DE3519430C2

DE3519430C2 - Kautschukmasse für Kraftfahrzeugreifen

Info

Publication number: DE3519430C2
Application number: DE3519430A
Authority: DE
Inventors: Tatsuo Higashimurayama Tokio/Tokyo Fujimaki; Yoshihisa Yokkaichi Mie Fujinaga; Noboro Suzuka Mie Oshima; Mitsuhiko Sakakibara; Fumio Tsutsumi
Original assignee: Bridgestone Corp; Japan Synthetic Rubber Co Ltd
Current assignee: Jsr Corp Tokio/tokyo Jp Bridgestone Corp Toki
Priority date: 1984-06-01
Filing date: 1985-05-30
Publication date: 1986-04-10
Also published as: US4742124A; GB2160207B; GB8513289D0; FR2565236A1; JPH0587530B2; GB2160207A; FR2565236B1; JPS60255838A; DE3519430A1

Abstract

Eine Kautschukmasse für Reifen mit verbessertem Rollwiderstand, verbesserter Naßrutschfestigkeit und Verarbeitbarkeit wird beschrieben, die mindestens 20 Gewichts-% eines statistischen Copolymeren aus einem konjugierten Diolefin und einem vinylsubstituierten aromatischen Kohlenwasserstoff enthält. Dieses statistische Copolymer wird durch Copolymerisation mit einem bestimmten Initiator und durch Kuppeln mit einem bestimmten Kupplungsmittel erhalten; sein Gehalt an vinylsubstituiertem aromatischem Kohlenwasserstoff macht 3 bis 60 Gewichtsprozent aus, der Gehalt an Zinn gebunden an das Copolymer nicht weniger als 40 ppm und die Mooney-Viskosität $F1 beträgt 20 bis 200.

Description

ίο (i) der Gehalt an vinylsubstituiertem aromatischem Kohlenwasserstoff beträgt 3 bis 60 Gewichts-%. J;

(ii) der Gehalt an Zinn, gebunden an das Copolymer beträgt nicht weniger als 400 ppm, und Ji

(iii) die Mooney-Viskosität (ML¹,¹!⁰,⁰) beträgt 20 bis 200. '$

2. Kautschukmasse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Gehalt an vinylsubstituiertem ;■?·; aromatischem Kohlenwasserstoff 3 bis 50 Gewichts-% ausmacht. ä

3. Kautschukmasse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Gehalt an Zinn, gebunden an das g Copolymer, 500 bis 10 000 ppm ausmacht. g

4. Kautschukmasse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Mooney-Viskosität 30 bis 150 || beträgt. %

Jo 5. Kauischukniasse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der polyfunktioneUeOrganolithium- |

Initiator ausgewählt worden istausTetramethylen-M-dililhium, Hexamethy!en-l,6-di!ithium, 1,3-Dilithio- %

benzol, 1.4-DiJithiobenzol, Octamethylen-l.S-dilithium und l^-Dilithiocyclohexan. *

6. Kautschukmasse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Organomonolithium-Initiator n-Bulyilithium oder sek-Buthyllithium ist.

:5 7. Kautschukmasse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das polyfunktionelle Monomer

Divinyibenzol oder Diisopropenylbenzol ist.

8. Kautschukmasse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Halogen-Zinn-Verbindung ausgewählt worden ist unter Dimethyldichlorzinn, Dibutyldichlorzinn, Zinntetrachlorid, Tributylchlorzinn, Butyltrichlorzinn, Melhyltrichiorzinn und Zinndichlorid.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Kautschukmasse Tür Reifen-Laufflächen mit niederem Rollwiderstand und hoher Naßrutschfesiigkeit, die ausgezeichnet verarbeitbar ist.

Es besteht eine starke Nachfrage nach Kautschukmassen mit niederem Rollwiderstand und hoher Rutschfestigkeit auf nassen Straßen (Naßrutschfes*i^l:crt) als Material für Reifen-Laufflächen, um den Erfordernissen bezüglich geringem Treibstoffverbrauch und Fahrsicherheit von Kraftfahrzeugen zu genügen. Da diese Eigenschaften im Widerspruch zueinander stehen, sind Kautschukarten, die diese Eigenschaften gleichzeitig besitzen bzw. ihnen genügen, bis heute nicht bekannt geworden. Deshalb werden Gemische von unterschiedlichen Küutschukarten verwendet, um diese Eigenschaften in Übereinstimmung miteinander zu bringen. Beispielsweise sind Kautschukmischungen aus Styrol-Butadien Copolymeren, wie durch Emulsionspolymerisation erhaltenen Styrol-Butadien Polymeren, durch Lösungspolymarhation erhaltene Styrol-Butadien Copolymere, sowie Polybutadien, wie Polybutadien mit hohem Gehalt an cis-Konfiguration oder niederem Gehalt an cis-Konfiguration. vielfach in der Lauffläche von Reifen für Personenkraftfahrzeuge verwendet worden. Diese Kautsch jkmischungen befriedigen aber nicht notwendigerweise bezüglich des Rollwiderstandes und der Naßrutschfestigkeit.

Es wurde deshalb versucht, durch Einführen von Copolyme r-Metallbindungen in Dioicfin-copolymere den Rollwiderstand, die Brucheigenschaften und Verschleißcigenschaften zu verbessern, ir. diesem Zusammenhang wurden Copolymere aus konjugierten Diolefinen mit Copolymer-Metallbindungen (Sn, Si, Ge, Pb usw.) unter Verwendung eines Organolithium-Initiators beschrieben (JP-PS 57-73030, 58-122939 und 58-122947).

Die Copolymere aus konjugierten Diolefinen mit Copolymer-Metallbindungen können jedcch noch weiter bezüglich des Rollwiderstandes und der Verarbeilbarkei! als Kautschukmischung für Reifen verbessert werden.

Ziel der Erfindung ist Oic Bereitstellung von Kautschukmassen für Reifen, mit denen die genannten Nachteile überwunden werden können ohne Beeinträchtigung der Brucheigenschaften und der Verschleißeigenschaften, durch Verwendung einer gegebenen Menge eines statistischen Cooolymr.ran aus einem konjugierten Diolefin und einem vinylsubstituierten aromatischen Kohlenwasserstoff, das unter Verwendung eines bestirr mten Initiatorsystems erhalten wird und eine bestimmte Menge Zinn enthält, das <.n das Copolymer durch Kuppeln mit einer haiouenierten Zinnverbindung gebunden ist.

Erfindungsgemäß wird eine Kaulschukmasse zur Verwendung in Reifen bereitgestellt, die mindestens 20 Gewichts-% eines statistischen Copolymeren aus einem konjugierten Diolefin und einem vinylsubstiiuierten aromatischen Kohlenwasserstoff enthält, bezogen auf das Gesamtgewicht des Kautschukgehaltes, wobei das statistische Copolymer durch Copolymerisation in Anwesenheil eines polyfunk'ioneilen Organolithium-initialors oder eines Org.ino-monoluhium-lniliutors und eines polyfunktionelien Monomeren hergestellt und dann mit einer Ilalogen-Zinn-Vcrbindung gekuppelt worden ist und folgenden Anforderungen genügt:

(i) der Gehalt an vinylsubsiiuiiertem aromatischem Kohlenwasserstoff beträgt 3 bis 60 Gewichts-%, (ii) der Gehalt an Zinn, gebunden an das Copolymer betriigt nicht weniger als 400 ppm. und (iii) die Moor.ev-Viskositiit (MLl'JY ) betragt 20 bis 200.

Das erfindungsgemäß verwendete statistische Copolymer aus einem konjugierten Diolefin und einem vinylsubstituierten aromatischen Kohlenwasserstoff (nachfolgend als Copolymer eines konjugierten Diolefins bezeichnet) wird durch Copolymerisieren eines konjugierten Diolefins mit einem vinylsubstituierten aromatischen Kohlenstoff in Gegenwart eines bestimmten Organolithium-Polymerisaiions-Initiators hergestellt und enthält 3 bis 60 Gewichts-%, vorzugsweise 3 bis 50 Gewichts-% vinylsubstituierten aromatischen ICohlenwasser- s stoff bzw. Einheiten davon.

Wenn der Gehalt an vinylsubstituiertem aromatischem Kohlenwasserstoff weniger als 3 Gewichts-% beträgt sind die Brucheigenschaften und die Verarbeitbarkeit schiecht; übersteigt der Anteil hingegen 60 Gewichts %, so sind die Brucheigenschaften und der Rollwiderstand schlecht.

Als konjugiertes Diolefin werden bevorzugt Butadien, Isopren und ähnliche verwendet.

Als vinylsubstituierter aromatischer Kohlenwasserstoff werden vorzugsweise Styrol, ar-Methylstyrol, p-Methylstyroi und ähnliche verwendet.

