DE357792C - Kurbelgehaeuse fuer Fahrzeugmotoren mit quer zur Fahrtrichtung liegender Kurbelachse - Google Patents
Kurbelgehaeuse fuer Fahrzeugmotoren mit quer zur Fahrtrichtung liegender KurbelachseInfo
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- DE357792C DE357792C DER54464D DER0054464D DE357792C DE 357792 C DE357792 C DE 357792C DE R54464 D DER54464 D DE R54464D DE R0054464 D DER0054464 D DE R0054464D DE 357792 C DE357792 C DE 357792C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F7/0002—Cylinder arrangements
- F02F7/0019—Cylinders and crankshaft not in one plane (deaxation)
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Description
- Kurbelgehäuse für Fahrzeugmotoren mit quer zur Fahrtrichtung liegender Kurbelachse. Die vorliegende Erfindung betrifft Fahrzeugmotoren, insbesondere Zweiradmotoren, mit quer zur Fahrtrichtung liegender Kurbelachse, deren Kurbel zurErzielung vonPlansch-Schmierung bei tiefster Stellung etwas in einen Ölspiegel im unteren Kurbelgehäuse bei ihrer Drehung hineintaucht.
- Gegenstand der Erfindung ist eine derartige Ausbildung des Kurbelgehäuses eines solchen Fahrzeugmotors, daß dasselbe nach vorne, also in der Fahrtrichtung, einen längeren Ölspiegel von der durch die Kurbelachse gehenden Senkrechten gemessen und überhaupt einen größeren Ölraum aufweist als nach hinten, zum Zwecke der Senkung des Ölspiegels bei Talfahrt, der Erhöhung des Ölspiegels bei Bergfahrt bei gleichbleibender Ölmenge.
- Hierdurch soll eine stärkere Schmierung bei Bergfahrt, also höherer Motorbeanspruchung, erfolgen, eine geringere während der den Motor weniger beanspruchenden Talfahrt.
- Bei nach unten der einfacheren Bearbeitung halber rundem Kurbelgehäuse kann der beschriebene Erfolg schon dadurch erreicht werden, daß die Kurbelwelle nicht in der Mitte des Kurbelgehäuses gelägert wird, sondern, im Sinne der Fahrtrichtung gemeint, etwas hinter der Kurbelgehäuse-Mitte.
- Ein derartiges Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in der zugehörigen Zeichnung schematisch veranschaulicht, und zwar in Abb. i in Stellung für Fahrt auf der Ebene, also bei ungefähr senkrechter Stellung des Motorzylinders, in Abb.2 für Talfahrtstellung und in Abb. 3 für Bergfahrtstellung. Die Fahrtrichtung ist dabei nach links angenommen.
- Es bezeichnet a die Kurbehwelle mit Kurbel b, c den Motorzylinder und d das Kurbelgehäuse. Gegen die Mitte e des letzteren ist die Achse f der Kurbelwelle um das Maß g nach rechts bzw. rückwärts versetzt.
- Hierdurch erniedrigt sich der Ölstand bei Talfahrt (Abb. 2), während er sich erhöht bei Bergfahrt (Abb. 3).
Claims (2)
- PATENT-ANSPRÜcHE: i. Kurbelgehäuse für Fahrzeugmotoren mit quer zur Fahrtrichtung liegender Kurbelachse, dadurch gekennzeichnet, daß von der durch die Motorachse gehenden Senkrechten nach vorn (in der Fahrtrichtung gerechnet) ein größerer Ölspiegel und Ölraum liegt als nach hinten.
- 2. Ausführungsform des Kurbelgehäuses nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurbelwelle hinter der Mitte des Kurbelgehäuses gelagert ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER54464D DE357792C (de) | Kurbelgehaeuse fuer Fahrzeugmotoren mit quer zur Fahrtrichtung liegender Kurbelachse |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DER54464D DE357792C (de) | Kurbelgehaeuse fuer Fahrzeugmotoren mit quer zur Fahrtrichtung liegender Kurbelachse |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE357792C true DE357792C (de) | 1922-09-01 |
Family
ID=7409663
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DER54464D Expired DE357792C (de) | Kurbelgehaeuse fuer Fahrzeugmotoren mit quer zur Fahrtrichtung liegender Kurbelachse |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE357792C (de) |
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0
- DE DER54464D patent/DE357792C/de not_active Expired
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