DE33445C - Bremse für Federkraftmaschinen - Google Patents
Bremse für FederkraftmaschinenInfo
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- DE33445C DE33445C DENDAT33445D DE33445DA DE33445C DE 33445 C DE33445 C DE 33445C DE NDAT33445 D DENDAT33445 D DE NDAT33445D DE 33445D A DE33445D A DE 33445DA DE 33445 C DE33445 C DE 33445C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- brake
- lever
- spring
- spring force
- machine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03G—SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS; MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03G5/00—Devices for producing mechanical power from muscle energy
- F03G5/06—Devices for producing mechanical power from muscle energy other than of endless-walk type
- F03G5/062—Devices for producing mechanical power from muscle energy other than of endless-walk type driven by humans
- F03G5/065—Devices for producing mechanical power from muscle energy other than of endless-walk type driven by humans operated by the hand
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Das Gehäuse A enthalt die Feder, die durch einen in der Länge stellbaren Hebel h, Fig. 4,
gespannt werden kann. Durch die Feder wird das Triebwerk bewegt, welches durch Uebersetzung
die Welle e dreht. Die Achse ν dieser Welle e befindet sich nach Anbringung des
Motors auf dem Tisch T der Nähmaschine, in gleicher Höhe mit der Achse der Antrieb-•
scheibe der letzteren, so dal's ein Mitnehmer Af, welcher fest auf e angebracht ist und welcher
in die Speichen des Schwungrades der Maschine eingreift, die Maschine direct treibt.
Dieser Mitnehmer wird ein- oder ausgerückt dadurch, dafs der Bolzen d, welcher in dem
Arm d1 verschiebbar gelagert ist, durch den Hebel f und die Feder g vorgeschoben wird.
In der Stellung der Fig. 2 ist der Bolzen d nach links vorgerückt, fafst dann in das
Rad der Maschine ein und treibt die letztere. Dreht man f um 900, wie Fig. 3 zeigt, so
wird d zurückgezogen und von der Maschine frei. In dieser ■ Stellung dient der Mitnehmer
zugleich als Arretirung des Motors, indem in dieser Stellung der Hebel f mit dem Bolzen d
sich auf das Zahnrad \ auflegt, Fig. 4 und 1,
und nicht, wie in der Stellung der Fig. 2, seitwärts an dem Zahnrade frei passiren kann.
Da der Mitnehmer fest auf Welle e sitzt, ist jede Drehung der WTelle e durch den Motor
unmöglich, sobald der Hebel f horizontal gelegt ist.
Die Bremse, durch welche während des Betriebes der Maschine die Geschwindigkeit derselben
regulirt werden soll, ist sehr empfindlich und dabei wirksam, indem sowohl die Triebwelle e, als auch die Zwischenwelle e1
des gröfseren Zahnrades gleichzeitig gebremst werden. Dies geschieht durch eine Brille _p,
welche auf einer Zwischenwelle χ verschiebbar gelagert ist und welche, mit konischen Ausfräsungen
versehen, über zwei Konen ο ο1 fafst, von denen je einer auf den Wellen e
und e1 festsitzt. Auf der Welle χ sind zwei
Ringe i und i \ verschiebbar gelagert und zwischen beiden ist eine Spiralfeder s angebracht.
Gegen i wirkt ein Hebel H, der, wie Fig. 4 zeigt, seitwärts verschoben werden
kann. Dieser Hebel spannt mehr oder weniger die Feder s, je nachdem er nach links oder
rechts verrückt wird, und preist dadurch die Scheibe i1 gegen die Brille p, welche nun
wieder ihrerseits die Konen ο und o1 entsprechend
bremst. Es läfst sich auf diese Weise ohne Schwierigkeit ein gleichmäfsiges
Arbeiten der Maschine erzeugen, sowie auch nach Belieben die Tourenzahl derselben beschleunigen
oder verlangsamen. Die Bremse wirkt beständig und ermöglicht, einen schleppenden
Gang der Maschine zu erzielen, sobald Verlangsamung der Umdrehungen eintreten soll.
Der Hebel H ist um einen Zapfeny drehbar
und ruht am anderen Ende' auf dem Rahmen des Motors auf, wobei die Arretirung des
Hebels dadurch bewirkt wird, dafs das freie Ende desselben federnd gegen die Auflagefläche
wirkt.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:An Federmotoren zum Antrieb von. Nähmaschinen die dargestellte Bremse, bei welcher die auf χ gelagerte Brille.ρ unter Hülfe der Ringe i und z1, sowie der zwischenliegenden Feder s gegen die Kegel 0 und o1 der beiden Wellen e el wirkt und unter Hülfe des Hebels H die Spannung der Feder s mehr oder weniger erhöht werden kann.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE33445C true DE33445C (de) |
Family
ID=309410
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT33445D Expired - Lifetime DE33445C (de) | Bremse für Federkraftmaschinen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE33445C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10333875A1 (de) * | 2003-07-25 | 2005-02-17 | Ina-Schaeffler Kg | Dünnwandige Wälzlager |
-
0
- DE DENDAT33445D patent/DE33445C/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10333875A1 (de) * | 2003-07-25 | 2005-02-17 | Ina-Schaeffler Kg | Dünnwandige Wälzlager |
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