DE337928C

DE337928C - Tragflaeche fuer Flugzeuge

Info

Publication number: DE337928C
Application number: DENDAT337928D
Authority: DE
Original assignee: GEORG KRUCK FA
Current assignee: GEORG KRUCK FA
Publication date: 1921-06-10

Description

Der Gegenstand des Hauptpatentes ist eine Tragfläche für Flugzeuge, bei welcher an Stelle weniger Holme in größerer Zahl schräg angeordnete Holmleisten um die ebenfalls schräg angeordneten Rippen herumgelegt sind, ohne daß die Holmleisten oder Rippen an den Auflagerstellen durch Aussparungen o. dgl. geschwächt sind.

Gemäß der Erfindung sind nun die Rippen nicht schräg, sondern, wie es bei anderen Tragflächen bekannt ist, parallel zur Rumpfmittellinie angeordnet. Hierdurch wird in Fällen, wo die schräge Anordnung der Rippen nach dem Hauptpatent nicht notwendig erscheint, die Herstellung und Bearbeitung der Tragfläche vereinfacht.

Die Zeichnung veranschaulicht zwei Ausführungsbeispiele. Fig. ι zeigt im Blick von oben schräg über die Flügelflächen verlaufende Leisten.

Fig. 2 zeigt sich überkreuzende und über beide Flügelflächen verlaufende Leisten.

Fig. 3 zeigt einen Schnitt nach A-B der Fig. i.

In den Fig. 1 und 2 ist die obere Beplankung abgenommen, so daß man die Holmleisten und die Rippen erkennen kann. In der Zeichnung sind α die quer durch die Flügelfläche und schräg zur Rumpfmittellinie verlaufenden Leisten. Ihre Winkelstellung ist eine solche, daß die Leisten schräg von der Vorderkante des Flügels nach der Hinterkante des Flügels verlaufen und an der Hinterkante des Flügels strahlenförmig auseinandergehen, b sind die Rippen, die senkrecht 3i zur Vorderkante des Flügels gerichtet sind. Diese Rippen b sind, wie aus Fig. 3 ersichtlich ist, mit einer umrahmenden Vergurtung d versehen, so daß die Rippe T-förmigen Querschnitt erhält, c ist die Beplankung, die auf 4c den Leisten α liegt. Diese liegen auf den Rippengurten d der Rippen b derart, daß die Leisten α weder durch die Rippen d, h hindurchgeführt, noch in diese eingelassen sind, weil dies stets mit einer sehr wesentlichen 4£ Schwächung der Rippen verbunden ist, im vorliegenden Falle aber wegen der geringen Höhe der Leisten α vermieden werden kann.

Claims

Patent-Anspruch: 5c

Tragfläche für Flugzeuge nach Patent 333472, dadurch gekennzeichnet, daß die Rippen nicht schräg, sondern in an sich bekannter Weise parallel zur Rumpfmit- 5i tellinie angeordnet sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.