DE3604224A1 - Vorrichtung zum mauern grossformatiger mauersteine - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Mauern großformatiger Mauersteine gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.

Großformatige Mauersteine sind Kunststeine, die sich von den Normalsteinen außer durch ihre vergrößerten Abmessungen auch durch ein erheblich größeres Gewicht unterscheiden. Sie dienen in erster Linie der Rationalisierung, weil sie größere Maurerleistungen ermöglichen, werden aber auch zunehmend für Mauern mit kanalförmigen Aussparungen verwendet, die in dem fertigen Gebäude zur Heizung bzw. Klimatisierung benutzt werden. Insbesondere ist die Erfindung für großformatige Mauersteine geeignet, welche eine Höhe von ca. 64 cm, die in vier Lagen unter Einrechnung der Horizontalfugen die Geschoßhöhe von 2,75 m ergibt und eine Steinlänge von 99 cm aufweisen, woraus sich unter Hinzunahme einer Stoßfuge von 1 cm Breite eine Länge der Mauer von 1 m ergibt. Die Steindicken sind bei solchen großformatigen Mauersteinen nach Innen­ und Außenwänden meistens unterschiedlich und liegen bei ca. 18 bzw. 24 cm. Solche Steine lassen sich aus Beton herstellen und erreichen dann ein Gewicht, das bei ca. 300 kg liegt. Derartige Mauersteine können nicht mehr von Hand vermauert werden.

Andererseits muß das aus solchen Steinen aufgeführte Mauerwerk den Qualitätsansprüchen entsprechen, die die Bauherren an das Kunststeinmauerwerk zu stellen gewohnt sind. Das bedeutet u.a., daß die großformatigen Mauersteine trotz ihrer Unhandlichkeit wie Normalsteine vermauert werden müssen. Das Hebezeug ermöglicht es, die mit der Zange erfaßten großformatigen Mauersteine maschinell anzuheben und von ihrer Bereitstellungsfläche auf das Mauerbett einer Horizontalfuge abzusetzen. Da eine Mauer beim Aufführen des Mauerwerks in der Länge wächst, kann mit der Verfahrbarkeit des Untergestells nach Erschöpfung des Verschiebeweges der Zange an dem Ausleger des Hebezeuges die Mauer auf ihrer gesamten Länge abgefahren werden. Die zunehmende Höhe des Mauerwerkes überwindet das Hebezeug durch die Länge seines Mastes, so daß der Ausleger auch nach Erreichen der Geschoßhöhe noch über der Mauer liegt. Die Drehbarkeit des Mastes um seine Hochachse gestattet es, die Vorrichtung zwischen den meistens auf einer Platte abgesetzten Steinen und der aufgemauerten Wand aufzustellen.

Infolge der bei den beschriebenen, großformatigen Mauersteinen stark verminderten Anzahl der Horizontalfugen gegenüber einem aus Normalsteinen aufgeführten Mauerwerk ergeben sich wesentlich höhere Anforderungen an die Ein­ haltung der Fugenhöhe, die außerdem wegen des großen Gewichtes der großformatigen Mauersteine nur gering belastbar ist. Deswegen ist es erforderlich, die großformatigen Steine mit großer Genauigkeit und ohne wesentliche dynamische Beanspruchungen auf die Mörtelfuge aufzusetzen. Ferner ist es notwendig, daß der Maurer entsprechend der handwerklichen Vorgehensweise die wachsende Mauer von oben in Augenschein nehmen kann und u.a. imstande ist, den herausquellenden Fugenmörtel abzustreichen. Nur auf diese Weise läßt sich eine glatte, d.h. unter Umständen tapezierfähige Wandinnenseite erreichen, was aus Gründen weiterer Rationalisierung angestrebt werden muß.

