DE347803C - Propeller fuer Luft- und Wasserfahrzeuge - Google Patents

Description

• Propeller für Luft- und Wasserfahrzeuge. Gegenstand der Erfindung ist eine Triebschraube mit den wesentlichen Kennzeichen, daß die Flügel verschieden große Steigung besitzen und doch gleiche Vortriebskräfte erhalten, indem sie verschieden lang oder verschieden breit oder insbesondere mit verschiedener Neigung in Richtung der Achse ausgeführt sind. Bei dieser Anordnung der Flügel ist vermieden, daß jedes Flügelblatt in seiner Arbeitsleistung geschädigt wird, indem es zu großen Teilen in dem vom vorhergehenden Blatte bereits aufgewühlten Medium kraftlos arbeitet; es trifft vielmehr mit anderen Bewegungsverhältnissen auf das Medium, d. h. der Schlupf ist ungleichmäßig auf die verschiedenen Flügelblätter verteilt. Hierdurch wird die Arbeitsleistung verbessert, insbesondere in solcher Art, daß ein günstigerer Gesamtwirkungsgrad des. Propellers bei verschiedenartigen Belastungsverhältnissen erreicht wird. Die zu ruhigem Laufe erforderliche gleichmäßige Verteilung der Vortriebskräfte auf die Flügel kann dabei durch verschiedene Blattbreiten und Blattlängen erreicht werden, oder es kann auch eine verschiedenartige Vorwärts- oder Rückwärtsneigung der Flügel dazu vorgesehen sein; in diesem letzten Falle treten zugleich in vorteilhafter Weise die einzelnen Flügel in verschiedenen Ebenen in Wirkung, so daß sie noch besser auf ruhendes Medium einwirken und dadurch in ihrer Arbeitsleistung vveiter verbessert werden.
• Ein Propeller der neuen Art für Schiffe gestaltet sich beispielsweise wie folgt: Die drei Flügel besitzen drei voneinander verschiedene Steigungen, und der Flügel mit kleinster Steigung steht senkrecht zur Achse, der mit mittlerer Steigung etwas schräg nach hinten und der mit höchster Steigung noch schräger nach hinten. Es kann auch entsprechend ein Flügel etwas nach vorn und der andere etwas nach hinten geneigt sein, so daß auch auf diese Weise die gleiche Kraftwirkung an den einzelnen Flügeln erreicht ist.
• Andererseits kann allein oder in Verbindung mit der verschiedenen Neigung der Flügel der Kraftausgleich auch durch verschiedene Bemessung der Blattbreiten und Blattlängen der Flügel bewirkt werden, so daß ruhiger Lauf auch hierdurch erreichbar ist; beispielsweise erhalten die stärker steigenden Flügel entsprechend schmalere und kürzere Blätter.
• Auch bei Luftpropellern sind die gleichen Maßnahmen mit gleicher Wirkung vorzusehen, nur in meist einfacherer Weise, da es sich zumeist nur um zweiflügelige Propeller handelt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Propeller für Luft- und Wasserfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Flügel verschieden große Steigung besitzen, wobei der erforderliche Ausgleich der Vortriebskräfte der einzelnen Flügel dadurch bewirkt wird, daß die Flügel verschieden lang oder verschieden breit oder mit verschiedener Neigung ausgeführt sind.