DE353392C - Steuerung fuer Doppelventile von Verbrennungskraftmaschinen - Google Patents

Steuerung fuer Doppelventile von Verbrennungskraftmaschinen

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DE353392C
DE353392C DENDAT353392D DE353392DD DE353392C DE 353392 C DE353392 C DE 353392C DE NDAT353392 D DENDAT353392 D DE NDAT353392D DE 353392D D DE353392D D DE 353392DD DE 353392 C DE353392 C DE 353392C
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DENDAT353392D
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Oesterreichische Daimler Motoren AG
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Oesterreichische Daimler Motoren AG
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/26—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of two or more valves operated simultaneously by same transmitting-gear; peculiar to machines or engines with more than two lift-valves per cylinder
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
    • F02B2275/20—SOHC [Single overhead camshaft]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24—Cylinder heads
    • F02F1/42—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads
    • F02F1/4214—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads specially adapted for four or more valves per cylinder
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24—Cylinder heads
    • F02F2001/244—Arrangement of valve stems in cylinder heads
    • F02F2001/247—Arrangement of valve stems in cylinder heads the valve stems being orientated in parallel with the cylinder axis

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Valve Device For Special Equipments (AREA)

Description

  • Steuerung für Doppelventile von Verbrennungskraftmaschinen. Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Steuerung für die Doppelventile von Verbrennungskraftmaschinen, bei welchen, wie bereits bekannt und vielfach ausgeführt, statt eines Einlaß- bzw. Auslaßventils deren zwei angeordnet sind, um beim Versagen des einen Ventils noch das andere wirksam zu haben.
  • Es war bei solchen Steuerungen- bereits bekannt, beide Ventile durch einen an einem einarmigen Schwinghebel gelagerten oder auf- und abwärts geführten zweiarmigen Hebel gemeinsam zu betätigen.
  • Gemäß vorliegender Erfindung wird die Anordnung getroffen, daß der zweiarmige Hebel frei schwingt und der ihn tragende einarmige Hebel Anschläge besitzt, .die den Ausschlag des zweiarmigen Hebels nach beiden Richtungen begrenzen, um die Steuerung des einen Ventils beim Hängenbleiben des andern Ventils zu sichern.
  • Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel dieser Steuerung in Abb. i in der Seitenansicht und Abb. 2 in der Draufsicht j e mit teilweisem Schnitt dar.
  • i, i sind die beiden Einlaßventile, 2,2 die beiden Auslaßventile, g ist die quer über beide Ventilgruppen laufende Steuerwelle und 4 eine Steuernocke. Die Ventilstangen der einander zugehörigen Ventile i, i bzw. 2, 2 stehen unter der Wirkung eines zweiarmigen Hebels 5, der frei schwingt und beispielsweise die Form eines ovalen Ringes bzw. einer Ose hat und mittels Zapfen 6 an einem um 7 verschwenkbaren gabelförmigen Schwinghebel 8 gelagert ist. Innerhalb des Hebels 5 ist die Rolle g gelagert, auf welche die Nocke 4 der Steuerwelle wirkt. Die Wirkung ist die, daß durch Abwärtsdrücken der Rolle g der zweiarmige Hebel 5 auf beide Ventile direkt einwirkt und sie mehr oder weniger gleichmäßig öffnet, während der Schluß der Ventile durch Federkraft erfolgt. Der durch diese Einrichtung erzielte Vorteil besteht insbesondere darin, daß die Steuerung der Ventile ohne wesentliche Gleitbewegung erfolgt, was insbesondere bei Anwendung eines Schwinghebels 8 der Fall ist.
  • Um beim Hängenbleiben des einen Ventils, insbesondere in der Offenlage, noch eine Steuerung des zweiten Ventils zu ermöglichen, sind zwischen dem Schwinghebel 8 und dem frei schwingenden Hebel 5 zweckmäßig an ersterem Anschläge io und ii vorgesehen, welche die beiden Teile bei einem gewissen, geringeren Drehwinkel des Hebels 5 nach beiden Richtungen kuppeln, wodurch derselbe auch dann mit dem einen Arm auf das eine Ventil drücken kann, wenn der zweite Arm am hängengebliebenen zweiten Ventil keine Stütze zu finden vermag.

Claims (1)

  1. PATENT-ANsPRUcH: Steuerung für Doppelventile von Verbrennungskraftmaschinen, bei der beide Ventile durch einen an einem einarmigen Schwinghebel gelagerten oder auf- und abwärts ,geführten zweiarmigen Hebel gemeinsam betätigt werden, dadurch gekennzeichnet, daß der zweiarmige Hebel (5) frei schwingt und der ihn tragende einarmige Hebel (8) Anschläge (ro, i i) besitzt, die den Ausschlag .des zweiarmigen Hebels nach beiden Richtungen begrenzen, um die Steuerung des einen Ventils beim Hängenbleiben des andern Ventils zu sichern.
DENDAT353392D Steuerung fuer Doppelventile von Verbrennungskraftmaschinen Expired DE353392C (de)

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