DE3434676C2 - - Google Patents
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- DE3434676C2 DE3434676C2 DE19843434676 DE3434676A DE3434676C2 DE 3434676 C2 DE3434676 C2 DE 3434676C2 DE 19843434676 DE19843434676 DE 19843434676 DE 3434676 A DE3434676 A DE 3434676A DE 3434676 C2 DE3434676 C2 DE 3434676C2
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- metal cabin
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- Expired
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K9/00—Screening of apparatus or components against electric or magnetic fields
- H05K9/0001—Rooms or chambers
-
- G—PHYSICS
- G12—INSTRUMENT DETAILS
- G12B—CONSTRUCTIONAL DETAILS OF INSTRUMENTS, OR COMPARABLE DETAILS OF OTHER APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G12B17/00—Screening
- G12B17/02—Screening from electric or magnetic fields, e.g. radio waves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Shielding Devices Or Components To Electric Or Magnetic Fields (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine HF-geschirmte, doppelwandige Metallka
bine, wie sie z. B. im mobilen Einsatz als sogenannte "Shelter"
für Fernmeldeeinrichtungen benötigt werden.
Eine solche Metallkabine ist in der US-PS 37 90 696 beschrieben,
bei der die Außenwand und die Innenwand elektrisch voneinander
isoliert und je in sich geschlossene Metallschirme bilden. Bei
dieser Anordnung geht bei geöffneter Kabinentür die Schirmwirkung
der Kabine verloren, außerdem ist die HF-Entkopplung bei dieser
Anordnung gering, weil die isolierenden Schlitze der dort verwen
deten Schraub-Klemmverbinder eine große kapazitive Kopplung bei
HF bewirken und die Schraubverbindungen wegen fehlender HF-Dichtungsfedern
HF übertragen.
Weiterhin ist im Aufsatz "Abgeschirmte Fernmeldekabinen" von
U. D. Strähle in "nachrichten elektronik", Heft 8, 1977 eine solche
Metallkabine beschrieben. Sie ist, wie in Fig. 1 dargestellt, dop
pelwandig, wobei die metallischen Innen- und Außenhäute durch Me
tallstreben leitend verbunden sind. Auch bei dieser Anordnung geht
bei geöffneter Türe die Schirmwirkung verloren, außerdem wirken
Innen- und Außenwand wie ein einziger Metallschirm.
Schließlich ist in der DE-AS 23 16 933 eine selbsttragende und ge
gen elektromagnetische Felder abgeschirmte Kabine beschrieben, die
im wesentlichen aus einem mobilen Behälter mit einer einflügeli
gen Behältertür besteht, in dessen Innenraum mittels mehrerer
winkelförmiger Laschen eine hochfrequenzdichte Kabine mit einer
einflügeligen Kabinentür befestigt und eingangsseitig um den
Schwenkbereich der Kabinentür im Behälter zurückgesetzt angeord
net ist.
Mit diesem Kabinenaufbau wird eine vollständige Trennung zwischen
den Anforderungen an die Transportfähigkeit, die von dem Behälter
übernommen werden, und den Anforderungen an die elektromagneti
sche Abschirmung erreicht, die von der hochfrequenzdichten Kabine
übernommen werden. Behälter und Behältertür sind nicht hochfre
quenzdicht, so daß auch hier bei geöffneter Kabinentür die Schirm
wirkung der Kabine verloren geht.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, bei vergleichbarem Material-
und Raumaufwand eine Metallkabine der eingangs genannten Art so
zu verbessern, daß bei geöffneter Außentüre die Schirmwirkung
nur geringfügig vermindert wird und daß in geschlossenem Zustand
die Schirmwirkung gegenüber dem Stand der Technik erhöht wird.
Die Lösung dieser Aufgabe ist im Patentanspruch 1 gekenn
zeichnet. Die weiteren Ansprüche beinhalten vorteilhafte
Weiterbildungen bzw. Ausführungen der Erfindung.
Die Erfindung wird im folgenden anhand der Fig. 2 und 3
näher erläutert.
