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Schreib-, Druck- u. dgl. 1VIaschine mit Kraftantrieb. 7asatz zum Patent
335E45 Den Gegenstand des Hauptpatents 335645 bildet eine Schreib-, Druck- u. dgl.
Maschine mit Kraftantrieb und Tasten zur Einrückung einer Kupplung zwischen dem
kontinuierlich bewegten Kraftorgan und dem Arbeitsorgan der Maschine, bei welcher
ein zwischen Taste und Kupplungsorgan angeordnetes Zwischenglied vorgesehen ist,
welches nach Auslösung durch die Taste in kraftschlüssige Verbindung mit dem Kupplungsorgan
tritt und durch dieses während dessen Arbeitsgang in die Ruhestellung zurückgeführt
wird. Die Einrichtung gemäß dem Hauptpatent bezweckt, die die Tastatur. bedienende
Person von der Betätigung der Arbeitsorgane der Maschine beim Tastenanschlag zu
entlasten und ihr lediglich die Auslösung des zur Einrückung der Kupplung dienenden,
für gewöhnlich gesperrt gehaltenen Zwischengliedes zu überlassen.
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Es kommt . aber nicht nur bei Handbetätigung einer Maschine darauf
an, daß das die Maschine steuernde Organ, nämlich die menschliche Hand, von einer
Arbeitsleistung entlastet wird, sondern das gleiche Bedürfnis liegt auch bei rein
mechanisch angetriebenen Maschinen vor, wenn die Steuerung auf elektromagnetischem
Wege erfolgen soll. In diesem Falle ist es zumal bei rasch arbeitenden Maschinen
erwünscht, mit geringen -elektromagnetischen Kräften und geringen Arbeitshüben auszukommen.
Hier kann der elektromagnetischen Steuerung ebenfalls nur die Auslösung, nicht aber
der eigentliche Betrieb der Arbeitsorgane zugemutet werden. Die den Gegenstand des
Hauptpatents bildende Einrichtung zur praktischen Entlastung der Auslösevorrichtung
von größerer Arbeitsleistung kann unverändert auch auf Vorrichtungen mit elektromagnetischer
Auslösung, z. B. bei den auch im Hauptpatent erwähnten Kartenlochmaschinen und Rechenmaschinen,
aber auch bei sonstigen Antriebsvorrichtungen, wie z. B. bei Vorrichtungen für den
Papiertransport bei Schreibmaschinen und Rechenmaschinen, Anwendung finden.
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Die vorliegende Erfindung besteht also.darin, daß das die Einrückung
der Kupplung bewirkende, für gewöhnlich gesperrt gehaltene Zwischenglied durch einen
Elektromagneten ausgelöst wird.
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Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind auf der Zeichnung veranschaulicht,
und zwar zeigen Abb. i und 2 die Anwendung der Erfindung auf einen Papiertransport
für Schreib- oder Rechenmaschinen und Abb. 3 und 4 die Anwendung der Erfindung bei
einer elektromagnetisch betätigten Papierprüf- und Kartendruckvorrichtung.
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Die Papiertransportvorrichtung ist 'fnAbb. r in Ruhe- und in Abb.
a in Arbeitsstellung dargestellt.
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Mit i ist die mechanisch angetriebene,
ständig rotierende
Welle bezeichnet. Auf ihr befindet sich der Exzenter 2, der mit Hilfe . einer Rolle
den Winkelhebel 12 in eine auf-und abwärtsschwingende Bewegung versetzt.
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Diese Bewegung löst so lange keine weitere Wirkung aus, als sich der
Hebel 3 außerhalb der Bahn des Vorsprunges 4 befindet.
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Wird der Magnet 5 erregt, so gibt er durch Anziehen seines Ankers
6 mit seiner Sperrnase 7 den zweiarmigen Hebel 8 frei, dessen Stift 9 durch den
Zug der Feder i o, welche die Gegenkraft der Feder ii überwindet, den Hebel 3 in
Eingriff mit dem Vorsprung 4 bringt. Bei dem folgenden Hube nimmt der Hebel 3 die
Schubstange 13, auf der er drehbar gelagert ist, mit, und die gleichfalls auf ,
der Schubstange 13 drehbar gelagerte Schaltklinke 14 stößt das Schaltrad 15 um einen
i Zahn weiter, worauf es durch einen Sperrtegel 16 wieder arretiert wird. Dadurch
hat auch die auf der gleichen Achse mit 15 sitzende Papierwalze einen Schritt getan.
Beim Aufwärtsgang der Stange 13 wurde auch Hebel 8 durch Abgleiten des Stiftes 9
an der schrägen Fläche der Stange 13 wieder zurückgestellt. Ist der Magnet 5 inzwischen
stromlos geworden, so arretiert die Sperrnase 7 des Ankers 6 den Hebel 8 wieder
in seiner Ruhelage. Beim darauffolgenden Abwärts-Gang des Winkelhebels 12 kommt
auch wieder Hebel 3 und Vorsprung 4 außer Eingriff, wobei Hebel 3 durch die Feder
i i wieder gegen Stift 9 gedrückt gehalten wird. Damit ist die Vorrichtung wieder
in Ruhe, und Winkelhebel 12 setzt seine oszillierende Bewegung fort, ohne eine besondere
Wirkung hervorzurufen.
