DE36642C - Neuerung an der Führung der Achsbüchsen für Eisenbahnfuhrwerke - Google Patents

Neuerung an der Führung der Achsbüchsen für Eisenbahnfuhrwerke

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Publication number
DE36642C
DE36642C DENDAT36642D DE36642DA DE36642C DE 36642 C DE36642 C DE 36642C DE NDAT36642 D DENDAT36642 D DE NDAT36642D DE 36642D A DE36642D A DE 36642DA DE 36642 C DE36642 C DE 36642C
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DE
Germany
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innovation
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railway wagons
axle bushes
axle
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Expired - Lifetime
Application number
DENDAT36642D
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English (en)
Original Assignee
F. BEHNKE in Hamburg, Pulverteich 8
Publication of DE36642C publication Critical patent/DE36642C/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
    • B61F5/26—Mounting or securing axle-boxes in vehicle or bogie underframes
    • B61F5/30—Axle-boxes mounted for movement under spring control in vehicle or bogie underframes
    • B61F5/32—Guides, e.g. plates, for axle-boxes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Supply, Installation And Extraction Of Printed Sheets Or Plates (AREA)
  • Separation, Sorting, Adjustment, Or Bending Of Sheets To Be Conveyed (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
KLASSE 20: Eisenbahnbetrieb.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 13. März 1886 ab.
0 und η sind zwei am Wagenkasten befestigte Stützpunkte für die beiden Hebel H und H1, welche an den Punkten i und m mit der durch k I dargestellten Achsbüchse verbunden sind. Die Mittelkuppelung der beiden Hebel H und H1 am Wagenkasten geschieht durch verzahnte Bögen ^ in der Weise, dafs die Wagenkastensenkung bezw. -Hebung gestattet ist.
Die fortbewegende Kraft, auf der Strecke k I angewendet, wird die Punkte i und m in derselben Richtung fortbewegen; da η und 0 jedoch feste Punkte sind, wird die Bewegung der beiden Hebel H und H1 mit dem Zahnkranz ^, wie durch die Pfeile angegeben, eine beiderseitig entgegengesetzte sein und durch Zusammengreifen der Zähne die entgegenwirkende Kraft aufgehoben.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Der Ersatz der gebräuchlichen gabelförmigen Achshalterführungen durch die mittelst Verzahnung \ verbundenen und mittelst Stangen i k' und Im an die Achsbüchse k I angeschlossenen Winkelhebel H H\ Fig. 3.
    Hierzu ι Blatt ,Zeichnungen.
    BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.
DENDAT36642D Neuerung an der Führung der Achsbüchsen für Eisenbahnfuhrwerke Expired - Lifetime DE36642C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1129983B (de) * 1957-05-23 1962-05-24 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Anschluss des aus einem flach liegenden Federblatt bestehenden Achslenkers eines Schienenfahrzeugs

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE1129983B (de) * 1957-05-23 1962-05-24 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Anschluss des aus einem flach liegenden Federblatt bestehenden Achslenkers eines Schienenfahrzeugs

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