Die Erfindung geht von einer vorbekannten Vorrichtung der eingangs beschriebenen Art aus (DE-PS 31 36 102). Hierbei handelt es sich um einen Kleinkran, dessem Dienstgewicht die Decke eines Gebäudes einschließlich der darauf bereitgehaltenen großformatigen Mauersteine standhält. Das mit zum Teil elektrisch angetriebenen Rollen verfahrbare Untergestell des Kleinkranes ist mit einer über eine Deichsel von Hand lenkbaren Achse versehen. Der Mast besteht aus einem Einzelrohr mit angelaschtem Ausleger, an dem eine Kranbahn befestigt ist, welche eine Laufkatze mit einem Windwerk in beiden Richtungen befährt. An dem Seil des Windwerkes hängt die Mauersteinzange mit ihrem Zangenkopf.

Dieser Kleinkran wird für eine bestimmte Mauerlänge stationär aufgestellt und für die folgende Mauerlänge auf seinen Rollen verfahren, deren Käfige an dem auf- und abspindelbaren Untergestell befestigt sind. Die Lenkachse ermöglicht die Einhaltung des vorgeschrie­ benen Fahrweges, muß allerdings von einer Hilfskraft über die Deichsel betätigt werden, weil der Kranführer den Fahrantrieb zu steuern hat.

Im übrigen benötigt die vorbekannte Vorrichtung ständig den Kranführer, welcher gegebenenfalls mit einer Fernsteuerung den Drehantrieb, das Hubwerk und den Verschiebeantrieb des Hubwerkes bedient, um die Mauersteine mit der Mauersteinzange aufzunehmen und zum Maurer zu befördern. Während die Hilfskraft als sogenannter Springer eingesetzt werden kann, sofern das Bauwerk dies ermöglicht, muß außer dem Kranführer noch ein Maurer ständig eingesetzt werden. Dieser hat die von der Mauersteinzange ergriffenen großformatigen Mauersteine, welche mit der Mauersteinzange am Seil pendeln, zu dirigieren und nach ihrem Absetzen auf die Mörtelfuge mit einem Gummihammer nach der Schnur auszurichten. Im allgemeinen muß der Maurer auch das Mörtelbett erweitern. Wächst auf diese Weise die Mauer in die Höhe, so muß in der Regel die übliche Maurer- Standbühne errichtet werden, sofern das Mauerwerk fachgerecht aufgeführt wird.

Da bei der bekannten Vorrichtung das Verfahren des Untergestells auf möglichst wenige Intervalle beschränkt werden muß, u.a. weil dabei das Aufnehmen und Vermauern unterbrochen ist und weil dafür in der Regel der Springer anwesend zu sein hat, ergeben sich Abmessungen der vorbekannten Vorrichtung der Länge,Höhe und Breite nach, die es im allgemeinen nicht gestatten, Türöffnungen in Zwischenwänden zu durchfahren. Das bedeutet auf der Baustelle, daß die Vorrichtung mit Hilfe der üblichen Turmdrehkräne umgesetzt werden muß. Diese Turmdrehkräne sind durch das Heranschaffen der Mauersteine und des Fugenmörtels sowie wegen anderer notwendiger Arbeiten auf der Baustelle ohnehin hochbelastet. Dadurch wird der Fortgang des Mauerns häufig zu lange unterbrochen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der als bekannt vorausgesetzten Art zu schaffen, welche einen erheblich höheren Mechanisierungs­ grad beim Aufführen des Mauerwerks ermöglicht, ohne daß dessen handwerkliche Qualität leidet und im übrigen auf einer Geschoßdecke im Normalfall die Inanspruchnahme eines zum Umsetzen notwendigen Turmdrehkranes erübrigt.

Diese Aufgabe löst die Erfindung mit den Merkmalen des Patentanspruches 1. Zweckmäßige Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.

