DE3432739A1 - Kraftfahrzeug - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug mit einem in seiner Armaturentafel vorgesehenen, einen Deckel aufweisenden Ablagefach. Solche Kraftfahrzeuge sind allgemein bekannt und gebräuchlich. 5

Bei den bekannten Kraftfahrzeugen ist der Deckel des Ablagefaches um eine an der unteren Seite des Ablagefaches angeordnete Achse schwenkbar an der Armaturentafel montiert. Dadurch ragt er bei geöffnetem Ablagefach in den Fahrgastraum hinein. Das wird vielfach als störend empfunden und stellt eine Unfallgefahr dar.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Kraftfahrzeug der eingangs genannten Art derart zu gestalten, daß der geöffnete Deckel seines Ablagefaches nicht in den Fahrgastraum ragt.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Deckel durch beidseitig des Ablagefachs vorgesehene Kulissenführungen von der Öffnung des Ablagefachs weg in eine oberhalb oder unterhalb des Ablagefachs vorgesehene, nicht in den Fahrgastraum ragende Position bewegbar ausgebildet ist.

Durch diese erfindungsgemäße Gestaltung erzielt man hinsichtlich des Deckel des Ablagefaches diejenigen Vorteile, die eine Schiebetür im Vergleich zu einer schwenkbaren Tür hat. Der Deckel ragt im geöffneten Zustand nicht in den Fahrgastraum und engt deshalb dort den Raum nicht ein. Weiterhin stellt der geöffnete Deckel keine Unfallgefahr dar.

Der geöffnete Deckel stört in keiner Weise im Fahrgastraum, wenn er zum Öffnen in die Armaturentafel hinein bewegbar ist.

Besonders wenig Raum benötigt der geöffnete Deckel, wenn er entsprechend der Kontur der Armaturentafel gekrümmt ist und die Kulissen führungen ebenfalls entsprechend gekrümmt verlaufen.

Konstruktiv besonders einfach gestaltet sich der Deckel, wenn die Kulissen führungen in Seitenteilen des Ablagefachs vorgesehen sind und der Deckel mit Nockenvorsprüngen oder Röllchen in diese Kulissenführungen greift.

Die Verschiebebahn des Deckels läßt sich besonders gut der Kontur der Armaturentafel anpassen, wenn an jedem Seitenteil jeweils zwei Kulissenführungen sich teilweise überlappend hintereinander vorgesehen sind.

Eine andere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, daß die oberste Kulissenführung jeweils zunächst einen kurzen, in Richtung des Deckels weisenden Kulissenbereich hat. Durch dieses Merkmal hebt der Deckel zu Beginn des Öffnungsvorganges zunächst von dem Ablagefach ab, so daß er anschließend, ohne über Teile des Ablagefaches oder der Armaturentafel zu scheuern, verschoben werden kann.

Um zu verhindern, daß sich der Deckel auf Grund seines Gewichtes selbsttätig öffnet, ist es vorteilhaft, wenn der Deckel durch zumindest eine in die Armaturentafel hinein gerichtete Zugfeder in Schließstellung vorgespannt ist.

Für Ablage fächer, die in zwei übereinanderliegende Fachteile unterteilt sind, ist es vorteilhaft, wenn die Kulissenführungen zumindest eine Zwischenraste zur Arretierung des Deckels in einer Zwischenstellung aufweisen.

Besonders kostengünstig herstellbar ist die erfindungsgemäße Gesamtanordnung, wenn beidseitig des Deckel innenseitig zwei nach innen gerichtete Arme vorgesehen sind, welche jeweils einen der Nocken bzw. eines der Röllchen aufweisen und daß die Zugfeder jeweils an einem Ende des obersten Armes angelenkt ist und radial nach innen zur Seitenwand des Ablagefaches führt.

Die Erfindung läßt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zu ihrer weiteren Verdeutlichung ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt in

Fig. 1 eine räumliche Ansicht des rechten, vorderen

Teils des Fahrgastraumes eines erfindungsgemäß gestalteten Kraftfahrzeugs,

Fig. 2 einen Blick von der Rückseite der Armaturentafel auf ein dort vorgesehenes Ablagefach,

Fig. 3 eine räumliche Darstellung des Deckels des Ablagefaches gemäß der Figur 2,

Fig. 4 eine schematische Schnittdarstellung des Ablagefaches mit Deckel.

Die Figur 1 läßt im Innenraum eines Kraftfahrzeugs einen Teil einer Tür 1 mit einem Seitenfenster 2, eine Armaturentafel 3 und teilweise eine Windschutzscheibe 4 erkennen. In der Armaturentafel 3 ist ein Ablagefach 5 vorgesehen, das mittels eines Deckels 6 zu verschließen

ist. Zur Handhabung weist der Deckel 6 einen Griff 7 auf. Dargestellt ist der Deckel 6 in einer halboffenen Stellung.

Die Figur 2 läßt erkennen, daß das Ablagefach 5 aus einem großvolumigen Fachteil 8 und einem darin von oben her eingesetzten, kleinvolumigen Fachteil 9 besteht, das weniger tief ist als das großvolumige Fachteil 8. Zur Führung des Deckels 6 weist das Fachteil 9 in Seitenteilen 10, 11 jeweils zwei gekrümmt verlaufende Kulissenführungen 12, 13 auf, von denen in Figur 2 nur zwei zu sehen sind, da diese Kulissen führungen 12, 13 außenseitig an beiden Seitenteilen 10, 11 vorgesehen sind.