Fig. 2 zeigt einen Schnitt durch eine erfindungsgemäße
Metallkabine. Die Außenwand und die Innenwand sind zwei
voneinander isolierte, jeweils in sich geschlossene
Metallschirme. Sie sind nur an einer Stelle als Erdan
schluß elektrisch leitend miteinander verbunden. Eine
Stirnseite ist als HF-Schleuse ausgebildet. Die Außenwand
weist dort eine HF-dichte äußere Tür, die Innenwand eine
HF-dichte innere Tür auf. Die Schleuse ist so groß be
messen, daß sich eine Person darin aufhalten kann, ohne
daß äußere und innere Tür gleichzeitig geöffnet werden
müssen. Sie dient als einzige Öffnung zum Einbringen
feldempfindlicher elektronischer Geräte und zum Betreten
der Kabine durch Personen. Es sind elektrische Verriege
lungsvorrichtungen vorgesehen (die dem Fachmann im Prinzip
bekannt sind, und daher nicht weiter beschrieben werden),
die verhindern, daß die innere und die äußere Tür gleich
zeitig geöffnet sind.
Beide Türen werden in bekannter Weise abgedichtet. Außer
einer umlaufenden Gummidichtung gegen Schmutz und
Feuchtigkeit werden metallische, korrosionsfreie HF-
Dichtungen eingelassen, und zwar vorzugsweise sowohl in
die Türränder als auch in die Türrahmen. Die Türver
schlüsse erzeugen einen Anpreßdruck, so daß ein guter
Kontakt zwischen Türen, HF-Dichtungen und Kabinenwänden
entsteht.
Leitungseinführungen für Stromversorgung, Signal- und
Steuerleitungen usw. werden in bekannter Weise gegen das
Eindringen leitungsgeführter Störungen geschützt. Ein
Durchbruch für eine Klimaanlage ist jeweils durch Waben
kamingitter gegen Hochfrequenz geschützt.
Wenn beide Türen HF-dicht verriegelt sind, erreicht die
erfindungsgemäße Metallkabine typisch 100 dB magnetische
Schirmdämpfung (bei Frequenzen <100 kHz) und 60 dB
Schirmdämpfung, wenn eine Türe geöffnet ist.
Die innere Türe ist vorzugsweise zweigeteilt, wodurch der
Raumbedarf für die HF-Schleuse verringert wird. Fig. 3
zeigt den Schleusenbereich noch einmal mehr im Detail.
Dort ist auch Platz z. B. für Anschaltkästen, so daß
durch die Schleuse kaum Nutzraum verloren geht.
Die erfindungsgemäße Metallkabine wird vorzugsweise aus
einer Leichtmetallegierung (Aluminiumlegierungen) her
gestellt, mit Winkeln und Blechen von z. B. 1 mm Stärke.
Die Bleche werden vorzugsweise geschweißt; bei genieteten
Blechen werden HF-Kontaktfedern zwischen die Bleche
gelegt. In die acht Ecken der äußeren Kabine können in
bekannter Weise verstärkte Trageösen aus Gußmetall einge
schweißt werden. Sämtliche Durchbrüche zwischen dem
äußeren Raum und dem Kabineninneren werden nur an einer
Stirnseite ausgeführt, um Kurzschlußströme, z. B. bei
Blitzeinwirkung, nur auf kürzesten Wegen über die Metall
kabine zu leiten. Diese Stirnseite wird daher aus ver
stärktem Blech (z. B. 2 mm stark) ausgeführt.
Beide Metallschirme sind vorzugsweise in sich stabile
Rahmenkonstruktionen. Der innere Schirm kann z. B. in
bekannter Weise mit Profilschienen aufgebaut sein, auf
die von außen die Schirmbleche aufgenietet werden, die
ihrerseits an allen Stoßkanälen miteinander verschweißt
werden. Die Profilschienen dienen gleichzeitig zur Be
festigung von Geräten und Einbauten.
Beide Metallschirme werden zunächst ohne Stirnbleche an
der Türseite für sich aufgebaut und dann ineinander
geschoben. Anschließend werden die Stirnbleche einge
schweißt. Zur Distanzhaltung und zur Versteifung der
Konstruktion werden vor dem Einschieben des inneren
Schirmes vorteilhafterweise Kunststoffprofilschienen oder
Holzprofile eingelegt oder eingeklebt. Alle Zwischenräume
werden anschließend mit Isoliermaterial ausgelegt oder
ausgeschäumt, so daß im Endstadium eine enge mechanische
Verbindung zwischen Innenwand und Außenwand besteht.
Besonders vorteilhaft für die Erzielung einer hohen
Schirmdämpfung ist es, wenn das isolierende Material in
den Zwischenräumen zwischen den beiden Metallschirmen
HF-absorbierend ist. Dazu eignet sich z. B. mit Ruß ange
reicherter Kunststoff.