In der Vorrichtung gemäß der Erfindung ermöglicht die Verwendung eines Kleinfahrzeuges die Einbeziehung der Verfahrbarkeit des Untergestells in dem Vorgang des Vermauerns, wodurch für das Vermauern ein weiterer Freiheitsgrad geschaffen wird, der in das Aufnehmen der Mauersteine und deren Verbringen von der Bereitstellungsfläche in die Position über der zu errichtenden Mauer eingebaut werden kann. Dieses Verfahren wird von dem Maurer eingeleitet und gesteuert, der sich auf der Mauer-Hubbühne aufhält. Entweder hat dann der Maurer die Horizontalfuge bereits vorher aufgezogen oder er bringt den Fugenmörtel gegebenenfalls mit einem in den Aufbau der Vorrichtung integrierten Mörtelbehälter auf, nachdem er das Fahrzeug an die Mauer in die richtige Position gefahren hat. Mit Hilfe des beweglichen Hubrahmens steuert der Maurer die Mauerzange auf die erforderliche Höhe, während er mit der Verschiebeeinrichtung des Zangenträgers die Position des Mauersteins über der Mörtelfuge korrigiert, so daß dieser beim Umsteuern des Hubrahmens auf die Mörtelfuge aufgesetzt wird. Da der Zangenkopf drehbeweglich ist, läßt sich die Längsorientierung des Mauersteins vorher ausreichend genau vornehmen.

Im Ergebnis werden dadurch sowohl der Kranführer wie auch der Springer eingespart, und der Maurer braucht nicht mehr den einmal auf den Fugenmörtel abgesetzten großformatigen Mauerstein mit dem Gummihammer nach der Schnur auszurichten. Er kann von der Hubbühne aus das Mauerwerk von oben beobachten und von beiden Seiten bearbeiten.

Die Erfindung erübrigt einen Kranführer und die zum Steuern des Untergestells erforderliche Hilfskraft. Sie gestattet ein fachgerechtes Aufführen des Mauerwerks durch den Maurer. Da es sich um ein Kleinfahrzeug handelt, kann die Vorrichtung Öffnungen in Zwischenwänden durchfahren und braucht daher auf der Geschoßdecke nicht umgesetzt zu werden.

Vorzugsweise und mit den Merkmalen des Patentanspruches 2 gewinnt man einen weiteren Freiheitsgrad. Die Verlegung des Aufbaus auf einen drehbeweglichen Oberwagen gestattet außerdem die Verlegung eines für den Fahrantrieb, den Drehantrieb, die Verfahrbarkeit der Steinzange und die Bewegung des Hubrahmens erforderlichen Antrieb als Gegengewicht zu nutzen. Dabei handelt es sich um einen elektrohydraulischen Antrieb, welcher nicht wie ein elektrischer Antrieb ruckweise arbeitet und dadurch die erforderliche Genauigkeit beim Versetzen der Mauersteine auf der Mörtelfuge herbeiführt.

Im allgemeinen genügt es, wenn die Hubbühne lediglich den für die Überwindung der Höhenunterschiede erforderlichen Freiheitsgrad erhält. Mit den Merkmalen des Patentanspruches 3 ist es jedoch möglich, bei Verwendung eines drehbeweglichen Oberwagens der Hubbühne einen weiteren Freiheitsgrad zu verleihen, der das Schwenken der Bühne ermöglicht. Das führt zu einer Vereinfachung des Weges, den das Kleinfahrzeug bei jedem Mauervorgang zu durchfahren hat. Bei einer solchen Ausführungsform genügt es in der Regel, das Fahrzeug für das Vermauern eines Steines aufzustellen und bei stationärem Fahrzeug durch Schwenken des Oberwagens den zu vermauernden Stein aufzunehmen und auf das Mörtelbett abzusetzen. Erst für den folgenden Mauervorgang muß dann das Kleinfahrzeug verfahren werden.

Die Bauhöhe der erfindungsgemäßen Vorrichtung läßt sich mit den Merkmalen des Patentanspruches 4 stark verringern. Das ist u.U. erforderlich, um eine Türöffnung in einer Zwischenwand durchfahren zu können. Da man bei dieser Ausführungsform das Hubgerüst in einen verkürzten stationären Hubrahmen und in mehrere höhenverstellbare Teile unterteilt, kann der Maurer die Höhe des Kleinfahrzeuges praktisch auf die Höhe des stationären Gerüstteiles vermindern und damit auch niedrige Öffnungen durchfahren.

