DE3805870A1 - Foerdervorrichtung fuer spreizanlagen und dergl. - Google Patents
Foerdervorrichtung fuer spreizanlagen und dergl.Info
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Description
Die Neuerung betrifft eine Fördervorrichtung mit einem ange
triebenen über Umlenkwalzen geführten, eine hohe Querelastizi
tät aufweisenden Endlosfördergurt für das Fördergut, dessen
Breite von der Aufgabestelle bis zur Entnahmestelle des För
dergutes mittels mit den Längsrändern des Gurtes verbundener
Zugmittel stetig vergrößer- oder verkleinerbar ist, insbe
sondere für die Vergrößerung oder Verkleinerung des Abstandes
von stückigem Fördergut zueinander in Spreizanlagen.
Spreizanlagen mit in Querrichtung stark dehnbaren Fördergurten
sind bekannt. Sie haben den Vorteil, daß sie ohne umständliches
zeitraubendes Umrüsten, wenn in Abhängigkeit von vor- oder
nachgeschalteten Anlagen die Anzahl der Produktreihen erhöht
oder verringert werden soll, an die veränderte Situation durch
einfaches stärkeres Spreizen oder im entgegengesetzten Fall
geringeres Spreizen des Fördergurtes anpaßbar sind.
Gewisse Schwierigkeiten ergeben sich bisher dadurch, daß ja
auch die Umlenkwalzen für den Fördergurt der Breitenverän
derung angepaßt werden müssen. Bekannte Umlenkwalzen für
diesen Zweck, bei denen zwei Walzenteile in- oder übereinan
der geführt sind, haben den Nachteil, daß sich zwischen den
außenliegenden und den innenliegenden Walzenabschnitten wegen
der unterschiedlichen Durchmesser eine Kante ergibt, die den
Lauf des Gurtes und die Lage des Gutes auf dem Gurt ungün
stig beeinflußt.
Durch die vorliegende Neuerung soll deshalb die Aufgabe gelöst
werden, eine Umlenkwalze für die Fördergurte von Spreizanlagen
zu schaffen, die sich ohne Umrüstung und ohne daß sich auf
der Walzenoberfläche über die Walzenbreite Kanten oder Durch
messerunterschiede bei unterschiedlichen Walzenbreiten ergeben,
an jede Spreizung des Fördergurtes anpaßt.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird neuerungsgemäß bei einer För
dervorrichtung der eingangs genannten Art vorgeschlagen, eine
oder beide der Umlenkwalzen für den Endlosfördergurt als aus
zwei in axialer Richtung gegeneinander verschieblichen Walzen
hälften bestehende teleskopierbare Käfigwalzen auszubilden,
bei denen an die äußeren Enden der Käfigwalzen bildenden La
gerbuchsen Käfigstäbe befestigt sind, deren freie Enden mit
Führungen für die Stäbe der jeweils anderen Walzenhälfte ver
sehenen Gleitbuchsen verbunden sind.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Neuerung, soll die
Hüllkurve um den Außenumfang aller Käfigstäbe den gleichen
Durchmesser aufweisen wie die Lager- und die Gleit- buchsen.
Zweckmäßig sollen die Käfigstäbe als Rundstäbe ausgebildet
sein. Die Lagerbuchsen können mittels Kugellagern auf fest
stehenden, mit Spreizvorrichtungen verbindbaren Lagerzapfen
drehbar gelagert sein.
An Hand der beiliegenden Zeichnungen soll die Neuerung nach
folgend noch weiter erläutert werden. Auf den Zeichnungen
zeigen
Fig. 1 eine Gesamtansicht einer Spreizanlage,
Fig. 2 eine schematische Darstellung einer solchen Anlage in
Ansicht von oben und in Seitenansicht,
Fig. 3 die Anordnung der die Spreizung des Gurtes bewirkenden
Zugmittel am Fördergurt,
Fig. 4 die neuerungsgemäße Käfigwalze in Seitenansicht,
Fig. 5 die gleiche Käfigwalze in detaillierter Darstellung,
Fig. 6 die linke Lagerbuchse mit den Stäben,
Fig. 7 die rechte Lagerbuchse mit den Stäben und
Fig. 8 eine der Gleitbuchsen im Rohzustand.
In den Figuren sind gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen
versehen.
Bei der Spreizanlage der Fig. 1 bis 3 werden von einem Zu
führband eng beieinanderliegende Einzelkörper 22 auf das
schmalere Ende des Endlosfördergurtes 20 aufgegeben. Bis zum
Ablauf des Gurtes an dem mehr gespreizten Ende des Gurtes
wird das Gut immer mehr auseinandergezogen, wie Fig. 1 deut
lich erkennen läßt. Die bekannten Zugmittel 23 zum Auseinander
ziehen des hochelastischen Fördergurtes sind in Fig. 3 ange
deutet.