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Bei der Vorrichtung nach Abb. 3 und 4 bedeutet 21 die Papierbahn,
welche auf metallische Verunreinigungen geprüft, in fehlerhaft befundenen Teilen
gelocht, bedruckt und in einzelne Karten zerschnitten werden soll. Zu diesem Zweck
wird die Papierbahn 2i durch eine elektrische Abtastvorrichtung hindurchgeführt,
welche aus einer metallischen Unterlage 22 und metallischen Abtastbürsten 23 besteht
(Abb. 4), welche in den Stromkreis einer Stromquelle 24 eingeschaltet sind. 25 bezeichnet
die hinter der Abtaststelle angeordnete Lochvorrichtung, 26 den Druckknopf, 27 ein
Paar Transportwalzen und 28 die I Schneidevorrichtung, welche die Papierbahn in
einzelne Karten zerlegt.
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Die hier in Frage kommende Kupplung zwischen einem elektromagnetisch
ausgelösten Steuerorgan und dem Kraftorgan ist im besonderen für die Lochvorrichtung
25 vorgesehen und aus Abb. 3 des näheren ersichtlich.
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Die Druckmatrize ist mit 29 bezeichnet. 30 ist der Führungsbock für
die Lochstempel 31, i welche durch die Federn 32 gegen den Hebel 33 gedrückt werden,
der drehbar im Punkt 34 gelagert ist. Fest mit dem Hebel 33 verbunden ist der mit
einer Einkerbung versehene Anschlag 35, welcher am oberen Ende die Feder 36 trägt,
durch welche die am Hebel 33 gelagerte Kupplungsklinke 37 in der Ruhelage gehalten
wird. Seitlich des Angchlaks 35 und der Klinke 37 befindet sich die mit der Zugfeder
38 und den Anschlagstiften 39, 40 versehene Schubstange 41. Die Schubstange 41 ist
an ihrem in Abh. 3 linksseitigen Ende mit einem keilförmigen Einschnitt versehen,
in welchen die durch den Elektromagneten 42 gesteuerte Klinke 43 einzugreifen vermag.
44 bezeichnet das Kraftorgan, welches dauernd auf und ab bewegt wird und den Druckknopf
26 gemäß Ahb. 4 antreibt. e Die Arbeitsweise der Vorrichtung ist wie folgt: Die
zu bedruckende Papierbahn 21 wird zwischen der Abtastvortichtung 22, 23, dem Lochapparat
25, dem Druckkopf 26 vermittels der Transportrollen 27 unter die Abschneidevorrichtung
28 geführt. Die Abschneidevorrichtung arbeitet zusammen mit dem Druckkopf 26, so
daß bei einer Arbeitsbewegung eine Karte bedruckt und abgeschnitten wird. Während
des Druckens und Abschneidens steht die Papierbahn still. Das Abtasten auf elektrisch
leitende Stellen muß also in der Zwischenzeit zwischen zwei Druck-und Schneideoperationen
erfolgen, während welcher die Papierbahn durch die Transportwalzen 27 fortbewegt
wird. Wenn bei der Hindurchführung des Papiers durch die Abtastvorrichtung eine
stromleitende Stelle mit den Bürsten 23 in Berührung kommt, so wird der Stromkreis
der Stromquelle 24 über einen Schalter 45 und den Magneten 42 geschlossen. Infolgedessen
zieht der Magnet 42 seine Ankerklinkc 43 an, wodurch dis Zugstange 41 freigegeben
wird. Durch den Anschlagstift 39 gelangt die Klinke 37 in eine Lage, in welcher
sie-durch den auf und ab gehenden Druckkopfträger 44 erfaßt und nach unten
gedrückt wird, wodurch an der betreffenden Stelle die Lochstempel 31 durch die Papierbahn
gedrückt werden. Gleichzeitig wird aber auch die Stange 41 durch den Anschlagstift
40, welcher an einer Schrägfläche des Anschlages 35 gleitet, wieder in die Anfangsstellung
gebracht. Beim Niedergang des Druckkopfes wird gleichzeitig der Schalter 45 geöffnet,
so daß der Magnet 42 stromlos wird und der Anker 43 in die Sperrlücke der Stange
41 einfällt. Bei der Aufwärtsbewegung des Druckkopfes wird das Papier sofort wieder
vorwärts geführt. Dabei ist die Vorrichtung wieder zu erneuter Betätigung bereit,
wie es für ihre zuverlässige Wirkungsweise erforderlich ist. Die. rasche Überführung
der Teile in die Bereitschaftsstellung ist dadurch gesichert,
daß
sie bereits während der Arbeitsperiode erfolgt.