Eine Drehbarkeit der Mauersteinzange um die Achse des Auslegers ist erfindungsgemäß ausgeschlossen. Sie läßt sich bei einer praktischen Ausführungsform der Erfindung auf einfache Weise mit den Merkmalen des Patentanspruches 5 vermeiden. Im übrigen hat die Teleskopanordnung auch den Vorteil einer vergleichsweise hohen Biegesteifigkeit des Auslegers bei vermindertem Gewicht.

Mit den Merkmalen des Patentanspruches 6 wird bei sehr schmalem Fahrgestell eine erhebliche Vergrößerung der Fläche der Maurer-Hubbühne erreicht, aber das damit ver­ bundene Kippmoment abgefangen, so daß die Standsicherheit der Vorrichtung in allen möglichen Positionen gewährleistet ist.

Die Einzelheiten, weiteren Merkmale und andere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einer Ausführungsform der Erfindung anhand der Figuren in der Zeichnung; es zeigen

Fig. 1 schematisch, d.h. unter Fortlassung aller für das Verständnis der Erfindung nicht erforderlichen Einzelheiten eine erfindungsgemäße Vorrichtung in Seitenansicht mit strichpunktiert wiedergegebenem, großformatigen Mauerstein und

Fig. 2 eine Stirnansicht der Vorrichtung nach Fig. 1.

Die Geschoßdecke (1) eines im übrigen nicht dargestellten Gebäudes weist eine befahrbare Oberfläche (2) auf. Die Geschoßdecke ist in der Regel abgestützt, so daß sie das Dienstgewicht der im folgenden beschriebenen Vorrichtung (3) und das Gewicht der auf der Geschoßdecke bereitgehaltenen großformatigen Mauersteine (21) aufzunehmen vermag.

Die Vorrichtung (3) weist einen Fahrzeugrahmen (4) eines Kleinfahrzeuges (5) auf. Der Fahrzeugrahmen (4) besitzt eine Treibachse (6) mit einem hydraulischen Fahrantrieb (7) und eine Lenkachse (8) mit einem Schubkolbengetriebe (9) als Lenkantrieb. Gemäß der dargestellten Ausführung sind die vier Fahrzeugräder in Käfigen untergebracht, welche für die Lenkachse (8) bei (9 und 10) in Fig. 2 dargestellt sind. An der Rückseite des Fahrzeuges ist über einen stationären Träger (11) eine Kabeltrommel (12) aufgehängt, die ein der Stromversorgung dienendes Kabel (13) selbsttätig auf- und abspult, wenn das Fahrzeug so verfahren wird, daß sich die wirksame Kabellänge ändert.

Über einen Kugeldrehkranz (14) ist ein Aufbau (15) auf dem Fahrzeugrahmen (4) verlagert. Der drehbare Teil (16) des Kugeldrehkranzes dient zur Verlagerung einer Plattform (17), auf der ein hydraulischer Motor (18) des Drehkranzes (14) und ein elektrohydraulischer Druckerzeuger (19) untergebracht ist. Ein Hubgerüst (20) ist ebenfalls auf der Plattform (17) errichtet und ein- oder mehrfach mit der Plattform (17), wie bei (21) in Fig. 1 dargestellt, abgestrebt.

Das Hubgerüst (20) weist einen festen Hubrahmen (22) auf. Dieser besteht im wesentlichen aus zwei senkrechten Stielen (23, 24), die winkelsteif mit einer unteren Traverse (25) verbunden sind. Die untere Traverse trägt ein unteres Drehlager (26) für ein mehrfach teleskopierbares Schubkolbengetriebe (27), dessen Kolbenstange auf die obere Traverse (28) eines Teleskoprahmens (29) wirkt. Der Teleskoprahmen weist seinerseits parallele Stiele (30, 31) auf, die winkelsteif mit der Traverse (28) verbunden sind und mit Hilfe einer oberen und unteren Rollenführung, wie bei (32 und 33) dargestellt, an den senkrechten Rahmenstielen (34, 35) eines beweglichen Hubrahmens (36) geführt ist. Dieser bewegliche Hubrahmen weist seinerseits obere und untere Rollenführungen, wie bei (36 und 37) dargestellt, für jeden der Stiele (23, 24) des festen Hubrahmens auf. Die Stiele (34 und 35) sind mit einer oberen Rahmentraverse (38) winkelsteif verbunden und tragen unten die Plattform einer Maurerhubbühne (39). Von dieser Maurerhubbühne (39) ist die nicht dargestellte, z.B. aus Druckknöpfen bestehende Hebe- und Fahrzeugsteuerung für den darauf stehenden Maurer erreichbar.