Claims (8)
1. HF-geschirmte, doppelwandige Metallkabine, deren Außenwand und
Innenwand voneinander isolierte und je in sich geschlossene Me
tallschirme bilden, dadurch gekennzeichnet, daß
- - die Außenwand und die Innenwand nur an einer Stelle als Erdan schluß elektrisch leitend miteinander verbunden sind;
- - eine Stirnseite als HF-Schleuse ausgebildet ist, derart, daß sich im Raum zwischen Außenwand und Innenwand eine Person auf halten kann und daß die Außenwand eine HF-dichte äußere Tür und die Innenwand eine HF-dichte innere Tür enthält;
- - elektrische Verriegelungsvorrichtungen vorgesehen sind, die ein gleichzeitiges Öffnen der inneren und äußeren Tür verhindern (Fig. 2).
2. Metallkabine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die innere Türe zweigeteilt ist.
3. Metallkabine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen Außenwand und Innenwand Profile aus Holz
oder Kunststoff eingefügt sind.
4. Metallkabine nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß bis auf die HF-Schleuse der Zwischenraum
zwischen Außenwand und Innenwand vollständig mit iso
lierendem Material ausgefüllt ist.
5. Metallkabine nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß das isolierende Material HF-absorbierend ist.
6. Metallkabine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß sämtliche Durchbrüche für Leitungen, Belüftung usw.
nur an der Stirnseite angebracht sind, die die Türen
enthält.
7. Metallkabine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß sämtliche Durchführungen für Leitungen, Belüftung
usw. durch Filter, Überspannungsableiter, Waben
gitter derart geschützt sind, daß durch die Durchführun
gen die Schirmdämpfung der Metallkabine im wesentlichen
erhalten bleibt.
8. Metallkabine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß beide Metallschirme in sich stabile Rahmenkonstruk
tionen sind.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843434676 DE3434676A1 (de) | 1984-09-21 | 1984-09-21 | Hf-geschirmte kabine |
CH381785A CH667961A5 (de) | 1984-09-21 | 1985-09-04 | Hf-geschirmte metallkabine. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843434676 DE3434676A1 (de) | 1984-09-21 | 1984-09-21 | Hf-geschirmte kabine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE3434676A1 DE3434676A1 (de) | 1986-04-17 |
DE3434676C2 true DE3434676C2 (de) | 1988-07-14 |
Family
ID=6245973
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19843434676 Granted DE3434676A1 (de) | 1984-09-21 | 1984-09-21 | Hf-geschirmte kabine |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH667961A5 (de) |
DE (1) | DE3434676A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE4316642A1 (de) * | 1993-05-18 | 1994-11-24 | Siemens Ag | Abschirmkammer mit einer nicht störenden und störunempfindlichen Monitor-Anzeigevorrichtung |
DE4413528A1 (de) * | 1994-04-15 | 1995-10-19 | Eberhard Wolter | Schlafkammer mit Abschirmung gegen elektromagnetische Strahlung |
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DE3782650T2 (de) * | 1987-05-19 | 1993-03-25 | Shimizu Construction Co Ltd | Elektromagnetisch geschirmter tuerweg fuer gebaeude und elektromagnetisches abschirmungssystem dafuer. |
DE3819361A1 (de) * | 1988-06-07 | 1989-12-14 | Horst Gehm | Elektrische anlage |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US3790696A (en) * | 1972-12-29 | 1974-02-05 | E Lindgren | Double isolated screen room |
DE2316933B2 (de) * | 1973-04-04 | 1976-08-12 | Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München | Selbsttragende gegen elektromagnetische felder abgeschirmte kabine |
-
1984
- 1984-09-21 DE DE19843434676 patent/DE3434676A1/de active Granted
-
1985
- 1985-09-04 CH CH381785A patent/CH667961A5/de not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE4316642A1 (de) * | 1993-05-18 | 1994-11-24 | Siemens Ag | Abschirmkammer mit einer nicht störenden und störunempfindlichen Monitor-Anzeigevorrichtung |
US5514833A (en) * | 1993-05-18 | 1996-05-07 | Siemens Aktiengesellschaft | Shielded chamber having a non-disruptive cathode ray display arrangement |
DE4413528A1 (de) * | 1994-04-15 | 1995-10-19 | Eberhard Wolter | Schlafkammer mit Abschirmung gegen elektromagnetische Strahlung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3434676A1 (de) | 1986-04-17 |
CH667961A5 (de) | 1988-11-15 |
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