DE35915C

DE35915C - Pumpvorrichtung für flüssigen Brennstoff

Info

Publication number: DE35915C
Application number: DENDAT35915D
Authority: DE
Original assignee: J. spiel in Berlin, Steglitzerstr. 70
Anticipated expiration: 1905-09-29

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Diese Pumpvorrichtung soll die zu jeder Explosion erforderliche Menge Brennstoff genau abmessen und dieselbe.in einer zur wirksamen Verbrennung geeigneten Weise, in den Verbrennungsraum der Maschine einführen.

Der Apparat besteht im .wesentlichen aus der Abmefsvorrichtung (Pumpe) O mit Kolben K und Ventilen s und d dem mit ersterer durch Kanal / in Verbindung stehenden Einsaugund Mischventil V und der Ventilsteuerung, bestehend aus Coulisse S, Winkel T mit Rolle r, Feder F und Schraubenstift b.

In der in Fig. 1 bis 5 gezeichneten Stellung hat Kolben K durch Rohr R aus dem Brennstoffbehälter den Brennstoff angesaugt, während das Saugeventil s durch die Feder/ offen und das Druckventil d durch dieselbe geschlossen gehalten ist. Wird nun der von der Steuerungswelle der Maschine aus durch einen an derselben befindlichen Daumen bewegte Hebel H niedergedrückt, so schiebt derselbe,. da er in dem Schlitz des Kolbens K genügend Spielraum'(todten Gang) hat, bevor er den Kolben K bewegt, die Coulisse S, welche bis dahin den Schraubenstift b vorgedruckt hielt, nach unten. Die Coulisse tritt mit dem Ausschnitt α vor die Rolle des Winkels T; derselbe, durch Feder F getrieben, wird zurückgezogen, Schraubenstift b drückt auf Ventilstift ν und durch diesen auf die Ventile s und d, welche infolge der gröfsefen Federkraft von F als von f ihre Stellung wechseln, so dafs jetzt Ventil s geschlossen und Ventil d geöffnet ist, wie dies Fig. 6 zeigt, und auf diese Weise die Verbindung zwischen dem Brennstoffbehälter und der Abmefsvorrichtung aufgehoben, dagegen die Verbindung zwischen der Abmefsvorrichtung und dem Einsaugeventil V hergestellt ist. Inzwischen ist Hebel H so weit niedergegangen, dafs er den Abmefskolben K berührt, denselben herunterdrückt und den ii; der Abmefsvorrichtung enthaltenen Brennstoff Br, Fig. 6, durch Kanal / und Mischventil V in den Verbrennungsraum der Maschine preist. Bevor der Brennstoff in das Ventil V gelangt, wird derselbe an dem Absatz f des Ventilstiftes ν vorbeigeführt, theilt sich an diesem in dünne Strahlen und tritt so in das Mischventil V ein, wo er sich mit der durch letzteres angesaugten Luft verbindet. Beim Rückgange des Hebels H zieht derselbe zunächst Coulisse S wieder hoch, die Rolle des Winkels T tritt aus dem Ausschnitt λ heraus, wird durch S vorgedrückt, Schraubenstift b wird von dem Ventilstift ν abgehoben, die Feder/ bewirkt den Wechsel in der Stellung der Ventile, s und d, das Saugeventil s öffnet sich wieder und das Druckventil d wird geschlossen. Ist dies geschehen, so nimmt H den Abmefskolben K hoch und dieser saugt aus dem Brennstoffbehälter die für die nächste Explosion erforderliche Menge Brennstoff an.

Die Abmessung der Brennstoffmenge erfolgt also durch die Hubhöhe des Kolbens K und diese wird durch Stellschraube St regulirt, welche den Spielraum des Hebels H im Schlitz des Kolbens K verändert.

Der an der Steuerungswelle der Maschine sitzende Daumen für Hebel H ist wie in Fig. 4 dargestellt geformt. Diese Form bedingt, dafs die Ventile s und d mit schnellem,

kurzem Hub in die entsprechende Stellung gebracht werden, das Einspritzen bezw. Ein-' blasen des Brennstoffes aber allmälig und gleichmäfsig während der Dauer eines ganzen Kolbenhubes (Saugperiode) geschieht.

Die Kraft des Motors wird dadurch regulirt, dafs die Brennstoffzuführung für eine oder mehrere Explosionen ausgesetzt wird; dieses geschieht dadurch, dafs der Regulator die Einwirkung des Schraubenstiftes b auf Ventilstift ν durch seitliches Verschieben des ersteren aufhebt. Hierdurch bleibt, so lange die Verschiebung dauert, das Ventil s geöffnet und das Ventil d geschlossen, die Verbindung zwischen O und V fehlt also und der. in der Abmefsvorrichtung befindliche Brennstoff kann daher aus O nicht nach V treten, sondern wird durch Rohr R zurück in den Brennstoffbehälter gedrückt.

Claims

Patent-Anspruch: .

Eine Pumpvorrichtung für flüssigen Brennstoff, deren Kolben K durch Ventil s den Brennstoff ansaugt, um ihn nach erfolgter Umsteuerung durch Ventil d in den Mischraum V zu drücken, wobei die Steuerung der Ventile d und s durch den Stift ν von der Stellschraube b aus, welche durch den Regulator bei Seite geschoben werden kann, sowie durch die Coulisse S erfolgt, welche mit dem Kolben K von der Maschine durch Hebel H bewegt wird.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen.