DE3520912A1

DE3520912A1 - Fliehkraft-gleitschliffmaschine

Info

Publication number: DE3520912A1
Application number: DE19853520912
Authority: DE
Inventors: Norbert Eichenberg, (FH), 8621 Marktzeuln
Original assignee: ROESLER GLEITSCHLIFFTECH MASCH
Current assignee: ROESLER GLEITSCHLIFFTECH MASCH
Priority date: 1985-06-11
Filing date: 1985-06-11
Publication date: 1986-12-11

Description

Die Erfindung betrifft eine Fliehkraft-Gleitschliffmaschine
bestehend aus einem zylindrischem Behälter mit einem den Behälterboden bildenden, drehbar gelagerten und antreibbaren Teller, wobei zwischen dem Behälter und dem Tellerrand ein den Durchtritt eines Verfahrensmittels gestattender Spalt vorgesehen ist, der insbesondere durch am Teller und/oder an der Behälterwand angebrachte Verschließelement begrenzt ist.
Derartige Gleitschliffmaschinen sind bekannt. Beim Betrieb dieser Maschinen werden die sich im Behälter befindenden Schleifkörper und zu bearbeitenden Teile aufgrund der Rotation des den Behälterboden bildenden Tellers in definierter Weise umgewälzt und in den meisten Fällen wird dabei ständig Verfahrenswasser zugeführt.
Dieses Verfahrenswasser wird über den Spalt zwischen rotierenden Teller und Behälter abgeführt, wobei auch Abrieb und kleine Bruchstücke von Schleifkörpern in diesen Spalt gelangen können und dort - vor allem bedingt durch die geringe Spaltstärke von beispielsweise 2/10 Millimeter - Schwierigkeiten verursachen können. Um die Folgen des Eindringens von Abrieb und Kleinteilchen in den Spalt zu verringern, ist es üblich, den Außenumfang des Tellers und den diesem gegenüberliegenden Behälterbereich-mit Verschleißmaterialien zu versehen, die vorzugsweise auswechselbar angebracht sind.
Dennoch bleibt der Spaltbereich problematisch und gibt Anlaß zu übermäßigen Verschleißerscheinungen und zu Betriebsstörungen.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Fliehkraft-Gleitschliffmaschine der eingangs angeführten Art mit möglichst geringem Aufwand so auszubilden, daß sich ein störungsfreier Langzeitbetrieb ohne das Erfordernis einer vergleichsweise häufigen Verschleißteilauswechslung erzielen läßt.
Gelöst wird diese Aufgabe nach der Erfindung dadurch, daß unterhalb des Tellers ein den Spalt zwischen Teller und Behälter einschließender Vorratsraum für das Verfahrensmittel vorgesehen ist, und daß der Vorratsraum mit einem Druckanschluß verbunden ist.
Durch das von der Unterseite des Behälters her erfolgende Eindrücken des Verfahrenswassers über den gesamten Umfang des Spaltes zwischen Behälter und rotierendem Teller wird einerseits eine Art hydrodynamische Schmierung im Spaltbereich erzielt und andererseits sichergestellt, daß in den kritischen Spaltbereich keine störenden Festkörperteilchen mehr eindringen können. Zur Erzielung dieses Effektes ist kein störend hoher Druck des Verfahrenswassers erforderlich, es genügt vielmehr, mit dem normalen Wasserleitungsdruck von etwa 4 bis 6 bar zu arbeiten.
Abrieb und Splitter sammeln sich entweder im Mittelbereich des vorzugsweise schalenförmig ausgebildeten Drehtellers oder sie werden über einen Siebbereich ausgetragen, der in der Wandung des Behälters etwa im Bereich des Endes des unteren Drittels vorgesehen ist.
Um zu erreichen, daß das sich im schalenförmigen Teller sammelnde Verfahrenswasser sowie der Abrieb und die Splitter bequem ausgetragen werden können, ist nach einer weiteren Besonderheit der Erfindung in der Antriebswelle eine durchgehende, sich bis in den Schalenbereich erstreckende Bohrung vorgesehen über die das Verfahrenswasser unter Mitnahme von Abrieb und Splitterteilchen abfließen kann.
In der Zuleitung zu dem sich unterhalb des Arbeitsbehälters befindenden Vorratsraum ist bevorzugt ein Magnetventil angeordnet, das mit dem Hauptschalter der Maschine gekoppelt ist, so daß bei jedem Starten der Maschine sofort sichergestellt ist, daß sich im Spalt die in den Behälter gerichtete Strömung unter Ausbildung einer hydrodynamischen Schmierung einstellt.
