)₂,
Teflon und dgl., die als schmierfähige Deckschichten, Suspensionen,
Pasten oder Fette eingebracht wurden. Dadurch
wurden die Reibpartner besser voneinander getrennt und
ihre Belastbarkeit erhöht. Bei zentripetalen Bewegungen
höherer Umfangsgeschwindigkeit und bei höherer Temperatur
trennen sich jedoch die Festschmierstoffe und Trägermedien
über kurz oder lang voneinander aufgrund ihrer unterschiedlichen
spezifischen Dichten. Der Langzeitschmierung waren
dadurch Grenzen gesetzt. In einem weiteren Schritt gelang
es, aus in einem Schmierstoff gelösten chemischen Komplexen
heraus geeignete Metallkationen auf reibende Oberflächen
während des Betriebs aufzubringen. Sie bilden dort unter
Druck und Temperatur der Reibpartner Eutektikas mit den
Metallrandschichten, welche die Rauheitstäler glättend
auffüllen und die Rauheitsspitzen zum Teil tribochemisch,
zum Teil mikroplastisch abflachen. Der anionische Teil der
metallorganischen Verbindungen bildet in situ schmier- und
haftfähige Reaktionsschichten auf den frisch umgeformten
eutektoiden Reibflächen.
Neben einer noch zu langen Einlaufphase, einem zu hohen
Reibungskoeffizienten und Abrieb hat sich bei diesen
Schmiersystemen die Steuerung des Reaktionsablaufes als
problematisch erwiesen.
Entweder gelangte man zu werkstoffunabhängigen Eutektikas
und Reaktionsschichten, die eine Feinabtragung herstellungsbedingter
Werkstoffunebenheiten in engen Passungen nicht
mehr ausreichend vornahmen, so daß an diesen Stellen Überlastungsbereiche
entstanden, die zu späteren Metallausbrüchen
an den Gleitflächen führten, oder es wurde die aggressive Komponente
der metallorganischen Verbindungen verstärkt und
damit geriet man wieder in die Phase chemischer Verschleißschmierung
mit einer zu hohen Abtragungsrate und somit zu
kurzer Lebensdauer.
Aus der DE-PS 9 41 678 sind beispielsweise Schmieröle mit
einem Gehalt an löslichen Umsetzungsprodukten von Phosphorpentasulfid
mit flüssigen oder festen aliphatischen Kohlenwasserstoffen
oder Terpenkohlenwasserstoffen bekannt. Aus
der DE-PS 9 23 984 ist ein Schmieröl bekannt, das metallhaltige
Alkylphenolsulfidester in Kombination mit Zinksulfonaten
enthält. Aus der DE-AS 14 44 892 ist ein Schmieröl
bekannt, das ein Salz aus einem aromatischen Zinkdithiophosphat
und einem Zinkcarbonsäuresalz in Gegenwart von
Wasser enthält. Während die beiden erstgenannten Produkte
Schmieröldetergentien darstellen, soll das letztgenannte
Produkt die Korrosion von Silberlagerflächen verhindern.
Aus der DE-AS 12 96 730 ist ein Schmieröl bekannt, das ein
Salz einer substituierten Bernsteinsäure enthält, gegebenenfalls
zusammen mit einem Salz einer alkylierten oder veresterten
Phosphorsäure. Dabei handelt es sich um ein Antioxidationsmittel
mit Detergenswirkung. Aus der DE-AS
12 71 878 ist eine Kombination von Dithiophosphat und
Dithiophosphinatsalzen bekannt. Aus der DE-OS 15 94 555
sind Schneidöle mit einem Gehalt an freiem Schwefel, einem
Dialkyldithiophosphat und einem chlorierten Kohlenwasserstoff
bekannt. Aus der US-PS 34 62 367 sind Schmieröle
mit einem Gehalt an Zink- oder Antimondithiocarbamat bekannt,
die eine Schwefel-Phosphor-Verbindung enthalten, die durch
Umsetzung von Phosphorpentasulfid mit einem Olefin bei
höherer Temperatur erhalten wird und die Zinkphthalat
enthält. Alle diese bekannten Schmierölzusätze genügen den
heutigen Anforderungen nicht mehr, insbesondere führen sie
zu starken oxidischen Ablagerungen im Bereich der Schmierstelle
und verursachen einen zu hohen Abrieb.
Aus der US-PS 27 34 865 ist es bekannt, ein
Schmieröladditiv zu verwenden, das aus einem Dithiophosphat
der Erdalkalisalze in Kombination mit einem komplexen Umsetzungsprodukt
aus Phosphorsulfiden, Tallölfettsäurealkoholestern,
Zinkchlorid und Bariumhydroxid gebildet wird.
Die damit erzielbaren Reibbeiwerte und Abriebswerte sind
jedoch für die heutigen Anforderungen zu hoch, darüber hinaus
ist ihr Flächenpressungswert zu niedrig. Aus der US-PS
27 34 864 sind ferner Schmieröladditive bekannt, die aus
einem Dithiophosphat der Erdalkalisalze in Kombination mit
einem komplexen Umsetzungsprodukt aus Phosphorsulfiden,
Wollfett und Alkoholestern gebildet werden. Das undefinierte
Produkt enthält beträchtliche Mengen an Barium und Zink.
Ein solches Schmieröladditiv ist schon wegen seines unerträglichen
Geruches, der auch die damit in Kontakt kommenden
Personen gesundheitlich gefährdet, in der Praxis nicht
verwendbar. Aus der DE-PS 19 54 452 sind Schmiermittel auf
der Basis von Mineralöl- oder Syntheseöl bekannt, die neben
dem Mineral- oder Syntheseöl als Zusätze einen Ester einer
epoxidierten Fettsäure mit 10 bis 18 C-Atomen mit ein- oder
mehrwertigen Alkoholen, ein Alkyl-, Aralkyl- oder Aryldithiophosphat
von Zink, Blei, Zinn, Wolfram, Molybdän, Niob
oder Lanthan und gegebenenfalls eine Schwefelphosphorverbindung
enthalten. Aus der DE-PS 21 08 780 sind Schmiermittel
auf der Basis von Mineral- oder Syntheseöl bzw. Schmiermittelkonzentrate
bekannt, die neben einem mit Alkyl-, Aryl- oder
Aralkylgruppen veresterten Blei-, Wolfram-, Molybdän und/oder
Vanadindithiophosphat noch mindestens eine Zinkdialkyldithiophosphat-
und eine metallfreie Schwefel-Phosphor-Verbindung
enthalten. Auch diese zuletzt genannten Schmiermittel, die eine
weit verbreitete Anwendung gefunden haben, genügen den Anforderungen,
die an moderne Langzeit- und Hochleistungsschmierstoffe
gestellt werden, nicht mehr in allen Belangen. Ihr Reibungskoeffizient
und Abrieb liegen zu hoch, ihre Lagerbeständigkeit
ist unzureichend im Langzeiteinsatz zeigt sich eine zu hohe Reklamationsquote
im schmiertechnischen Bereich.
