DE335511C - Unterseeboot mit Dampfantrieb - Google Patents

Description

• Unterseeboot mit Dampfantrieb. Die Erfindung bezieht sich auf Unterseeboote, die bei der Überwasserfahrt durch Dampfmaschinen betrieben werden. Bei solchen Unterseebooten zeigt es sich, daß beim Tauchen, nachdem sämtliche Luken - geschlossen sind, in den Kesselräumen eine erhebliche Wärmezunahme eintritt, da das Mauerwerk, die Kessel und deren Wasserinhalt ganz bedeutende Wärmemengen enthalten, die sich den Kesselräumen mitteilen.
• Die Erfindung bezweckt, diesen Übelstand dadurch zu beseitigen, daß die dem Mauerwerke und den Kesseln innewohnende Wärme sofort nach dem Tauchen möglichst rasch abgeführt wird. Dieser Zweck wird durch die Anordnung eines Kühlers erreicht, durch dessen einen Raum das heiße Kesselwasser und durch dessen anderen Raum Seewaser von außenbords hindurchgeleitet wird.
• Auf der Zeichnung sind die in Betracht kommenden Teile eines Unterseebootes in einer schematischen, teilweise im Schnitte gehaltenen Darstellung veranschaulicht.
• A bezeichnet den Oberkessel und B und B' die mit dem Oberkessel durch Röhrenbündel C in Verbindung stehenden Unterkessel eines mit Öl befeuerten Wasserröhrenkessels.
• Zwischen den Unterkesseln B und B1 ist ein Wasserkühler D an sich bekannter Art, z. B. ein Gegenstromkühler, angeordnet, dessen ei*er Raum durch Rohre dl und d2 mit den Unterkesseln und :dessen anderer Raum durch Rohre e1 und e2 mit dem Außenwasser in der .aus der Zeichnung ersichtlichen Weise in Verbindung gebracht ist. In die Rohrleitung e2 ist eine Pumpe F. eingebaut, die .das Kühlwasser von außenbords durch die Leitung e1 und den Kühler D ansaugt und es bei F wieder nach außen drückt. Eine in die Leitung d= eingebaute Pumpe G sorgt für den Umlauf des Kesselwassers von B durch den Kühler D nach B1.
• Bei genügend hoher Lagerung des Kühlers D kann diese Pumpe entbehrt werden, da dann zwischen den Kesseln und dem Kühler ein selbsttätiger Wasserumlauf eintreten wird.
• Nach Abkühlung des Kessels selbst wird auch der größte Teil der in dem Mauerwerke enthaltenen Wärme an das Kesselwasser abgegeben, und es werden im Kesselraume bald erträgliche Temperaturen eintreten.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUcH-- Unterseeboot mit Dampfantrieb, dadurch gekennzeichnet, daß mit dem Dampferzeuger, z. B. Wasserröhrenkessel (A, B, B1), .ein mit dem Außenwasser durch Leitungen (e1 und e2) in Verbindung stehender Kühler (D) durch Leitungen (dl, d2) verbunden ist, durch den das heiße Kesselwasser nach Abstellung der Feuerung hindurchgeführt werden kann, so daß es unter der Einwirkung des durch den Kühler gepumpten Außenwassers abgekühlt wird.