Das Hebezeug wird durch mehrfach teleskopierbare Schubkolbengetriebe (27) gesteuert. Hierdurch wird zunächst der Teleskoprahmen (29) ausgefahren, der schließlich über ein Führungsrohr (40) eines in diesem verschieblichen Zangenträgers (41) den Hubrahmen (36) und damit die Plattform der Maurer-Hubbühne (39) mitnimmt. Der Querschnitt des Führungsrohres (40) ist im Ausführungsbeispiel quadratisch, während der Zangenträger einen quadratischen Außenquerschnitt aufweist und dementsprechend drehfest im Führungsträger (40) verschieblich gelagert ist. Zur Unterstützung des Zangenträgers (41) dient eine Rollenführung (42), welche bei Antrieb des Zangenträgers (41) mit einem im Führungsträger (40) untergebrachten Schubkolbengetriebe die Leichtgängigkeit des Zangenträgers gewährleistet.

An der Spitze (43) des Zangenträgers ist über ein angetriebenes Drehgelenk (44) (Fig. 2) ein Zangenkopf (44) angelenkt. Der Zangenkopf dient zur Verlagerung eines Schubkolbengetriebes, das über Lenker (45 und 46) die Zangenschenkel (47, 48) einer Mauerstein­ zange (49) auf- und zustellt.

Die Drehachse (50) des Kugeldrehkranzes und damit des Oberwagens (15) ist in der Längsmitte des Fahrzeugrahmens (4) aus der Fahrzeugmitte einseitig im Ausführungsbeispiel nach vorn versetzt angeordnet. Während der unter einer V-förmigen Abstrebung (51) der drehfesten Führung (40) angeordnete, elektro-hydraulische Druckerzeuger (19) als Gegengewicht dient, ist die dem Gegenwicht (19) gegenüberliegende Seite (52) über den Fahrzeugrahmen (4) nach vorn verlängert. An dem überkragenden Ende des Oberwagens, der den Aufbau (15) trägt und allgemein mit (53) bezeichnet ist, befindet sich eine Stützrolle (54). Diese liegt in einem drehbeweglichen Rollenkäfig (55), so daß die Rolle (54) den Drehungen des Oberwagens (53) im Kugeldrehkranz (14) folgt.