Aus der AT-PS 3 81 719 sind halbsynthetische und synthetische
Schmiermittel oder Schmiermittelzusätze bekannt, die
als wesentliche Komponente Alkyläther von Polyolen, insbesondere
C₁-C₂₂-Alkyläther von Pentaerythrit, enthalten.
In der US-PS 43 05 835 sind Schmierölzusammensetzungen für
die Verwendung im Kurbelgehäuse eines Verbrennungsmotors
beschrieben, die eine verbesserte Beständigkeit gegen
Emulsionsschlammbildung aufweisen. Als wirksame Additive
enthalten sie eine Kombination aus oxyalkyliertem Alkylphenol-
Formaldehyd-Kondensationsprodukt und oxyalkyliertem
Trimethylolalkan.
Allen diesen bekannten Schmiermitteln bzw. Schmiermittelzusätzen
ist gemeinsam, daß sie hinsichtlich ihrer
Schmiereigenschaften, insbesondere ihrer Verschleißschutzeigenschaften,
den heutigen gestiegenen Anforderungen
nicht mehr genügen.
Aufgabe der Erfindung war es daher, ein Schmiermittel bzw.
Schmiermittelkonzentrat auf der Basis von Mineral- und/-
oder Syntheseöl zu schaffen, das hinsichtlich seiner
Schmiereigenschaften, insbesondere seiner Reib- und Verschleißschutzeigenschaften,
den Stand der Technik übertrifft
und somit den Energie- und Ersatzteilbedarf spürbar
verringert und damit auch den höchsten gestellten Anforderungen
gerecht wird.
Es wurde nun gefunden, daß diese Aufgabe erfindungsgemäß
dadurch gelöst werden kann, daß einem Mineral- und/oder
Syntheseöl neben den üblichen Zusätzen mindestens ein 4-
bis 8wertiger Alkohol mit mindestens einem quartären Kohlenstoffatom
sowie mindestens einer Ätherbindung im Molekül
und mit einer kritischen Dichte und einer kritischen
Enthalpie, eine zusätzliche Komponente mit mindestens einer
freien Hydroxylgruppe im Molekül, mindestens eine spezifische
Metalldialkyldithiocarbamatverbindung der nachstehend
angegebenen allgemeinen Formel, mindestens ein
spezifisches Organophosphit und ein Thiazol zugesetzt werden.
Gegenstand der Erfindung ist ein
Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat auf der Basis
von Mineral- und/oder Syntheseöl, das eine Verbindung mit mindestens
einem quartären Kohlenstoffatom und mindestens einer
Ätherbindung im Molekül sowie weitere übliche Zusätze enthält,
dadurch gekennzeichnet, daß es enthält
- (a) mindestens einen 4- bis 8wertigen Alkohol mit mindestens einem quartären Kohlenstoffatom im Molekül mit einer Dichte d₂₀ von mindestens 0,900 und einer Enthalpie H von mindestens 350 kcal/kg, ausgewählt aus der Gruppe der Mono-, Di- und Tripentaerythrite, deren alkoholische Hydroxylgruppe(n) durch eine Säure mit unverzweigter oder verzweigter Alkyl-, Aralkyl- oder Arylgruppe mit 6 bis 18 Kohlenstoffatomen veräthert oder ethoxyveräthert ist (sind),
- (b) eine zusätzliche Komponente mit mindestens einer freien Hydroxylgruppe im Molekül,
- (c) mindestens ein Metalldialkyldithiocarbamat der Formel
worin bedeuten:
Me ein Metall aus der Gruppe Kupfer, Silber, Zink, Cadmium, Bor, Titan, Zirkonium, Zinn, Blei, Vanadin, Tantal, Antimon, Chrom, Molybdän, Wolfram, Mangan, Kobalt und Nickel und
Alkyl eine Alkylgruppe mit 4 bis 8 Kohlenstoffatomen, - (d) mindestens ein Dialkylaryl-, Monoalkyldiaryl-, Trialkyl- oder Triarylphosphit, in dem die Alkylgruppe unverzweigt, verzweigt oder zyklisch ist und 8 bis 12 Kohlenstoffatome aufweist,
- (e) ein Thiazol und
- (f) als weitere übliche Zusätze an sich bekannte Antioxidationsmittel, Metalldesaktivatoren, Detergentien, Dispergiermittel, Antischaummittel und/oder Viskositätsindexverbesserungsmittel.
Vorzugsweise enthält das erfindungsgemäße Schmiermittel
bzw. Schmiermittelkonzentrat als weitere Komponente
- (g) mindestens ein Metalldialkyldithiophosphat der allgemeinen
Formel
worin bedeuten:
Me ein Metall aus der Gruppe Kupfer, Silber, Zink, Cadmium, Bor, Titan, Zirkonium, Zinn, Blei, Vanadin, Tantal, Antimon, Chrom, Molybdän, Wolfram, Mangan, Cobalt und Nickel und
Alkyl eine Alkylgruppe mit 4 bis 8 Kohlenstoffatomen.
Die Menge, in der die Komponenten (c) und (g) verwendet
werden können, beträgt vorzugsweise 0,1 bis 10 Gew.-%,
insbesondere 0,1 bis 5 Gew.-%, speziell 1 bis 3 Gew.-%.
Weitere bevorzugte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen
Schmiermittels bzw. Schmiermittelkonzentrats ergeben sich
aus den Unteransprüchen 3 bis 9.