Die Fig. 4 und 5 geben nun die neuerungsgemäßen Umlenkwalzen
10 für den Endlosfördergurt 20 wieder, die, wie die Figuren
erkennen lassen, aus zwei axial gegeneinander verschiebbaren,
als Käfigwalzen 11, 12 ausgebildeten Hälften bestehen, die
auf Lagerzapfen 14 angebracht sind.
Wie insbesondere die Fig. 5 erkennen läßt, bestehen die Käfig
walzen 11, 12 aus auf den Lagerzapfen 14 über durch Sicherungs
ringe 18, 19 fixierten Kugellagern 15 angeordneten Lagerbuch
sen 13, an denen die Käfigstäbe 16 befestigt sind. Die Fig. 6
und 7 lassen die versetzte Anordnung der Käfigstäbe 16 an
den beiden Lagerbuchsen erkennen. Beim Zusammenschieben der
Walzenhälften 11, 12 greifen die Stäbe der einen Walzenhälfte
in die Lücken zwischen den Stäben der anderen Walzenhälfte.
Zur Stabilisierung der Lage der freien Enden der Walzenstäbe
sind Gleitbuchsen 17 vorgesehen, die einerseits mit den Stab
enden verbunden sind und andererseits Gleitführungen für die
Stäbe der anderen Walzenhälften aufweisen. Ein Rohkörper einer
solchen Gleitbuchse 17 ist in Fig. 8 dargestellt. Man erkennt
die doppelt so dichte Lage der Bohrungen 24, die z.T. zum
Anbringen der Stäbe 16 und z.T. als Gleitführungen für die
Stäbe der anderen Hälfte dienen. Im Endzustand werden die
Gleitbuchsen 17 auf den strichpunktierten Durchmesser abge
dreht, womit dann die Hüllkurve um die Außenkonturen der
Stäbe auf den gleichen Durchmesser wie die Lagerbuchsen ge
bracht wird, wodurch Sprünge in der Auflage des Fördergurtes
auf den Walzen mit ihren nachteiligen Folgen vermieden werden.
Claims (5)
1. Fördervorrichtung mit einem angetriebenen über Umlenk
walzen geführten, eine hohe Querelastizität aufweisenden
Endlosfördergurt für das Fördergut, dessen Breite von
der Aufgabestelle bis zur Entnahmestelle des Fördergutes
mittels mit den Längsrändern des Gurtes verbundener
Zugmittel stetig vergrößer- oder verkleinerbar ist,
insbesondere für die Vergrößerung oder Verkleinerung des
Abstandes von stückigem Fördergut zueinander in Spreiz
anlagen, dadurch gekennzeichnet, daß eine oder beide
der Umlenkwalzen (10) für den Endlosfördergurt (20) als
aus zwei in axialer Richtung gegeneinander verschieblichen
Walzenhälften bestehende teleskopierbare Käfigwalzen
(11, 12) ausgebildet sind, bei denen an die äußeren Enden
der Käfigwalzen bildenden Lagerbuchsen (13) Käfigstäbe
(16) befestigt sind, deren freie Enden mit Führungen für
die Stäbe der jeweils anderen Walzenhälfte versehenen
Gleitbuchsen (17) verbunden sind.
2. Fördervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Hüllkurve um den Außenumfang aller Käfigstäbe (16)
den gleichen Durchmesser aufweist wie die Lager- (13)
und die Gleitbuchsen (17).
3. Fördereinrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Käfigstäbe (16) als Rundstäbe ausge
führt sind.
4. Fördervorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Lagerbuchsen (13) mittels Kugellagern
(15) auf feststehenden Lagerzapfen (14) drehbar gelagert
sind.
5. Fördervorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß die Lagerzapfen (14) mit Spreizvorrichtungen verbind
bar sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19883805870 DE3805870A1 (de) | 1988-02-25 | 1988-02-25 | Foerdervorrichtung fuer spreizanlagen und dergl. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19883805870 DE3805870A1 (de) | 1988-02-25 | 1988-02-25 | Foerdervorrichtung fuer spreizanlagen und dergl. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3805870A1 true DE3805870A1 (de) | 1989-09-07 |
Family
ID=6348119
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19883805870 Ceased DE3805870A1 (de) | 1988-02-25 | 1988-02-25 | Foerdervorrichtung fuer spreizanlagen und dergl. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3805870A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE10391511B4 (de) * | 2002-04-15 | 2007-01-11 | Rena Sondermaschinen Gmbh | Transportrollen und Transportsystem für flaches Transportgut |
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-
1988
- 1988-02-25 DE DE19883805870 patent/DE3805870A1/de not_active Ceased
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8125 | Change of the main classification |
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