DE3619944A1 - Der rueckenlehne eines kraftfahrzeugsitzes zugeordnete armlehne - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine der Rückenlehne eines Kraft­ fahrzeugsitzes zugeordnete Armlehne der im Oberbegriff des Patent­ anspruchs 1 genannten und aus der DE-OS 31 10 515 (Fig. 4) hervorgehenden Art.

Die in dieser Druckschrift offenbarte Armlehne ist am Sitz über ein Langloch angelenkt, wobei am Außenumfang des Lagerauges der Armlehne eine nach außen offene Ausnehmung ausgebildet ist, welche in der Ebene der Längserstreckung des Langlochs liegt. Dabei stützt sich am Boden einer in der Ebene der Langlocher­ streckung liegenden Sacklochbohrung eine Druckfeder ab, die gegen den das Langloch durchsetzenden Lagerzapfen der Armlehne wirkt, wobei in deren Gebrauchslage die an ihr vorgesehene Aus­ nehmung in den in die Lagerlasche eingesetzten Arretierzapfen eingreift. Zum Verschwenken der Armlehne aus ihrer Verrastlage wird diese gegen die Wirkung der Druckfeder soweit nach oben gezogen, bis die Ausnehmung nicht mehr mit dem Arretierbolzen in Eingriff steht. Diese Art der Verschwenkung der Armlehne aus ihrer Verrastlage ist nicht komfortabel und erfordert auch einen nicht unerheblichen Kraftaufwand.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Armlehne der im Ober­ begriff des Patentanspruchs 1 genannten Art derart auszubilden, daß sie über eine einfach bedienbare aber dennoch kostengünstig herstellbare Einrichtung in ihrer Gebrauchslage fixierbar und nach Betätigung der Einrichtung aus der Gebrauchslage verschwenkbar ist.

Zur Lösung der Aufgabe sind die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 dargelegten Merkmale vorgesehen.

Da die erfindungsgemäße Armlehne über eine speziell vorgesehene, direkt an ihr angebrachte und dabei sehr einfach zu betätigende Bedienungseinrichtung verschwenkbar ist, kann sie in einfacher Weise und mit vergleichsweise geringem Kraftaufwand verschwenkt werden. Dabei kann die Einrichtung auch aus einem biegsamen Zugelement bestehen, das über Umlenkrollen o.dgl. zum freien Endbereich der Armlehne geführt ist.

Zweckmäßigerweise wird ein Langloch in der Armlehne in radialem Abstand zur Lagerbohrung der Lagerlasche angeordnet und der Arretierbolzen im Langloch senkrecht zu dessen Längserstreckung verschiebbar gelagert, wodurch der Arretierbolzen auch über eine biegesteife Betätigungseinrichtung verschiebbar ist (Merkmale des Patentanspruchs 2).

Bei einem an der Rückenlehne angeordneten, U-förmigen Aufnahme­ element kann in einfacher Weise an dessen Seitenteilen jeweils eine Ausnehmung vorgesehen werden, in die der Arretierbolzen form­ schlüssig eingreift (Merkmale des Patentanspruch 3). Dieser ist zweckmäßigerweise in das Langloch eines in der Armlehne ange­ ordneten Aufnahmeteils, Rohrs o.dgl. eingesetzt und wird über eine sich zur vorderen Stirnseite der Armlehne erstreckenden und damit in einfacher Weise zu bedienenden Schubstange in und außer Eingriff zu den Ausnehmungen gebracht (Merkmale des Patent­ anspruchs 4).

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung darge­ stellt und wird im folgenden erläutert. Es zeigt:

Fig. 1 eine an der Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes vorgesehene Armlehne in Gebrauchslage,

Fig. 2 eine schematische Draufsicht zur Fig. 1.

