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Holzspaltgerät mit Motorsägenantrieb
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Die Erfindung bezieht sich auf ein Holzspaltgerät mit Motorsägenantrieb,
mit dem das Spalten von Holz beliebiger Länge ermöglicht wird. Bei dieser Neuerung
wird der Antrieb des Holzspaltgeräts jeweils durch eine Ankopplung an handelsübliche
Motorsägen erreicht, in dem entweder das Holzspaltgerät als Zusatzgerät an das Kettenführungsschwert,
oder direkt an der Abtriebswelle der Motorsäge befestigt wird.
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Die Erfindung bezweckt weiter die Schaffung eines Motorsägenspalters
bei dem der Spalt er mit der Motorsäge eine Einheit bildet, also nicht als Zusatzgerät
demontierbar ist.
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Holzspaltgeräte unterschiedlichster Bauart ermöglichen in der Forstwirtschaft
das Spalten von Holzstämmen.So ist ein Holzspaltgerät aus DE-PS 3111343 C2 bekannt,
bei dem ein drehbar gelagerter Spaltkegel angetrieben wird und Holzstämme, auf einer
unterhalb des Spaltkegels beweglichen Unterstützungsfläche, spaltet. Aus der DE-OS
3049480 AI ist ein Spaltgerät mit einer rotierenden Drallkeilspitze bekannt, bei
dem das zu spaltende Holz über eine Schutzvorrichtung dem Spalt er zugeführt wird.
In der DE-OS 3035330 Al ist ein Spalt er mit einer in einem Kegel drehbar gelagerten
Drallkeilspitze beschrieben.
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Die Spaltgeräte der genannten Schriften erfordern einen Transport
des Brennholzes zum Spalt er. Besonders in gebirgigen Waldstücken ist es von Vorteil,
Baumstämme an Ort und Stelle zu zerlegen. Die einzige Kraftquelle die dann dem Forstarbeiter
zur Verfügung steht ist die Motorsäge.
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An diesem Punkt setzt die Erfindung an, in dem sie, wie in den Ansprüchen
gekennzeichnet, eine Motorsäge mit einem Brennholzspalter beschreibt. Hierbei wird
die Kraft der Motorsäge genutzt, um entweder einen Spaltkegel oder einen Spaltkeil
mit der Wirkungsweise eines Lufthammers anzutreiben.
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Die wesentlichen Vorteile die durch die Erfindung erreicht werden,
liegen u.a. in dem mobilen Einsatz des Spalters mit Motorsägenantrieb. Weiter ist
durch den Gashebel der Motorsäge eine ständige Leistungsanpassung an die unterschiedlichsten
Belastungsfälle möglich, wodurch sich die Sicherheit des Spaltgeräts wesentlich
erhöht. Darüberhinaus wird der Verwendungszweck der Motorsäge in nutzbringender
Weise gesteigert.
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Beschreibung Im folgenden wird die Erfindung an zwei Ausführungsformen
beschrieben. Dabei zeigen: Figur 1 a) Schnitt durch einen Spaltkegel, der an der
Führungsschiene eines Motorsägenschwerts befestigt ist; b) Schnitt durch den Antriebsmechanismus
eines Spaltkegels; Figur 2 a) Schnitt durch einen Spaltkeil mit der Wirkungsweise
eines L;ufthammers; b) Schnitt durch den Antriebsmechanismus eines Spaltkeils.
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F i g u r 1 zeigt die Schnittzeichnung eines Spaltkegels, der an der
Führungsschiene (1.8) einer Motorsäge befestigt ist. Die von der Motorsäge angetriebene
Kette (1.7) wird von einem Kettenrad (1.9) umgelenkt,das dadurch eine Drehbewegung
erfährt. Ein auf dem Kettenrad (1.9) befestigtes Kegelradritzel (1.28) wird somit
in eine Rotationsbewegung versetzt. Der Antrieb der Spaltkegelspitze mit Außengewinde
(1.21) ist so ausgelegt, daß ein Rechts- und Linkslauf der Kegelspitze
ermöglicht
wird. Diese Anordnung erweist sich als vorteilhaft, da hierdurch bei einem eventuellen
Steckenbleiben der kegelspitze im Baumstamm, durch eine Umschaltung der Laufrichtung,
der Spaltkegel wieder aus dem Holz herausgefahren werden kann. Der Antrieb der Kegelradspitze
erfolgt äe nach Zuschaltung über das Kegelradpaar (1.10). Diese sind auf einer Welle
(1.6) befestigt, die über eine Keilverbindung (1.14) eine Abtriebswelle (1.11) antreiben.
Die Abtriebswelle ist über die lager (1.12) und (1.18) in dem feststehenden Kegelteil
(1.16) drehbar gelagert. über das Gewinde (1.20) wird die Kegelspitze mit Außengewlie
(G.21) mit der Abtriebswelle (1.11) gegen den Kegel (1.16) angezogen. Die Sicherung
dieser Verbindung wird über die Feststellschrauben (1.19) gewährleistet.
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Ein Drehrichtungswechsel erfolgt durch Entrasten des Bolzens (1.17)
und dessen Verschiebung in der Führungsschablone (1.15) bis in die gegenüberliegende
Stützposition. Durch eine Druckfeder (1.13) wird der Bolzen in der betreffenden
Position gehalten. Die Welle (1.6) ist verschiebbar in der Abtriebswelle (1.11)
und der Feststellmutter (1.5) gelagert, die durch den Sicherungsring (1.3) arretiert
ist. Die Verschiebung der Welle (1.11)erfolgt über das Rollenlager (1.2) mittels
eines Handknaufs (1.1). Die Kegelradanordnung (1.10,1.28)ist mit einer Untersetzung
zur größeren Kraftübertragung ausgelegt. Die Lagerung des Kettenrads (1.9) und des
Kegelradritzels (1.28) erfolgt in einem an den Kegel (1.30) angeflanschten Kegelsegment
(1.26). In diesem Kegelsegment befindet sich die lagerung (1.27) , das über die
Feststellhülse (1.25) und der Feststellmutter (1.24) im KegelsFment auf den Kettenumlauf
(1.7) ausgerichtet werden kann. ueber die Feststellmutter (1.23) wird das Lager
(1.27) gegen das Kettenrad (<.28) gezogen. Die Kegelsegmente (1.26) und (1.30)
sind mit einer Schraubenverbindung (1.22) mit dem Motorsägenkettenschwert (1.29)
verbunden.
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Die <,chmierung der Kegelräder erfolgt über das von der Antriebskette
(1.7) mitgeführte Oel. Der Kegelspalter ist so ausgelegt, daß eine normale Schneidkette
zum Antrieb benutzt werden kann. Da dem Spaltkegel nur die von der Fliehkraftkupplung
derMotorsäge maximal übertragbare Leistung zugeführt
wird, bedingt
dies eine Leistungsentkopplung des Spalters von der Motorsäge bei Überlastung. Hierdurch
wird die genannte Betriebssicherheit der Spalteinheit gegenüber konventionellen
Spaltern erheblich gesteigert. Da der Vorteil dieser Spaltkonfiguration nicht nur
in dem Zerteilen von langen Baumstämmen liegt, sondern auch im Kleinholzspalten
des privaten Bereichs ist der Notorsägenspaltkegel mit einer Sicherheitsanbringungsmöglichkeit
(1.4) versehen, die ein Umschlagen kurzer Holzstücke verhindert. Hierzu kann beispielsweise
ein U-förmig gebogener Rundstab in der Vorrichtung (1.4) befestigt werden.
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Durch die mobile Einsatzmöglichkeit eines Motorsägenspalters wird
der Vorteil gegenüber anderen Spaltgeräten deutlich. Ein Motorsägenspaltgerät nach
Figur 2 bietet neben dem Spalten von Holz noch den Vorteil der Einsatzmöglichkeit
als Holzfällgerät, in dem der Spaltkeil an der Schnittfug.e des Baumstamms angesetzt
wird.
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F i g u r 2 zeigt einen Motorspaltkeil mit der Wirkungsweise eines
Lufthammers. Die umlaufende Kette (2.1) einer Motorsäge treibt ein Kettenrad (2.8)
an. Dieses besitzt eine über (2.9) gelagerte Exzenterwelle mit der eine Pleuelstange
(2.12) in Schwingbewegungen versetzt wird. Das gegeneinander ausgewuchtete System
Kettenrad/Pleuelstange wird mit der Feststellschraube (2.10) auf der Exzenterwelle
gehalten. Die Lagerung des Kettenrads erfolgt über das Rillenkugellager (2.6), das
sich in dem Spaltkeilsegment (2.11) abstützt und dort über die Feststellschraube
(2.7) sowie der Madenschraube (2.4) und der Hülse (2.5) gehalten wird. Durch diese
Anordnung ist ein Ausgleich auf den Kettenumlauf möglich. Das Spaltsegment (2.11),
durch eine Schraubenverbindung mit dem Hauptspaltsegment (2.20) befestigt, ist über
den Flansch (2.2) mit dem Kettenführungsscbwert (2.3) verbunden. Die Erzeugung der
Schlagkraft erfolgt über das bekannte Prinzip des Lufthammers. Das Pleuel (2.12)
ist mit Hilfe des Bolzens (2.13) mit dem Führungszylider (2.14) gekoppelt.
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Daß von dem Fliehkolben (2.16) mit dem Führungszylinder gebildete
luftvolumen (2.15) dient als Kompressionskammer bei der Abwärtsbewegung des Pleuels.
Die so komprimierte Luft gibt
ihren Energieinhalt über den Fliehkolben
(2.16), den Schlagbolzen (2.18), der in einer Führungshülse (2.19) angeordnet ist,
an das Hauptspaltsegment (2.20) ab. Die untere Luftkammer ist über die Bohrung (2.17)
entlüStet.Bei der Aufwärtsbewegung des Pleuls saugt die Führungshülse den Fliehkolben
wieder an, so daß ein Kreislauf entsteht. Ebenso wie beim Spaltkegel nach Figur
1 ist die leistung des Spaltkeils sehr groß. Dies wird erreicht durch die hohe Kettenumlaufgeschwindigkeit
und der damit verbundenen Schlagfrequenz, der Masse des Fliehkolbens sowie der Kraftübertragung
in die Spaltkeilspitze.
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Die Figur 1 und 2 zeigen zwei Ausführungsbeispiele, in denen der Spaltkeil
bzw. Spaltkegel an der Führungsschiene der otorsäge befestigt ist. Diese Befestigungsmöglichkeit
hat ihren Vorteil in der Handlichkeit des Motorsägenspalters.Sie zeigt sich besonders
beim Spalten von einer Vielzahl kleinerer Holzstücke.
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Gedacht wird aber auch an eine Anbringungsmöglichkeit des Spaltkeils
bzw. Spaltkegels direkt an der Abtriebswlle der Motorsäge.Die Beschreibung der beiden
Spalter ist in diesem Fall dieselbe, da lediglich das Kettenrad (1.9,2.8) in bekannter
Art auf der Abtriebswelle der Motorsäge gelagert wird.
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hierzu wird die Peripherie von Spaltkegel bzw. -keil direkt mit dem
Motorsägengehäuse verbunden.
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