DE3420225A1 - Hubtisch - Google Patents
HubtischInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
- B66F7/06—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported by levers for vertical movement
- B66F7/08—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported by levers for vertical movement hydraulically or pneumatically operated
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
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- B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
- B66F7/06—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported by levers for vertical movement
- B66F7/065—Scissor linkages, i.e. X-configuration
-
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- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
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- B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
- B66F7/28—Constructional details, e.g. end stops, pivoting supporting members, sliding runners adjustable to load dimensions
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- Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
Description
Anwaltsakte: P 1163
Hymo AB
Äby, Schweden
Hubtisch
Die Erfindung betrifft einen Hubtisch, und zwar insbesondere einen sogenannten Endstreifen mit Zubehör, zum
Anhalten der Bewegung eines Hubtisches, eines Elevators, einer Industrietür oder dergleichen. Bei derartigen
beweglichen Gegenständen wird dieser Endstreifen durch einen Gegenstand beeinflußt, der zwischen ein bewegliches
und ein unbewegliches Objekt gelangt ist, wobei dieser Gegenstand sonst zwischen dem beweglichen und
dem unbeweglichen Gegenstand zerquetscht würde, mit einem Profil, das mit seiner einen Kante in Richtung der
Bewegung des beweglichen Objektes herausnehmbar montiert ist, und das derart angeordnet ist, daß sich seine
Kante auf demselben Niveau wie die Kante des beweglichen Objektes ist, und das schließlich derart angeordnet ist,
daß die Endschalter zum Anhalten der Bewegung dann betätigt werden, wenn das Profil in Richtung des beweglichen
Objektes verschoben wird.
Derartige Endstreifen (terminal strips) bekannter Bauart
sind derart aufgebaut, daß sie aus Gedankenlosigkeit oder Böswilligkeit blockiert werden können, um schneller
zu arbeiten. Dies kann natürlich Personen- wie auch Sachschäden nach sich ziehen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen solchen Endstreifen der eingangs beschriebenen Gattung derart
zu gestalten, daß sie nicht blockiert werden können.
Diese Aufgabe wird durch die in den Patentansprüchen wiedergegebenen Merkmale gelöst. Die Lösung dieser
Aufgabe wird dadurch erleichtert, daß das Profil zwei Seiten hat, die im wesentlichen parallel zueinander
und in Bewegungsrichtung verlaufen. Das Profil ist hierbei in einen U-förmigen Kanal oder eine U-förmige
Schiene eingelassen, deren beide einander gegenüberliegende Seitenwände die beiden Schenkel des Profiles
aufnehmen.
Die Erfindung ist anhand der Zeichnung näher erläutert. Als Ausführungsbeispiel wird dabei ein solcher Sicherheitsrahmen beschrieben, und zwar für einen elektrisch
oder hydraulisch betätigten Scheren-Hubtisch. In Fig. erkennt man einen solchen Hubtisch in einer Seitenansicht.
Die Fig. 2a und 2b zeigen den Aufbau und veranschaulichen die Arbeitsweise des Sicherheitsrahmens im Querschnitt.
Fig. 3 zeigt eine detaillierte perspektivische Ansicht einer bevorzugten Ausführungsform eines Sicherheitsrahmens.
I Der Scheren-Hubtisch gemäß Fig. 1 ist ganz allgemein von herkömmlichem Aufbau. Er umfaßt einen rahmenförmigen
Unterwagen 1, zwei Paare von Hubarmen 2, die nach Art einer Schere angeordnet sind und von denen in der
Zeichnung nur ein einziges Paar erkennbar ist, ferner eine Plattform 3 und eine hydraulische Kolben-Zylinder-Einheit
4. Die Enden 5 der Hubarme 2 sind am Unterwagen 1 bzw. der Plattform 3 schwingend gelagert.
Die beiden verbleibenden Enden sind jeweils mit Rollen
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ausgerüstet und - in der Zeichnung nicht erkennbar auf Gleitbahnen im Unterwagen 1 und der Plattform 3
gleitend gelagert. Plattform 3 wird mittels der Kolben-Zylinder-Einheit 4 angehoben, die zwischen zwei Schenkel
der Hubarme geschaltet ist. Plattform 3 wird durch ihr Eigengewicht oder durch Umkehrung der Kolben-Zylinder-Einheit
4 abgesenkt.