Die erfindungsgemäßen Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrate
weisen gegenüber den bekannten Schmiermitteln
bzw. Schmiermittelkonzentraten wesentlich verbesserte Schmiereigenschaften,
insbesondere in bezug auf Reibung und Verschleiß,
und somit einen erniedrigten Energie- und Ersatzteilbedarf
auf. Es wird angenommen, daß dies darauf zurückzuführen
ist, daß bei ihrer Verwendung im Reib- und Gleitbereich
metallische Glasflächen aus amorph erstarrten Metallschmelzen,
die keine Metallkristallgitterstrukturen mehr
aufweisen, entstehen. Die glasartigen glatten Reib- und
Gleitflächen, die mit dem erfindungsgemäßen Schmiermittel
bzw. Schmiermittelkonzentrat vermutlich erzeugt werden,
verbessern deutlich den gesamten Schmiervorgang, da der
Reibkoeffizient und mit ihm der Abrieb, die Oxidation und
die Korrosion erheblich gesenkt werden. Auch der sogenannte
Passungsrost wird durch das erfindungsgemäße Schmiermittel
bzw. Schmiermittelkonzentrat verhindert. Hinzu kommt, daß
die erfindungsgemäßen Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrate
außerordentlich umweltfreundlich sind, da sie kaum
Blei, kein geschwefeltes Walspermöl und kaum Phosphor
enthalten. Dies haben Fischtests, Rattentests und
Bakterienwachstumstests, die mit den erfindungsgemäßen
Schmiermitteln bzw. Schmiermittelkonzentraten durchgeführt
wurden, gezeigt. Außerdem wurde festgestellt, daß sie
schon innerhalb von 3 bis 4 Monaten in normaler Erde zu
mindestens 60% biologisch abbaubar
sind, so daß sie auch als außerordentlich umweltverträglich
bezeichnet werden können. Sie sind besonders gut geeignet
für die Verwendung in homokinetischen Gelenken für Fahrzeuge,
d. h. kleinen Gelenken mit einer hohen Drehzahl und einer hohen
Belastung, und sie kommen dem als idealen Schmierstoff angesehenen
"Lifetime Lubricant" wesentlich näher als alle bisher
bekannten Schmiermittel. Hinzu kommt, daß die erfindungsgemäß
eingesetzten, quartäre Kohlenstoffatome enthaltenden Polyoläther-
Verbindungen thermisch sehr stabil sind und daher hohe Betriebstemperaturen
von bis zu 300°C erlauben. Sie eröffnen
daher die Möglichkeit zur Lebensdauerschmierung höchst-belasteter
Motoren, Turbinen, Wälzlager, Gleichlaufgelenke und
anderer Hochleistungsmaschinenelemente.
Unter dem hier verwendeten Ausdruck "Schmiermittel bzw.
Schmiermittelkonzentrat auf der Basis von Mineral- und/oder
Syntheseöl" sind sowohl Schmieröle als auch Schmierfette
auf Mineral- und/oder Syntheseölbasis zu verstehen.
Unter quartäre Kohlenstoffatome enthaltenden Verbindungen
sind hier solche Verbindungen zu verstehen, in denen die
vier Hauptvalenzen mindestens eines Kohlenstoffatoms je
Molekül mit vier Kohlenstoffatomen besetzt sind. Beispiele
für solche Verbindungen sind mono-, di- und trimere
Pentaerythritäther, Pentaerythritethoxyäther
sowie Telomersäurepentaerythritäther und die entsprechenden
ethoxylierten Äther.
Die erfindungsgemäßen Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrate
weisen gegenüber den bekannten Schmiermitteln bzw.
Schmiermittelkonzentraten deutlich verbesserte Eigenschaften
auf, wie die weiter unten folgenden Beispiele zeigen. Die
durch den erfindungsgemäßen Schmierstoff erzeugten glasartigen glatten
Reib- und Gleitflächen ersparen Antriebsenergie und erniedrigen den Reibungskoeffizienten
per se und durch Aufbau eines sehr haftfesten
Grenzschmierfilms, der eine elastohydrodynamische Schmierung
auch bei punktförmiger Belastung ermöglicht. Hierdurch wird
die Reibtemperatur von Schmierstoff und Schmierstelle herabgesetzt,
die Oxidationsbeständigkeit beider verlängert und die
metallischen Reibungspartner weniger spezifisch wechsellast-
und temperaturbeansprucht.
Insgesamt werden durch diese Effekte der Verschleiß außerordentlich
erniedrigt und die Lebensdauer der Reibpartner und
des Schmierstoffs deutlich erhöht. Erfindungsgemäß werden
diese Verbesserungen innerhalb eines sehr breiten Viskositätsbereiches
erzielt, so daß nunmehr auch Öle mit niedriger
Viskosität dort verwendet werden können, wo bisher hohe
oder mittlere Viskositätsgrade als unbedingt erforderlich angesehen
wurden, beispielsweise bei Getrieben, Differentialgetrieben
oder Turbinenuntersetzungsgetrieben. Auch erlaubt
die thermische Beständigkeit des erfindungsgemäßen Schmiermittels
bzw. Schmiermittelkonzentrats seine Verwendung an
Schmierstellen hoher Betriebstemperatur, beispielsweise
in Dieselmotoren und Flugturbinen.
Gemäß der obengenannten Definition der Erfindung enthält
das Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat als Komponente
(a) Mono-, Di- oder Tripentaerythrit, dessen alkoholische
Hydroxylgruppe(n) durch eine Säure mit unverzweigter oder verzweigter
Alkyl-, Aralkyl- oder Arylgruppe mit 6 bis 18 Kohlenstoffatomen,
vorzugsweise 6 bis 12 Kohlenstoffatomen, insbesondere
8 bis 12 Kohlenstoffatomen, veräthert oder ethoxyveräthert
ist (sind).
Gemäß der obengenannten Definition der Erfindung enthält
das Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat zusätzlich
eine Komponente (b) mit mindestens einer freien
Hydroxylgruppe.
