DE342926C - - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23B—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING ONLY SOLID FUEL
- F23B80/00—Combustion apparatus characterised by means creating a distinct flow path for flue gases or for non-combusted gases given off by the fuel
- F23B80/04—Combustion apparatus characterised by means creating a distinct flow path for flue gases or for non-combusted gases given off by the fuel by means for guiding the flow of flue gases, e.g. baffles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23B—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING ONLY SOLID FUEL
- F23B2700/00—Combustion apparatus for solid fuel
- F23B2700/01—Combustion apparatus for solid fuel adapted for boilers built up from sections
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- Thermal Sciences (AREA)
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Description
Alle Zentralheizungskessel leiden darunter, daß die Temperatur im Verbrennungsraum zu
niedrig ist. Dadurch wird insbesondere bei zu niedriger Kesselbelastung der Verbrennungs-Vorgang
flau. Die Verluste an unverbranntem Brennstoff in den Rauchgasen und Herdrückständen
steigen, das Feuer löscht schließlich aus. Wegen der niedrigen Verbrennungstemperatur
müssen die Züge kurz sein, so daß sich in der
ίο Praxis nur zwei Züge bewährt haben, da sonst
infolge der zu stark abgekühlten Gase kein genügender Schornsteinauftrieb zu erzielen ist.
Diese Ubelstände zeigen sich besonders deutlich, wenn dauernd mit niedriger Kesselbelastung
gearbeitet wird, die in der Jetztzeit mit Rücksicht auf den Brennstoff mangel notwendig ist.
Die Erfindung will alle diese Ubelstände beseitigen, indem zunächst eine möglichst hohe
Temperatur im Feuerraum dadurch erzielt.
ao werden soll, daß ein Feuerkorb eingebaut wird, der die glühende Brennstoffschicht gegen die unmittelbare
Berührung mit den wassergekühlten Kesselwänden schützt. Weiter soll die Verbrennungstemperatur
noch durch Zuführung
as vorgewärmter Luft gesteigert werden. Die erzeugte
Wärme soll durch Strahlung vom glühenden Brennstoff aus und durch Führung der heißeren Rauchgase durch längere Züge soweit
wie möglich nutzbar gemacht werden.
Auf der Zeichnung sind Gliederkessel nach der Erfindung schematisch dargestellt. Abb. 1, 2
und 7 stellen Querschnitte des Kessels dar, Abb. 5, 6 und 8 Grundrisse und Abb. 3 und 4 die
zur Vorwärmung der Verbrennungsluft in die Tür eingebaute Vorrichtung. H1 H sind die
Stäbe, welche denFeuerkorb bilden und den glühenden Brennstoffklotz gegen Abkühlung durch
die wasserführenden Kesselwände schützen. Durch Zuführung von an der heißen Wand F \
vorgewärmter Verbrennungsluft wird die Verbrennungstemperatur so hoch wie möglich gebracht
und infolgedessen eine sehr vollkommene Verbrennung erzielt. Die glühende Brennstoffschicht
gibt nur durch Strahlung Wärme an die Kesselwände ab, während die sehr hoch erhitzten
Verbrennungsgase ihre Wärme durch Leitungbeim Durchziehen der Züge abgeben.Wegen
der höheren Temperatur der abziehenden Gase können die Züge erheblich länger sein als bei den
bislang üblichen Kesseln, die meist nur aufsteigende
und absteigende Züge haben, während der Kessel nach der Erfindung aufsteigende Züge 1,
absteigende Züge 2 und wiederaufsteigende Züge 3 besitzt und infolgedessen eine bessere
Ausnutzung des Brennstoff es ermöglicht. K sind
Klappen zwischen den ersten und dritten Zügen bzw, dem Schornsteinkanal, die es ermöglichen,
beim Anheizen sofort einen wirksamen Schornsteinzug zu erreichen.·
Wenn auch die drei verschiedenen Merkmale der Erfindung an sich schon bekannt sind und
jedes für sich allein schon in Vorschlag gebracht wurde, so ist "doch erst durch die Kombination
der drei Merkmale: Feuerkorb, Luftvorwärmung und Zuganordnung ein wirklicher technischer
Fortschritt und eine nutzbare neue Wirkung erzielt.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Zentralheizungskessel, gekennzeichnet durch die Kombination folgender drei Merkmale :a) Schutzstäbe (H) im Feuerraum vor den wasserberührten Heizflächen;b) Vorrichtung zur Vorwärmung der Verbrennungsluft (F);c) zwei steigende (1, 3) und dazwischen ein fallender (2) Feuerzug.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE342926C true DE342926C (de) |
Family
ID=572474
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE342926C (de) |
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0
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