DE341051C - Pressluftmotor, insbesondere fuer Bohrmaschinen - Google Patents

Description

• Preßluftmotor, insbesondere für Bohrmaschinen. Gegenstand der Erfindung ist ein Preßluftmotor mit drei Druckstufen, bei welchen die Zylinder der einzelnen Druckstufen durch Kanäle miteinander verbunden sind, die unmittelbar .in dile Zylinder einmünden, und deren Ein- und AustrittsöffnungAn durch die Kolben. selbst gesteuert werden. Der Motor soll insbesondere Bohrmaschinen antreiben.
• Dife Erfindung besteht darin, d'äß der Hochdruckkolben der Maschine als Stufenkolben ausgeibildet ist. Durch diese Ausbildung des Hochdruckkolbens ist es möglich, allen drei Zylindern aus Herstellungsgründen und zum Zwecke der leichteren Austauschbarkeit den gleichen DurchWasser zu geben, d!a durch die Stufenfläche des Hochdruckkolbens die durch die Wahl: der gleichen Durchmesser für alle drei Zylinder bedingte kleinene Niederdruckfläch'e wieder zurückgewonnen wird, wodurch auch das ungleiche Gewichtsverhältnis zwischen Nieder- und Hochdruckkolben mit Bezug auf deren verschiedene Durchmesser ausgeglichen; wird.
• Dadurch wird es auch, mögliche, für die drei Zylinder gleich schwere Kolben, in Anwendung zu bringen, so daß auch bei sehr hohen Umdrehungszahlen des Motors ein erschütterungsfreier Lauf gewährleistet wird.
• Die Zeichnung zeigt den Motor in den Fig. r, 2 und 3 im Schnitt bei 3 verschiedenen Kolbenstellungen.
• Der Motor besitzt einen doppelt wirkenden Hochdru'ckstufenkolben a, einen einfach wirkenden Mitbeldruckkolben b und einen einfach wirkenden Ndederdruckkolben c, deren Kolbenstangen unmittelbar an die Kurbel d angeschlossen sind. Das Druckmittel tritt durch das Ventil c in den Zylinder f des Kolbens a ein, der bei seiner Verschiebung den zum Mitteldruckzyllinder g führenden Kanal lt freigibt, so daß das Druckmittel nun auch auf den Mitteldruckkolben b wirken kann. Dieser legt bei seiner Verschiebung den zurr Niederdruckzylinder i führenden Kanal k frei, von welchem eine Abzweigung L in den von der festen Büchse in im Hochdruckzylinder gebildeten Ringraium n führt. Das vorn Mitteldruckzylinder kommende Druckmittel! kann somit sowohl auf den Niederdruckkolben c als auch auf den ringförmigen Teil o des Hochdruckkolbens a wirken, der sich während eines bestimmten Zeitraumes im gleichen Sinne bewegt wie der Niederdr uckkolben. Es besteht somit, trotzdem Mitteldruckkolben und Niederdrucldwtben gleich groß sind, eine größere Nfiederdruckstufe. Für den Auspuff des Druckmittels wird der Kanal k durch eine Aussparung p dies Mitteldruckkolbens, b mit einem ins Freie führenden Känal versehen.
• Zur Vermeidung einer zu hohen Kompression im Mittel'druckzylinder wird das Druckmittel aus diesem durch denn Kanal r, die ringförmige Aussparung s im Niederdruckkolben c und den Kanal t über den ringförmigen Teil o des Hochdruckkolbens a geleitet, so daß es hier nutzbringend verwendet wird, bis beim Umkehren des Kolbens a der Kanal t durch; die Aussparung u im Niederdruckkolben c mit der Auspufföffnung in Verbindung gebracht wird und somit dieser Teil des Druckmittels auspuffen kann. Für die in den Hochdruckzylinder eingeführte Frischluft kann jede' geeignete Steuerung in.'Anwendung gebracht werden,,beispielsweise kann hierzu ein Ventil w verwendet I werden, das an einer in den; Hochdruckzylinder ragenden Stange x sitzt und unter der Wirkung einer schwachen Feder y steht, die. ihn anzuheben sucht.
• Sobald der Hochdruckkolben a gegen die Stange x stößt und das Ventil angehoben wird, kann die Feder y infolge des sofort eintretenden Druckausgleiches das Ventil w völlig heben und den Zustromquerschnitt freimachen. Zunächst läuft die Maschine als einfache Verbundmaschine an, da das frische Druckmittel auch in den Mitteldruckzylinder strömt.
• Nach dem Anlaufen des Motors schließt , sich; das Ventil w in@fol'ge des bei der schnellen Abwärtsbewegung des Kolbens a unter dem Teller erzeugten Unterdruckes. Stellt man indessen das Ventil w mittels des an seiner Stange angreifenden Hebels z fest, so arbeitet der Motor dauernd als einfache Verbundmaschine.
• In der 'Zeichnung ist der Motor als dreizylindriger Motor dargestellt. Es kann derselbe natürlich auch als sechs-, neun- oder mehrzylindriger Motor ausgebildet werden.
• Wird die Kurbelwelle des Motors angetrieben und läßt man die Maschine in umgekehrter Richtung umlaufen, so kann dieselbe auch als Verdichter Verwendung finden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Preßluftmotor mit drei Druckstufen, bei welchem die Zylinder der einzelnen Druckstufen durch; Kanäle miteinander verbunden sind, die unmittelbar in die Zylinder einmünden und deren Ein- und Austrittsöffnungen durch die Kolben selbst gesteuert werden, dadurch gekennzeichnet, daß der Hochdruckkolben als Stufenkolben (a, o) ausgebildet ist.