Das erfindungsgemäße Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat,
enthält die Komponente (a) gemäß einer weiteren bevorzugten
Ausgestaltung der Erfindung in einer Menge von 0,1
bis 40 Gew.-%, vorzugsweise von 0,1 bis 20 Gew.-%, insbesondere
von 1 bis 12 Gew.-%, speziell von 2 bis 6 Gew.-%,
bezogen auf das Gewicht des Mineral- und/oder Syntheseöls.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung
enthält das erfindungsgemäße Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat
als Komponente (a) ein Äther- und/oder
ethoxyliertes Ätherderivat von Mono-, Di- oder Tripentaerythrit.
Als Grundöl enthält das erfindungsgemäße Schmiermittel bzw.
Schmiermittelkonzentrat vorzugsweise Rüböl, Naturöl und/oder
ein Syntheseöl mit einer Viskosität in dem Bereich von 1,0 mPa · s
bei 20°C bis 2,10⁶ mPa · s bei 20°C. Besonders bevorzugt
ist die Verwendung eines Mineralöls mit einer Viskosität
von 1,0 mPa · s bei 20°C bis 540 mPa · s bei 50°C als
Naturöl sowie die Verwendung eines aromatischen oder aliphatischen
Dicarbonsäureesters, insbesondere Poly-α-olefindicarbonsäureesters,
speziell -butylesters, mit einem
Molekulargewicht im Bereich von 1000 bis 3000, vorzugsweise
von Phthalsäurediisodecylester, Trimethyladipinsäuredidecylester
und Sebacinsäuredioctylester, eines Polyisobutylens
mit einem Molekulargewicht von 1000 bis 100 000
und einer Viskosität von 200 bis 43 000 mPa · s bei 100°C,
eines Polymethacrylats mit einer Viskosität
von 1000 mPa · s bei 100°C, eines nicht-wasserlöslichen
Polyglykols mit einer Viskosität von 5 bis 60 mPa · s bei 100°C,
eines Isoparaffinöls und/oder Alkylbenzols mit einem Flammpunkt
von über 50°C und einer Viskosität im Bereich von 1,0 mPa · s
bei 20°C bis 2 000 000 mPa · s bei 20°C und eines Telomersäureesters,
vorzugsweise eines Neopentylglykol- oder
Trimethylolpropanesters der Telomersäure.
Als weiteren Zusatz enthält das erfindungsgemäße Schmiermittel
bzw. Schmiermittelkonzentrat ein
Thiazol, mindestens ein Metalldialkyldithiocarbamat
und ein Organophosphit, vorzugsweise
ein Dialkylarylphosphit, speziell Didecylphenylphosphit
oder Didodecylphenylphosphit sowie
gegebenenfalls mindestens ein Metalldialkyldithiophosphat.
Das Thiazol ist vorzugsweise in einer Menge von 0,5
bis 10 Gew.-%, insbesondere von 1 bis 3 Gew.-%, in dem
Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat enthalten, während
es das Phosphit vorzugsweise in einer Menge von
0,1 bis 10 Gew.-%, insbesondere von 0,1 bis 5 Gew.-%, insbesondere
von 0,5 bis 2 Gew.-%, enthält.
Als weitere übliche Zusätze enthält das erfindungsgemäße
Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat übliche Antioxidantien,
Metalldesaktivatoren, Detergentien,
Dispergiermittel, Antischaummittel und/oder Viskositätsindexverbesserer.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich
aus der nachfolgenden Beschreibung.
Zu den erfindungsgemäß verwendeten 4- bis 8-wertigen Alkoholen
mit mindestens einem quartären Kohlenstoffatom im
Molekül gehören die folgenden Verbindungen:
Der ihnen zugrunde liegende Mono- und Dipentaerythrit
hat die Struktur:
in denen die Hydroxylgruppe(n)
veräthert ist (sind), deren Äthylgruppen vorzugsweise gerade oder
verzweigte Alkyl-, Aralkyl- oder Arylgruppen mit 6 bis 18,
vorzugsweise 8 bis 12, Kohlenstoffatome darstellen.
Diese Verbindungen lassen sich leicht herstellen und zahlreiche
Vertreter dieser Verbindungen sind im Handel erhältlich.
Beispiele für geeignete Pentaerythritäther sind
die Tetrahexyl-, Tetraoctyl-, Tetranonyl-, Tetradecyl-,
Tetradodecyl-, Tetramyristyl-, Tetrahexadecyl-, Tetrastearyl-,
Tetraoleyl-, Tetraisostearyl- und Tetraisopalmitinsäureäther
des Pentaerythrits.
Erfindungsgemäß verwendbare Mineralöle sind alle üblichen
Mineralöle vom Isoparaffinöl mit einer Viskosität von 1,0 mPa · s
bei 20°C über dünnes Spindelöl mit einer Viskosität von
12 mPa · s bei 20°C bis zu hochviskosem Brightstock und Zylinderöl
mit einer Viskosität von 540 mPa · s bei 50°C.
Viele der erfindungsgemäß verwendbaren Syntheseöle sind
im Handel erhältlich, beispielsweise von der Firma BP
unter den Warenzeichen "Hyvis 10" (ein Polyisobutylen
mit einer Viskosität bei 100°C von 200 mPa · s), "Hyvis 200"
(ein Polyisobutylen mit einer Viskosität bei 100°C von
4300 mPa · s) und "Hyvis 2000" (ein Polyisobutylen mit
einer Viskosität bei 100°C von 43 000 mPa · s),
"Viscoplex 4-95" der Firma Röhm (ein Polymethacrylat) mit einer
Viskosität von 1000 mPa · s bei 100°C, "Ucolub N36A" mit einer
Viskosität von 18 mPa · s bei 100°C, "Ucolub N120A" mit einer
Viskosität von 55 mPa · s bei 100°C (alles nicht-wasserlösliche
Polyglykole) der Firma Union Carbide, sowie
"Isopar J" der Firma Esso (ein Isoparaffinöl) mit einer
Viskosität bei 20°C von 1,0 mPa · s.
Bei den erfindungsgemäß als Phosphorträger verwendbaren
Organophosphorverbindungen handelt es sich um Verbindungen
der Formel
worin R jeweils eine geradkettige, verzweigte oder
cyclische Alkylgruppe mit 6 bis 12 Kohlenstoffatomen oder eine Arylgruppe
bedeuten.