Um sicherzustellen, daß nach dem Abstellen der Maschine keine Festkörperteilchen in den Spalt gelangen, kann die Verfahrenswasserzuführung oder gegebenenfalls die Zuführung von Druckluft noch eine vorgebbare Zeitspanne über das Abstellen der Maschine hinaus vorgenommen werden.
Bei der Bearbeitung von Teilen mit Korund wird Verfahrenswasser nur tropfenweise zugegeben, um die sich einstellende Verdunstung auszugleichen. Bei dieser Arbeitsweise wird nach der Erfindung das Zutropfen von Wasser wie üblich von oben her vorgenommen, während über den Vorratsraum durch den Spalt Luft in den Behälter gedrückt wird. In diesem Falle übernimmt die Luft die Funktion des Freihaltens des kritischen Spaltes, so daß auch in diesem an sich problematischen Bearbeitungsfalle keine Schwierigkeiten entstehen können.
Insbesondere für den Fall der Teilebearbeitung mittels Korund ist es wesentlich, daß über eine Möglichkeit. zur sehr gezielten Zuführung der geringen Wassermengen verfügt wird, um eine optimale Arbeitsweise zu gewährleisten.
Erfindungsgemäß erfolgt die Zugabe von Verfahrensmittel, insbesondere Wasser dabei in Abhängigkeit von einem Betriebsparameter, insbesondere von der Temperatur des Bearbeitungsgemisches oder in Abhängigkeit von der Größe des vom Antriebsmotor aufgenommenen Stromes. Die Regelung wird dabei zweckmäßig nach Art einer Zweipunktregelung ausgelegt.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispieles unter Bezugnahme auf die Zeichnung erläutert; die einzige Figur der Zeichnung zeigt eine schematische Darstellung einer Fliehkraft-Gleitschliffmaschine, die gemäß der vorliegenden Erfindung ausgebildet ist.
Die in der Zeichnung gezeigte Maschine besteht aus einem zylindrischen Behälter 1, der bodenseitig von einem Drehteller 2 begrenzt ist, welcher behälterseitig die Form einer Schale besitzt. In dem Schalenbereich können gegebenenfalls aus verschleiß festen Elementen ausgebildete Mitnehmerorgane angebracht sein, die sich im wesentlichen radial erstrecken.
Zwischen dem Drehteller 2 und der Gehäusewandung ist ein Spalt geringer Stärke, z.B. in einer Stärke von 2/10 mm ausgebildet.
Unterhalb des Drehtellers befindet sich ein Vorratsraum 4 für Verfahrensmittel.
Als Verfahrensmittel wird in vielen Fällen Wasser verwendet, das dem Vorratsraum 4 direkt über eine Anschlußleitung 6 zugeführt wird.
Der Drehteller 2 wird über eine sich abgedichtet durch den Vorratsraum 4 erstreckende Welle 5 angetrieben. Diese Welle 5 ist mit einer durchgehenden Bohrung 8 versehen, die im Schalenbereich des Drehtellers mündet.
In der Wandung des Behälters 1 ist zumidnest ein Siebbereich 7 ausgebildet, über den von unten in den Behälter eingedrücktes Verfahrenswasser abgeführt wird.
Wenn die Fliehkraft-Gleitschliffmaschine nach der Erfindung in Betrieb genommen wird, dann öffnet gleichzeitig mit dem Zuschalten des Antriebs des Drehtellers 2 ein Magnetventil in der Zuleitung 6, wodurch sofort Verfahrenswasser durch den Spalt 3 in definierter Menge in den Behälterinnenraum gedrückt wird. Die sich dabei einstellende Strömung verhindert, daß Abrieb und Splitter in den Spalt 3 gelangen können.
Die Abführung des Verfahrenswassers und des Abriebs erfolgt über den Siebbereich 7 und gegebenenfalls über die durchgehende Bohrung 8 in der Welle 5.
In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird im Falle der Bearbeitung von Teilen mit Korund der Vorratsraum 4 mit Druckluft beaufschlagt, so daß sich im Spalt 3 wiederum eine in den Behälterinnenraum gerichtete Strömung ergibt, die das Eindringen von Festkörperteilchen in diesen kritischen Spalt verhindert.
Bevorzugt wird bei dieser Betriebsweise die Menge des von oben her zugetropften Verfahrensmittels in Abhängigkeit von einem Betriebsparameter gesteuert, wobei als bevorzugter Betriebsparameter der Strom gemessen wird, der von dem Antriebsmotor für den Teller 2 benötigt wird. Wird nämlich das Gemisch zu trocken, so steigt die erforderliche Antriebskraft und damit auch der Strom, und es kann in Abhängigkeit von der Größe dieses Stroms die Wasserzugabe gesteuert werden. Diese Regelung ist sehr einfach, mittels eines unproblematischen Zweipunktsystems durchführbar und gewährleistet dennoch einen einwandfreien und betriebssicheren Arbeitsablauf.