In Fig. 1 ist eine Rückenlehne 1 eines nicht dargestellten Kraft­ fahrzeugsitzes dargestellt, der eine in den Richtungen des Doppel­ pfeiles a schwenkbar gelagerte Armlehne 2 zugeordnet ist. Von deren gegenüberliegenden Seitenwangen 2′ stehen an ihrem rück­ wärtigen Endbereich sowie im Mittelbereich ihrer Höhenerstreckung zwei Lagerzapfen 3 fluchtend ab, über die die Armlehne 2 in einem karosseriefest angebrachten Aufnahmeelement 4 schwenkbar ge­ lagert ist. Dieses besteht aus Blech und ist - wie Fig. 2 zeigt - U-förmig gestaltet, wobei seine beiden gegenüberliegenden Seiten­ teile jeweils als Lagerlaschen 5 dienen. Die Lagerlaschen 5 sind mit fluchtenden Lagerbohrungen 6 versehen, in denen die Lagerzapfen 3 der Armlehne 2 drehbar gelagert sind.

An den rückwärtigen Schmalseiten beider Lagerlaschen 5 ist in etwa waagerechter Ebene zu den Lagerbohrungen 6 sowie in radialem Abstand zu diesen jeweils eine nach rückwärts offene Ausnehmung 7 ausgebildet, welche die Lagerlasche 5 durchsetzt. An die Ausnehmung 7 schließt sich jeweils ein um die Lager­ bohrung 6 in gleich großem radialem Abstand verlaufender und von der Ausnehmung 7 sich nach unten erstreckender Kreisbogen­ abschnitt 8 an, der vom Grund der Ausnehmung 7 mindestens um das Maß des Durchmessers eines Arretierbolzens 9 radial nach außen gerichtet ist. Der Kreisbogenabschnitt 8 weist einen Winkel α von etwa 110° auf und ist an seinem unten liegenden Ende mit einer radial verlaufenden Anlageschulter 13 versehen.

In die Armlehne 2 ist im Mittelbereich ihrer Breiten- und Höhen­ erstreckung ein über ihre gesamte Längserstreckung verlaufendes Aufnahmeteil 14 eingesetzt, das U-förmig ausgebildet ist. Gleichermaßen kann auch als Aufnahmeteil ein Rohr mit kreis­ förmigem, quadratischem oder rechteckförmigem Querschnitt dienen. Wie Fig. 1 zeigt, ist an den rückwärtigen Seitenwänden 14′ des U-förmigen Aufnahmeteils 14 jeweils ein diese durchsetzendes Langloch 15 ausgebildet, das in der Ebene der Lagerbohrungen 6 liegt und in Gebrauchslage b der Armlehne 2 die Ausnehmung 7 jeweils überdeckt. Dabei liegt das vordere Ende der Langlöcher 15 mindestens auf Höhe der Ausnehmungen 7, während die Gesamtlängs­ erstreckung der Langlöcher 15 derart bemessen ist, daß der in diesen senkrecht zu ihrer Längserstreckung verschiebbar gelagerte und mit seinen Endabschnitten über die Lagerlaschen 5 hinaus­ ragende Arretierbolzen 9 beim Verschwenken der Armlehne 2 am Kreisbogenabschnitt 8 anliegt. Im Aufnahmeteil 14 ist eine über das vordere Ende der Armlehne 2 hinausragende Schubstange 16 längsver­ schiebbar angeordnet, deren hinteres Ende mit dem Arretierbolzen 9 in dessen Längsmittelbereich verschweißt ist. Dabei greift am Arretierbolzen 9 eine Zugfeder 17 an, die mit ihrem gegenüber­ liegenden Endabschnitt am Aufnahmeteil 14 o. dgl. armlehnenfest angebracht ist.

Bei herabgeschwenkter, also sich in Gebrauchslage b befindender Armlehne (Fig. 1) wird der sich quer über diese erstreckende Arretierbolzen 9 durch die Wirkung der Zugfeder 17 in die Aus­ nehmungen 7 der Lagerlaschen 5 gehalten, so daß hierdurch die Armlehne 2 in ihrer Gebrauchslage b schwenkfest fixiert ist. Zum Hochschwenken der Armlehne 2 wird der Arretierbolzen 9 über die Schubstange 16 gegen die Wirkung der Zugfeder 17 soweit in den Langlöchern 15 nach hinten verlagert, bis er auf Höhe des Kreis­ bogenabschnitts 8 liegt. Beim weiteren Hochschwenken der Arm­ lehne 2 bzw. bei deren Verlagern in ihre Rückschwenklage c (Fig. 1) gleitet der Arretierbolzen 9 über den Kreisbogenabschnitt 8, bis er schließlich in der Rückschwenklage c der Armlehne 2 durch die Wirkung der Zugfeder 17 an der Anlageschulter 13 und einem sich an diese anschließenden Grund anliegt, wodurch die Armlehne 2 auch in ihrer Rückschwenklage c schwenkfest fixiert ist. Beim Verschwenken der Armlehne 2 aus ihrer Rückschwenklage c in ihre Gebrauchslage b wird der Arretierbolzen 9 über die Schubstange 16 gegen die Wirkung der Zugfeder 17 radial nach außen ver­ lagert, bis er am Kreisbogenabschnitt 8 aufliegt, wobei der Arretierbolzen 9 schließlich in Gebrauchslage b der Armlehne 2 durch die Wirkung der Zugfeder 17 in die Ausnehmungen 7 der Lagerlaschen 5 gezogen wird, so daß die Armlehne 2 schließlich selbsttätig schwenkfest fixiert ist.

