DE3613731A1 - Ventilkappen zur kennzeichnung der bereifung von fahrzeugraedern - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft Ventilkappen, mit denen die Anordnung der Be­ reifungen an Fahrzeugen so gekennzeichnet werden kann, daß sie auch nach Demontage der Räder erkennbar bleibt.

Für Fahrzeugbereifungen ist es aus verschiedenen Gründen notwendig, die Lage der Räder am Fahrzeug vor deren Demontage zu markieren. Diese Notwendigkeit ergibt sich zum Beispiel daraus, daß die Lebens­ dauer und die Betriebssicherheit von Gürtelreifen beträchtlich ver­ mindert wird, wenn man ihre Laufrichtung wechselt. Auf der linken Seite des Fahrzeuges gefahrene Reifen sollen daher nicht rechts mon­ tiert werden und umgekehrt.

Außerdem ist die Kennzeichnung der Lage der Räder wegen der unter­ schiedlichen Abnutzung von Vorder- und Hinterreifen oder bei Repara­ tur- und Wartungsarbeiten erforderlich.

Es ist bekannt, daß zur Erfüllung dieser Erfordernisse individuelle Markierungen, z.B. mit Kreiden oder Farben vorgenommen werden. Diese Markierungen sind aufwendig. Die dazu notwendigen Mittel müssen ge­ sondert bereitgestellt werden. Häufig werden sie entweder unbeab­ sichtigt verwischt oder sie sind schwer wieder zu entfernen. Sie sind auch nicht immer eindeutig.

Es ist auch üblich, auf Bereifungen eine Laufrichtungsanzeige fest anzugeben. Diese Maßnahme dient aber in erster Linie der richtigen Montage der Bereifungen auf den Rädern. Sie sagt später über die La­ ge der Räder am Fahrzeug nichts mehr aus, weil sie nicht variabel ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Lage der Bereifungen an Fahrzeugen vollständig, dauerhaft und jederzeit veränderbar zu kennzeichnen, ohne daß dazu andere Hilfsmittel benötigt werden, als sie in der Regel an bereiften Rädern sowieso verfügbar sind.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die an den Ventilen der Bereifung üblichen Ventilkappen mit Lagebezeichnungen für die Räder versehen werden.

Die Lagebezeichnung wird in die Herstellung der Ventilkappen ohne spürbaren Mehraufwand integriert.

Für ein Fahrzeug ist jeweils ein Satz derartig bezeichneter Ventil­ kappen erforderlich, bei dem sich die Anzahl der zugehörigen Kappen nach der Anzahl der Räder des Fahrzeuges richtet.

Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile bestehen in einer erheb­ lichen Vereinfachung bisher üblicher Lagebezeichnungen, im Verzicht auf zusätzliche Mittel, in größerer Dauerhaftigkeit und besserer Va­ riabilität. Die Vorteile werden vor allen beim Wechsel und bei der Zwischenlagerung von Sommer- und Winterreifen und bei der Montage der Räder zu Reparatur- und Wartungszwecken deutlich.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung darge­ stellt.

Fig. 1 zeigt fünf Ventilkappen (1) üblicher Bauart in der Ansicht.

Fig. 2 zeigt eine Draufsicht. In Fig. 2 erkennt man die Lagebezeich­ nungen

RV= rechts vorn (2) RH= rechts hinten (3) LV= links vorn (4) LH= links hinten (5) R= Reserverad (6)

die bei der Herstellung dieser Kappen eingeprägt wurden. Werden diese Ventilkappen anstelle üblicher Kappen ohne Kennzeich­ nung für die Bereifung verwendet, so geben sie die Lage der Räder auch nach deren Demontage noch eindeutig an.

Werden die Räder nach der Demontage an anderer Stelle neu montiert, so ist die veränderte Lage durch Austausch der Kappen einfach zu markieren.

Claims (4)

1. Ventilkappen zur Kennzeichnung der Bereifung von Fahrzeugrädern, dadurch gekennzeichnet, daß diese Ventilkappen fest angebrachte Bezeichnungen tragen, aus denen die Lage der Räder am Fahrzeug auch nach deren Demontage noch vollständig und dauerhaft erkenn­ bar ist.

2. Ventilkappen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagebezeichnung in die Herstellung der Kappen integriert wird.

3. Ventilkappen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur vollständigen Kennzeichnung aller Räder eines Fahrzeugs jeweils ein entsprechender Satz Ventilkappen verwendet wird.

4. Ventilkappen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kappen örtlich zur Aufnahme der Bezeichnung vergrößert werden.