DE3417598C2

DE3417598C2 - Verkehrs-Leitbake

Info

Publication number: DE3417598C2
Application number: DE3417598A
Authority: DE
Inventors: Erwin 7611 Nordrach Junker
Original assignee: Gebola Baustellenabsperrungen und Beleuchtungssystem 7590 Achern De GmbH
Current assignee: Gebola Baustellenabsperrungen und Beleuchtungssystem 7590 Achern De GmbH
Priority date: 1984-05-11
Filing date: 1984-05-11
Publication date: 1986-11-20
Also published as: DE3417598A1

Abstract

Es wird eine Verkehrsbake mit reflektierende Signalfolien tragendem Signalträger vorgeschlagen, wobei eine auf dem Standrohr befestigte Signallampe aus einer Batterie gespeist wird und der Signalträger aus einem wetterfesten, leichten Kunststoff geringer Festigkeit besteht, der z. B. beim Zusammenstoß mit einem Fahrzeug oder dessen Insassen sofort zerbröckelt und weder das auftreffende Fahrzeug beschädigen noch irgendwelche Personen verletzen kann.

Description

Die Erfindung betrifft eine Verkehrs-Leitbake mit einem Standfuß, einem darin sitzenden Standrohr mit einem Signal träger, der an wenigstens zwei gegenüberliegenden Seiten reflektierende Signalfolien trägt, und mit einer auf dem oberen Ende des Standrohrs befestigte^ Signallampe, die aus einer Batterie gespeist wird.

Verkehrs-Leitbaken dieser Art werden auf Straßen und Autobahnen zur Kennzeichnung von vorübergehend eingerichteten Baustellen oder von Gefahrenstellen verwendet. Durch das DE-GM 72 40 173 ist eine Verkehrsleitbake mit einem Standfuß, einem darin sitzenden Standrohr mit einem Signalträger und mit einer 5a auf dem oberen Ende des Standrohrs befestigten Signallampe, die aus einer Batterie gespeist wird, bekannt. Der Signalträger trägt an zwei gegenüberliegenden Seiten reflektierende Markierungen, die meistens durch Signalfolien — meist mit roten und weißen schrägen Streifen — gebildet werden. Der Signalträger besteht üblicherweise aus Blech und er ist über Verbindungsmittel an dem Standrohr befestigt.

Jedoch ist es nachteilig, wenn ein Kraftfahrzeug auf diese Verkehrs-Leitbake auffährt. Bei der Kollision stellt die Tragsäule und der Signalträger eine sehr erhebliche Gefahr dar, die nicht nur zu Sachschäden am Kraftfahrzeug, sondern auch zu gefährlichen Personenschäden führen kann.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Verkehrs-Leitbake der eingangs genannten Art zu schaffen, welche boi technisch wenig aufwendiger und kostengünstiger Bauweise eine verbesserte Verkehrssicherheit im Kolli

sionsfall bieteL

Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß der Signalträger ein aus wetterfestem leichtem Schaumkunststoff geringer Festigkeit gebildeter länglicher Quader ist, der mit seiner in Längsrichtung durchgehend verlaufenden Ausnehmung auf das Standrohr aufgeschoben ist.

Dadurch wird erreicht, daß im Kollisionsfall nur eine vergleichsweise geringe träge Masse der Verkehrs-Leitbake zur Wirkung kommt, daß keine harten scharfen Kanten zu Verletzungen führen und daß der Signalträger leicht in gefahrlose leichte Bruchstücke zerbrich L

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung wird vorgeschlagen, daß der Schaumkunststoff Polystyrol ist. Dieser Werkstoff ist sehr leicht und hat geringe Festig-Keit, so daß er unter Krafteinwirkung bald bricht und zerbröckelt, ohne daß die Bruchstücke harte scharfe Kanten hätten. Dabei läßt sich der Werkstoff einfach und ohne große Formkosten in die gewünschte Form bringen, wobei die Außenflächen sehr glatt ausgebildet sein können, was auch den schnellen Ablauf van Regen fördert.

Zweckmäßig sitzt die Batterie in einer neben dem Signalträger befindlichen Ausnehmung des Standfußes und sichert den mit einer Quaderseite an ihr anliegenden Signalträger gegen Verdrehen. Dadurch wird erreicht, daß sich die wegen etwaigen Winddrucks oder wegen der im Bausteilenverkehr unvermeidlichen Stöße notwendige Verdrehsicherung des Signalträgers in einfachster Weise durch Ausnutzung ohnehin vorhandener Teile ergibt, wodurch sich zusätzliche Schraub- und Schellenbefestigungen, welche bisher die Verletzungsgefahr erhöhen sowie Kosten verursachen, erübrigen.