Das erfindungsgemäß verwendete Copolymer eines konjugierten Diolefins wird mit einer Verbindung einschließlich einer Halogen-Zinn-Verbindung gekuppelt, so oa3 der Gehalt an Zinn, gebunden an das Copolymer, nicht weniger als 400 ppm beträgt, vorzugsweise nicht weniger als 500 ppm. Die Obergrenze des Zinngehaites liegt bei 10 000 ppm, da es schwierig ist, industriell ein Copolymer eines konjugierten Diens mit einem Zinngehalt von mehr als 10 000 ppm herzustellen.

Der Gehalt an im Copolymeren gebundenem Zinn wird wie folgt gemessen: Das erhaltene Copolymer wird in Toluol gelöst, öie Lösung in eine große Menge Methanol ausgegossen und der erhaltene Niederschlag aus nichtumgesetttsr Zinnverbindung von dem Copolymeren gelrennt. Darauf wird die Menge an Zinn, das an das Copolymer gebunden ist, durch Atomabsorptions-Spektroskopie für das Copolymer bestimmt. Liegt der Zinngehalt im Copolymeren unter 400 ppm, so wird der Rollwiderstand schiecht.

Gemäß den oben erwähnten japanischen Veröffentlichungen kann der Zinngehalt in dem erfindungsgemäß definierten Bereich erhalten werden, beispielsweise durch Einsatz von mehr als der benötigten Menge Zinnverbindung bezogen auf den Organolithium-Initiator oder durch Verwendung einer großen Menge Organolithium- :5 Initiator vor dem Kuppein mit derZinnverbindung; aber der Rollwiderstand liegt <:.-ichi in dem erfindungsgemäß angestrebten Bereich.

Aus der US-PS 39 56 232 ist bekannt, daß die Rückfederung bei Schlag verstärkt werden kann ohne die Härte zu erhöhen, indem die Copolymerisation mit der Organolithiumverbindung gestartet und dann mit einer Verbindung R₁SnX. wobei R eine Alkylgruppe und X ein Halogenatom bedeutet, aogebrochen wird. Zwar liegt der _'o Zinngehalt in dem erhaltenen Copolymeren innerhalb des erfindungsgemäß definierten Bereiches, jedoch ist die Molekulargewichtsvefteilung.icht breit, weit das Initiatorsystem sich von dem erfindungsgemäß verwendeten unterscheidet. Infolgedessen sind die Verarbeitbarkeit und die Brucheigenschaften unbefriedigend.

Wird hingegen das erfindungsge: :äß vorgesehene Initiatorsystem verwendet, so ist die Molekulargewichtsverteilung des erhaltenen Copolymeren des konjugierten Diolefins breit und Mw/ffln, d. h. das Verhältnis von Gewichtsminei des Molekulargewichtes zu Zahlenmittel des Molekulargewichtes, bestimmt mittels Geldurchdringungschromatographie, beträgt nicht weniger als 2. Weiterhin liegt die Mconey-Viskosität (ML!'?!,¹) des Copolymeren des konjugierten Diolefins nach der Erfindung im Bereich von 20 bis 200, vorzugsweise von 30 bis 150. Beträgt die Mooney-Viskosität weniger als 20, so sind die Brucheigenschaften und der Rollwiderstand schlecht; liegt die Mooney-Viskosität hingegen über 200, so ist die Verarbeitbarkeit schlecht und auch die tech- «■ nische Herstellung erschwert.

Die Herstellung &es erfindungsgemäßen Copolymeren eines konjugierten Diolefins wird nachfolgend beschrieben. Dieses Copolymer wird durch Copolymerisation in Gegenwart <Mnes polyfunktionellen Organolithium-.'nitiators oder in Gegenwart eines Organomonolithium-Initiators und eines poiyfunktionellen Monomeren und anschließendes Kuppeln mit einer Verbindung einschließlich einer Halogen-Zinn-Verbindung J5 erhalten.

Die Copolymerisation des konjugierten Diolefins mit dem vinylsubstituierten aromatischen Kohlenwasserstoff wird in einem Lösungsmittel wie η-Hexan, n-Heptan, Toluol. Benzol, Cjclohe.xan oder ähnlichem, in Gegenwart eines besonderen oder bestimmten Organoli'.hium-Initiators durchgeführt. Als Organoliihium-Initiator können polyfunktiongllc Organoüthium-Initiatoren eingesetzt werden «ic Tetramethylene 1.4- mi dilithium, Hexametr;y!en-l,6-dilithium, 1,3-Dilithiobenzol, 1,4-Diüthiobenzol, Octame'hy!en-1.8->i^:liihiiim, 1,4-Dilithiocyclohexan und ähnliches, sowie eine Kombination aus polyfunklionellem Organolithium-Initiator und Organomonolithium-Initiator. Weiterhin kann die Copolymerisation ausgeführt werden, indem ein polyfunktionelles Monomer wie Divinylbenzol, Diisopropenylbenzol oder ähnliches zu dem Organomonolithium-Initiotor, wie n-Buthyllithium, sek-Buthyllithium oder ähnlichem vor oder wahrend der Copolymerisation gegeben wird.