Bevorzugte Beispiele für Organophosphorverbindungen der obengenannten
Formel sind Monodecyl-diphenylphosphit, Didecylphenylphosphit,
Triphenylphosphit, Dioctyl-phenylphosphit,
Dihexyl-phenyl-phosphit, Diisodecyl-phenylphosphit,
Diisooctyl-phenyl-phosphit, Didecyl-o-methylphenylphosphit
und Didecyl-p-methylphenylphosphit.
Bei den erfindungsgemäß verwendbaren Metalldialkyldithiocarbamaten
handelt es sich um Verbindungen der
Formel
worin Me ein Metall aus der Gruppe Kupfer, Silber, Zink,
Cadmium, Bor, Titan, Zirkonium, Zinn, Blei, Vanadin, Tantal,
Antimon, Chrom, Molybdän, Wolfram, Mangan, Kobalt und
Nickel, vorzugsweise Bor, Nickel, Kobalt oder Molybdän,
bedeutet.
Bei den erfindungsgemäß verwendbaren Metalldialkyldithiophosphaten
handelt es sich um Verbindungen der Formel
worin Me für ein Metall aus der Gruppe Kupfer, Silber,
Zink, Cadmium, Bor, Titan, Zirkonium, Zinn, Blei, Vanadin,
Tantal, Antimon, Chrom, Molybdän, Wolfram, Mangan, Kobalt
und Nickel, vorzugsweise für Zink, Nickel, Titan, Vanadin,
Molybdän, Wolfram und Mangan, steht.
Die Alkylgruppe in den obengenannten Metalldialkyldithiocarbamaten
und Metalldialkyldithiophosphaten enthält
jeweils 4 bis 8 Kohlenstoffatome, so daß die genannten
Metallsalze in den handelsüblichen Grundölen noch löslich
sind. Zu Beispielen für besonders vorteilhafte Alkylgruppen
gehören die n-, i- und tert-Butylgruppe, die n- und i-Amylgruppe,
die n- und i-Hexylgruppe, die n- und i-Heptylgruppe
und die 2-Ethylhexylgruppe. Ganz besonders bevorzugt sind
die i-Butylgruppe, die n- und i-Amylgruppe und die 2-
Ethylhexylgruppe.
Beispiele für erfindungsgemäß mit besonderem Vorteil verwendbare
Metalldialkyldithiocarbamate sind folgende:
Kupferdialkyldithiocarbamate und Kupferbisdialkyldithiocarbamate; Silberdialkyldithiocarbamate; Zink- und Cadmium bisdialkyldithiocarbamate; Bortrisdialkyldithiocarbamate; Titan-, Zirkonium-, Zinn- und Bleitetrakisdialkyldithiocarbamate sowie Zinn- und Bleibisdialkyldithiocarbamate; Antimon-, Vanadin- und Tantaltrisdialkyldithocarbamate, -tetrakis- und -pentakisdialkyldithiocarbamate sowie die Dialkyldithiocarbamate, in denen diese Metalle in gemischten Oxidationsstufen vorliegen; Chrombis-, Chromtris-, Chromtetrakis- und Chromhexakisdialkyldithiocarbamate, Molybdän- und Wolframtetrakis-, -hexakis- und -oxybis- und -oxy tetrakisdialkyl-dithiocarbamate; Manganbis-, -tris- und -hexakisdialkyldithiocarbamate; und Kobalt- und Nickel- bis- und -tris-dialkyldithiocarbamate.
Kupferdialkyldithiocarbamate und Kupferbisdialkyldithiocarbamate; Silberdialkyldithiocarbamate; Zink- und Cadmium bisdialkyldithiocarbamate; Bortrisdialkyldithiocarbamate; Titan-, Zirkonium-, Zinn- und Bleitetrakisdialkyldithiocarbamate sowie Zinn- und Bleibisdialkyldithiocarbamate; Antimon-, Vanadin- und Tantaltrisdialkyldithocarbamate, -tetrakis- und -pentakisdialkyldithiocarbamate sowie die Dialkyldithiocarbamate, in denen diese Metalle in gemischten Oxidationsstufen vorliegen; Chrombis-, Chromtris-, Chromtetrakis- und Chromhexakisdialkyldithiocarbamate, Molybdän- und Wolframtetrakis-, -hexakis- und -oxybis- und -oxy tetrakisdialkyl-dithiocarbamate; Manganbis-, -tris- und -hexakisdialkyldithiocarbamate; und Kobalt- und Nickel- bis- und -tris-dialkyldithiocarbamate.
Unter diesen Verbindungen besonders bevorzugt sind die
Bortrisdialkyldithiocarbamate, die Nickeltrisdialkyldithiocarbamate
und die Molybdäntetrakis- und Molybdänoxy
tetrakisdialkyldithiocarbamate.
Metalldialkyldithiophosphate, die erfindungsgemäß mit
besonderem Vorteil verwendet werden können, sind die
Dialkyldithiophosphate der gleichen Metalle in den gleichen
Oxidationsstufen wie sie oben für die Metalldialkyldithiocarbamate
aufgezählt worden sind.
Ganz besonders vorteilhaft sind Zinkbisdialkyldithiophosphate,
Nickelbis- und -trisdialkyldithiophosphate, Titan-
und Vanadintetrakisdialkyldithiophosphate, Molybdän- und
Wolframtetrakisdialkyldithiophosphate und Molybdän- und
Wolframoxytetrakisdialkyldithiophosphate.
Besonders bevorzugte Vertreter der erfindungsgemäß verwendeten
Metalldialkyldithiocarbamate sind:
Bortrisdiisobutyldithiodarbamat, Bortrisdiamyldithiocarbamat, Bortrisdi-2-ethylhexyldithiocarbamat, Nickeltrisdiisobutyldithiocarbamat, Nickeltrisdiamyldithiocarbamat, Nickeltrisdi-2-ethylhexyldithiocarbamat, Molybdäntetrakisdi-2-ethylhexyldithiocarbamat, Molybdänoxytetrakiski-2-ethylhexyldithiocarbamat und Kobaltbisdiisobutyldithiocarbamat.
Bortrisdiisobutyldithiodarbamat, Bortrisdiamyldithiocarbamat, Bortrisdi-2-ethylhexyldithiocarbamat, Nickeltrisdiisobutyldithiocarbamat, Nickeltrisdiamyldithiocarbamat, Nickeltrisdi-2-ethylhexyldithiocarbamat, Molybdäntetrakisdi-2-ethylhexyldithiocarbamat, Molybdänoxytetrakiski-2-ethylhexyldithiocarbamat und Kobaltbisdiisobutyldithiocarbamat.