Claims (4)

1. Der Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes zugeordnete Arm­ lehne, die über wenigstens einen Lagerzapfen in mindestens einer karosseriefest angeordneten Lagerlasche zwischen einer etwa waagrechten Gebrauchslage und einer weiteren Schwenk­ lage verschwenkbar ist, wobei die Armlehne in Gebrauchslage durch einen in eine Ausnehmung eingreifenden Arretierbolzen schwenkfest gehalten ist, der in radialem Abstand zum Lager­ zapfen liegt, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung (7) in der Lagerlasche (5) ausgebildet und der Arretierbolzen (9) in der Armlehne (2) derart verschiebbar gelagert ist, daß er durch eine Einrichtung (Zugfeder 17, Schubstange 16) wahlweise in und außer Eingriff zur Ausnehmung bringbar ist.

2. Armlehne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Arretierbolzen (9) in einem in der Armlehne (2) ausgebildeten Langloch (15) senkrecht zu dessen Längserstreckung ver­ schiebbar gelagert ist, wobei das Langloch in Gebrauchslage (b) der Armlehne die nach außen offene Ausnehmung (7) überdeckt, während der Arretierbolzen durch eine Zugfeder (17) in Eingriff mit der Ausnehmung gehalten wird.

3. Armlehne nach Anspruch 2, welche in zwei, einander gegen­ überliegenden Lagerlaschen schwenkbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß von den gegenüberliegenden Seiten­ wangen (2′) der Armlehne (2) jeweils ein Lagerzapfen (3) absteht, über welche die Armlehne in den als Lagerlaschen (5) dienenden Seitenteilen eines aus Blech bestehenden U-förmigen, seinerseits karosseriefest angeordneten Auf­ nahmeelements (4) schwenkbar gelagert ist, wobei an den rückwärtigen Schmalseiten beider Lagerlaschen in etwa waagerechter Ebene zu den in diesen fluchtend angeordneten Lagerbohrungen (6) jeweils die nach rückwärts offene sowie die Lagerlasche durchsetzende Ausnehmung (7) ausgebildet ist und sich ferner am untenliegenden Umfangsbereich jeder Lagerlasche jeweils eine Anlageschulter (13) befindet, welche in einem solchen winkelmäßigen Abstand zu den Ausnehmun­ gen liegen, daß an ihnen bei rückgeschwenkter Armlehne jeweils ein Arretierbolzen (9) anliegt.

4. Armlehne nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Armlehne (2) mit einem über ihre Längserstreckung verlaufen­ den, U-förmigen Aufnahmeteil (14) versehen ist, an dessen rückwärtigem Endabschnitt das seine gegenüberliegenden Seitenwände (14′) jeweils durchsetzende Langloch (15) ausge­ bildet ist, welche beide in der Ebene der Lagerbohrung (6) der Lagerlaschen (5) liegen und sich mit ihrem vorderen Ende mindestens auf Höhe der Ausnehmungen (7) befinden, wobei im Aufnahmeteil eine über das vordere Ende der Armlehne hinausragende Schubstange (16) längsverschiebbar angeordnet ist, an deren hinterem Ende der unter Durchsetzung der beiden Langlöcher mit seinen freien Endabschnitten in die Ausnehmungen eingreifende Arretierbolzen (9) querverlaufend befestigt ist.