DE287773C

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Info

Publication number: DE287773C
Application number: DENDAT287773D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- JVi 287773 KLASSE 47h. GRUPPE

JUSTUS FEYER in BARMEN.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 21. Juni 1911 ab.

Es sind bereits Motorantriebe mit wechselnder Belastung bekannt geworden, bei denen der Motor mittels einer Tragbüchse schwingend aufgehängt ist, wobei die Schwingungen durch Federn begrenzt werden.

Gemäß vorliegender Erfindung sollen die Federn, die die Schwingungen begrenzen, in der Tragbüchse selbst angebracht sein. Es ist nämlich vorteilhaft, den Motor weit ausschwingen zu lassen, um den Schwankungen in bezug auf die Umdrehungszahl und Belastung der Arbeitsmaschinen Rechnung zu tragen. Werden die Federn, wie dies bei früheren Anordnungen der Fall ist, am unteren Ende des ausschlagenden Motors angebracht, so ist es schwierig, wenn nicht unmöglich, freie Bahn für den Ausschlag des Motors zu erzielen. Wenn dagegen die Federn in der Tragbüchse der Pendelachse angeordnet sind, so ergibt sich eine Erleichterung für weitergehende, durch die Federstützpunkte nicht behinderte Schwingungen, so daß auch die Gewichtswirkung des pendelnden Motors zum Ausgleich der Belastungs- und Geschwindigkeitsänderungen herangezogen werden kann.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.

Auf der feststehenden Achse α ist die Büchse a¹, mit der weitere Übertragungen wieder in Verbindung stehen können, mit dem Zahnrad δ aufgebracht, das durch das Motorzahnräd c in Drehung · versetzt wird.

Der Motor m ist an einer Tragbüchse n, die auf der Achse α drehbar gelagert ist, pendelnd aufgehängt. Die Entfernung der Räder b, c kann durch Schraubenbolzen d, durch die der Motor m an der Tragbüchse η befestigt ist, verändert werden. Außerdem ist der Motor m durch Führung in den Lagerschildem 0 der Büchse η gegen ungenaues Ineinandergreifen der beiden Zahnräder b, c durch genau winklig zu den Achsen bearbeitete Flächen geschützt.

Die Büchse η ist mit zwei Deckeln e, durch die die Achse α hindurchgeht, seitlich verschlossen. Auf der Achse α sind zwei Tragscheiben f_lt f₂ angebracht. Auf den Tragscheiben f_v f₂ ist die Büchse η mit angehängtem Motor m leicht drehbar und zweckmäßig in Kugellagern gelagert. In dieser Büchse n- mit dem einen Ende, und mit dem anderen Ende an einer der Scheiben f_v f₂ befestigt, sind die Federn s so eingesetzt, daß sie bei der Bewegung des Motors, der infolge des Widerstandes der Arbeitsmaschinen bei Einleitung elektrischer Triebkraft um die Achse α ausschwingt, im Sinne ihrer Wicklung gespannt werden". Durch diese Anordnung der Federn innerhalb der Tragbüchse wird der in der Einleitung erwähnte Vorteil erreicht. Durch geeignete Wahl der Federn entsprechend den auszugleichenden Kraft- und Drehschwankungen ist die Vorrichtung so eingerichtet, daß durch Einlegen von mehreren Federn oder durch Herausnehmen von Federn

den sonstigen verschiedenen Verhältnissen an Arbeitsmaschinen Rechnung getragen wird.

Ist die Achse α drehbar gelagert und mit dem angetriebenen Rade b fest verkeilt, so muß der Ständer mit einer feststehenden Scheibe oder Trommel versehen sein, auf die die Tragbüchse η mit den Stellringen A₁, A₂ aufgeschoben wird und in der die drehbare Achse gelagert sein kann.

Claims

Patent-Anspruch:

Antriebsvorrichtung für Arbeitsmaschinen mit schwingend mittels einer Tragbüchse an der Antriebsachse aufgehängtem Motor unter Begrenzung der Schwingungen durch Federn, dadurch gekennzeichnet, daß die die Schwingungen aufnehmenden Federn in der Tragbüchse angebracht sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.