JJm beim Absenken der Plattform 3 Quetsch-Unfalle zu vermeiden,
ist ein Sicherheitsrahmen 6 vorgesehen, der im Bereich der Kante der Plattform 3 angebracht ist.
Dieser Sicherheitsrahmen ist dort derart befestigt, daß er durch relativ geringe Kräfte in Richtung der Plattform
3 bewegbar ist. Die Absenkbewegung wird mittels Schaltern abgestoppt, deren Funktion im Zusammenhang
mit Fig. 2 noch genauer beschrieben werden wird und die dann betätigt werden, wenn der Sicherheitsrahmen 6
verschoben wird.
Aufbau und Arbeitsweise des Sicherheitsrahmens gemäß der Erfindung werden in Einzelheiten unter Bezugnahme
auf die Fig. 2a, 2b und 3 beschrieben werden. Die Seiten des Sicherheitsrahmens 6 sind aus einem Profil gestaltet,
das gemäß der Erfindung einen Längsflansch 7 aufweist. Die Schenkel sind im Bereich der Ecken mit besonderen
Eckenteilen 8 miteinander verbunden. Der Rahmen ist mittels besonderer Eckenbefestigungen 9 verschiebbar
oder abnehmbar befestigt. Falls in Bezug auf die Längen der Schenkel erforderlich, werden an den Seiten des
Rahmens Befestigungsvorrichtungen 10 vorgesehen (siehe
Fig. 3).
Flansch 7 bildet mit der Verschieberichtung des Sicherheitsrahmens
6 einen spitzen Winkel a. Die Verschieberichtung ist in Fig. 2a durch eine gestrichelte Linie
angedeutet. Flansch 7 ist ferner relativ zur Kante der Plattform 3 derart angeordnet, daß sich die Vorderkante
dieses Flansches 7 in derselben Ebene wie die Kante der Plattform befindet. Der Querschnitt des Profiles
hat vorzugsweise die Gestalt eines Stuhles, und zwar umgekehrt und von der Seite her gesehen. Dabei besteht
die nach außen gewandte "Rückenlehne" des Stuhles aus dem Flansch 7, während "Beine" und "Sitz" vorzugsweise
aus einem rechtwinkligen U-Profil bestehen, wobei die beiden zueinander parallelen Flansche 13,14 in einem
gewissen Abstand zueinander angeordnet sind.
Zwischen den beiden Flanschen 13, 14 des U-Profiles sind die bereits vorher erwähnten Schalter 15 untergebracht,
die bei Verschieben des Sicherheitsrahmens betätigt werden, ferner die Kabel 16 zum Anschließen
dieser Schalter. Der Sicherheitsrahmen ist wenigstens teilweise von einer Innenwand 17 der Plattform 3 und
einem Z-Profil 18 umgeben, das mit der Seitenwand 17 zusammenarbeitet, so daß die Schalter 15 und die Kabel
gegen Beschädigung völlig geschützt sind.