Claims

Fliehkraft-Gleitschliffmaschine Patentansprüche: 1. Fliehkraft-Gleitschliffmaschine, bestehend aus einem zylindrischem Behälter mit einem den Behälterboden bildenden, drehbar gelagerten und antreibbaren Teller, wobei zwischen dem Behälter und dem Tellerrand ein den Durchtritt eines Verfahrensmittels gestattender Spalt vorgesehen ist, der insbesondere durch am Teller und/oder an der Behälterwand angebrachte Verschleißelement begrenzt ist, dadurch g e k e n n z e i c h n e t daß unterhalb des Tellers (2) ein den Spalt (3) zwischen Teller (2) und Behälter (1) einschließender Vorratsraum (4) für das Verfahrensmittel vorgesehen ist, und daß der Vorratsraum (4) mit einem Druckanschluß (6) verbunden ist.
2. Fliehkraft-Gleitschliffmaschine nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß der Vorratsraum (4) aus einer einen Abschlußboden aufweisenden Verlängerung des Behälters (1) besteht.
3. Fliehkraft-Gleitschliffmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß das Volumen des Vorratsraumes (4) im Vergleich zum Behältervolumen klein ist.
4. Fliehkraft-Gleitschliffmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t daß der Vorratsraum (4) an eine Verfahrensmittelquelle von vorgebbarem Druck angeschlossen ist.
5. Fliehkraft-Gleitschliffmaschine nach Anspruch 4, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß als Verfahrensmittel Wasser verwendet ist.
6. Fliehkraft-Gleitschliffmaschine nach Anspruch 4, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß als Verfahrensmittel Druckluft verwendet ist.
7. Fliehkraft-Gleitschliffmaschine nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß in der Druckmittelzuleitung zum Vorratsraum (4) ein Magnetventil angeordnet ist, dessen Betätigung in Abhängigkeit von dem Betriebszustand der Maschine gesteuert ist.
8. Fliehkraft-Gleitschliffmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t daß in der Wandung des Behälters (1) zumindest ein Siebbereich (7) ausgebildet ist.
9. Fliehkraft-Gleitschliffmaschine nach Anspruch 8, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß der Siebbereich (7) oberhalb des ersten Drittels der Behälterhöhe gelegen ist.
10. Fliehkraft-Gleitschliffmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t daß der Teller (2) behälterseitig schalenförmig ausgebildet ist und der Schalenbereich über eine sich durch die Antriebswelle (5) erstreckende Bohrung (8) entwässerbar ist.
11. Fliehkraft-Gleitschliffmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t daß die Menge der insbesondere bei einer mittels Korund erfolgenden Teilebearbeitung erforderlichen Zugabe von Verfahrensmittel, insbesondere von oben zutropfbarem Wasser, in Abhängigkeit von zumindest einem Betriebsparameter gesteuert ist.
12. Fliehkraft-Gleitschliffmaschine nach Anspruch 11, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß als Betriebsparameter die Temperatur des Bearbeitungsgemisches verwendet ist.
13. Fliehkraft-Gleitschliffmaschine nach Anspruch 11, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß als Betriebsparameter die Größe des von dem Antriebsmotor aufgenommenen Stromes verwendet ist.
14. Fliehkraft-Gleitschliffmaschine nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 13, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t , daß die Riegelung nach Art einer Zweipunkt-Regelung vorgenommen ist.