Bei der Copolymerisation des Copolymeren eines konjugierten Diolefins wird vorzugsweise eine polare Verbindung wie ein tertiäres Amin, ein Äther oder ähnliches als Mittel für die statistische Verteilung des vinylsubstituierten aromatischen Kohlenwasserstoffs mitverwendet. Die Einspeisung der Monomeren kann diskontinuierlich oder kontinuierlich unter Bildung des statistischen Copolymeren erfolgen.

Nach beendeter Copolymerisation wird eine Halogen-Zinn-Verbindung (halogenierie Zinnverbindung) dem Copolymerisationssystem zugesetzt. Als Halogen-Zinn-Verbindung kommen beispielsweise in Frage: Dimethyldichlorzinn, Dibutyldichlorzinn, Zinntetrachlorid, Tributylchlorzinn. Butyltrichlorzinn. Methyltrichlorzinn. Zinndichlorid und ähnliches. Weiterhin kann diese Halogen-Zinn-Verbindung zusammen mit einem anderen Kupplungsmittel wie einer Halogen-Silicium-Verbindung, Halogen-Germanium-Verbindung, einem f>5 Adipinsäurediester oder ähnlichen eingesetzt werden.

Im Hinblick auf die Eigenschaften und die industrielle Produktion wird vorzugsweise die Copolymerisation mit einem Organolithium-Initiator ausgeführt, der nicht weniger als 50 mol-% OrganoJilithiumverbindung ent-

hält und anschließend die Kupplung mit einem Kupplungsmittel, das mindestens 50 mcl-% RR¹SnX₂ oder SnX₂ enthält, wobei jedes R und R' eine Alkylgruppe, Cycloalkylgruppe, Aralkylgruppe oder Arylgruppe bedeutet und X ein Halogenatom ist; hierdurch erhält man das Copolymer des konjugierten Diolefins, das mindestens eine gegebene Menge Zinn gebunden an das Copolymer enthält und die verbesserte Verarbeitbarkeit aufweist. Die Kautschukmasse Tür Reifen nach der Erfindung enthält nicht weniger als 20 Gewichts-%, vorzugsweise Gewichts-% des oben beschriebenen Copolymeren des konjugierten Diolefins. Ais weiterer Diolefin-Kautschuk, der mit diesem Copolymeren gemischt werden kann, kommen Naturkautschuk, Polyisoprenkautschuk, Styrol-Butadiencopolymerkautschuk, Polybutadienkautschuk, Ethylen-Propylen-Dien Terpolymerkautschuk, Terpolymer-Kautschuk aus halogeniertem Ethylen, Propylen und einem Dien und ähnliches in Frage.

Wenn die Menge an erfindungsgernäß vorgesehenem Copolymeren auf der Basis eines konjugierten Diolefins weniger als 20 Gewichts-% beträgt, wird der Ausgleich bzw. das Verhältnis zwischen Naßrutschfestigkeit und Rollwiderstand unbefriedigend.

Der erfindungsgemäßen Kautschukmasse können die in der Kautschukindustrie üblichen Additive unc> VuI-kanisiermittel zugesetzt werden. Additive sind Ruß, Siliciumdioxid bzw. Kieselsäure, Calciumcarbonate Strecköle wie aromatische Öle. naphtenische Öle oder parafTinische Öle und anderes mehr.

Die nachfolgenden Beispiele dienen zur näheren Erläuterung der Erfindung.

