DE347528C

DE347528C - Dreiteiliges Messgeraet zur Bestimmung der Pfeilhoehe in Gleiskurven

Info

Publication number: DE347528C
Application number: DENDAT347528D
Authority: DE
Original assignee: WALTER WAFFENSCHMIDT DR
Current assignee: WALTER WAFFENSCHMIDT DR
Publication date: 1922-01-21

Description

Dreiteiliges Meßgerät zur Bestimmung der Pfeilhöhe in Gleiskurven. Die Erfindung bezweckt die Prüfung oder i@erbesserung des Verlaufes technischer Kurven, insbesondere von Gleisbogen. Sie baut zich auf auf den Grundsatz der Pfeilhöhenniessung. Der jetzige Stand der Technik ist so, daß die -Messung durch Anhalten der Schnursehne und Ablesen der Pfeilhöhe punktweise erfolgt.
Die zu lösende technische Aufgabe besteht darin, daß die «Messung fortlaufend erfolgen soll. -daß sie gegebenenfalls dauernd sichtbar Beinacht -werden soll, und zwar an Ort und Stelle zur Berichtigung der Gleislage oder auch durch schriftliche Festlegung auf Papierband als Rechnungsgrundlage.
Die Lösung der Aufgabe erfolgt auf Grund des dreiteiligen Meßaerätes mittels der zwischen zwei äußeren Stücken gespannten Schnursehne, gekennzeichnet in ihrer \eu-heit durch einen auf dem mittleren Gleitstück quer verschiebbaren Maßstab. der beim Vorwärtsbewegen des mit dem mittleren Gleitstück verbundenen vorderen Gleitstücks durch die das vordere Gleitstück mit dem hinteren Gleitstück verbindende Sehne eingestellt wird, wobei weiter der -Maßstab eine Schnurgabel für die Führung der beim 1-onvärtsbewegen des Gerätes gespannten Schnur trägt und mit einem Schreibstift versehen ist, der entweider nach Beseitigung des von dem Gleitstück abnehmbaren «Maßstabes unmittelbar auf den Schienenkopf oder auf ein in der Schienenrichtung über Rollen auf dem mittleren Gleitstück geführtes Papierband zeichnet.
In der Zeichnung ist das Gerät dargestellt und zwar ist Abb. i eine schematische Draufsicht. Abb. 2 ist ein Schaubild der lleßvorrichtung in größerem Maßstabe.
Das Gerät besteht aus drei zu einer Einheit verbundenen, über das Gleis ziehbaren Teile:: b. c und d. Zwischen zwei äußeren Gle:tstücken b und c ist eine Schnursehne a bestimmter Länge gespannt. ZWisci:2n dir:e Gleitstücke b und c wird das mittlere Gleitstück d durch das vordere b gezogen. Auf d ist ein Maßstab e querverschiebbar angeordnet. Er wird beim Vorwärtsbewegen des Gerätes durch die Sehne a eingestellt. Zweckentsprechenderweise wird die Einstellung mittels einer am Maßstab e befestigten Gabel f, durch «-elche di.e Sehnenschnur a durchläuft, bewirkt. Auf dem Gleitstück d ist ein Zeiger g angebracht, durch «-elchen die Pfeilhölra fortlaufend abgelesen werden kann. I?s kann auch an dem Maßstab e über der Schiene ein Zeiger oder Schreibstift h so angebracht wenden, daß seine Entfernung von der Sehne gemäß dem rechnerischen Bogenpfeil eingestellt werden kann und er nunmehr beim Vorwärtsbewegen i. den Fehler des tatsächlichen Pfeiles gegen den eingestellten. auf einen in den Boden des Gleitkörpers eingelegten Maßstab k ablesen läßt, oder 2. nach dessen Beseitigung auf ider Schiene selbst aufschreibt. oder 3. auf ein mit der Vorwärtsbewegung a"2-laufendes Papierband i aufzeichnet. Der erste Fall dient der Prüfung der Gleislage, der zweite der Verbesserung, der !dritte ider Aufnahme und Berechnung der Kurven. Im Fall 2, kann ein zweiter Schreibstift Z eine Richtlinie, etwa Schienenmitte, aufzeichnen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Dreiteiliges Meßgerät zur Bestimmung der Pfeilhöhe in Gleiskurven mittels der zwischen die beiden äußeren Stücke gespannten Schnursehne, gekennzeichnet durch einen auf dem mittleren Gleitstück (d) querverschiebbaren Maßstab (e) der beim l'onvärtsbe-v egen des mit dem mittleren Gleitstück (d) verbundenen vorderen Gleitstücks (b) durch die das vordere Gleitstück (b) mit dem hinteren Gleitstück (c) verbindende Sehne (a) eingestellt wird.
2. Dreiteiliges Meßgerät nach Ansprucli i, dadurch gekennzeichnet, daß der \laßstab (e) eine Schnurgabel (f) für die Führung der beim Vorwärtsbewegen des Gerätes gespannten Schnur (a) trägt und finit einem Schreibstift (h.) versehen ist, der entweder nach Beseitigung des von dem Gleitstück (d) abnehmbaren Meßstabes (k) unmittelbar auf den Schienenkopf oder auf ein in der Schienenrichtung über Rollen auf dem mittleren Gleitstück (d) geführtes Papierband (i) zeichnet.