Der Sicherheitsrahmen gemäß der Erfindung arbeitet in folgender Weise (siehe Fig. 2a, 2b und 1, wobei die
Positionen des in Fig. 2 dargestellten Hubtisches gestrichelt veranschaulicht sind): Es werde angenommen,
daß ein Objekt 19 sich in einer solchen Position befindet, daß es in der in den Fig. 2a und 2b dargestellten
Position 10 zwischen Plattform 3 und Fußboden zerquetscht würde. Bei dem in Fig. 2 a dargestellten Zustand
ist Flansch 7 des Profiles mit Objekt 19 durch die Absenkbewegung
der Plattform 3 gerade in Berührung gelangt.. Wird die Plattform 3 weiterhin abgesenkt, wobei
immer noch ein ausreichender Sicherheitsspielraum im Hinblick auf Beschädigungen des Objektes 19 verbleibt,
so wird der Sicherheitsrahmen 6 nach oben ver-
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schoben, wobei ein oder mehrere Schalter 15 mit dem Z-Profil 18 in Berührung gelangen und die Bewegung
abgestoppt wird.
27.05.1984
DrW/MJ
DrW/MJ
Leerseite -
Claims (3)
1. Vorrichtung für einen sogenannten Endstreifen (6),
der zum Anhalten der Bewegung eines Hubtisches, eines Elevators, einer Industrietür oder eines ähnlich
bewegten Objektes (3) dann dient, wenn der Endstreifen (6) von einem Gegenstand (19) beeinflußt
wird, der zwischen das bewegliche Objekt (3) und ein unbewegliches Objekt (20) gelangt ist, wobei der
Gegenstand (19) sonst zwischen den beweglichen und den Objekten (3, 20) zerquetscht würde3 mit einem
Profil, das in Richtung der Bewegung des beweglichen Objektes (3) verschiebbar gelagert ist, und zwar
mit einer seiner Kante (12), die derart angeordnet ist, daß sich eine Kante hiervon in derselben Ebene
wie die Kante (12) des beweglichen Objektes (3) befindet und die derart angeordnet ist, daß sie
die Schalter (15) betätigt, um die Bewegung dann abzustoppen, wenn das Profil in Richtung des beweglichen
Objektes (3) verschoben wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Profil zwei zueinander im wesentlichen
parallel und in Bewegungsrichtung verlaufender Schenkel aufweist und wenigstens teilweise in einen
U-förmigen Kanal oder in eine U-förmige Schiene eingelassen ist, deren beide einander gegenüberliegende
Seitenwände die Schenkel des Profiles aufnehmen, daß das Profil ferner einen Längsflansch (7) aufweist,
der wie das übrige Profil aus einem starren Werkstoff hergestellt ist, vorzugsweise aus Aluminium,
und daß das äußere freie Ende die Kante des Profiles bildet.
2. Vorrichtung nach Anspruch L, dadurch gekennzeichnet, daß das Profil eine vorzugsweise U-förmige Ausnehmung
im Querschnitt aufweist, die dem Kanal oder der Schiene zugewandt ist, so daß seine Gestalt einem Stuhl in
Seitenansicht ähnlich sieht, dessen Rückenlehne, die aus dem'Flansclv (7) besteht, nach außen geneigt
ist, und daß die Beine und der Sitz dieses Stuhles vorzugsweise aus einem rechtwinkligen U-Profil gebildet
ist, das umgestülpt ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schalter (15) sowie die zugehörende
Verdrahtung (16) in der Ausnehmung des Profiles untergebracht sind, daß der Kanal aus einem etwas
weiteren U-Profil oder einer Innenwand (17) des beweglichen Objektes und einem Z-Profil (18) besteht,
das mit der Wand (17) zusammenarbeitet, so daß die Schalter (15) und die Verdrahtung (16) gegen Beschädigung
vollständig geschützt sind, so daß kein Gegenstand von hinten zwischen den Endstreifen (6)
und das bewegliche Objekt (3) eingeschoben werden kann.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE8303299A SE464760B (sv) | 1983-06-10 | 1983-06-10 | Saekerhetsanordning foer att stoppa roerelsen hos ett lyftbord, en hiss, industriport eller liknande |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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Family
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Family Applications (1)
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FR (1) | FR2547808B1 (de) |
GB (1) | GB2144195B (de) |
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Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8141 | Disposal/no request for examination |