Vorteilhaft hat die Ausnehmung des Signalträgers am oberen Ende einen erweiterten rechteckigen Querschnitt, der den Fuß der Signallampe versenkt aufrunden Querschnitt mit wenigstens einer Flachseite hat, die sich an eine Seite des erweiterten rechteckigen Querschnitts der Ausnehmung anlegt und dadurch eine weitere Verdrehsicherung bildet. Dadurch wird erreicht, daß auch am oberen Ende eine Verdrehsicherung entsteht, so daß der ganze Aufbau durch Stecken der Teile erfolgt, ohne daß zusätzliche Schraubverbindungen benötigt werden.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nachfolgend unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher beschrieben. In der Zeichnung zeigt

Fig. 1 eine Verkehrs-Leitbake in Ansicht, jedoch mit geschnittenem Signalträger,

F i g. 2 die Verkehrs-Leitbake gemäß F i g. 1 in Seitenansicht,

F i g. 3 die Verkehrs-Leitbake gemäß F i g. 1 in Draufsicht,

F i g. 4 den in F i g. 1 innerhalb des Kreises I liegenden Ausschnitt geschnitten in vergrößertem Maßstab, und

Fig. 5 eine Schnittansicht längs der Linie 11-11 in Fig. 4.

Im Standfuß 1 sitzt ein Standrohr 2. Auf das Standrohr 2 ist ein Signalträger 3 aufgeschoben. Der Signalträger 3 besteht aus einem Polystyrol und ist in Form eines länglichen Quaders ausgebildet, der eine in Längsrichtung verlaufende Ausnehmung 4 aufweist. Auf die Vorderseite und auf die Rückseite des Signalträgers 3 sind an sich bekannte reflektierende Signalfolien 5, 6 aufgeklebt, dia zum Beispiel schräge rote und weiße Streifen aufweisen können.

Am oberen Ende weist die Ausnehmung 4 einen er-

34 Xl 598

weiterten rechteckigen Querschnitt auf, wie dies besonders deutlich in Fig. 1 innerhalb des Kreises I sowie in F i g. 4 und 5 erkennbar ist

Auf das obere Ende des Standrohrs 2 wird die Signallampe 8 aufgesteckt, die aus einer Batterie 9 gespeist wird.

Die Batterie 9 sitzt in einer (in F i g. 2 gestrichelt angedeuteten) Ausnehmung 10 des Standfußes 1 unmittelbar neben dem Signalträger 3, so daß die Batterie 9 den Signalträger 3 gegen Verdrehen sichert

Das Standrohr 2 weist an seinem oberen Ende einen unrunden Querschnitt mit einer Fiachseite 11 auf, die sich an die Seite 7 des erweiterten rechteckigen Querschnitts der Bohrung 4 anlegt Dadurch ergibt sich eine weitere Verdrehsicherung.

Der Aufbau der Verkehrs-Leitbake erfolgt in einfachster Weise dadurch, daß in den Standfuß 1 das Standrohr 2 und die Batterie 9 eingesetzt werden. Dann wird der Signafträger 3 auf das Standrohr 2 geschoben, bis er unten auf dem Standfuß 1 aufsitzt und dann durch die Batterie 9 und oben durch die flache Seite 11 des Standrohrs 2 gegen Verdrehen gesichert ist Sodann wird die Signallampe 8 auf das Standrohr 2 aufgesetzt ;ad an die Batterie 9 angeschlossen.

Für die Verbindungen zwischen Standrohr 2 und Standfuß 1 sowie zwischen Standrohr 2 und Signallampe 8 werden zweckmäßig Bajonettverschlüsse verwendet. Wesentlich ist daß die Anordnung ohne sicherheitsmäßig riskante Schraub- und Schellenverbindungen lediglich durch Stecken aufgebaut wird und dabei einen leichten Signalträger 3 aus Polystyrol aufweist, der im Kollisionsfall sogleich in ungefährliche Stücke zerbricht.

Natürlich können anstelle von Polystyrol auch andere leichte Schaumkunststoffe verwendet werden, die keine scharfen harten Kanten haben, etwa Schaumkunststoffe auf Polyurethanbasis oder dergleichen. Derartiges Material hat auch den Vorteil, daß es besonders preiswert formbar ist, besonders leicht ist, bröcklig bricht und mit einer sehr glatten und wasserabweisenden Oberfläche hergestellt werden kann.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

45

50

55

60

65

Claims

Patentansprüche:

1. Verkehrs-Leitbake mit einem Standfuß, einem darin sitzenden Standrohr mit einem Signalträger, der an wenigstens zwei gegenüberliegenden Seiten reflektierende Signalfolien trägt, und mit einer auf dem oberen Ende des Standrohrs befestigten Signallampe, die aus einer Batterie gespeist wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Signalträ- ger (3) ein aus wetterfestem leichtem Schaumkunststoff geringer Festigkeit gebildeter länglicher Quader ist, der mit seiner in Längsrichtung durchgehend verlaufenden Ausnehmung (4) auf das Standrohr (2) aufgeschoben ist

2. Verkehrs-Leitbake nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaumkunststoff Polystyrol ist

3. Verkehrs-Leitbake nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Batterie (9) in einer neben dem Signajuäger (3) befindlichen Ausnehmung (10) des Standfußes (i) sitzt und den mix einer Quaderseite an ihr anliegenden Signalträger (3) gegen Verdrehen sichert.

4. Verkehrs-Leitbake nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung (4) des Signalträgers (3) am cAeren Ende einen erweiterten rechteckigen Querschnitt hat, der den Fuß der Signallampe (8) versenkt aufnimmt, wobei das obere Ende des Standrohrs (2) einen unrunden Querschnitt mit wenigstens einer Flachseite (11) hat, die sich an e..ie Seite (7) des erweiterten rechteckigen Querschnitts der Ausnehmung (4) anlegt und dadurch eine weitere Verdrehsicherung bildet.

35