Besonders bevorzugte Vertreter der erfindungsgemäß verwendeten
Metalldialkyldithiophosphate sind Zinkbisdi-2-ethyl
hexyldithiophosphat, Nickelbis- und -trisdi-2-ethylhexyldithiophosphat,
Titan- und Vanadintetrakisdi-2-ethylhexyldithiophosphat
sowie Molybdän- und Wolframtetrakis- und
Molybdänoxy- und Wolframoxytetrakisdi-2-ethylhexyldithiophosphat.
Die Erfindung wird durch die folgenden Beispiele näher erläutert.
In den nachstehend beschriebenen Beispielen wurden jeweils
handelsübliche Schmieröle bzw. Fette mit den angegebenen
Zusammensetzungen einmal mit und einmal ohne das erfindungsgemäße
Schmiermittelkonzentrat auf ihre Schmiereigenschaften
hin untersucht und die dabei erzielten Ergebnisse
miteinander verglichen.
Die erzielten Ergebnisse sind in den in den beigefügten
Diagrammen graphisch dargestellt.
Zur Durchführung der Versuche wurde eine kreisrunde Scheibe
aus Edelstahl mit einem Durchmesser von 23 mm und einer
Dicke von 10 mm verwendet, auf deren Oberfläche ein Tropfen
des jeweils zu untersuchenden Schmieröls bzw. Schmierfettes
aufgebracht wurde. Auf die Stelle, auf der sich das Schmieröl
bzw. Schmierfett befand, wurde eine Kugel aus dem gleichen
Edelstahl mit einem Durchmesser von 10 mm aufgebracht,
die aufgrund ihrer Belastung einen Druck auf die Oberfläche
der Metallscheibe ausübte. Die Metallkugel wurde mit einer
Frequenz von 50 Hz über eine Amplitude von 1 mm 60-180 min lang
unter Belastung auf der Oberfläche der Metallscheibe hin-
und herbewegt, wobei während des Versuchs die Belastung
innerhalb des Bereiches von 50 bis 300 N und die Temperatur
innerhalb des Bereiches von 50 bis 150°C variiert wurden
(SRV=Schwing-Reib-Verschleiß-Gerät der Firma Optimol GmbH).
Das aufgrund der Reibung zwischen der belasteten Kugel und
der Oberfläche der Metallscheibe innerhalb des Versuchszeitraums
erzeugte Verschleißprofil quer zur Oszillationsrichtung
der Kugel wurde mittels eines geeigneten Aufzeichnungsgerätes
aufgezeichnet, wobei die beiliegenden
Diagramme erhalten wurden, in denen auf der Ordinate
die Verschleißhöhe als Differenz zwischen dem höchsten und
dem tiefsten Punkt des Oberflächenprofils der Metallscheibe
in Abhängigkeit von der Abtaststrecke der Oberfläche der
Metallscheibe auf der Abszisse dargestellt ist.
In den beiliegenden Diagrammen entspricht eine Profiltiefe
auf der Ordinate von 1 cm einer realen Profiltiefe in der
Oberfläche der Metallscheibe von 1 µm mit Ausnahme des
Diagramms B′ des Beispiels 2. Darin entspricht eine Profiltiefe
von 1 cm einer realen Profiltiefe von 2,5 µm.
Die Diagramme wurden unter im übrigen identischen Bedingungen
aufgezeichnet (Belastung der Kugel 50 biis 300 N,
Reibfrequenz 50 Hz, Temperatur 50 bis 150°C, Reibamplitude
1 mm, Versuchsdauer 1 bis 3 h). Die unterhalb der Diagramme angegebenen
Reibkoeffizienten (RKmax=maximaler Reibkoeffizient;
RKd=durchschnittlicher Reibkoeffizient über 80% der Reibkoeffizientenkurve)
wurden ebenfalls mit dem o.g. SRV-Gerät gemessen.
In allen Versuchen wurde, sofern nicht anders angegeben, als erfindungsgemäßes
Schmiermittelkonzentrat ein Produkt mit der
folgenden Zusammensetzung verwendet:
50% | |
Pentaerythrittetraoctyläther | |
20% | Copolymer von α-Olefindicarbonsäurebutanolester (Ketjenlube 135® der Firma Akzo) |
3% | Polyalkylenglycol (EMKAROX VG 380® der Firma ICI, Hamburg) |
6,5% | Trimethyladipinsäuredidecylester |
2,5% | Didecylphenylphosphit |
9% | Molybdän-di-(2-ethylhexyldithiophosphat)/Molybdän-di-(2-ethylhexyldi-thiocarbamat) (1 : 4) |
7% | Ethylhexylthiadiazol (Amoco 158® der Firma Amoco) |
2% | Bis-2,6-di-tert-butylphenol |
Es wurde ein hochviskoses Schmieröl mit einer Viskosität
von 2200 mPa · s bei 50°C der folgenden Zusammensetzung
hergestellt und getestet:
Trimethyladipinsäuredidecylester|34% | |
Polyisobutylen 43 000 mPa · s/100°C | 32% |
Schmiermittel-Schleppsubstanz | 6% |
erfindungsgemäßes Schmiermittelkonzentrat | 28% |
In dem Vergleichsprodukt wurde das erfindungsgemäße Schmiermittelkonzentrat
weggelassen.
Beide Produkte wurden 1 h lang bei einer Temperatur von
150°C und einer Belastung von 200 N unter identischen Bedingungen
getestet. Die erzielten Ergebnisse sind in den beigefügten
Diagrammen A (erfindungsgemäß) und A′ (gemäß Stand
der Technik) graphisch dargestellt.
MIt dem erfindungsgemäßen Schmiermittelzusatz ergab sich
eine Profiltiefe von 1,13 µm (Mittelwert aus zwei Messungen).
Ohne den erfindungsgemäßen Schmiermittelzusatz ergab sich
eine Profiltiefe von 1,68 (Mittelwert aus zwei Messungen).