Beispi ele 1-5

^verg!e^;chsbeispie!e 1-7

Polymer A:

in einem mit Stickstoff gespülten 51-AutokIaven wurden 2000 g Cyclohexan, 100 g Styrol, 400 g Butadien

:? und 20 g Tetrahydrofuran als polare Verbindung aufgegeben jnd 6 millimol Tetramethyien-l,4-dilithium

als Polymerisations-Initiator zugefügt. Das erhaltene Gemisch wurde beginnend bei 20°C unter adiabatischen Bedingungen polymerisiert; nach beendeter Polymerisation wurden 4 millimol Dibutyldichlorzinn zugegeben. Dann wurden zu dem erhaltenen Produkt 2,5 g Di-tert-butylcresol zugegeben, das Lösungsmittel wurde entfernt und das Polymer in üblicher Weise getrocknet. Die Analyse (IR-Spektrosicopie) ergab,

.Ut daß das Polymer 58% Vinylbmdungen und 20% gebundenes Styrol enthielt. MLJf/ = 70, Zinngehalt des

Polymeren = 940 ppm und Mw/Hn - 2.7.

Poiymer-B:

Es wurde wie bei Polymer-Α gearbeitet mit der Abwandlung, daß kein Styrol eingesetzt wurde. Die Polymeranalyse ergab einen Vinyigehalt von 80%, MLj¹?'/ - 65 und Zinngehalt = 920 ppm.

Polymer-C:

Es wurde wie bei Polyrner-A gearbeitet mit der Abwandlung, daß 50 g Styrol, 450 g Butadien und M g Tetrahydrofuran eingesetzt wurden. Die Polymeranalyse ergab 50% Vinylbindungen, 10% gebundenes Styrol, MLl'?¹,' = 52 und Zinngehalt = 910 ppm.

Polymer-D:

Die Copolymerisation wurde unter Verwendung von 100 g Styroi, 400 g Butadien, 0,1 g Divinylbenjol und 6 miümiol n-Butyliithium als Polymerisations-Initiatoi und unter Zusatz von 3,8 millimol Ditvjtyldich'or- -is zinn durchgeführt. Nach der Zugabe von 2,5 g Di-tert-butylcresol wurde das Lösungsmittel entfernt und

das erhaltene Polymer in üblicher Weise getrocknet. Die Analyse ergab 59% Vinylbindungen und 20% gebundenes Styrol. MLj'!"/ = 65 und Zinngehalt = 900 ppm.

Polymer-F:

?" Es wurde wie bei Polymer-Λ gearbeitet mit der Abwandlung, daß 3,5 millinol Tetramethylen-1,4-diiithium

und 2,5 millimol n-Bu!yllithium als Initiator und 3 millimol Dibutyldichlorzinn und 0,2 millimol Siliciumletrachlorid als Kupplungsmittel verwendet wurden. Die Polymeranalyse ergab einen Gehalt an Vinylbindungen von 58'..·. und an gebundenem Styrol von 20%, VfLi-V = 60, Zinngehalt = 708 ppm.

ν Potymer-F:

Es wurde wie bei Polymer-Λ gearbeitet mit der Abwandlung, daß 325 g Styrol und 175 g Butadien eingesetzi wurden. Die Polymeranalyse ergab 44% Vinylbindungen und 65% gebundenes Styrol, MLJ¹IV = 58, Zinnjjehait = 940 ppm.

•ο Polymer-G:

Hs wurde wie bei Polymor-A gearbeitet mi! der Abwandlung, daß nach der Polymerisation 1,2 millimol DibutyIdichlor/inn zugegeben wurden. Die Polymeranalysc ergab 59% Vinylbindungen und 20% gebundenes Styrol. MLj¹"'/ 45, Zinngchalt = 283 ppm.

>> Polymer-H:

Es wurde wie bei Polymer-Λ gearbeitet mit der Abwandlung, daß als Initiator 15 millimol Butandilithium eingesetzt wurden. Die Poiymeranalyse ergab einen Gehalt an Vinylbindungen von 58% und an gebundenem Styrol von 20%, MLj':',' = 15. Zinngehalt - 930 ppm.

Polymer-!:

Es wurde wie bei Polymer-Α gearbeitet mit der Abwandlung, daU als Initiator 6 millimol n-Butyilithiuni eingesetzt wurden. Die Polymeranalyse ergab einen üehalt an Vinylbindungen von 57% und an gebundenem Styrol von 20%. MLi¹?',' - 38, Zinngehalt - 650 ppm.

M it jedem der Polymeren A-I wurde entsprechend der in der folgenden Tar··; ι ie I angegebenen Rezeptur eine Kautschukmasse hergestellt, in einer 250 ml Plastomill-Mühle geknetet ":id während 30 min bei 145°C vulkanisiert. Die Eigenschaften der Vulkanisate sind in der folgenden Tabelle 2 angegeben.