Die Figur 3 läßt die genaue Gestaltung des Deckels 6 erkennen. Dieser hat an beiden Seiten jeweils zwei nach innen gerichtete Arme 14, 15, 16, 17, welche jeweils parallel zur Ebene des Deckels gerichtete Nocken 18, 19, 20, 21, 22 aufweisen. Diese sind so angeordnet, daß die Nocken 18, 20 in den oberen Armen 14, 16 in die vordere Kulissenführung 12 der Seitenteile 10, 11 und die Nocken 19, 21 in die hintere Kulissenführung 13 der Seitenteile 10, 11 zu greifen vermögen, so daß der Deckel 6 auf diese Weise verschiebbar in den Kulissenführungen 12, 13 gehalten ist.

Der Bewegungsablauf beim Öffnen und Schließen des Deckels 6 läßt sich am raschesten der Figur 4 entnehmen. Diese zeigt im Schnitt die Armaturentafel 3 mit dem großvolumigen Fachteil 8 und dem kleinvolumigen Fachteil 9 sowie den Deckel 6, welcher in der dargestellten Stellung beide Fachteile 8, 9 verschließt. Ebenfalls dargestellt sind die beiden Kulissenführungen 12, 13 und die zwei Arme 14, 15 des Deckels mit ihren Nocken 18, 19. Am Arm 14 greift eine radial nach innen weisende Zugfeder 22 an, durch die der Nocken 18 in einen ebenfalls nach innen gerichteten Kulissenbereich 23 der Kulissenfüh-

rung 12 gezogen wird. Zieht man am Griff 7, so vergrößert sich auf Grund des Verlaufs dieses Kulissenbereichs 23 der Kulissenführung 12 zunächst der Abstand des Deckels 6 von der vorderen Ablagefachseite. Anschließend kann der Deckel 6 nach unten geschoben werden und verschwindet entsprechend des Verlaufs der Kulissenführungen 12, 13 hinter einer unteren Abschlußi/uand 24 in der Armaturentafel 3, bis er in eine unterhalb des Fachteils 8 vorgesehene Offenstellung gelangt ist,in der er mit einem Anschlag 26 gegen den Boden 27 des Ablagefachs 5 anliegt.

Um es zu ermöglichen, daß der Deckel 6 auch in einer nur das kleinvolumige Fachteil 9 offenhaltenden Stellung arretiert, ist in der Kulissenführung 12 eine Zwischenraste 25 an der entsprechenden Stelle vorgesehen, in die der Deckel 6 hineingezogen wird, wenn man ihn entsprechend weit öffnet.

in Figur 2 ist mit 28 ein Loch in dem Seitenteil 10 positioniert, in das die im Arm 14 einzuhängende Zugfeder 22 mit ihrem anderen Ende eingehangen wird.

Claims (9)

Anmelderin: Adam Opel Aktiengesellschaft, 6090 Rüsselsheim Kraftfahrzeug Ansprüche

1. Kraftfahrzeug mit einem in seiner Armaturentafel vorgesehenen, einen Deckel aufweisenden Ablagefach, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (6) durch beidseitig des Ablagefachs (5) vorgesehene Kulissenführungen (12, 13) von der Öffnung des Ablagefachs (5) weg in eine oberhalb oder unterhalb des Ablagefachs (5) vorgesehene, nicht in den Fahrgastraum ragende Position bewegbar ausgebildet ist.

2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß der Deckel (6) zum Öffnen in die Armaturentafel (3) hinein bewegbar ist.

3. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (6) entsprechend der Kontur der Armaturentafel (3) gekrümmt ist und die Kulissenführungen (12, 13) ebenfalls entsprechend gekrümmt verlaufen.

4. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß die Kulissenführungen (12, 13) in Seitenteilen (10, 11) des Ablagefachs (5) vorgesehen sind und der Deckel (6) mit Nockenvorsprüngen (18, 19, 20, 21) oder Röllchen in diese Kulissenführungen (12, 13) greift.

5. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß an jedem Seitenteil (10, 11) jeweils zwei Kulissenführungen (12, 13) sich teilweise überlappend hintereinander vorgesehen sind.

6. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß die oberste Kulissenführung (12) jeweils zunächst einen kurzen, in Richtung des Deckels (6) weisenden Kulissenbereich (23) hat.

7. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (6) durch zumindest eine in die Armaturentafel (3) hinein gerichtete Zugfeder (22) in Schließstellung vorgespannt ist.

8. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß die Kulissenführungen (12) zumindest eine Zwischenraste (25) zur Arretierung des Deckels in einer Zwischenstellung aufweisen.

9. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß beidseitig des Deckels (6) innenseitig zwei nach innen gerichtete Arme (14, 15, 16, 17) vorgesehen sind, welche jeweils einen der Nockenvorsprünge (18, 19, 20, 21) bzw. eines der Röllchen aufweisen und daß die Zugfeder (22) jeweils an einem Ende des obersten Armes f14, 16) angelenkt ist und radial nach innen zur Seitenwand (10, 11) des Ablagefaches (5) führt.