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Druckregler für Nietmaschinen, Pressen u. dgl. Auf mechanischem Wege
druckerzeugende Nietmaschinen, Pressen u. dgl. mit Kurbel-, Kniehebel-, Exzenter-
oder ähnlichen hubbegrenzten Antrieben bedürfen einer Einstellung des Preßstempels,
um einen bestimmten Druck zu erzielen. Da außerdem bei diesen Maschinen Druckanzeiger
in der Regel nicht vorhanden sind, fällt infolge des versuchsweisen Anstellens des
Preßstempels bei Erledigung ungleicher Arbeiten oftmals dier abgegebene Druck zu
klein aus, wodurch eine mangelhafte Preßarbeit erzeugt wird. Ebenso häufig ergibt
sich ein zu großer Druck, als dessen Folge Störungen in den Antriebsmechanismen
oder gar Brüche in der Maschine auftreten, besonders dann, wenn beim _Verarbeiten
von Material mit zunehmender Stärke es verabsäumt wird, der auftretenden Drucksteigerung
durch Neueinstellung des Preßstempels Rechnung zu tragen.
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Gegenüber einer bekannten Druckregelvorrichtung, die die Unterbrechung
des Antriebes bei Erreichung eines gewünschten einstellbaren Druckes herbeiführt,
zeichnet sich die Erfindung durch einfache Bauart aus.
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Die Erfindung besteht im wesentlichen in der im Anspruch näher gekennzeichneten
Bauart.
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Wie aus derAusführiingsform in der Zeicl. nung hervorgeht, beruht
die Wirkungsweise des neuen Druckreglers darauf, daß ein mit dem Ausrückmechanismus
der Maschine verbundenes und unter dem Einfluß eines einstellbaren- Druckanzeigers
stehendes Hebelsystem von dem im Antrieb mit zunehmendem Preßdruek ansteigenden
Zahndruck bewegt wird. Bewegung und somit Ausschalten, sinngemäße Drehrichtung in
der Maschine vorausgesetzt, tritt ein, sobald die durch dien Zahndruck hervorgerufene
Größe der Reaktion die durch entsprechendesAnspannendes Druckanzeigers auf dein
Hebelsystem ruhende Belastung überwindet. Das Ausrücken erfolgt um so später, also
bei höherem Preßdruck, je mehr der Druckanzeigsr angespannt wird, umgekehrt um so
früher. Der Antrieb selbst kann durch Stirn-, Kegel-, Schnecken-, Schraubenräder
o. dgl. Getriebe erfolgen.
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In Fig. i der Zeichnung ist eine schematische Darstellung des Druckreglers
im Aufriß, und zwar für Mittelstellung des Hebelsystems wiedergegeben.
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Fig. a zeigt einen Grundriß.
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Die Einleitung der Kraft geschieht durch die das fest aufgekeilte
Zahnrad 2 tragende Welle i, auf deren freiem Ende ein mit Kupplungen für die Umkehrung
der motorischen Antriebskraft bei Vor- und Rückwärtsgang der Presse versehenes Wendet
triebe o. dgl. angeordnet ist, das aber, da es sich um bekannte Triebwerkselemente
handelt, auf der Zeichnung nicht dargestellt ist. Der auf Welle i drehbar gelagerte
Doppelhebel 3, 4 trägt an einem Ende die Welle 5 für das Zahnrad 6, am anderen die
mit Gelenkköpfen ausgestattete Stange 7, welche die Hebel 3, 4 und 8 (s. Fig. i
und z) verbindet. Der letztere Hebel steht vermittels der Stange 9 mit dem Kupplungsmechanismus
des eingangs erwähnten Wendegetriebes für das Umkehren sowie Ein- und Ausrücken
der Maschine in Verbindung. Er kann zwischen den beiden
Einstellschrauben
io und ii eine gewisse Schwingbewegung ausführen, die mit dem Kupplungsweg in Einklang
steht. Durch Drehen der Schraubenspindel 13 am Handrad 1a wird der Druckanzeiger
14 auf die dem jeweils geforderten Prelldruck entsprechende Druckhöhe eingestellt.
Dadurch wird der längere Arm des Hebels 8 mehr oder weniger stark gegen die Stellschraube
i i gedrückt. Erfolgt nun Inbetriebsetzung der Maschine, so überträgt sich die Bewegung
von Rad .2 anif Zahnrad 6 und von da auf Rad 15. Die Weiterleitung der Kraft geschieht
nun durch die Welle 16, die, beispielsweise als Schraubenspindel ausgebildet, den
Prellstempel der Maschine in bekannter Weise direkt bewegen kann. Zur Erzielung
größerer Übersetzungen können noch Hebel, hydraulische Plunger oder ähnliche Drucksteigerungsmittel
angewendet werden.
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Läuft nun die Maschine während des Preßganges in,der auf der Zeichnung
angedeuteten Pfeilrichtung um, so ist infolge des auftretenden Zahndruckes das Rad
6 bestrebt, den Doppelhebel 3,4 zu drehen. Mit steigendem Preßdruck erhöht sich
die Umfangskraft der Antriebsräder und damit der Zahndruck, bis dieser schließlich
die von dem gespannten Druckanzeiger herrührende Belastung des Hebelsystems 3, 4,
7, 8 überwindet. Durch die jetzt eintretende Bewegung des Hebels 8 wird der Kupplungsmechanismus
unter Vermittlung der Stange 9 betätigt und die Antriebskraft abgeschaltet Mit der
Einstellung der Anschlagschraube io läßt sich der Ausschlag des Hebels 8 dermaßen
begrenzen, daß sowohl Ausrücken als auch Umsteuern des Antriebes erzielt werden
kann. Wenn die Maschine den Rücklauf beginnt, nimmt das Hebelsystem seine ursprüngliche
Lage wieder ein. Die in der Zeichnung antigewandte schematisierte Darstellung legt
lediglich das Wesen der Erfindung dar, ohne daß dieselbe an die gewählte Ausführungsform
gebunden ist.