Es wurde ein mittelviskoses Schmieröl mit einer Viskosität
von 190 bis 200 mPa · s bei 50°C der folgenden Zusammensetzung
hergestellt:
polymere α-Olefinester (Ketjenlube 135®)|12% | |
Trimethyladipinsäuredidecylester | 36% |
Polyisobutylen 4300 mPa · s/100°C | 18% |
Schmiermittel-Schleppsubstanz | 6% |
erfindungsgemäßes Schmiermittelkonzentrat | 28% |
Bei dem Vergleichsprodukt wurde das erfindungsgemäße Schmiermittelkonzentrat
weggelassen.
Die Versuche wurden unter identischen Bedingungen 1 h lang
bei einer Temperatur von 150°C und einer Belastung von
200 N durchgeführt. Dabei wurden die in den beigefügten Diagrammen
B und B′ graphisch dargestellten Ergebnisse erzielt.
Während bei Verwendung des erfindungsgemäßen Schmiermittels
die Profiltiefe bei 0,90 µm (Durchschnitt aus zwei Messungen)
lag, betrug die Profiltiefe bei Verwendung des
Vergleichsprodukts 13,98 µm.
Es wurde ein Schmieröl mittlerer Viskosität von 120 bis
150 mPa · s bei 50°C mit der nachstehend angegebenen Zusammensetzung
hergestellt:
hochviskoses α-Olefinester-Copolymeres (Ketjenlube 165®)|4% | |
mittelviskoses α-Olefinesterpolymeres (Ketjenlube 135®) | 12% |
Trimethyladipinsäuredidecylester | 34% |
Polyisobutylen 200 mPa · s/100°C | 12% |
Schmiermittel-Schleppsubstanz | 6% |
erfindungsgemäßes Konzentrat | 32% |
In dem Vergleichsprodukt wurde das erfindungsgemäße Schmiermittelkonzentrat
weggelassen.
Die Versuche wurden unter identischen Bedingungen 1 h lang
bei einer Temperatur von 150°C und einer Belastung von
200 N durchgeführt. Die dabei erzielten Ergebnisse sind in
den beigefügten Diagrammen C (erfindungsgemäß) und C′
(Vergleichsprodukt) graphisch dargestellt.
Die Profiltiefe bei Verwendung des erfindungsgemäßen Schmieröls
betrug 1,03 µm (Durchschnitt aus drei Messungen). Die
Profiltiefe bei Verwendung des Vergleichsprodukts betrug
3,48 µm.
Es wurde ein hochviskoses Haft- und Hochtemperaturschmieröl
mit einer Viskosität von 15 000 mPa · s bei 50°C mit der
nachstehend angegebenen Zusammensetzung hergestellt:
Trimethyladipinsäuredidecylester|29% | |
Polyisobutylen 43 000 mPa · s/100°C | 52% |
erfindungsgemäßes Schmiermittelkonzentrat | 19% |
Als Vergleichsprodukt wurde das gleiche Schmieröl ohne das
erfindungsgemäße Schmiermittelkonzentrat verwendet.
Die Versuche wurden 1 h lang bei einer Temperatur von 150°C
und einer Belastung von 200 N unter identischen Bedingungen
durchgeführt.
Bei Verwendung des erfindungsgemäßen Schmieröls betrug die
Profiltiefe 0,87 µm, (Durchschnittswert aus drei Messungen),
während die Profiltiefe bei Verwendung des Vergleichsprodukts
1,57 µm betrug, wie die beigefügten Diagramme D (erfindungsgemäß)
und D′ (Vergleichsprodukt) zeigen.
Es wurde ein Schmierfett für die Mehrzweckschmierung höchstbelasteter
Getriebe und Gleichlaufgelenke der folgenden
Zusammensetzung hergestellt:
Mineralöl SAE 80 (Solvent Raffinat HR80)|70% | |
Konsistenzgeber auf Lithiumstearatbasis | 9% |
erfindungsgemäßes Schmiermittelkonzentrat | 21% |
Als Vergleichsprodukt wurde das gleiche Schmierfett ohne
das erfindungsgemäße Schmiermittelkonzentrat, jedoch mit
3 Gew.-% Molybdändisulfit/Graphit-Gemisch als Zusatz, verwendet.
Die Versuche wurden 3 h lang bei einer Temperatur von 50°C
und einer Belastung von 300 N durchgeführt bei ansonsten
identischen Bedingungen.
Bei Verwendung des erfindungsgemäßen Schmierfettes betrug
die Profiltiefe 0,95 µm (Durchschnittswert aus drei Messungen),
während die Profiltiefe bei Verwendung des Vergleichsprodukts
1,63 µm (Durchschnitt aus drei Messungen) betrug, wie die
beigefügten Diagramme E (erfindungsgemäß) und E′ (Vergleichsprodukt)
zeigen.
Es wurden weitere Vergleichstests durchgeführt auf die
gleiche Weise wie in den vorstehenden Beispielen beschrieben,
jedoch unter Einhaltung der folgenden identischen
Testbedingungen (falls nichts anderes angegeben ist): Belastung
200 N; Temperatur 125°C; Versuchsdauer 2 Stunden.
Die Zusammensetzungen der bei diesen Versuchen verwendeten
Schmiermittel-Testproben (a) bis (c) gemäß der Erfindung
und (d) gemäß Stand der Technik, wie er durch die AT-PS
3 81 719 repräsentiert wird, sowie die dabei erzielten Ergebnisse
sind in der folgenden Tabelle zusammengefaßt.
Die Probe (a) entspricht einer erfindungsgemäßen Probe,
die ohne Verwendung eines Metalldialkyldithiophosphats und
unter alleiniger Verwendung von Metalldialkyldithiocarbamaten
als Additiv hergestellt wurde.
Die Proben (b) und (c) stellen ebenfalls erfindungsgemäße Proben
dar.
Die Probe (d) ist eine Probe gemäß Stand der Technik, repräsentiert
durch AT-PS 3 81 719, die als Additiv neben dem
Pentaerythritäther noch Zink-di-(2-ethylhexyl-dithiophosphat)
enthielt. Diese Vergleichsprobe wurde bei 200
N/150°C/1 h getestet.