Tabelle 1

	Cicvvichts- ic 11 e
Polymer	100
Ruß HAF	50
Aromatisches Öl	10
Stearinsäure	2
Zinkweiß	3
Antitoxidans 810NA'¹	1
Vulkanisationsbeschleuniger Ci''	0,6
V'ulkanisatiop.sbeschleuniger M	0,6
Vuikanisationsbeschleuniger D '""	0,4

* 1 N-Phenyl-N-isopropyl-p-phenylendianiin.

'2 N-Cyclohexyl^-benzothiazolylsulfenarp'¹.

*3 2-Mercapiobenzothiazol.

*4 1,3-Dipheny'guanidin.

Tabelle 2

Polymer	anderer Diolefin-	BR"^J	Tb' i	E_a'~ Naß-	Dunlop	Verar-	Ver-
Art Teile	Kautschuk	(kgVcnr) (	„/, Rutsch-	Rb bei	beitbar-	schleiß-
	(Teile I	daN/cnr	lestig-	70	keit -"	leslia- ι·..;ι'η
	NR E-SBR'¹

Beispiel
1 A

C
D

E
A

60
60
60
60
60

40 40 40 40

20

(262)	257	510	120	73	exzellent	104
(256)	251,1	500	108	74	exzellent	100
(260)	255,1	495	118	73	exzellent	!03
(263)	258	500	117	73	exzellent	102
(252)	247,2	510	122	73	exzellent	100

Vergleichsbeispiel

60 60 60 60 60 10

40 40 40 40 40 90 50

(240)	235,4	490	115	74	exzellent	102
(235)	230,5	480	130	65	exzellent	96
(252)	247,2	475	118	68	exzellent	101
(230)	225,6	490	!23	66	gut	9!
(250)	245,2	495	120	69	gut	99
(275)	269,8	510	100	72	exzellent	103
(250)	245,2	505	100	72	exzellent	100

•1 1500 (Handels:_ze;^hn;jng: Styrol-Bu-adien Copolymer-ICautschuk der Japan Synthetic Rubber Co., Lid.).

"2 BRO! (Handelsbezeii-hnung: Polybutadien-Kautschuk der Japan Synthetic Rubber Co.. Ltd.).

*3 nach JlS K6301, T = Zugfestigkeit; E = Dehnung.

"4 Ein Rutsch-Taster der Stanley Corp. wurde verwendet, mit Temperatur = 250°C. Die Naß-Rutschfestigksi! ist auf der

Basis der Bewertung 100 für Vergleichsbeispiel 7 angegeben; je höher die Bewertungszahl, um so besser die Eigenschaft. *5 Der Rückstand auf der Walze und die Verarbciibarkeit im Extruder der Kautschukmischung nach dem Kneten wurden

gemäß folgenden vier Stufen bewertet: exzellem (ausgezeichnet), gut, mäßig und schlecht.
*6 Pico-Abrieb bzw. Verschleiß. Bewertung auf der Basis, das Vergleichsbeispiel 7 = 100.

Wie aus Tabelle 2 ersichtlich sind sowohl die Eigenschaften als auch die Verarbeitbarkelt der Kautschukmassen der Beispiele ! --5 ausgezeichnet im Vergleich mit den Kautschiikmischungen der Vcrgleichsbeispiele 1 7.

Weiterhin wurde der Rollwiderstand mit Hilfe eines Dulop-Flexonieters gemessen. Je höher der gemessene Wert um so geringer der Rollwiderstand.

Wie oben erwähnt lassen sich erfindungsgemaß RoIIwidcrsland und Naßrutschlesiigkeit in eine gute Übereinstimmung bringen ohne die Brucheigenschaften und die Verschleißeigcnschaften zu beeinträchtigen; dies m.T-hi es möglich. Kautschukmassen mit ausgezeichnetem Rollwiderstand und ausgezeichneter Verarbeitbarkei! bereitzustellen.

Claims

Patentansprüche:

1. Kautschukmasse für Kraftfahrzeugreifen enthaltend mindestens 20 Gewichts-%, bezogen auf das % Gesamtgewicht des Kautschukgshaltes, eines statistischen Copolymeren aus einem konjugierten Diolefin %]

und einem vinylsubstituierten aromatischen Kohlenwasserstoff, das durch Copolymerisieren der Mono- Pi

meren in Gegenwart eines polyfunktionelien Organolithium-Initiators oder in Gegenwart eines Organo- ||

monolithium-Initiators und eines polyfunktionelien Monomeren und anschließende Kupplungsreaktion mit ||

einer Halogen-Zinn-Verbindung, erhalten worden ist und folgenden Anforderungen genügt: ε!