Beim Einsatz der Vorrichtung (3) befindet sich auf der Geschoßdecke (2) ein nach der Reihenfolge des Vermauerns geordneter Vorrat an großformatigen Mauersteinen in einem ausreichenden Abstand von der bei (4) aufzuführenden Mauer. Die in Fig. 1 dargestellte Position gibt die Fahrstellung der Teile wieder, bei der dementsprechend die Plattform der Maurer-Hubbühne (39) über dem vorkragenden Ende des Oberwagens (53) steht. In der dargestellten Position läßt sich der drehbewegliche Teil (16) des Kugeldrehkranzes (14) mit Hilfe des Antriebes (18) verschwenken, um einen seitlich und gegebenenfalls hinter dem Fahrzeug aufgestellten weiteren großformatigen Mauerstein mit der Zange (49) zu erfassen. Vor oder nach Ausführung dieser Drehbewegung kann die Vorrichtung (3) über den Fahrantrieb (7) unter Steuerung durch die Lenkachse (8) verfahren werden, um einen bestimmten Stein auszusuchen, zu erfassen und durch erneutes Verfahren der Vorrichtung in eine geeignete Position an der Mauer zu bringen. Sobald das geschehen ist, wird der Hebezeugantrieb (27) betätigt, wodurch zunächst der Teleskoprahmen (29) ausfährt und schließlich den Hubrahmen (36) mit der Bühne (39) mitnimmt. Der Maurer kann dadurch aus seiner Position auf der Bühne (39) die Fuge in Augenschein nehmen und durch Betätigen des Zangenträgers (41) bei stehendem Fahrzeugrahmen (4) den großformatigen Mauerstein ausrichten und schließlich in der vorgeschriebenen Position auf das Mörtelbett absetzen. Danach wird der Stein durch Betätigen des Zangenantriebes freigegeben. Die Längsrichtung des Steines korrigiert der Maurer über das mit einem nicht dargestellten hydraulischen Motor angetriebene Gelenk (44 a) des Zangenkopfes (44). Wenn sich bei ausgefahrenem Teleskoprahmen (29) die Zange (49) in ausreichender Höhe über der Plattform der Maurer- Hubbühne (39) befindet, kann der Maurer von oben den abgesetzten Stein in Augenschein nehmen und die Fugen bearbeiten. Danach wiederholt sich der Vorgang, wobei die Mauer in der Länge und in der Höhe wächst. Nach Aufführen der Mauer kann die Vorrichtung (3) durch eine Maueröffnung, z.B. eine Türöffnung verfahren und in die richtige Position zum Aufführen einer folgenden Mauer verbracht werden.

Claims (7)

1. Vorrichtung zum Mauern großformatiger Mauersteine mit Hilfe eines Hebezeuges, welches einen auf seinem fahrbaren und mit einer Lenkachse versehenen Untergestell aufgebauten, vorzugsweise um eine Hochachse drehbaren Mast mit einem nicht wippbaren Ausleger und einer in Auslegerrichtung beweglichen Mauersteinzange aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß das Untergestell den Aufbau (15) eines Kleinfahrzeuges (5) bildet, dessen Rahmen (4) die Lenkachse und eine Treibachse (6) aufweist, und daß der Aufbau (15) den als Hubgerüst (20) ausgebildeten Mast, welches an einem beweglichen Hubrahmen (36) eine drehfeste Führung (40) für einen den Ausleger und dessen Verschiebeeinrichtung bildenden Zangenträger (41) mit daran drehbeweglich befestigtem Zangenkopf trägt, sowie eine Maurer- Hubbühne (39) aufweist, von der die Hebezeug- und die Fahrzeugsteuerung erreichbar sind.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufbau (15) einen drehbeweglichen Oberwagen (53) aufweist, auf dem ein elektrohydraulischer Druckerzeuger als Gegengewicht (19) und das Hebezeug (22 bis 49) angeordnet sind.

3. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Maurerhubbühne an dem beweglichen Hubrahmen (36) des Hubgerüstes (20) angebracht ist.

4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der bewegliche Hubrahmen (n einem auf dem Oberwagen (53) festen Hubrahmen (22) geführt ist und einen Teleskoprahmen (29) aufweist, an dem die Führung (40) des Zangenträgers (41) befestigt ist.

5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die drehfeste Führung (40) aus einem Rohr mit unrundem Querschnitt und der Zangenträger (41) als Teleskoprohr mit dem Querschnitt des Führungsrohres (40) angepaßten Rohrquerschnitt ausgebildet sind.

6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehachse (50) des Oberwagens in der Längsmitte des Fahrzeugrahmens (4) aus der Fahrzeugmitte einseitig versetzt angeordnet ist und mit einer dem Gegengewicht (19) gegenüberliegenden Seite (52) über den Fahrzeugrahmen (4) kragt, und daß an dem überkragenden Ende des Oberwagens (53) eine Stützrolle (54) mit drehbeweglichem Rollenkäfig (55) angebracht ist, über der die Mauer-Hubbühne (39) angeordnet ist.

7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebe des Hebezeugs (22-49) und der Fahrantrieb hydraulisch und an den elektrohydraulischen Druckerzeuger (19) angeschlossen sind.