DE3543255A1 - Fuehrungstrommel von stetigfoerderern, insbesondere von gurtfoerderern - Google Patents
Fuehrungstrommel von stetigfoerderern, insbesondere von gurtfoerderernInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G39/00—Rollers, e.g. drive rollers, or arrangements thereof incorporated in roller-ways or other types of mechanical conveyors
- B65G39/02—Adaptations of individual rollers and supports therefor
- B65G39/07—Other adaptations of sleeves
- B65G39/071—Other adaptations of sleeves for aligning belts or sheets
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structure Of Belt Conveyors (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Führungstrommel von
Stetigförderern, insbesondere von Gurtförderern
gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Bei diesen Förderern wird die Förderlast in
stetigem Fluß von einer Aufgabestelle über einen
festgelegten Förderweg zu einer Abwurfstelle transpor
tiert. Dazu dient ein endloser Gurt, der an den
beiden Umlenkpunkten von einer Antriebstrommel und
einer Umlenktrommel geführt und dazwischen durch
Tragrollen gestützt wird. Der endlose Gurt ist
dabei vorgespannt, was zum Übertragen der Umfangskraft
der Antriebstrommel auf den Gurt erforderlich ist.
Die Förderer werden insbesondere im Erdbau und im
Braunkohlentagebau eingesetzt, wobei große Massen
bewegt werden müssen. Übliche Gurtgeschwindigkeiten
liegen bei etwa 4 bis 6,5 m pro Sekunde, angestrebt
werden jedoch 8 m pro Sekunde. Bei diesen relativ
hohen Fördergeschwindigkeiten und dem hohen Gewicht
der bewegten Massen ist es unbedingt erforderlich,
daß der Fördergurt so geführt wird, daß ein Abwerfen
von den Rollen ausgeschlossen ist.
Beim Umlaufen des Gurtes um die Trommeln treten die
größten Spannungen in der Trommelmitte am Ablaufpunkt
auf. Diese Spannung bedingt praktisch eine
Selbstzentrierung und -führung der Transportgurte
bzw. Flachriemen. Diese Selbstzentrierung bzw. -führung
reicht in der Regel jedoch nicht aus. Deshalb sind
zusätzliche Führungen vorgesehen. Bei rollend
abgetragenen Transportbändern erfolgt die zusätzliche
Führung in der Regel mittels gemuldeter Tragrollen
stationen. Bei Gleitbandanlagen sowie z.B. bei
Gurtbecherwerksanlagen, erreicht man eine
zusätzliche Bandführung durch grundsätzlich
konvex angeformte Trommeln. Diese ballig geformten
Trommeln zeigen ein gutes Führungs- und
Zentrierungsvermögen. Bei einer derartiqen
Trommelausführung fallen jedoch der Bereich
größter Spannung und die Äquatorlinie der ballig
geformten Trommel zusammen. Es ergibt sich also
infolge der fast punktförmigen Maximalbelastung
in der Mitte des Spannungsquerschnittes über der
Bandbreite des auflaufenden Bandes eine unerträglich
hohe Bandbelastung, auch Bandstreß genannt, die die
Lebensdauer des Bandes reduziert.
Aus diesem Grunde hat man, insbesondere in der
Leichttransportbandtechnik, in der sehr dünne und
daher massearme Bänder verwendet werden, Trommeln
vorgeschlagen, die im wesentlichen zylindrisch
ausgebildet sind, an deren Stirnseiten konische
Enden angeformt sind. Der zylindrisch geformte
Trommelteil sorgt hierbei für eine bessere
Spannungsverteilung im auflaufenden Band. Daher
ist der Bandstreß im Vergleich zu ballig geformten
Trommeln deutlich geringer. Gleichzeitig ist jedoch
das Führungs- und Zentriervermögen (Führungsindex e)
deutlich geringer.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde,
eine Trommel der eingangs genannten Art so
auszugestalten, daß sie über ein gutes Führungs- und
Zentriervermögen verfügt, während die Bandbelastung
in erträglichen Grenzen bleibt.