Wie aus den in der folgenden Tabelle zusammengefaßten SRV-
Verschleiß-Testergebnissen ersichtlich, waren die erfindungsgemäßen
Schmiermittelnproben durchweg etwa um den Faktor
10 (unter Berücksichtigung der Testdauer) besser in
bezug auf die Verschleißschutzwirkung (bessere Schmierwirkung)
als das Produkt gemäß Stand der Technik.
Claims (9)
1. Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat auf der
Basis von Mineral- und/oder Syntheseöl, das eine Verbindung
mit mindestens einem quartären Kohlenstoffatom und
mindestens einer Ätherbindung im Molekül sowie weitere übliche
Zusätze enthält, dadurch gekennzeichnet,
daß es enthält
- a) mindestens einen 4- bis 8wertigen Alkohol mit mindestens einem quartären Kohlenstoffatom im Molekül mit einer Dichte d₂₀ von mindestens 0,900 und einer Enthalpie H von mindestens 350 kcal/kg, ausgewählt aus der Gruppe der Mono-, Di- und Tripentaerythrite, deren alkoholische Hydroxylgruppe(n) durch eine unverzweigte oder verzweigte Alkyl-, Aralkyl- oder Arylgruppe mit 6 bis 18 Kohlenstoffatomen veräthert oder ethoxyveräthert ist (sind),
- b) eine zusätzliche Komponente mit mindestens einer freien Hydroxylgruppe im Molekül,
- c) mindestens ein Metalldialkyldithiocarbamat der Formel
worin bedeuten:
Me ein Metall aus der Gruppe Kupfer, Silber, Zink, Cadmium, Bor, Titan, Zirkonium, Zinn, Blei, Vanadin, Tantal, Antimon, Chrom, Molybdän, Wolfram, Mangan, Kobalt und Nickel und
Alkyl eine Alkylgruppe mit 4 bis 8 Kohlenstoffatomen, - d) mindestens ein Dialkylaryl-, Monoalkyldiaryl-, Trialkyl- oder Triarylphosphit, in dem die Alkylgruppe unverzweigt, verzweigt oder zyklisch ist und 8 bis 12 Kohlenstoffatome aufweist,
- e) ein Thiazol und
- f) als weitere übliche Zusätze an sich bekannte Antioxidationsmittel, Metalldesaktivatoren, Detergentien, Dispergiermittel, Antischaummittel und/oder Viskositätsindexverbesserungsmittel.
2. Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß es als weitere Komponente enthält
- g) mindestens ein Metalldialkyldithiophosphat der allgemeinen
Formel
worin bedeuten:
Me ein Metall aus der Gruppe Kupfer, Silber, Zink, Cadmium, Bor, Titan, Zirkonium, Zinn, Blei, Vanadin, Tantal, Antimon, Chrom, Molybdän, Wolfram, Mangan, Cobalt und Nickel und
Alkyl eine Alkylgruppe mit 4 bis 8 Kohlenstoffatomen.
3. Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat nach Anspruch
2, dadurch gekennzeichnet, daß es Bortrisdiisobutyldithiocarbamat
und/oder Bortrisdi-2-ethylhexyldithiocarbamat in Kombination
mit Nickeltrisdiisobutyldithiocarbamat, Nickeltrisdiamyldithiocarbamat
und/oder Nickeltrisdi-2-ethylhexyldithiocarbamat
sowie Zinkbisdi-2-ethylhexyldithiophosphat, Nickeltrisdi-
2-ethylhexyldithiophosphat, Titantetrakisdi-2-ethylhexyldithiophosphat,
Vanadintetrakisdi-2-ethylhexyldithiophosphat,
Molybdäntetrakis- oder Molybdänoxytetrakisdi-2-
ethylhexyldithiophosphat, Wolframtetrakis- und/oder Wolfram
oxytetrakisdi-2-ethylhexyldithiophosphat enthält.
4. Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat nach einem
der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß es die
Komponente (a) in einer Menge von 0,1 bis 40 Gew.-%, vorzugsweise
0,1 bis 20 Gew.-%, insbesondere 1 bis 12 Gew.-%, speziell
2 bis 6 Gew.-%, bezogen auf das Gewicht des Mineral-
und/oder Syntheseöls, enthält.
5. Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat nach einem der
Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß es als Grundöl
Rüböl, Naturöl und/oder ein Syntheseöl mit einer Viskosität im
Bereich von 1,0 bis 2×10⁶ mPa · s bei 20°C enthält.
6. Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat nach Anspruch
5, dadurch gekennzeichnet, daß es als Naturöl ein Mineralöl
mit einer Viskosität von 1,0 mPa · s bei 20°C bis 540 mPa · s bei
50°C und/oder als Syntheseöl einen aromatischen oder aliphatischen
Dicarbonsäureester, insbesondere Poly-α-olefin-dicarbonsäureester,
spziell -butylester, mit einem Molekulargewicht
im Bereich von 1000 bis 3000, vorzugsweise Phthalsäurediisodecylester,
Trimethyladipinsäuredidecylester und Sebacinsäuredioctylester,
ein Polyisobutylen mit einem Molekulargewicht
von 1000 bis 100 000 und einer Viskosität von
200 bis 43 000 mPa · s bei 100°C, ein Polymethacrylat mit einer
Viskosität von 1000 mPa · s bei 100°C, ein nicht-wasserlösliches
Polyglycol mit einer Viskosität von 5 bis 60 mPa · s
bei 100°C, ein Isoparaffinöl und/oder Alkylbenzol mit einem
Flammpunkt von über 50°C und einer Viskosität im Bereich von
1,0 bis 2 000 000 mPa · s bei 20°C und/oder einen Telomersäureester,
vorzugsweise einen Neopentylglycol- oder Trimethylolpropanester
der Telomersäure, enthält.
7. Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat nach einem
der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß es das
Thiazol in einer Menge von 0,5 bis 10 Gew.-%, vorzugsweise
1 bis 3 Gew.-%, enthält.
8. Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat nach einem
der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß es das
Phosphit in einer Menge von 0,1 bis 5 Gew.-%, vorzugsweise
0,5 bis 2 Gew.-%, enthält.
9. Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat nach einem
der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß es die
Komponente(n) (c) und ggf. (g) in einer Menge von 0,1 bis
10 Gew.-%, vorzugsweise 0,1 bis 5 Gew.-%, insbesondere 0,1
bis 3 Gew.-%, enthält.
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