Die Erfindung löst diese Aufgabe mit Hilfe der
Merkmale des Anspruches 1. Durch die erfindungsgemäße
Ausgestaltung der Trommel ist der Führungsindex
mit dem Führungsindex der ballig ausgebildeten
Trommel vergleichbar. Die Untersuchungen haben
gezeigt, daß die Bandbelastung beim Einsatz der
erfindungsgemäßen Trommel noch unter den Werten
der zylindrisch-konischen Trommeln liegt. Ein
weiterer Vorteil dieser erfindungsgemäßen
Trommelausgestaltung ist der, daß trotz der guten
Führungseigenschaften und der weitaus geringeren
Bandbelastung die Abmessungen der Trommel nicht
über die Abmessungen der bekannten Trommeln
hinausgehen. Die erfindungsgemäße Trommel erreicht
nämlich bei gleichem Wölbhöhenmaß, bzw.
Konizitätsmaß einen fast gleichgroßen Führungsindex
wie eine rein ballig geformte Trommel und eine
Bandstreßkurve, die weit unter der der zylindrisch
konischen Ausführung liegt.
Ein optimales Aufteilungsverhältnis der gesamten
Trommelbreite liegt gemäß Anspruch 2 bei
1/3 : 1/3 : 1/3, d.h., die Zylinderlänge ist gleich
mit der Länge der Kegelstümpfe.
Durch die erfindungsgemäße Ausführung der Trommel
vermindert sich zum einen die Gefahr, daß der Gurt
von der Trommel abrutscht, wobei Menschen und Material
sehr stark gefährdet sind. Dies wird erreicht durch
die ballige Ausführung der angeformten Kegelstümpfe.
Zum anderen vermindert diese Ausgestaltung die
Gefahr der Gurtzerstörung durch Überlastung bzw.
Verschleiß. Dies wird erreicht durch das zylindrische
Mittelteil der Trommel.
Im folgenden wird die Erfindung anhand einer
Zeichnung dargestellt und näher erläutert.
In der einzigen Zeichnung ist die Trommel
insgesamt mit dem Bezugszeichen (1) versehen.
Sie besteht aus einem zylindrischen Mittelteil (4)
und zwei an die Stirnseiten des Zylinders (4)
angeformte Kegelstümpfe (2 und 3). Der Mantel der
Kegelstümpfe (2 und 3) ist leicht konvex geformt,
was auch mit dem Ausdruck "ballig" beschrieben wird.
Die stärkste Beanspruchung der Trommel und
darauf abrollendem Gurt findet in der Trommelmitte
statt. Die zylindrische Ausführung des
Trommelmittelstückes (4) führt zu einer besseren
Spannungsverteilung im umlaufenden Band. Die ballig
angeformten Trommelendteile (2, 3) gewährleisten
eine gute Führung und Zentrierung des Gurtes auf
der Rolle. Die erfindungsgemäße Trommel verbindet
somit die Vorteile einer ballig ausgeführten Trommel
und einer zylindrischen Trommel mit konisch
angeformten Endteilen, ohne daß die Nachteile dieser
beiden Ausführungsfomen in Kauf genommen werden müssen.
Claims (2)
1. Führungstrommel für Stetigförderer, insbesondere
Gurtförderer, die aus einem zylindrischen
Mittelstück und zwei daran angeformten Endteilen
besteht,
dadurch gekennzeichnet,
daß die angeformten Endteile (2, 3) kegelstumpfförmig
und ihre Mantelfläche (5) ballig ausgebildet sind.
2. Führungstrommel nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die einzelnen Trommelabschnitte in einem
Längenverhältnis von 1/3 : 1/3 : 1/3 stehen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853543255 DE3543255A1 (de) | 1985-12-06 | 1985-12-06 | Fuehrungstrommel von stetigfoerderern, insbesondere von gurtfoerderern |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853543255 DE3543255A1 (de) | 1985-12-06 | 1985-12-06 | Fuehrungstrommel von stetigfoerderern, insbesondere von gurtfoerderern |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3543255A1 true DE3543255A1 (de) | 1987-06-11 |
Family
ID=6287869
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19853543255 Ceased DE3543255A1 (de) | 1985-12-06 | 1985-12-06 | Fuehrungstrommel von stetigfoerderern, insbesondere von gurtfoerderern |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3543255A1 (de) |
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1985
- 1985-12-06 DE DE19853543255 patent/DE3543255A1/de not_active Ceased
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Legal Events
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